Facebook Answers Audi Engineer’s Cry For Help During Dubai 24 Hours Race
Eight-and-a-half hours into the Dubai 24 Hours endurance race, United Autosports mechanics had a question about their Audi R8 GT3 LMS racecar. Lucky for them, a very well-connected Audi engineer was reading.
"Does anyone know where the location is for the starter relay and main relay on a R8? Is it in the front BSG or fusebox?" the team posted on Facebook via Audi Sport's FB page. As it turns out, engineer Markus Ferlora, of Audi's high-performance division quattro GmbH, saw the question, and left a detailed answer:
"It's right rear the last two big Relais [sic] are for the starter. The first two big Relais [sic] are the main Relais [sic] for the Engine."
And there you have it. Facebook is the new shop manual. Thanks a million, Zuckerberg.
Primera victoria para Mercedes en las 24 Horas de Dubai
Abu Dhabi Black Falcons win Dunlop 24 Hours
14 January 2012. One year after the Mercedes-Benz SLS AMG GT3 made its 24-hour race debut in the Dunlop 24 Hours of Dubai, the sportscar with the gullwing doors locked out all three podium places in the seventh running of the endurance race for touring cars, GTs and 24H Specials.
After 24 hours of action-packed racing at the 5.390 kilometres long Dubai Autodrome, German team Abu Dhabi by Black Falcon claimed victory, its four drivers Khaled Al Qubaisi, Sean Edwards, Jeroen Bleekemolen and Thomas Jäger having completed a total of 628 laps to establish a new record distance in the Dunlop 24H Dubai.
Second and third place both went to the Heico Motorsport team, with Bernd Schneider, Maximilian Buhk, Christiaan Frankenhout, Max Nilsson and Andreas Zuber finishing second from the team with the sister car consisiting of Bernd Schneider, Kenneth Heyer, Andreas Simonsen and Rodolfo Gonzalez.
Last year’s winning team, Saudi Falcons by Schubert, saw its drivers Abdulaziz Al Faisal, Faisal Binladen, Edward Sandström, Jörg Müller and Claudia Hürtgen with the BMW Z4 in contention for a podium finish for most of the race, but debris in the air intake with some three hours remaining made them drop to fourth, where they finished.
Winning the Dunlop 24 Hours of Dubai was the first victory for Mercedes-Benz in a 24-hour race since the Mercedes-powered Sauber C9 won the 1989 Le Mans 24 Hours. After 24 hours at the Dubai Autodrome, Khaled Al Qubaisi drove the Abu Dhabi by Black Falcon team’s Mercedes-Benz SLS AMG with starting number 3 across the finish line.
Together with Bernd Schneider and Andreas Simonsen, the drivers of the two Heico-Mercedes-Benz SLS AMGs that came second and third, Al Qubaisi was then invited for the traditional camel ride to the winners’ podium for the prize-giving ceremony. “This was just fantastic. We tried it last year, but didn’t succeed, but this year, everything has come our way. Winning this race is something very special”, said Al Qubaisi.
The Abu Dhabi by Black Falcon-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 moved up into the lead for the first time in the second hour of the race and remained in the top three for most of the race, never more than one lap down on the lead, which it held onto itself for a very long time.
Behind the three Mercedes-Benz SLS AMG’s that locked out the podium and the BMW Z4 in fourth place, the best-placed Porsche in this year’s Dunlop 24H DUBAI was the number 18-Fach Auto Tech entry, driven by Otto Klohs, Heinz Bruder, Carlo Lusser, Martin Ragginger and Swen Dolenc to finish fifth.
Victory in the 997 class went to the Carworld Motorsport-Porsche, driven by Steve Matthyssen, Philippe Richard, Roger Grouwels and Robert Nearn. The British Optimum Motorsport team scored a class win in SP3 with its Ginetta G50 and drivers Lee Mowle, Joseph Osborne, Gary Simms and George Murellis.
