Audi deja sitio a Porsche y pone rumbo hacia la F-1

[MM.COM]

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[Tripper]

La misma nota lo dice...
Pura especulación basada en... pura especulación!!!

[ruiz]

Hace tiempo se viene hablando de lo mismo.

Yo no creo que Audi vaya a dejar Le Mans a partir del 2014, probablemente se quede al menos un par de años más.

[OscarF21]

[OscarF21]

Hace tiempo se viene hablando de lo mismo.

Yo no creo que Audi vaya a dejar Le Mans a partir del 2014, probablemente se quede al menos un par de años más.

Así es, lo mismo pienso yo, fijo continúan con el desarrollo del sistema híbrido así como otras tecnologías como ya lo han venido haciendo, ademas que las nuevas regulaciones para 2014 parece que han gustado mucho...

Eight-time Le Mans winner believes the 2014 LMP1 rule changes will improve the category
By Matt Beer

Eight-time Le Mans 24 Hours winner Tom Kristensen believes the event's 2014 LMP1 rules package will both make sportscar racing more relevant to fans and ensure parity between different technologies.

Le Mans and World Endurance Championship organisers the Automobile Club de l'Ouest and the FIA announced last Thursday that from 2014 the regulations would be opened up to allow a greater variety of energy recovery systems, with a variable fuel allocation per lap designed to ensure performance equivalency between cars with different size hybrid devices, and petrol or diesel engines.

LMP1 hybrids' energy-recovery devices are currently limited to 500KJ, but under the 2014 rules, devices of up to 8MJ will be permitted. Audi scored the first Le Mans wins for a hybrid car last weekend with its e-tron.

Kristensen hopes the new rules package will lead to a greater variety of engine types and hybrid solutions racing equally at the front of the Le Mans field, and thinks it will tie in well with the growing role of eco-technology in road car design.

"It's perfect. The same for everyone. It's the right way to go," he told AUTOSPORT.

"For sure you will see more different concepts and it sounds brilliant.

"You need 24 hour racing and Le Mans to have relevance with what's going on in, let's say, real life - what the spectators arrive and drive in. I think this makes it exactly relevant to that."

The Dane also believes that the new rules, which equalise different technology systems through fuel allocations, will give the Le Mans organisers have a better chance of achieving performance equality compared to the restrictors used to try and get diesel and petrol engines on a level playing field in recent years.

"I think so [that it will work better], because you will of course see that some are able to adapt better to different circumstances," said Kristensen.

"Now it's up to some of the brains behind the scenes to try and optimise the different ways.

"It will still count for the world championship as well, so you'll have to think, OK, there are double points for Le Mans, but you need a solution that can work at different racetracks in all areas."

Autosport

[CELICA3SGE]

1.No creo que sea rentable ya que tendrian que empezar de cero.
2.Es una nota publica mas, para craer algun tipo de presion sobre Audi para cambiar de disciplina (Criterio personal).

[OscarF21]

Podria ser pero viniendo de as.com la verdad no creo que mucha presión pueda ejercer en una marca tan importante como Audi, talvez lo creo de algun medio como Autosport, Auto Motor und Sport, Autoweek, que son medios que tienen peso a nivel internacional y que ademas tienen fuentes confiables e incluso contacto directo con ellos. De hecho hasta los mismo españoles muchas veces han criticado a este medio por lo mismo que dice Tripper...

La misma nota lo dice...
Pura especulación basada en... pura especulación!!!

[Villamas]

También lo digieron en Radio Le Mans el fin de semana, que Grupo VAg dijo que ambos iban a seguir en Le Mans (Porsche y Audi) que ellos querían ganar el prestigio en la misma pista y que sea una lucha de tu a tu.