Formula 1 , Nueva normativa Técnica y noticias 2014

[pmontero]

Cierto, lo de Williams y Martini anda dando vueltas desde hace unas semanas atrás, habrá que ver si resulta cierto pero ha gente que ya se ha puesto a hacer dibujitos de cómo quedaría el FW36.

[pmontero]

Por otro lado, y no hemos hablado al respecto aquí en el foro, pero hace días andan rumores de que se podrían cambiar las reglas de clasificación, principalmente pare evitar que los pilotos se queden guardados en la Q3 para guardar un juego de llantas o escoger el compuesto con el que arrancan la carrera.

En este sentido las propuestas serían, darle un juego más de llantas para la Q3 o hacer que los primeros 10 empiecen la carrera con las llantas que usaron en a Q2. Y lo más reciente es que podrían ampliar en 2 minutos la tercera sesión, para un total de 12 minutos. Estos los tomarían de la Q1 que se vería reducida de 20 a 18 minutos.

Ahhh y el chiflado de Bernie andaba dizque proponiendo que los últimos 3 GPs de la temporada den doble puntaje, y no sólo el último. Pero a estas alturas, tan cerca del inicio, requeriría del apoyo unánime de los equipos, y al parecer no lo tendría.

[Richards777]

Por otro lado, y no hemos hablado al respecto aquí en el foro, pero hace días andan rumores de que se podrían cambiar las reglas de clasificación, principalmente pare evitar que los pilotos se queden guardados en la Q3 para guardar un juego de llantas o escoger el compuesto con el que arrancan la carrera.

En este sentido las propuestas serían, darle un juego más de llantas para la Q3 o hacer que los primeros 10 empiecen la carrera con las llantas que usaron en a Q2. Y lo más reciente es que podrían ampliar en 2 minutos la tercera sesión, para un total de 12 minutos. Estos los tomarían de la Q1 que se vería reducida de 20 a 18 minutos.

Ahhh y el chiflado de Bernie andaba dizque proponiendo que los últimos 3 GPs de la temporada den doble puntaje, y no sólo el último. Pero a estas alturas, tan cerca del inicio, requeriría del apoyo unánime de los equipos, y al parecer no lo tendría.

No es que al Enano ese lo habian metido al loquero !!!!! JEJE

[pmontero]

Por otro lado, y no hemos hablado al respecto aquí en el foro, pero hace días andan rumores de que se podrían cambiar las reglas de clasificación, principalmente pare evitar que los pilotos se queden guardados en la Q3 para guardar un juego de llantas o escoger el compuesto con el que arrancan la carrera.

En este sentido las propuestas serían, darle un juego más de llantas para la Q3 o hacer que los primeros 10 empiecen la carrera con las llantas que usaron en a Q2. Y lo más reciente es que podrían ampliar en 2 minutos la tercera sesión, para un total de 12 minutos. Estos los tomarían de la Q1 que se vería reducida de 20 a 18 minutos.

Ahhh y el chiflado de Bernie andaba dizque proponiendo que los últimos 3 GPs de la temporada den doble puntaje, y no sólo el último. Pero a estas alturas, tan cerca del inicio, requeriría del apoyo unánime de los equipos, y al parecer no lo tendría.

No es que al Enano ese lo habian metido al loquero !!!!! JEJE

Qué loquero ni qué nada, donde puede ir a dar es el BOTE... será interesante ver cómo es el mundo de la F1 después de Bernie Enanistone.

[magueto]

Por otro lado, y no hemos hablado al respecto aquí en el foro, pero hace días andan rumores de que se podrían cambiar las reglas de clasificación, principalmente pare evitar que los pilotos se queden guardados en la Q3 para guardar un juego de llantas o escoger el compuesto con el que arrancan la carrera.

En este sentido las propuestas serían, darle un juego más de llantas para la Q3 o hacer que los primeros 10 empiecen la carrera con las llantas que usaron en a Q2. Y lo más reciente es que podrían ampliar en 2 minutos la tercera sesión, para un total de 12 minutos. Estos los tomarían de la Q1 que se vería reducida de 20 a 18 minutos.

Ahhh y el chiflado de Bernie andaba dizque proponiendo que los últimos 3 GPs de la temporada den doble puntaje, y no sólo el último. Pero a estas alturas, tan cerca del inicio, requeriría del apoyo unánime de los equipos, y al parecer no lo tendría.

Con las calificaciones, prefiero que regresen las llantas para clasificacion como lo hacian hace mas de una decena de años. Le dan dos juegos de llantas a cada uno de los que lleguen a la Q3 y san se acabo, ahi vemos a todos corriendo por lo menos dos vueltas a gas tabla, y se abre la incognita de con cuales llantas se inicia el domingo, nos vamos a pura estrategia esas primeras vueltas, o que la maFIA defina con que tipo de llantas inician los primeros 10 carros el domingo antes de iniciar las clasificaciones.

Que el costo de esas llantas que lo paguen entre Pirelli, los equipos y la maFIA.

[pmontero]

Sauber anuncia su vínculo con la piloto suiza Simona De Silvestro, y esperan que logre obtener su superlicencia en trabajo de pruebas y simulador a lo largo de este año.

