obvio que en todo lado se mide por octanaje pero mi punto es que aqui la regular y la super es la misma vara nada mas que la super viene con menos basura lo que dije lo dije en mode sarcasmo on jejejelantratukiki escribió:Sí es por el octanajeandressj escribió:en realidad aqui en cr no es super por el octanaje si no por que trae menos basura
Jaja me imagine pero mal informa al compita jajaja hay que poner un reloj de sarcasmo autometer jajajaandressj escribió:obvio que en todo lado se mide por octanaje pero mi punto es que aqui la regular y la super es la misma vara nada mas que la super viene con menos basura lo que dije lo dije en mode sarcasmo on jejejelantratukiki escribió:Sí es por el octanajeandressj escribió:en realidad aqui en cr no es super por el octanaje si no por que trae menos basura
Estamos de acuerdo en eso, pero entonces que info le damos al compa CREO QUE yo IMAGINO QUE.. diay que alguien le mida el octanaje a la gasolina como producto final ya cuando la tira un dispensador es la unica manera real de medir el octanaje del producto final como tal... por ahorita los datos mas certeros son los de la fuente...redcoltcr escribió:Amigo que digo me awebas y usted todabia cree en lo que dice el gobierno?lantratukiki escribió:Men la Plus91 su mismo nombre lo dice tiene 91 de octanaje. la Super tiene 95. Segun datos oficiales RECOPE..
http://www.recope.go.cr/centro_informat ... prensa.pdfsi fuera asi, la Autopista a caldera es de 4 carriles, y perfectamente diseñada, Las carreteras estan en perfecto estado y el impuesto que tiene la gasolina se le inverte todo a ellas, y el financiamiento de las campañas lo hacen costaricenses desinteresados que quieren fomentar la democracia y regalan millones de colones para vivir una fiesta civica cada cuatro años.
Que digo me awebas.
Lo digo nuevamente, ya la UCR, el departamento de quimica habia hecho un estudio y determino que los octanajes de super y regular no suben lo 88 octanos... conclusion, poner regular o super es la misma vara (para no decir porqueria).lantratukiki escribió:Estamos de acuerdo en eso, pero entonces que info le damos al compa CREO QUE yo IMAGINO QUE.. diay que alguien le mida el octanaje a la gasolina como producto final ya cuando la tira un dispensador es la unica manera real de medir el octanaje del producto final como tal... por ahorita los datos mas certeros son los de la fuente...redcoltcr escribió:Amigo que digo me awebas y usted todabia cree en lo que dice el gobierno?lantratukiki escribió:Men la Plus91 su mismo nombre lo dice tiene 91 de octanaje. la Super tiene 95. Segun datos oficiales RECOPE..
http://www.recope.go.cr/centro_informat ... prensa.pdf
Que digo me awebas.
Mi carro anda el tiempo un poco adelantado y matematico esta bien vacio le hecho regular (predetona asquerosamente ) ¨cascabelea¨, con Super NO me da ese sintoma... Para mi personalmente NO es lo mismo.. Varios de otros carros de mis clientes tienen el mismo mismo sintoma con regular fatal suenan horrible y no rinde igual el kilometraje Vs Dinero y ojo que la regular es mas barata entonces por el mimso dinero hechan mas, pues una cochinada de diferencia pero si mas....Egon Loof escribió:Lo digo nuevamente, ya la UCR, el departamento de quimica habia hecho un estudio y determino que los octanajes de super y regular no suben lo 88 octanos... conclusion, poner regular o super es la misma vara (para no decir porqueria).lantratukiki escribió:Estamos de acuerdo en eso, pero entonces que info le damos al compa CREO QUE yo IMAGINO QUE.. diay que alguien le mida el octanaje a la gasolina como producto final ya cuando la tira un dispensador es la unica manera real de medir el octanaje del producto final como tal... por ahorita los datos mas certeros son los de la fuente...redcoltcr escribió:Amigo que digo me awebas y usted todabia cree en lo que dice el gobierno?lantratukiki escribió:Men la Plus91 su mismo nombre lo dice tiene 91 de octanaje. la Super tiene 95. Segun datos oficiales RECOPE..
http://www.recope.go.cr/centro_informat ... prensa.pdf
Que digo me awebas.
Ahora si quiere subir octanaje, lo mejor es comprar torco. Nada de octane booster ni esas estafadas que no sirven de nada... me hace gracia cuando los pisteros de las bombas lo ven a uno en la moto y le dicen: mae no quiere subirle el octanaje para que le jale mas??? y yo, no gracias, eso no sirve de nada!!!
