Ahí tiene su respuesta de porque no se usan esos motores. Eso valen en guate, imagenese aquí. Aqui un auto de competencia preparado se vendió en $8500 todo el auto, unos costarán mas otros menos, pero andan por ahí.black demon ek9R escribió: bueno amigos ticos yo les deje el tip un jdm type R dc2 aqui en guate vale $7,000 una ek9 vale $8,000 a $9000, los dc5 piden $12,000 a $15,000
y un fd2 andan por $25000, se podrian llevar de aqui a CR y hay por montones vendiendo
saludos
Tuanix, ahora sí entendí el toque. Y suena razonable el resultado de la votación.Pedro Huguet escribió: Para los que preguntan... es correcto, el motor que esta solicitando Collado, que por cierto ni siquiera se fabrica en la fábrica Tritec, no esta permitido por el reglamento actual. Por eso se necesitaba una homologación de motor y caja específicos con votación no menor al 75% a favor de los autos participantes del campeonato nacional. Muchos de los que votamos afirmativamente lo hicimos no porque el auto lo corra o no Collado, si no porque el señor Collado esta tratando de publicitar su marca y es (sea o no el dueño el que corre) la única marca de autos metida de lleno con la categoría, lo que sigue siendo parte de la idea de la categoría, que se metan los representantes de las marcas.
PH
Y quedó claro que para el próximo año deberá correr con el motor 1.8L Lifan. Pq si esta vez solo obtuvo el 78% de los votos, esta complicado que para el próximo año le hagan la homologación de nuevo.Accord escribió: Tuanix, ahora sí entendí el toque. Y suena razonable el resultado de la votación.
