Red Vial Panama-Inician 1eraTuneladora del Metro!

[rickdohc]

Ok muchachos, espero que alguno no se moleste por postear esto aca, pero como sabran muchos, soy casi de la familia de Mundomotorizado
por muchos años asi que me tomo el atrevimiento de postear estos temas por aca, para que esten enterados de los proyectos
de su vecino pais.

En resumen, el gobierno actual tiene contemplado la inversion de varios billones de dolares en varios megaproyectos que tienen
que ver exclusivasmente con el transporte publico, carreteras del pais.

Es un proyecto ambioso, el cual tiene como finalidad resolver un tema que tiene hasta varias decadas de atrazo en su solucion,ya
que algunos de estos proyectos debieron ser realizados hace mucho tiempo atraz.

Tengo mis dudas, por el tamaño y los trabajos que significan, de que algunos se puedan terminar en los 3 años que el gobierno
actual promete hacer, pero lo que si es cierto es qeu ya se ven acciones y medidas en el año y medio que indican de que al menos
existe la esperanza de que esten listos en menos de 5 años.

Los proyectos principales y cual merecen mencion son:


1. Metro de la Ciudad de Panama: En su primera fase, el metro tendra un recorrido de alrededor de 15 kilometros, de los cuales al menos
10kms seran subterraneos, los otros seran por medio areo (en algunos renders podran ver las lineas del metro sobre tierra)
Recorrera gran parte de la ciudad, y sobre todo va a a comunicar con la nueva Ciudad Gubernamental que sera construida por los lados de Albrook y la Torre Financiera del estado, esto le facilitara a todas las personas el trasnportarse y hacer diligencias en entidades del estado de manera rapida.

Luego el proyecto tiene contemplado otros 2 ramales, que se contruiran una vez finalizado el primer ramal.
El costo de este proyecto, fase 1 puede estar por 1 billon de dolares o algo mas. Empieza en el mes de Marzo del 2011



2. MetroBus: Para todos los extranjeros que nos han visitado alguna vez, les habra tocado ver los "Diablos Rojos" que no son mas que buses
escolares adapatados para el transporte colectivo, este sistema pasara a la historia, seran reemplazdos en su totalidad unas 1500 unidades
en el mes de agosto del 2011 por nuevos buses, (ver fotos mas abajo).
Ya arranco la primera ruta con MetroBuses, entre quejas y cosas positivas, lo cual es normal ya que se hacen "ajustes" para ir mejorando
el servicio, lo importante es que seran buses con toda la seguridad, tendran GPS, un sistema central de control de rutas, pago por medio de tarjetas
y no efectivo, sillas para discapacitados y entradas/salidas para discapacitados,tarifica unica por 2horas y medias en donde podras subirte
a otros buses en el caso de necesitar hacer trasbordo haciendo un solo pago,entre otras cosas positivas,
El costo de este proyecto, puede rondar por los 300-400 millones de dolares. Este proyecto ya esta en Marcha




Nueva Red Vial de la Ciudad de Panama: Este proyecto tiene como objetivo hacer posible que los otros 2 proyectos sean exitosos,
para q los dos primeros proyectos peudan tener exito es necesario adecuadar las calles, paradas de buses, puentes etetc para la nuevas rutas
de metrobus y el metro.
En este proyecto se construiran alrededor de 15 nuevos puentes y se reemplazaran algunos ya exitentes, se llevaran a 3 carriles por sentido
algunas vias principels.
Los corredors Norte Y Sur van a ser comprados por el estado(este viernes se firma la compra del norte) y se construiran vias exclusivas para el metrobus
El costo de este proyecto anda por el medio billon de dolares o un poco mas. (Sin incluir la compra de los corredores que tienen un precio de 1.2billones)
Este proyecto empieza en Marzo, ya fueron adjudicados muchas de los contratos.