O los famosos limpiadores de injectores que se ponen en el tanque de gasolina......que ridiculez!!
Excelente, bien contestado lantratukiki, solo para agregar la gasolina no tiene octanos, el octanaje es un indice en una escala, es decir en la gasolina no hay nada adentro de ella que se llamen octanos, para saber el indice de octanaje se hacen pruebas de laboratorio para que retardo de explosión tiene y así saber su octanaje en la escala; para lograr gasolina de con mucho retardo como la C16 o las que usan los aviones esto solo se logra en los procesos de refinamiento del petroleolantratukiki escribió:El octanaje es el grado de resistencia de la gasolina a detonar, o el indice de la misma a ofrecer resistencia a detonar cuando es comprimida bajo la presion del cilindro en este caso. Entre más octanaje tenga permite mejor rendimiento como adelantar el tiempo para que jale un poco mas jeje, permite que la chispa se pueda adelantar sin escuchar predotanciones en el motor (cascabeleo) que a largo plazo daña bearings entre otras cosillas...SERGIO.SUPER.STREET escribió:PARA QUE SIRVE EL OCTANAJE ???????
Tambien motores con mucho carboncillo cuando se les usa regular tienden a predetonar con super disminuye. Aunque lo mejor obvio es un descarbonado
Lo mismo me pregunto. Como hará el 458 y el LFA y compañia???pacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.<br style="text-shadow: none;">Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
Es correcto, mi carro no tiene Knock pero si tunne la chispa en el dinamitometro jejejeswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
El hecho de que un carro ande no quiere decir que ande con todo lo que puede. La predetonacion ocurre sobre todo cuando usted pasa ciertas revoluciones, si anda normal es muy poca la diferencia.pacsum escribió:Y el sensor podria poner el motor a trabajar bien de 93 a 86?
mae no solo en eso, yo tengo un peugeot y si le hecho regular es casi seguro que voy con bomba nueva en cuestion de nadalantratukiki escribió:Mi carro anda el tiempo un poco adelantado y matematico esta bien vacio le hecho regular (predetona asquerosamente ) ¨cascabelea¨, con Super NO me da ese sintoma... Para mi personalmente NO es lo mismo.. Varios de otros carros de mis clientes tienen el mismo mismo sintoma con regular fatal suenan horrible y no rinde igual el kilometraje Vs Dinero y ojo que la regular es mas barata entonces por el mimso dinero hechan mas, pues una cochinada de diferencia pero si mas....Egon Loof escribió:Lo digo nuevamente, ya la UCR, el departamento de quimica habia hecho un estudio y determino que los octanajes de super y regular no suben lo 88 octanos... conclusion, poner regular o super es la misma vara (para no decir porqueria).lantratukiki escribió:Estamos de acuerdo en eso, pero entonces que info le damos al compa CREO QUE yo IMAGINO QUE.. diay que alguien le mida el octanaje a la gasolina como producto final ya cuando la tira un dispensador es la unica manera real de medir el octanaje del producto final como tal... por ahorita los datos mas certeros son los de la fuente...redcoltcr escribió:Amigo que digo me awebas y usted todabia cree en lo que dice el gobierno?lantratukiki escribió:Men la Plus91 su mismo nombre lo dice tiene 91 de octanaje. la Super tiene 95. Segun datos oficiales RECOPE..
http://www.recope.go.cr/centro_informat ... prensa.pdf
Que digo me awebas.
Ahora si quiere subir octanaje, lo mejor es comprar torco. Nada de octane booster ni esas estafadas que no sirven de nada... me hace gracia cuando los pisteros de las bombas lo ven a uno en la moto y le dicen: mae no quiere subirle el octanaje para que le jale mas??? y yo, no gracias, eso no sirve de nada!!!
O los famosos limpiadores de injectores que se ponen en el tanque de gasolina......que ridiculez!!
Mi conclusion: La gasolina de aca es la mas cara y la mas mala, sin embargo entre sus subdivisiones plus91 y super si hay diferencia. Pero es puro Fishman lo que pasa es que una es menos mala.
redcoltcr escribió:El hecho de que un carro ande no quiere decir que ande con todo lo que puede. La predetonacion ocurre sobre todo cuando usted pasa ciertas revoluciones, si anda normal es muy poca la diferencia.pacsum escribió:Y el sensor podria poner el motor a trabajar bien de 93 a 86?
Ademas la predetonacion afecta mucho a los carros turbo despues de los 10 12 psi.
DON SERGIO!!!!!!!!!!! que es eso de PODER CALORIFICO?