SP2 honours were claimed by the Las Moras Racing Team with Luc Braams, Ronald Morien, Duncan Huisman and Michael Munemann driving the Renault Mégane Trophy. French team Le Duigou Racing won class A5 with the BMW M3 and drivers Jean-Paul Pagny, Benoit Fretin, Bruno Fretin, Eric Vincenot and Jean-Marc Bachelier while the Besaplast Racing Team took the spoils in the A2 class with its MINI, driven by Franjo Kovac, Martin Tschornia, Cora Schumacher, Fredrik Lestrup and Reinhard Nehls.
Potolicchio y Popow Confrontaron Problemas Mecánicos en Dubai
Culminaron en el puesto diecinueve en la carrera de 24 horas
Los pilotos venezolanos Enzo Potolicchio y Alex Popow, junto al escocés Ryan Dalziel, arribaron en el décimo noveno lugar en la séptima edición de las 24 Horas de Dubai, competencia que culminó el sábado en el homónimo trazado ubicado en el emirato del Golfo Pérsico.
Al comando de un Audi R8 GT3 del equipo United Autosport, el trío venezolano-escocés había alcanzado una prometedora segunda fila de largada en el pelotón de más de 70 máquinas, pero desde las primeras horas de la carrera comenzaron los contratiempos técnicos que los relegaron en la clasificación general.
Enzo Potolicchio fue el encargado de iniciar la prueba al haber conquistado el cuarto mejor tiempo en la clasificación, pero desde su primera parada en los pits al cumplirse la primera hora, comenzaron los inconvenientes que los obligaban a perder muchos minutos tras cada detención, mientras en el último cuarto de la distancia, una grave falla en la caja de cambios los llevó a cumplir otra larga parada en los talleres que les impidió culminar entre los diez primeros.
“Desde el comienzo de la carrera hemos confrontado un frustrante problema cada vez que nos deteníamos en los pits - explicó Enzo Potolicchio - El auto no arrancaba y perdíamos mucho tiempo en volver a la pista. Luego tuvimos un fallo en la caja de cambios y eso nos ha impedido culminar, como mínimo, en el octavo lugar. Mientras el Audi R8 estuvo en la pista sin presentar contratiempos, tuvo un rendimiento muy bueno, tan rápido como los punteros y Ryan (Dalziel) llegó a marcar la tercera vuelta más veloz de la carrera. Ahora esperamos contar con mejor suerte en Abu Dabi”.
La victoria en las 24 Horas de Dubai quedó en poder de la marca Mercedes Benz, al colocar tres SSL AMG GT3 en un perfecto 1-2-3, grupo que fue encabezado por la cuarteta Edwards-Bleekemolen-Al Qubaisi-Jager, al cubrir 628 vueltas, imponiéndose con dos giros de ventaja frente su más cercano perseguidor. El Audi R8 de Potolicchio-Popow-Dalziel efectuó 548 vueltas al trazado de 5390 metros.
Cuando la máquina número 36 de la formación United Autosport 2 conducido por los venezolanos no registraba contratiempos, fue una de las más rápidas en la maratón de resistencia mecánica, adjudicándose el tercer mejor tiempo absoluto con parcial de 2’02”531, mientras el récord de la carrera se lo apuntó el Lamborghini Gallardo del equipo Reiter Engineering conducido por el holandés Peter Cox, al marcar 2’01”921.
El trío Potolicchio-Popow-Dalziel debió cumplir un total de 23 detenciones en los pits, seis más que los Mercedes triunfadores, mientras el tiempo total acumulado en todas sus paradas fue de 3 horas con 45 minutos, en tanto el auto ganador apenas sumó 67 minutos entre todas las ocasiones en las que de detuvo para cargar combustible, montar cauchos nuevos y cumplir con el cambio de pilotos.
