Claro uón! Por eso tuvo que salir Martin Whitmarsh a tratar de salvar la vaina después!Cesar escribió:
Bien dicho!!!!!!!
Reglamento > http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 3-2011.pdfWhilst the race is suspended :
- neither the race nor the timekeeping system will stop, however, in accordance with Article 5.3 the
length of the race suspension will be added to the maximum two hour period ;
- cars may be worked on once they have stopped on the grid or entered the pits but any such work
must not impede the resumption of the race ;
- only team members and officials will be permitted on the grid.
Sebastian Vettel, car 1, Finish Position: 1, Start Position: 1:
“It’s difficult to describe today; it’s a great feeling. I’ve seen what it takes to win here. Today it was a crazy race. It’s difficult to imagine you can one-stop at this race, but that’s more or less what we did. Our first pit stop was not spot on and we lost the position to Jenson. I was surprised when Jenson came in and we had to react, he was pulling away on the soft tyres while I was on the hard tyres. I thought ‘don’t give up’ and kept pushing to close the gap. The safety car helped us, but it was no walk in the park to do roughly 60 laps on the same set of tyres – our estimation was not allowing that! We took a lot of risks, but that made today’s win even sweeter. Towards the end of the race the tyres I had were nowhere close to fresh – but I saw the only way to win the race was to stay out. I had 20 laps where I was under pressure from Fernando and Jenson, it would have been a difficult final six laps, but there was another safety car and a suspended race, so we were able to change the tyres. I’m extremely happy. At some stage I was in P2 and 15 seconds behind Jenson, so victory seemed far away, but it’s a crazy place here. I think the roulette was spun last night and kept on spinning during this race. I’m really, really happy. A fantastic result and a huge honour to put my name on the list of Monaco race winners. We fully deserved this win, we took the risk and we got the reward.”
... excelente piloto pero hoy me quedo debiendo 
pero di.. igual Vettel iba a ganar 
Mae, estoy de acuerdo en algunas de las cosas que dice, pero lo que pasa con las llantas y por lo que yo lo veo injusto es que lo acababan de alcanzar, todas las 20 vueltas anteriores lo venían alcanzando porque Button y Alonso habían parado más en pits y la estategia les estaba pagando bien. Vettel paró una vez y tenía las llantas mas gastadas, Alonso paró dos veces y tenía mejores llantas y lo empezó a empujar y Jenson había parado 3 veces, o sea, tenía las llantas mas nuevas de los tres y ya había agarrado a Alonso.Fermava escribió:El cambio de llantas para el último sting??? Diay, suerte de campeón como dijeron en otro post, no lo veo injusto, porque se le cambiaron a TODOS, o el cejón corrió ese ultimo sting con las usadas??? Unos dicen que las ocho vueltillas que faltaban lo hubieran pasado, otros pensamos que si no lo psararon en 20 o 30 vueltas ni con llantas nuevas, no lo harían en 5 vueltillas que quedaban, pero en fin, no hay mucho que discutir, todo sería puras especulaciones, porque NO pasó..
Men sí, en honor a la verdad concuerdo en eso, el mae es mejor piloto de lo que demostró ayer. Pero la frustración se lo comió ayer, no seas bárbaro ! No creo que ponerse a insultar colegas le vaya a ganar muchos amigos en el paddock o simpatías entre los comisarios. Como que si los majes de adelante se tuvieran que quitar cuando vieran que viene Super Lewis atrás de ellos.Quattrovalvole escribió:No podrías estar más de acuerdo con el comentario del Rocket.
Los comentarios de Lewis al final del gran premio, solo dejaron entrever el nivel tan fuerte de frustración que tenía entre pecho y espalda. Lewis es mejor piloto que lo que demostró ayer . En todos los apartados se sobrepasó. Básicamente llamando a la FIA racista no creo que se consiga muchos amigos. Y si hubiese sido solo él el penalizado, pero a Paul Di Resta lo sancionaron por una maniobra parecida. Van a pasar muchas horas extras desde Mclaren corriegiendo esta salida de Hamilton y su inmenso orgullo.
Llantas, simplemente no se debió permitirle el cambio a nadie. Punto y aparte (ni que le hicieran el alerón nuevo a Lewis)
)
+ 1, regalo a Red Bull, seguro les regalaron unas cuantas cajas de liquido energizante a los comisarios y un paseo en un Yate con todo incluido por Monaco... que madre, sera en las proximas que veremos a los red car arriba en el podio, pero de Onemagueto escribió:Yo todavia estoy con el higado en la mano por eso no voy a opinar mucho solo que considero que le regalaron la carrera a Vettel y que Alonso tuvo que haber ganado la carrera. Button nunca....nunca hubiera podido pasarle a Alonso.
carlosrdzcr escribió:+ 1, regalo a Red Bull, seguro les regalaron unas cuantas cajas de liquido energizante a los comisarios y un paseo en un Yate con todo incluido por Monaco... que madre, sera en las proximas que veremos a los red car arriba en el podio, pero de Onemagueto escribió:Yo todavia estoy con el higado en la mano por eso no voy a opinar mucho solo que considero que le regalaron la carrera a Vettel y que Alonso tuvo que haber ganado la carrera. Button nunca....nunca hubiera podido pasarle a Alonso.
At the end of the race Vettel found himself under pressure from behind for the second weekend in a row. This time he had Fernando Alonso and Jenson Button breathing down his neck.
The battle for first place was resolved when the race was red-flagged, allowing him to cast off the soft tyres he’d been using for 56 laps.
But Vettel was convinced he’d have won even without the interruption: “I was struggling with my tyres, but I think we could have made it to the end as it is difficult to pass around here.”
His lap times seem to support his view – he was lapping consistently in the 1’19s, and although his times were getting slower they were not doing so especially quickly.
Vettel did supremely well in keeping his tyres alive for such a long stint. Whether he could have gone the whole way without succumbing to an error or a passing attempt from Alonso, will remain tantalisingly unanswerable.
