F1 - GP DE JAPON - INFO, NOTICIAS Y COMENTARIOS PREVIOS

[MM.COM]

Libres 2 :

[pmontero]

Muy feos y singracias esos cuadros de Armando... yo mejor pongo estos con dibujitos, colores y banderitas para que esté feliz la chiquillada de MM.com ... además faltaban los resultados de la Práctica 1. En resumen se ven fuertes Red Bull y McLaren, y de ahí para atrás un poco entremezclados Ferrari, Mercedes, y alguno que otro Sauber, Force India, Lotus y Williams, un puro arroz con mango.

[OscarF21]

Muy feos y singracias esos cuadros de Armando... yo mejor pongo estos con dibujitos, colores y banderitas para que esté feliz la chiquillada de MM.com ... además faltaban los resultados de la Práctica 1.

[MM.COM]

Muy feos y singracias esos cuadros de Armando... yo mejor pongo estos con dibujitos, colores y banderitas para que esté feliz la chiquillada de MM.com ... además faltaban los resultados de la Práctica 1.

[toyo_jr]

Muy feos y singracias esos cuadros de Armando... yo mejor pongo estos con dibujitos, colores y banderitas para que esté feliz la chiquillada de MM.com ... además faltaban los resultados de la Práctica 1. En resumen se ven fuertes Red Bull y McLaren, y de ahí para atrás un poco entremezclados Ferrari, Mercedes, y alguno que otro Sauber, Force India, Lotus y Williams, un puro arroz con mango.

tenia que llegar el presi de los revuelca albongidas

Pinta interesante la carrerita... veremos que tanta mejoría tiene Alonso para la P3 y esperemos que Massa se mantenga con muy buen ritmo...

[pmontero]

Bueno, no se ha comentado el hecho, pero el cambio de caja de cambios (y consecuente penalización) de Button obedeció a las mismas razones del daño en la caja de Hamilton... en McLaren dicen que ya identificaron el daño y establecieron que se trata de un lote de piezas malas. Con eso dicen estar seguros que no se va a repetir...

Pero igual yo les prendo una velita




McLaren confident gearbox problem is solved
ESPN Staff

McLaren is confident it will not suffer a repeat of the gearbox problems that forced Lewis Hamilton to retire from the Singapore Grand Prix and resulted in a grid penalty for Jenson Button this weekend in Japan.

Hamilton retired from the lead in Singapore and after the race McLaren discovered the same issue on Button's McLaren, resulting in a five-place grid drop. Technical director Paddy Lowe said the team now understands the problem and is confident it won't happen again.

"It was the same on both cars, just more extreme in Lewis's case and obviously terminal," he said. "Jenson was, to be honest, lucky to finish and the gearbox was not in a good state at the end, which is why we've had to change it.

"It's a quality problem that unfortunately affected both of those gearboxes. But we completely understand it now and it won't crop up again. It had affected a certain batch."

When Hamilton retired his race engineer for the weekend, Mark Temple, said the team had done everything it could on Saturday. Lowe said that quote had been misconstrued as meaning the team was aware of an issue before the race.

"That caused a lot of confusion, didn't it? I think the BBC picked it up and immediately jumped to a conclusion that was wrong, which is understandable when you watch it back. Mark was the engineer on that car because Andy [Latham] is off for three races [with paternity leave], but what Mark meant was that we did an excellent job in qualifying to get pole and we failed to translate that into a win. It came completely out of the blue in the race. It also had no relationship to the tap against the wall [in qualifying]."

Lowe said gearbox issues are common in modern F1 as they now have to last five races without being changed.

"It's very difficult, as you can appreciate, to build a new gearbox each year in a very limited amount of time, type approve it to run five races uninterrupted and in our case committing to that across two teams [Force India being the other]. It's a big pressure on the system actually. With the engine they're doing a similar thing in terms of endurance, but with the design it's far more stable. That engine has been running for over five years now, but the gearbox we are doing a new one every winter. It's tough. What is making it tough these days in F1 is the programme demand and the timing in relation to the high endurance that is needed. It's quite an unforgiving set of rules actually in relation to penalties."

[toyo_jr]

Bueno, no se ha comentado el hecho, pero el cambio de caja de cambios (y consecuente penalización) de Button obedeció a las mismas razones del daño en la caja de Hamilton... en McLaren dicen que ya identificaron el daño y establecieron que se trata de un lote de piezas malas. Con eso dicen estar seguros que no se va a repetir...

Pero igual yo les prendo una velita

Y unas cuantas a los toros rojos.... tambien....

[Daniel_CR]

Ferrari todavia le falta bastante sino se pone las pilas lo van a cazar

y hoy a las 8 es la tercera y ultima practica!!!

[pmontero]

Aquí están los resultados de la FP3...

[MM.COM]

Eliminados en la Q1: Senna, Kovalainen, Glock, De la Rosa, Pic, Petrov y Karthikeyan

[MM.COM]

Eliminados en la Q2: Massa, Di Resta, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Ricciardo, Vergne

[OscarF21]

Demoledor Vettel con 1:30.8

[OscarF21]

Sebastian Vettel acaba de conseguir su Pole Position numero 34 en Suzuka con un demoledor registro de 1:30.839. Con esto supera a los pilotos Jim Clark y Alain Prost en la lista de pilotos con más Poles en la Formula 1 y colocándose justo por detrás de Michael Schumacher (68 Poles) y Ayrton Senna (65 Poles).