Alex Popow y Enzo Potolicchio continuarán en el Medio Oriente y este viernes competirán nuevamente en las 12 Horas de Abu Dabi, en el trazado de Yas Marina Bay, la segunda de las tres carreras de larga duración que realizarán este mes y que culminarán con las estelares 24 Horas de Daytona, en los Estados Unidos, el venidero 28 y 29 de enero.
Gran trabajo del equipo Black Falcon para llevarse la victoria. El trabajo que realizaron principalmente durante la noche fue clave para el triunfo, donde lograron hacer stitns de entre 20 y 30 minutos más largos que sus dos oponentes.
Fue una carrera muy interesante, las reglas (como el límite en los tiempos de vuelta y la forma de neutralizar la carrera) hacen que ésta sea muy distinta a otras carreras de resistencia.
Una lástima todos los problemas que tuvieron en el equipo United Autosport, esos Audi estaban para pelear por una posición dentro del top 10.
En general, fue un aperitivo perfecto para lo que se viene dentro de 2 semanas, que son las 24 horas de Daytona.
24H de Dubai: Tres veces Mercedes Los tres Mercedes SLS AMG GT3 dominaron y coparon el podio
Hace tan solo un año el Mercedes SLS debutaba en una competición de 24 horas, precisamente, en Dubai. Un año más tarde, con una fiabilidad envidiable, la marca alemana se ha echo con las tres plazas de honor después de hacer una carrera para enmarcar.
24 horas dan para mucho, para descansar, para charlar, pero ante todo para correr y éste año los coches han corrido mucho. El ganador de la prueba, el Mercedes del equipo Abu Dhabi by Black Falcon, ha dado la friolera de 628 vueltas a los 5390 metros del circuito de Dubai. ¡Nada más y nada menos que 3385 km!
En segunda y tercera posición han quedado los equipos capitaneados por el ex campeón de la DTM, Bernd Schneider. El equipo de Heico Motorsport ha logrado estar en la pomada toda la carrera y llevarse como premio un doblete, eso si, en segunda y tercera posición.
Aunque pueda parecer un paseo de Mercedes no nos engañemos; una carrera de resistencia depende de multitud de factores, entre ellos la suerte. Esta vez quien le ha tocado vivir la cara “amarga” ha estado el equipo de los Saudi Falcons, ganadores el pasado año de las 24 horas de Dubai.
Estaban luchando por la cabeza de carrera con su BMW Z4 GT3 de Schubert cuando la obturación de los conductos de entrada de aire les relegó a la cuarta posición. Aún así, el sueco Edward Sandström, estuvo luchando por el tercer escalón del podio hasta la última vuelta con una desventaja de solo 12 segundos después de todo un día de competición.
Mercedes no ganaba una carrera de resistencia des de la victoria en las 24 horas de Le Mans en 1989 con un Sauber C9 empujado por motor de la marca bávara. En Dubai y con un coche propio, Mercedes ha conseguido ganar con solvencia.
Khaled Al Qubaisi, Sean Edwards, Jeroen Bleekemolen y Thomas Jäger, integrantes del equipo ganador, han conseguido el liderato en la segunda hora y en ningún momento han estado a más de una vuelta del líder de la prueba después de su paso por boxes.
Qubaisi se mostraba así de contento después de ganar la prueba de casa:
“Es fantástico, lo probamos el año pasado y no pudo ser, pero este año lo hemos conseguido, todo ha salido a pedir de boca. Ganar aquí es algo muy especial para mi”
Nuestro representante español, Lucas Ordóñez ha conseguido finalizar la prueba con el Nissan 370Z, en tercera posición de su categoría, donde el vencedor ha sido el equipo Las Moras Racing con un Renault Megane Trophy.
Como apunte final, la resistencia es un deporte que no goza de mucha proyección en nuestro país, pero que por contra nuestro país sí que dispone de grandes y buenos pilotos. Lucas Ordóñez, Antonio García y Marc Gené son quizás los más visibles pero hay muchísimos. ¡Seguid de cerca el mundo de la resistencia, pues es un espectáculo sin igual!
