Los datos de los F1 son de Renault y Toyota principalmente, mientras que los datos de los IRL son team Malboro Penske y el Rahal Letterman Racing
Otra cosa es que todos los motores en la IRL son Honda !!!
IRL vs F1
IRL vs F1
Busque diferente información y me hice este cuadro que hace algún tiempo lo había visto cuando los f1 eran motores v10 pero ahora que son v8 me surgio la curiosidad que tan parecidad andan las specs !!!
Los datos de los F1 son de Renault y Toyota principalmente, mientras que los datos de los IRL son team Malboro Penske y el Rahal Letterman Racing
Otra cosa es que todos los motores en la IRL son Honda !!!
Los datos de los F1 son de Renault y Toyota principalmente, mientras que los datos de los IRL son team Malboro Penske y el Rahal Letterman Racing
Otra cosa es que todos los motores en la IRL son Honda !!!
-
Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
Re: IRL vs F1
CON TODO RESPETO PARA LOS HONDEROS ... AHÍ ESTÁ LA DIFERENCIA.Villamas escribió: ...
Otra cosa es que todos los motores en la IRL son Honda !!!
.
-
Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
que buen aporte villamas!dcms12 escribió:No tiene naaaaaada malo, pero nada, yo llevo tiempo buscandole un defecto por lo menos y nada...ella es perfecta !Marvin Jaen escribió:El domingo la oí en la carrera de St. Petersburg ... que voz!!!!toyo_jr escribió: hablando de pilotos.. aqui lo mejor q tiene la IRL
.
pero el de toyo ta en todas también jaja
realmente danica es impresionante
yo si que nunca le hubiera dado la mando a sato! luego me pasa la mala suerte! jaja
-
mclaren
- 8 cilindros
- Mensajes: 9407
- Registrado: 19 Sep 2005 10:37
- Ubicación: www.flickr.com/photos/costarica1
- Contactar:
si, y es mi novia so you'd better watchout !!dcms12 escribió:No tiene naaaaaada malo, pero nada, yo llevo tiempo buscandole un defecto por lo menos y nada...ella es perfecta !Marvin Jaen escribió:El domingo la oí en la carrera de St. Petersburg ... que voz!!!!toyo_jr escribió: hablando de pilotos.. aqui lo mejor q tiene la IRL
.
p.e.r.f.e.c.t.a. !!
-
Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
-
mclaren
- 8 cilindros
- Mensajes: 9407
- Registrado: 19 Sep 2005 10:37
- Ubicación: www.flickr.com/photos/costarica1
- Contactar:
Villamas o cualquier otro compañero ...
falta revisar:
torque
handling (recordar q el IRL no es "tan hábil" como el F1)
parametros de aerodinámica, donde hay muchas diferencias
además,
el motor V8 de F1 tiene OFICIALMENTE 1 año de desarrollo, estrictamente hablando de su aplicación en la F1, CUANTOS años tienen los motores IRL de estar corriendo óvalos ??
la diferencia en potencia es clara, miren las RPMs, ahi está el detalle, y ingeniería para girar TAN alto está en los materiales de rodamiento y fricción (incluida transmision y fluidos), principalmente, bueno y sus requerimientos en la electrónica ...
falta revisar:
torque
handling (recordar q el IRL no es "tan hábil" como el F1)
parametros de aerodinámica, donde hay muchas diferencias
además,
el motor V8 de F1 tiene OFICIALMENTE 1 año de desarrollo, estrictamente hablando de su aplicación en la F1, CUANTOS años tienen los motores IRL de estar corriendo óvalos ??
la diferencia en potencia es clara, miren las RPMs, ahi está el detalle, y ingeniería para girar TAN alto está en los materiales de rodamiento y fricción (incluida transmision y fluidos), principalmente, bueno y sus requerimientos en la electrónica ...
