Que los expatriados/unidos se vayan a correr en la SSP al final son Semi Profesionales porque no se dedica a esto profesionalmente...Luis Diego Chinchilla escribió:Felicito a los organizadores del campeonato de aficionados que para Promotor son relleno y la mas ironico dan mejor espectaculo y ojo muchos de ellos tienen modificaciones.
ESO ES LO QUE VA A PASAR.hachi roku escribió:Diay muy fácil, los Valverde ganan las primeras carreras, cuando ya lleven todo el lastre que les quieren meter, ganan otros, y cuando esos otros lleven todo el lastre, los Valverde vuelven a ganar y se acabo la temporada con un Tricampeonato.. ..
Entonces quien llora, los pilotos unidos, Promotor o Los Valverde...Con libras o sin libra los Valverde corre y punto...lambo escribió:ESO ES LO QUE VA A PASAR.
Vamos hermanos Ticos, "Querer es poder" +1 Excelente comentario acertadisimo. Se les olvida quien tenia 4 carros listos sin oficializarse el nuevo campeonato hace 2 años y el porque volaron la GT3156 GTA escribió:Lo que pasa es que aca muchos opinan sin saber la realidad del POR QUE REALMENTE se creo la categoria ST, lo que pasa es que aqui TODOS opinan COMO si VIVIERAN de cerca el automovilismo nacional, sin saber la realidad lo que ocurre tras bastidores!
Lo que pasaa es que todos CREEN saber cuanto cuesta correr y el esfuerzo que se hace, es muy facil ver los toros desde la barrera...
Alguno que realmente sepa por que se creo la ST?
Alguno que realmente me diga por que las apelaciones nunca llegan a amonestaciones?
Alguno que me diga si los primeras corrian en regla cuando se corria la TS!?
Para hablar y comer pescado hay que tener mucho cuidado, ustedes los que hablan de mediocridad por que no hablan antes de favoritismo, de intereses, de plata y patrocinios por que ANTES de hablar no se meten de verdad y dejan de ser simples foreros?
Claro que los pilotos apelan pues se ha gastado mucho tiempo, esfuerzo y dedicacion para que de todas formas POR mas reglamento existente existan reglas y filtros que a unos les dejan pasar y a otros NO.
Hay dos carros que tienen desarrollo (fuera de regla para el campeonato correspondiente) dessde varios anos antes de que se abriera la ST(hace dos anos).
Por que creen entonces que cuando un auto no esta en regla se crea una nueva categoria para que este que esta ya desarrolladisimo logre correr en regla?
NO senores si las cosas fueran asi como ustedes creen nadie estaria apelando y se tendria una categoria excelente.
Por otro lado me atreva a decir que muchos de los que hablan por aca NO conocen ni saben del automovilismo nacional...
como les dije los toros desde la barrera se disfrutan muchisimo, uno puede hablar y opinar, adentro es otra historia y si no saben mejor no opinen!
No es nada cierto. Tanto el cepillado como rectificado de cilindros tiene peso de recargo. La electronica es la misma para todos, aunque si debo aceptar que a algunos carros les funciona mejor que a otros... sobre los sistemas de encendido especiales... adivinen que, los valverde no andan, porque llegamos a la conclusión que carros N/A con motores "stock" no les ayuda en mayor cosa... talvez un poco a los Honda que si les gusta girar arriba pero nada más. Lo raro es que Danilo defendió el uso de la ignición aftermarket como preparador del LIFAN, yo en cambio puse sendas quejas bien documentadas con Promotor y caí en oidos sordos. Esto lo que demuestra que muchos estan llorando sin dedicarse a hacer su tarea...pero resulta que permitió hacer algunas modificaciones como abrir un milímetro los pistones, cepillar los cabezotes, el uso de la electrónica “racing” (especial para competir), sistemas de encendidos especiales y nada de eso es contemplado en el factor de pesos”.
+1 ... porque mucha hablada de paja que no es contra ningun equipo, pero porfavor.. no seamos hipócritas.escholl escribió:Mejor le piden directamente a los VALDERDE que no compitan para que gane otro.
Pues D.Roy lo ha visto y escuchado todo ya... no pasan en vano los años que tiene el señor en este deporte.ernesto_vargas escribió:Yo quiero saber la opinion del Director del Equipo Valverde Racing.
He ahí el secreto....Potenza escribió:Los que han estado adelante siempre en la ST es porque se lo merecen. Practican casi toda la semana de la carrera y cuando no están en la pista están en el garaje trabajando en los carros, aparte trabajan en su condición física y en fin, se toman en serio las carreras. Hay dedicación y preparación.