[MM.COM]

[MM.COM]

Bahréin acoge entrenamientos de Fórmula 1, a los que se suma Lotus



Las once escuderías de la Fórmula 1, incluida Lotus que estrenará su nuevo monoplaza E22, participarán de miércoles a sábado en Bahréin en la segunda semana de entrenamientos libres para la temporada 2014.

[MM.COM]

Alonso pilotará el F14-T los dos primeros días en Bahréin



Alonso será el primero de los pilotos de Ferrari en salir a pista con el F14-T en los test de pretemporada que se celebran a partir del miércoles 19 y hasta el sábado 22 en Bahréin.

El piloto español, en su preparación para la que será la quinta temporada en Ferrari, pilotará los dos primeros días en el circuito de Oriente Medio, mientras que su nuevo compañero de equipo, el finlandés Kimi Räikkönen, hará lo propio los otros dos días de test.

Ferrari fue la escudería que completó el segundo mejor registro de kilómetros, por detrás de Mercedes, en los test celebrados en Jerez, el mes pasado.

[Paul Delgado]

y lo del puntaje doble en la última carrera siempre va?, una idea que no me parece para nada

[Fermava]

y lo del puntaje doble en la última carrera siempre va?, una idea que no me parece para nada

Creo que eso se desacartó.. Por dicha!!

[Quattrovalvole]

y lo del puntaje doble en la última carrera siempre va?, una idea que no me parece para nada

Creo que eso se desacartó.. Por dicha!!

Mis amigos, esa regla está muy vigente, de hecho ya derogarla para este año va a estar difícil.

Bernie más bien quiere lo mismo para las 3 últimas carreras.......

[pmontero]

y lo del puntaje doble en la última carrera siempre va?, una idea que no me parece para nada

Creo que eso se desacartó.. Por dicha!!

Mis amigos, esa regla está muy vigente, de hecho ya derogarla para este año va a estar difícil.

Bernie más bien quiere lo mismo para las 3 últimas carreras.......

Por desgracia la vara es exactamente como dice QV... está hasta pelis poder quitar ese Berniedisparate del horizonte.

[MM.COM]

Yo no le veo nada de malo a esa regla... jeje

[magueto]

y lo del puntaje doble en la última carrera siempre va?, una idea que no me parece para nada

Creo que eso se desacartó.. Por dicha!!

Mis amigos, esa regla está muy vigente, de hecho ya derogarla para este año va a estar difícil.

Bernie más bien quiere lo mismo para las 3 últimas carreras.......

Por desgracia la vara es exactamente como dice QV... está hasta pelis poder quitar ese Berniedisparate del horizonte.

Esta es una de las peores ideas de los ultimos tiempos, nadie la apoya, ni los pilotos, ni los jefes de equipo, creo que el Napoleon ingles deberia bajarse de ese trono y darle paso a una nueva generacion de dirijentes.

[MM.COM]

[Egon Loof]

De hecho en fox nitro hicieron un reportaje de esta regla ponerla anteriormente el mismo Massa hubiera sido campeón y Vettel no tendría sus campeonatos consecutivos.....

[Fermava]

Eso es un premio a la mediocridad, es como las mejengas que jugaba uno de carajillo, que cuando ya iba a terminar la mejenga, el que metía gol ganaba aunque tuvieran 20 adentro...

[MM.COM]

Asi va lo de hoy!

[MM.COM]

Y asi se ve el Lotus!!

[pmontero]

Otras fotillos de hoy...

[pmontero]

Otras más...

[pmontero]

Seguimos...

[pmontero]

Las últimas que tengo por ahora... un par de problemitas técnicos.

El primero para Alonso con el Ferrari, el carro tiró una bocanada de humo al intentar salir de pits y ahí mismo lo devolvieron. Tras una media hora volvieron a salir a pista sin problema alguno.

Aquí si hay humo blanco...




Por otro lado, de nuevo Red Bull tuvo problemas y de hecho en la sesión de la mañana no lograron meter una vuelta cronometrada, y en una ocasión Vettel se volvió a quedar botado con el RB10.


Vettel con su ingeniero "Rocky"




Horner, Marko y otros RBR con con la gente de Renault Sport, en este caso Jean-Michel Jalinier. Por cierto, notan que Horner parece no llevar uniforme del equipo?




Vettel saliendo a pista




Humareda de la parte trasera del RB10




Vettel tomando la solución en sus propias manos...

[MM.COM]

Las últimas que tengo por ahora... un par de problemitas técnicos.

El primero para Alonso con el Ferrari, el carro tiró una bocanada de humo al intentar salir de pits y ahí mismo lo devolvieron. Tras una media hora volvieron a salir a pista sin problema alguno.

Aquí si hay humo blanco...




Por otro lado, de nuevo Red Bull tuvo problemas y de hecho en la sesión de la mañana no lograron meter una vuelta cronometrada, y en una ocasión Vettel se volvió a quedar botado con el RB10.


Vettel con su ingeniero "Rocky"




Horner, Marko y otros RBR con con la gente de Renault Sport, en este caso Jean-Michel Jalinier. Por cierto, notan que Horner parece no llevar uniforme del equipo?




Vettel saliendo a pista




Humareda de la parte trasera del RB10




Vettel tomando la solución en sus propias manos...

Gracias Pedro... Red Bull te da alas!!