+1lucho_valverde escribió:mae no solo en eso, yo tengo un peugeot y si le hecho regular es casi seguro que voy con bomba nueva en cuestion de nadalantratukiki escribió:Mi carro anda el tiempo un poco adelantado y matematico esta bien vacio le hecho regular (predetona asquerosamente ) ¨cascabelea¨, con Super NO me da ese sintoma... Para mi personalmente NO es lo mismo.. Varios de otros carros de mis clientes tienen el mismo mismo sintoma con regular fatal suenan horrible y no rinde igual el kilometraje Vs Dinero y ojo que la regular es mas barata entonces por el mimso dinero hechan mas, pues una cochinada de diferencia pero si mas....Egon Loof escribió:Lo digo nuevamente, ya la UCR, el departamento de quimica habia hecho un estudio y determino que los octanajes de super y regular no suben lo 88 octanos... conclusion, poner regular o super es la misma vara (para no decir porqueria).lantratukiki escribió:Estamos de acuerdo en eso, pero entonces que info le damos al compa CREO QUE yo IMAGINO QUE.. diay que alguien le mida el octanaje a la gasolina como producto final ya cuando la tira un dispensador es la unica manera real de medir el octanaje del producto final como tal... por ahorita los datos mas certeros son los de la fuente...redcoltcr escribió:Amigo que digo me awebas y usted todabia cree en lo que dice el gobierno?lantratukiki escribió:Men la Plus91 su mismo nombre lo dice tiene 91 de octanaje. la Super tiene 95. Segun datos oficiales RECOPE..
http://www.recope.go.cr/centro_informat ... prensa.pdf
Que digo me awebas.
Ahora si quiere subir octanaje, lo mejor es comprar torco. Nada de octane booster ni esas estafadas que no sirven de nada... me hace gracia cuando los pisteros de las bombas lo ven a uno en la moto y le dicen: mae no quiere subirle el octanaje para que le jale mas??? y yo, no gracias, eso no sirve de nada!!!
O los famosos limpiadores de injectores que se ponen en el tanque de gasolina......que ridiculez!!
Mi conclusion: La gasolina de aca es la mas cara y la mas mala, sin embargo entre sus subdivisiones plus91 y super si hay diferencia. Pero es puro Fishman lo que pasa es que una es menos mala.
mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
de hecho el sensor solo indica a la ecu que hay predetonacion, para en base ha esto adelantar o atrasar la chispa, lo traen vehiculos que no tienen distribuidor que antes era el encargado del adelantopacsum escribió:Y el sensor podria poner el motor a trabajar bien de 93 a 86?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99-HY ... 0005010165lantratukiki escribió:mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
es correcto pero el mae preguntó por los ferraris yo le respondí por esos no por estos otroslantratukiki escribió:mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
quien dice que no los traen los que usan distribuidor?? hay montones de carros con knock y con distribuidorlantratukiki escribió:de hecho el sensor solo indica a la ecu que hay predetonacion, para en base ha esto adelantar o atrasar la chispa, lo traen vehiculos que no tienen distribuidor que antes era el encargado del adelantopacsum escribió:Y el sensor podria poner el motor a trabajar bien de 93 a 86?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99-HY ... 0005010165lantratukiki escribió:mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
pero mucho mas comunes los DIs con knock, de hecho aparte del sr20 ahorita no se me viene otro a la cabeza, mm y creo que algunos hondasswift escribió:quien dice que no los traen los que usan distribuidor?? hay montones de carros con knock y con distribuidorlantratukiki escribió:de hecho el sensor solo indica a la ecu que hay predetonacion, para en base ha esto adelantar o atrasar la chispa, lo traen vehiculos que no tienen distribuidor que antes era el encargado del adelantopacsum escribió:Y el sensor podria poner el motor a trabajar bien de 93 a 86?http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99-HY ... 0005010165lantratukiki escribió:mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
pero esa vara lo puse en modo aclaratorio, no basuriador jaja, sorry ahi si sono maton pero nada que ver, no es mi actitudswift escribió:es correcto pero el mae preguntó por los ferraris yo le respondí por esos no por estos otroslantratukiki escribió:mae pero hasta un accent tiene knock sensor ... no necesita ser un exoticswift escribió:los ferraris el lexus y todos esos carros traen knock sensor que es para atrasar la chispa y prevenir la predetonacion que es lo que pasa cuando se usa gasolina de bajo octanajepacsum escribió:Para los que dicen que son lo mismo desgraciadamente les voy a traer el mito abajo.
Como andarian los ferraris y demas carros que necesitan del octanaje de una gasolina super?