Tercer Puente sobre el Canal: Aun en fase de estudio, se pretende hacer un puente, tentativamente, por el area de Howard con el fin de agilizar el movimiento
de personas y comercio por esta area, adicionalmente los 3 puentes seran unidos por una nueva carretera que correra en el sentido del canal de Panama para unir
los 3 puentes y el desarrollo de una nueva zona industrial/comercial.


Cinta Costera Fase2 y Fase3Fase2: ya fue construida en menos de 1 año, es la continudad de la CC por el area del mercado de marisco/casco antiguo, Fase 3 sera llevar la CC hasta
el area de amador, uniendo el puente de las americas via un tunel subterraneo.

Existen otros proyectos relacionados al tema de red vial y trasnporte, pero de menor impacto pero igualmente junto con los otros proyectos mencionados, pretenden
mejorar la red vial del pais y las "presas"

Les pongo algunas fotos de los proyectos:

[rickdohc]

Cinta Costera FASE3: para los que nos han visitado, la fase 3 seria la union del casco Antiguo con el area de Amador, en donde se construira un nuevo
centro de convenciones.

[rickdohc]

Metro Bus:




Flash con algunas fotos del metrobus en accion
http://www.miamiherald.com/2010/12/28/1 ... robus.html

[rickdohc]

Primer Fase Metro






No estoy seguro que esta seccion del recorrido quede sobretierra, pero en algunas secciones se podria ver de esta manera:




El Proyecto en Wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Panam%C3%A1


Pagina oficial :

http://www.elmetrodepanama.com/

[rickdohc]

No voy a poner fotos ni renders del proyecto de vialidad por que seria interminable.

Los mantengo actualizados

[dilop]

envidia...pero de la buena!

[charlie]

Muy interesante, aunque la programación a 3 años me parece muy optimista.

No sé como opera el sistema de los famosos diablos rojos, si son grandes concesionarios o dueños independientes unidos en rutas, porque sistemas de transporte urbano multimodales por lo general se hacen más fáciles de llevar a cabo, cuando hay muchos dueños independientes con poco poder económico y político, como fue el caso de Colombia, que pese a la resistencia se implementó el Transmilenio de forma exitosa, se imaginan en nuestro país decirle a un concesionario de ruta que le van a implementar un sistema de estos, cuando el proyecto TREM estaba "gateando", los concesionarios de las rutas a Heredia fueron de los primeros en pegar el brinco.

De verdad, yo no sé, si en nuestro país es un tema de dinero, voluntad política, intereses económicos o todas las anteriores, pero acá ni siquiera con las interlíneas se pudieron adjudicar. A veces da envidia como otros países contratan todo tan ágil, donde el bien común por lo general es lo que manda, aunque los procesos no sean tan limpios, pero los procesos se ponen en ejecución (ojo, no digo que sea el caso de Panamá) y no como acá que muchas veces por jugar de justos, imparciales e "incorruptibles" las obras importantes se quedan engavetadas.

[Marvin Jaén]

Que bueno es el sistema en Panamá, el ingeniero o la empresa que haga cochinadas una sola vez no puede volver a licitar nada... ASÍ SE HACE!!!

Luego, RIP por los famosísimos y pintorescos "Diablos Rojos" pero ya era hora de que se les apartara de la circulación por peligrosos y por incomodos. Que dicha que no hay derecho a que se opongan los autobuseros con leguleyadas. Ante el bienestar de la población no hay nada más... se quitan y punto.

Y ese Metro quedará de película.

LOS FELICITO PORQUE EN 3 AÑOS SÍ VAN A ESTAR TODAS ESAS OBRAS, EN PANAMÁ EL QUE SE PARA EN LA MANGUERA LO MANGUEREAN Y QUE SIGA EL PROGRESO.




.

[charlie]

Curiosamente varias de las obras mas importantes de Panamá están en manos de FCC y SACYR (Forman parte de Autopistas del Sol y del Valle), FCC tengo entendido que forma parte del consorcio para el metro y tiene obras en el Canal, SACYR lidera el grupo para la ampliación en el canal. Y la Cinta costera ha sido adjudicada a una empresa brasileña, que es socia de FCC en el Metro de Panamá

[LHLCR]

esta es la diferencia entre los que quieren el primer mundo y los que nos esforzamos por seguir en el tercer mundo.