un motor de irl/cart no es igual q uno de f1... hablando de los materiales q se usan y otra cosas
el del irl es un motor economico... uno de f1 es mas avanzado tecnologicamente y mas costoso
basicamente por q la irl no busca ser la "maxima" categoria y ser la mas avanzada.. sino de ofrecer un serial q sea accesible para equipos privados
honda derroto 3 años consecutivos a toyota en la lucha de produccion de mas poder... y toyota se retira.. al igual q chevy
en la cart.. todos los motores son fords
a mi me gustan tanto la irl cart y la f1.. al final de cuentas ambas ofrecen cosas distintas pero mucha accion
saludos
el del irl es un motor economico... uno de f1 es mas avanzado tecnologicamente y mas costoso
basicamente por q la irl no busca ser la "maxima" categoria y ser la mas avanzada.. sino de ofrecer un serial q sea accesible para equipos privados
honda derroto 3 años consecutivos a toyota en la lucha de produccion de mas poder... y toyota se retira.. al igual q chevy
en la cart.. todos los motores son fords
a mi me gustan tanto la irl cart y la f1.. al final de cuentas ambas ofrecen cosas distintas pero mucha accion
saludos
-
toyo_jr
- 8 cilindros
- Mensajes: 5996
- Registrado: 18 Sep 2005 11:01
- Ubicación: En las laderas de la colina...
- Contactar:
ya se agrega entonces otro serial a la comparación.... solo que champcart no usa motores aspirados si no turbocargados y ojo el combustible que usan Methanol... si esos motores turbo cargados usan menthanol porque aqui se dio tanto revuelo por el uso de ese combustible alternativo???
ChampCart Specs
Engine: Turbocharged, 2.65-litre (161 cubic inches) V-8
Fuel: Methanol
Horsepower: Approx. 750
Speedway Events: 1,540 lbs
Ovals & Road Courses: 1,565 lbs
0-60mph: 2.2 seconds
0-100mph: 4.2 seconds
Top Speed: Approx. 240 mph
ChampCart Specs
Engine: Turbocharged, 2.65-litre (161 cubic inches) V-8
Fuel: Methanol
Horsepower: Approx. 750
Speedway Events: 1,540 lbs
Ovals & Road Courses: 1,565 lbs
0-60mph: 2.2 seconds
0-100mph: 4.2 seconds
Top Speed: Approx. 240 mph
Juan Ro
-
mclaren
- 8 cilindros
- Mensajes: 9407
- Registrado: 19 Sep 2005 10:37
- Ubicación: www.flickr.com/photos/costarica1
- Contactar:
en MAQUINA , me parece mejor el CARTrickdohc escribió:un motor de irl/cart no es igual q uno de f1... hablando de los materiales q se usan y otra cosas
el del irl es un motor economico... uno de f1 es mas avanzado tecnologicamente y mas costoso
basicamente por q la irl no busca ser la "maxima" categoria y ser la mas avanzada.. sino de ofrecer un serial q sea accesible para equipos privados
honda derroto 3 años consecutivos a toyota en la lucha de produccion de mas poder... y toyota se retira.. al igual q chevy
en la cart.. todos los motores son fords
a mi me gustan tanto la irl cart y la f1.. al final de cuentas ambas ofrecen cosas distintas pero mucha accion
saludos
Una cosa curiosa del Methanol es que la llama es invisible entonces nose dan cuanta que se esta incendiando hasta que siente el calor !!!toyo_jr escribió:ya se agrega entonces otro serial a la comparación.... solo que champcart no usa motores aspirados si no turbocargados y ojo el combustible que usan Methanol... si esos motores turbo cargados usan menthanol porque aqui se dio tanto revuelo por el uso de ese combustible alternativo???
En cart es obligado que despues de un rebastecimiento en pits se le heche agua adonde esta la toma del combustible!!!
-
toyo_jr
- 8 cilindros
- Mensajes: 5996
- Registrado: 18 Sep 2005 11:01
- Ubicación: En las laderas de la colina...
- Contactar:
creo q ese es el mayor inconveniente que podría verle al Metanol...Villamas escribió:Una cosa curiosa del Methanol es que la llama es invisible entonces nose dan cuanta que se esta incendiando hasta que siente el calor !!!
En cart es obligado que despues de un rebastecimiento en pits se le heche agua adonde esta la toma del combustible!!!
Juan Ro
