Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Victoria Para Romain Grosjean y Thomas Mutsch En La Segunda Carrera!
Pos/Pilotos/Vehiculo/Tiempo/(Gap)
1 Mutsch / Grosjean (Ford GT Matech) 1:01:14.892
2 Zuber / Hennerici (Corvette Z06) 1:01:37.953 (+23.061)
3 Hezemans / Piccini (Corvette Z06) 1:01:41.377 (+26.485)
4 Bertolini / Bartels (Maserati MC12) 1:01:48.967 (+34.075)
5 Zonta / Daniel (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 1:02:04.388 (+49.496)
6 Bernoldi / Ramos (Maserati MC12) 1:02:07.951 (+53.059)
7 Bobbi / Longin (Maserati MC12) 1:02:15.457 (+1:00.565)
8 Kox / Haase (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 1:02:27.586 (+1:12.694)
9 Margaritis / Heger (Maserati MC12) 1:02:39.365 (+1:24.473)
10 Maassen / Muller (Corvette Z06) 1:02:41.146 (+1:26.254)
11 Turner / Enge (Aston Martin DB9) 1:02:41.740 (+1:26.848)
12 Hughes / Campbell-Walter (Nissan GT - R) 1:02:43.066 (+1:28.174)
13 Leinders / Martin (Ford GT Matech) 1:02:52.526 (+1:37.634)
14 Wendlinger / Moser (Nissan GT - R) 1:03:14.426 (+1:59.534)
15 Salo / Kuismanen (Corvette Z06) 1:03:16.042 (+2:01.150)
16 Krumm / Dumbreck (Nissan GT - R) 1:01:55.644 (+40.752)
17 Jager / Basseng (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 58:41.320 (+2:33.572)
18 Piccione / Hirschi (Aston Martin DB9) 50:14.798 (+11:00.094)
19 Makowiecki / Dumas (Aston Martin DB9) 32:46.698 (+28:28.194)
20 Pastorelli / Schwager (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 36:15.545 (+24:59.347)
21 Ara / Nilsson (Nissan GT - R) 2:51.027 (+58:23.865)
0 Nygaard / Mucke (Aston Martin DB9) 0 0
0 Palttala / Kuppens (Ford GT Matech) 0 0
Pos/Pilotos/Vehiculo/Tiempo/(Gap)
1 Mutsch / Grosjean (Ford GT Matech) 1:01:14.892
2 Zuber / Hennerici (Corvette Z06) 1:01:37.953 (+23.061)
3 Hezemans / Piccini (Corvette Z06) 1:01:41.377 (+26.485)
4 Bertolini / Bartels (Maserati MC12) 1:01:48.967 (+34.075)
5 Zonta / Daniel (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 1:02:04.388 (+49.496)
6 Bernoldi / Ramos (Maserati MC12) 1:02:07.951 (+53.059)
7 Bobbi / Longin (Maserati MC12) 1:02:15.457 (+1:00.565)
8 Kox / Haase (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 1:02:27.586 (+1:12.694)
9 Margaritis / Heger (Maserati MC12) 1:02:39.365 (+1:24.473)
10 Maassen / Muller (Corvette Z06) 1:02:41.146 (+1:26.254)
11 Turner / Enge (Aston Martin DB9) 1:02:41.740 (+1:26.848)
12 Hughes / Campbell-Walter (Nissan GT - R) 1:02:43.066 (+1:28.174)
13 Leinders / Martin (Ford GT Matech) 1:02:52.526 (+1:37.634)
14 Wendlinger / Moser (Nissan GT - R) 1:03:14.426 (+1:59.534)
15 Salo / Kuismanen (Corvette Z06) 1:03:16.042 (+2:01.150)
16 Krumm / Dumbreck (Nissan GT - R) 1:01:55.644 (+40.752)
17 Jager / Basseng (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 58:41.320 (+2:33.572)
18 Piccione / Hirschi (Aston Martin DB9) 50:14.798 (+11:00.094)
19 Makowiecki / Dumas (Aston Martin DB9) 32:46.698 (+28:28.194)
20 Pastorelli / Schwager (Lamborghini Murcielago 670 R-S) 36:15.545 (+24:59.347)
21 Ara / Nilsson (Nissan GT - R) 2:51.027 (+58:23.865)
0 Nygaard / Mucke (Aston Martin DB9) 0 0
0 Palttala / Kuppens (Ford GT Matech) 0 0