Adelante Panama! Si solo tuvieramos un poco de la voluntad que su gobierno tiene podriamos hacer al menos una calle bien hecha.

[Luifer]

esta es la diferencia entre los que quieren el primer mundo y los que nos esforzamos por seguir en el tercer mundo.

Adelante Panama! Si solo tuvieramos un poco de la voluntad que su gobierno tiene podriamos hacer al menos una calle bien hecha.

Pos si........
......SO SAD!!!

[Esteban Salas]

esta es la diferencia entre los que quieren el primer mundo y los que nos esforzamos por seguir en el tercer mundo.

Adelante Panama! Si solo tuvieramos un poco de la voluntad que su gobierno tiene podriamos hacer al menos una calle bien hecha.

Totalmente deacuerdo!!!

Ojala aqui aprendieran de estos ejemplares vecinos.

ARRIBA PANAS!!!!

[rickdohc]

Muy interesante, aunque la programación a 3 años me parece muy optimista.

No sé como opera el sistema de los famosos diablos rojos, si son grandes concesionarios o dueños independientes unidos en rutas, porque sistemas de transporte urbano multimodales por lo general se hacen más fáciles de llevar a cabo, cuando hay muchos dueños independientes con poco poder económico y político, como fue el caso de Colombia, que pese a la resistencia se implementó el Transmilenio de forma exitosa, se imaginan en nuestro país decirle a un concesionario de ruta que le van a implementar un sistema de estos, cuando el proyecto TREM estaba "gateando", los concesionarios de las rutas a Heredia fueron de los primeros en pegar el brinco.

De verdad, yo no sé, si en nuestro país es un tema de dinero, voluntad política, intereses económicos o todas las anteriores, pero acá ni siquiera con las interlíneas se pudieron adjudicar. A veces da envidia como otros países contratan todo tan ágil, donde el bien común por lo general es lo que manda, aunque los procesos no sean tan limpios, pero los procesos se ponen en ejecución (ojo, no digo que sea el caso de Panamá) y no como acá que muchas veces por jugar de justos, imparciales e "incorruptibles" las obras importantes se quedan engavetadas.

EN el caso de Panama, las rutas no tenian un concesionario, un brillante general por la decada de los 70 permitio que cada persona que quisiera
meterse en una ruta con un bus, lo pudiera hacer de manera independiente, con el argumento de que se le daba "el machete de trabajo"

quizas, hace 30 años atraz, era una idea brillante y populista, el problema es que todo se degenero, por la mafia, por el control de algunos
dueños de buses que tenian 10 o mas buses y decidian, de manera ilegal, quien podia meter un bus en una ruta

luego, vino la PEOR parte del sistema (que va mas aya del bus fisicamente) y es de que tienes en un dia de operacion, CIENTOS de
"competidores" tratando de recoger cada pasajero, el conductor debia de entregarle al dueño del bus diariamente un monto de dinero por
el uso del bus y luego, lo que sobraba era del conductor. que pasaba? que trabajaban como bestias, hacian lo que tenian que hacer aun
si fuera necesario romper cada regla de transito, para recoletar el dinero del dueño del bus y luego dinero para ellos.

salian los buses y se daban las "regatas" entre buses, tratando de llegar mas rapido a cualquiera otra parada que su "competidor" para
recoger los pasajeros y recoger mas dinero para pagar el dia.

por esto terminaron con el apodo de Diablos Rojos, por que andaban como alma que lleva el diablo, y literalmente como mismos diablos
desbaratando propiedad ajena, atropellando gente, sobresaturando los buses mas aya de la capacidad , no les importaba en lo absoluto
el pasajero, solo recoger suficiente dinero para pagarle al dueño del bus y quedar con algo de dinero.