[OscarF21]

Verídico, hace unos momentos en Suzuka, post clasificación...

Q: Kimi what happened.
A: I spun. *pause*

Q: What about the other drivers?
A: I don't care about the others.

[pmontero]

Como nadie se manda con la parrilla... aquí les va, ya actulizada con las penalizaciones y todo:

Parrilla.jpg (63.04 KiB) Visto 4684 veces

[OscarF21]

Como nadie se manda con la parrilla... aquí les va, ya actulizada con las penalizaciones y todo:

Armando se quedó dormido después de la Q2...

[Eduardo Monge Z.]

Verídico, hace unos momentos en Suzuka, post clasificación...

Q: Kimi what happened.
A: I spun. *pause*

Q: What about the other drivers?
A: I don't care about the others.

Kimi está solo!!

[pmontero]

Resumen de penalizaciones en la parrilla:

Button y Hülkenberg 5 puestos por cambio de caja.
Shumacher 10 puestos por la colisión con Vergne el GP anterior.
Vergne 3 puestos por bloquear a Senna en la Q1 (se vio clarísimo en la transmisión)
Vettel se llevó una amonestación por bloquear a Alonso, pero no hay penalización. El incidente se dio en la última chicana al final de la Q3, cuando Vettel había aflojado y Alonso venía en vuelta lanzada.

Como nadie se manda con la parrilla... aquí les va, ya actulizada con las penalizaciones y todo:

Armando se quedó dormido después de la Q2...

Di si a esas edades ya no es muy de extrañarse que digamos...

[OscarF21]

Youtube

[toyo_jr]

Resumen de penalizaciones en la parrilla:

Button y Hülkenberg 5 puestos por cambio de caja.
Shumacher 10 puestos por la colisión con Vergne el GP anterior.
Vergne 3 puestos por bloquear a Senna en la Q1 (se vio clarísimo en la transmisión)
Vettel se llevó una amonestación por bloquear a Alonso, pero no hay penalización. El incidente se dio en la última chicana al final de la Q3, cuando Vettel había aflojado y Alonso venía en vuelta lanzada.

Como nadie se manda con la parrilla... aquí les va, ya actulizada con las penalizaciones y todo:

Armando se quedó dormido después de la Q2...

Di si a esas edades ya no es muy de extrañarse que digamos...

ja a Vettel solo lo amonestaron

En cuanto a mr MM diay muchachos estaba descansando para ir al Rally hoy, yeah right!!!!

[OscarF21]

Esta es la maniobra en cuestión de Vettel ante Alonso durante la Q3, la verdad dejando el fanatismo de lado, me parece que no es una maniobra penalizable, Vettel se percata que Alonso viene atrás y se hace a un lado en la parte externa de la entrada a la chicana, no veo algún intento por bloquear a Fernando ahí, ya solo faltaba que se tirara al zacate.


Youtube

[pmontero]

Esta es la maniobra en cuestión de Vettel ante Alonso durante la Q3, la verdad dejando el fanatismo de lado, me parece que no es una maniobra penalizable, Vettel se percata que Alonso viene atrás y se hace a un lado en la parte externa de la entrada a la chicana, no veo algún intento por bloquear a Fernando ahí, ya solo faltaba que se tirara al zacate.

Si claro ya para cuando Fétel se da cuenta que Alonso viene atrás no tiene muchas opciones sobre dónde ir... nada que ver con el incidente entre Vergne y Senna en la Q1, eso sí fue un bloqueo. No estoy diciendo que fuera a propósito, pero Senna pagó los platos rotos quedando fuera en la Q1. Yo no estaba viendo el live timing en ese momento, pero con el trompo de Kimi no creo que Alonso hubiera estado con tiempos de sector tan buenos como para que hubiera sido afectado por esa maniobra. Es más, tanto Alonso como el equipo se lamentan del tiempo que perdieron con el trompo de Kimi (amarillas en toda la curva Spoon) porque con los parciales que venía a ese momento proyectaban el tercer lugar en la parrilla. Pero no mencionan en ningún momento lo de la chicana.

[OscarF21]

Así es, no entiendo porque Ferrari sigue cometiendo el mismo error de mantener a sus pilotos en boxes hasta los últimos minutos de la sesión, en Q3 desde que se puso la luz verde Red Bull mandó a Vettel a pista, no se esperaron a nada mientras que Ferrari mantenía a Fernando guardado y a la espera, y bueno ahí tienen el resultado, sin duda que tenían oportunidad de una mejor posición en parrilla y el mismo Alonso lo reconoce.

"What can I say, other than get angry about being unlucky? The yellow flags came at the worst possible moment, when I was coming into Turn 14," said Alonso.

"Up until then, my lap was great and there was every chance of setting the fourth fastest time of the day, which would have then seen me start from third on the grid.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103140

[OscarF21]

© Sutton Images

[OscarF21]

Bueno según Giorgio Piola en Gazzetta dello Sport , RBR ha implementado este fin de semana en Japón una nueva suspensión trasera en el RB8 que les estaría ayudando con el trato que le dan a los neumáticos posteriores...