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Feliz Cumpleaños Grosjean!
Vaya manera la de Romain Grosjean de celebrar su cumpleaños ya que el piloto suizo esta cumpliendo 24 años de edad, y que mejor manera de pasar el dia que con una doble celebracion ya que como lo menciona el titulo del post anterior el junto a Thomas Mutsch pudieron encaminar al Ford GT de Matech Competition hasta la victoria en esta segunda carrera en Yas Marina.
Y es que Mutsch por su parte protagonizó una fuerte lucha durante la primera parte de la carrera para sostener los embates del actual campeon Andrea Bertolini con la Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team al mismo tiempo que Andreas Zuber con el Corvette venia escalando posiciones luego de partir desde el 11º lugar de la parrilla ya que como se menciona en una nota que publique anteriormente dice que todos los Chevrolet fueron penalizados con diez posiciones en parrilla dado que la colocación del lastre para el nuevo peso mínimo de 1.200 kilogramos no estaba acorde al reglamento.

Zuber logro colocarse tercero en la vuelta 3 de carrera luego de superar al Lamborghini de Ricardo Zonta para luego ir a presionar a Bertolini, la lucha epica entre los 3 primeros lugares se mantuvo durante varios giros en la que se mantuvieron bumper con bumper hasta que por ahi de la vuelta 12 se abrió la ventana de Pits y Mutsch fue el primero de los 3 protagonistas en entrar para entregarle el volante a su compañero Romain Grosjean para que fuera participe de la segunda mitad de carrera, momento en que Zuber aprovechaba en pista para rebasar a la Maserati y convertirse momentaneamente en el lider de la carrera. Bertolini entraba a Pits en la siguiente vuelta, exactamente en la 13 para hacer entrega del auto a Michael Bartels mientras Zuber continuaba en pista intentando talvez sacar una ventaja sobre estos dos pilotos para luego en la vuelta 14 tambien hacer su respectiva detencion en la que Marc Hennerici entraria en accion en el segundo stint del Corvette, pero al momento en que este abandonaba los pits Romain Grosjean pasaba junto a el para convertir nuevamente al Ford GT en lider de la carrera.
Durante ese periodo Grosjean era primero, Hennerici segundo, Bartels era tercero y cuarto era Andrea Piccini en el otro Corvette Z06 amarillo del equipo Phoenix Racing/Carsport que venia acercandose súbitamente a la Maserati MC12 de Bartels, que logra superar en la vuelta 23 en una atrevida maniobra en la curva 18 metiendo la nariz de su Corvette por el lado interno de la Maserati para asi quedarse con el tercer puesto durante la frenada. En la punta Grosjean se escapaba comodamente en los ultimos tramos de la carrera con una ventaja de aproximadamente 20 segundos sobre Hennerici.

Gran trabajo de Romain Grosjean en su dia y bueno en cuanto a la salud de la piloto suiza hasta el momento el equipo ah informado que se encuentra estable luego de la operacion exitosa que le realizaron en su pierna derecha en el centro medico Sheik Khalifa de Abu Dhabi.
Saludos, Oscar.
Vaya manera la de Romain Grosjean de celebrar su cumpleaños ya que el piloto suizo esta cumpliendo 24 años de edad, y que mejor manera de pasar el dia que con una doble celebracion ya que como lo menciona el titulo del post anterior el junto a Thomas Mutsch pudieron encaminar al Ford GT de Matech Competition hasta la victoria en esta segunda carrera en Yas Marina.
Y es que Mutsch por su parte protagonizó una fuerte lucha durante la primera parte de la carrera para sostener los embates del actual campeon Andrea Bertolini con la Maserati MC12 del Vitaphone Racing Team al mismo tiempo que Andreas Zuber con el Corvette venia escalando posiciones luego de partir desde el 11º lugar de la parrilla ya que como se menciona en una nota que publique anteriormente dice que todos los Chevrolet fueron penalizados con diez posiciones en parrilla dado que la colocación del lastre para el nuevo peso mínimo de 1.200 kilogramos no estaba acorde al reglamento.