[rickdohc]

la gota que derramo el vaso fue cuando hace 4 años, un bus se incendio y no tenia puertas de emergencia trasera ni lateral, los pasajeros no podian romper los vidios para escapar por que no existian herramientas, los que pudieron de alguna manera rompiero algunos vidrios y lograron salvar la vida algunos psajeros, el resto fueron calcinados, hubo de todo mayores de edad, gente en el mejor momento de su vida, jovenes y unos hermanitos que murieron debajo de una silla abrazados calcinados.

cuando se da esta triste historia, la sociedad en general termina de entender (si, aun asi existian personas y hasta gobiernos que justificaban el sistema), de que era necesario cambiar radicalmente todo el sistema por algo totalmente nuevo.

lastimosamente el presidente de la epoca, por alguna razon u otra, reacciono muy lento, pasaron 2 años y medio en su gestion y el unico legado
que nos dejo en su intento de arreglar el transporte fue contratar a una policia de transito que se viste de azul y sin autoridad alguna, y las
"placas" vehiculares con el logo de su fracasado proyecto.

Una de las razones por la cual dicho partido perdio las eleccion casi 8 a 2, fue su ineptitud para dar una solucion a este problema,

En 1 año y medio de gestion del presidente actual, ya existe la primera ruta y para agosto de este mismo año existiran 1200 buses nuevos
con 3 concesionarios.

Digamos que el presidente actual es algo impulsivo, que tiene sus cosas positiva y negativas, y digamos que con su impuslividad
agarrara por el cuello a las mafias del transporte al punto de que ellos mismos terminaron como "socios" del proceso haciendo
que la transision hacia el nuevo sistema se hiciera sin mayores sobresaltos.


socios: facilitadores del cambio, no tienen relacion con el nuevo sistema de transporte, fueron sacados del negocio.

[rickdohc]

Curiosamente varias de las obras mas importantes de Panamá están en manos de FCC y SACYR (Forman parte de Autopistas del Sol y del Valle), FCC tengo entendido que forma parte del consorcio para el metro y tiene obras en el Canal, SACYR lidera el grupo para la ampliación en el canal. Y la Cinta costera ha sido adjudicada a una empresa brasileña, que es socia de FCC en el Metro de Panamá

pudiera ser, el tema es que existen tantos proyectos y adjudicaciones que es complicado saber quien tiene que cosa en este pais,

lo que si es que cada vez es mas dificil conseguir mano de obra calificada, debemos de andar actualmente entre el 3 y 4% de desempleo, y aun
no empiezan otros megaproyectos como:

Nuevo aeropuerto internacion en Colon, Nuevo aeropuerto internacional en provincias, 15 nuevos hospitales, escuelas, plantas hidrolectricas, etc

aqui les dejo un link para que vean el nuevo proyecto que ya esta en ejecucion en el aeropuerto de Tocumen (el cual esta en el proceso de amplicacion)


Panatropolis - Global Hub of the New World


el proyecto empieza en el minuto 3, lo demas es blabalba de la economia de panama

http://www.youtube.com/watch?v=B__k8fbZuMo

[guanabi]

Guardo un gran cariño al pueblo panameño... muchos amigos y compañeros de universidad.
Me alegra muchisimo ver el desarrollo que están experimentando... estoy seguro que nos servirán de norte para que aqui, en C.R. tomemos lo bueno y tratemos de emularlos...

Costa Rica y Panama ejemplifican dos países que aunque con diferencias importantes en cuanto a modelos de desarrollo han sabido ser buenos vecinos...

[rickdohc]

Guardo un gran cariño al pueblo panameño... muchos amigos y compañeros de universidad.
Me alegra muchisimo ver el desarrollo que están experimentando... estoy seguro que nos servirán de norte para que aqui, en C.R. tomemos lo bueno y tratemos de emularlos...

Costa Rica y Panama ejemplifican dos países que aunque con diferencias importantes en cuanto a modelos de desarrollo han sabido ser buenos vecinos...

es correcto, el tema es que cada pais debe saber identificar su potencial, los puntos positivos y los recursos naturales que le da la naturaleza para asi
darle mejor vida a sus habitantes.

de nada sirve tener todo el petroleo del mundo y tener millones de pobres.

[Marvin Jaén]

Muchas de esas obras civiles las han construido empresas costarricenses cumpliendo con las leyes panameñas en su totalidad. Entonces, no es que las constructoras costarricenses no sepan hacer una obra o una carretera o cualquier construcción es que si les dan campo para incumplir hacen CHAMBONADAS o PORQUERÍAS, como quieran leerlo.

Y así vemos como un país va hacia adelante y el otro ni sabe para dónde ir...


.

[rickdohc]

Muchas de esas obras civiles las han construido empresas costarricenses cumpliendo con las leyes panameñas en su totalidad. Entonces, no es que las constructoras costarricenses no sepan hacer una obra o una carretera o cualquier construcción es que si les dan campo para incumplir hacen CHAMBONADAS o PORQUERÍAS, como quieran leerlo.

Y así vemos como un país va hacia adelante y el otro ni sabe para dónde ir...


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no conozco los detalles de lo que ocurre en CR, pero por eso decia yo en otro tema,que el problema no es dar concesiones para que empresas privadas hagan obras, el problema viene cuando loss estudios iniciales, las peticiones de la obra, inspeccion etc de estas obras, no se hace correctamente de parte del gobierno.

[lucho_valverde]

Muchas de esas obras civiles las han construido empresas costarricenses cumpliendo con las leyes panameñas en su totalidad. Entonces, no es que las constructoras costarricenses no sepan hacer una obra o una carretera o cualquier construcción es que si les dan campo para incumplir hacen CHAMBONADAS o PORQUERÍAS, como quieran leerlo.

Y así vemos como un país va hacia adelante y el otro ni sabe para dónde ir...


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no conozco los detalles de lo que ocurre en CR, pero por eso decia yo en otro tema,que el problema no es dar concesiones para que empresas privadas hagan obras, el problema viene cuando loss estudios iniciales, las peticiones de la obra, inspeccion etc de estas obras, no se hace correctamente de parte del gobierno.

ese es el mayor problema y no solo de el gobierno sino del pueblo tambien, recuerdo que cuando pana mando a referendum el dragado del canal fue abismal la diferencia a favor del si, ahora tienen este mega proyecto (del cual deben estar orgullosos) mientras que en costa rica por salir del paso hacemos calsadas que no sirven por salir del paso, trabajos sin verdadero control y lo peor, es que cada vez estamos mas acostumbras a que eso es lo "normal" en las obras hechas en Costa Rica

[rickdohc]

Un proyecto que se efectua acabo es el "Saniamiento de la Bahia de Panama" que involucra el rediseño y construccion de una nuevo sistema de alcantarillado
en la ciudad, la tuneladora GLORIA

[rickdohc]

Con el metro se comprara otra tuneladora para hacer la primera subterranea del metro:

[rickdohc]

Otro Proyecto Vial importante sera la Ampliacion y Remocion de la Autopista de Chorrera.
Los que nos han visitado y habran pasado. sabran que es una carretera que data de la decada de los 70's, de concreto con 2 carriles por via.

Esta carretera no solo sera mejorada en su capa, sino que constara de 3 carriles en cada sentido.
Es una autopista de 25kms de largo y es del estado, osea no se cobra peaje por su uso.


A la izquierda de la foto, el Presidente Ricardo Martinelli








Video de su actualidad y como quedara una vez finalizada la obra

[youtube]oSeA8h5S6oY[/youtube]

[rickdohc]

PAra los que no conozcan la Cinta Costera, esta es una seccion de la Fase1

[drs racing pty]

hey guillermo ahora tu trabajas en el gobierno de martinelli?