Zuber logro colocarse tercero en la vuelta 3 de carrera luego de superar al Lamborghini de Ricardo Zonta para luego ir a presionar a Bertolini, la lucha epica entre los 3 primeros lugares se mantuvo durante varios giros en la que se mantuvieron bumper con bumper hasta que por ahi de la vuelta 12 se abrió la ventana de Pits y Mutsch fue el primero de los 3 protagonistas en entrar para entregarle el volante a su compañero Romain Grosjean para que fuera participe de la segunda mitad de carrera, momento en que Zuber aprovechaba en pista para rebasar a la Maserati y convertirse momentaneamente en el lider de la carrera. Bertolini entraba a Pits en la siguiente vuelta, exactamente en la 13 para hacer entrega del auto a Michael Bartels mientras Zuber continuaba en pista intentando talvez sacar una ventaja sobre estos dos pilotos para luego en la vuelta 14 tambien hacer su respectiva detencion en la que Marc Hennerici entraria en accion en el segundo stint del Corvette, pero al momento en que este abandonaba los pits Romain Grosjean pasaba junto a el para convertir nuevamente al Ford GT en lider de la carrera.
Durante ese periodo Grosjean era primero, Hennerici segundo, Bartels era tercero y cuarto era Andrea Piccini en el otro Corvette Z06 amarillo del equipo Phoenix Racing/Carsport que venia acercandose súbitamente a la Maserati MC12 de Bartels, que logra superar en la vuelta 23 en una atrevida maniobra en la curva 18 metiendo la nariz de su Corvette por el lado interno de la Maserati para asi quedarse con el tercer puesto durante la frenada. En la punta Grosjean se escapaba comodamente en los ultimos tramos de la carrera con una ventaja de aproximadamente 20 segundos sobre Hennerici.

Gran trabajo de Romain Grosjean en su dia y bueno en cuanto a la salud de la piloto suiza hasta el momento el equipo ah informado que se encuentra estable luego de la operacion exitosa que le realizaron en su pierna derecha en el centro medico Sheik Khalifa de Abu Dhabi.
Saludos, Oscar.

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Una pequeña muestra mas de estas bellas maquinas bajo la luz artificial de Yas Marina!
Youtube
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Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Mas Fotos Cortesia de Jonathan Moore de Speedhunters.com!
De hecho Jonathan cuenta un poco su experiencia a lo largo de este fin de semana en Abu Dhabi, en los siguientes links pueden encontrar sus relatos asi como mas fotos: http://speedhunters.com/archive/2010/04 ... dhabi.aspx // http://speedhunters.com/archive/2010/04 ... dhabi.aspx






















De hecho Jonathan cuenta un poco su experiencia a lo largo de este fin de semana en Abu Dhabi, en los siguientes links pueden encontrar sus relatos asi como mas fotos: http://speedhunters.com/archive/2010/04 ... dhabi.aspx // http://speedhunters.com/archive/2010/04 ... dhabi.aspx























Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Sin duda estas maquinas son una obra de arte!



Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Esto dice en la web de ellarafa88om escribió:Excelente cobertura Villamas, no sabes si le paso algo al suizo o esta bien???
PD: En realidad el que está realizando una gran covertura es Oscar no yo...
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Uno de los Corvettes que particpa en este Campeonato mundial GT1, el conducido por Mike Hezemans es el que era el año pasado azul, verde y amarillo, pertenece a DKR Engineering y es el que ofrecimos a 2 pilotos Centroamericanos, para este FIA GT Championship y las 24 horas de Le Mans!!!
Acreditado permanente FIA GT/SRO-
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
VLN-Nurburgring-LM Series
GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847.
http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
VLN-Nurburgring-LM Series
GT Masters of Europe
24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847.
http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Aqui Un Video Resumen De La Carrera Final
Youtube
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Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Ver los autos correr es increible, especialmente porque podemos apreciar el balance en los frenos de los autos, como es en este caso el de los Lamborghini's del Team Reiter, el 24 con un balance mas delantero mientras que el auto 25 con un balance mas hacia los frenos traseros.





Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Los pilotos se solidarizaron con la suiza Natacha Gachnang al firmar un cartel deseandole una pronta recuperacion!



Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!

Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
Youtube
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Tom Batch, Sebastian Vettel's systems engineer.
Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
En la sección de videos de la página del campeonato http://www.gt1world.com/gt1tv se puede ver la carrera final completa.
- mclaren
- 8 cilindros

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- Registrado: 19 Sep 2005 10:37
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Re: Campeonato Mundial FIA GT1- Ya calienta!!!!
siento una compresion existencial cada vez q veo estas fotos ... sin palabras ...











