MM.COM : LAS PRIMERAS FOTOS DEL TOYOTA SUPRA DE J.QUIROS..

Todo sobre las actividades del Parque Viva, antiguo Autódromo La Guácima.
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Mufla
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Mensaje sin leer por Mufla »

Michelin escribió:
Allan escribió:No es x ser incrédulo, pero, llegará algún día a CR???
tranquilo cuando llegue seguro te van a invitar a ver al papa del almera
Espere sentado …. porque a como se ven las fotos, talves para las tres horas del 2007

:twisted:
rickdohc
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Mensaje sin leer por rickdohc »

Mufla escribió:rickdohc....... mae que necedad la tuya, nosotros en CR no tenemos la culpa que en Panama no puedan hacer un buen carro

esta claro que ese auto lo están haciendo en USA

que será que en Pana no hay foros????? donde podas sacar toda tu frustración

:x

desde hace unos días todos tus post son sarcásticos

:oops:

:-?

ei.. no se si ponerme de rodillas o bajarme los pantalones para conseguir el perdon

dije q no habia leido todo el tema completo.... pense q era un taller en CR

no estoy 100% enterado de todas las menudencisa por aya... pense q lo estaban armando en cr


ahora... despues de nuevamente pedir disuclpas.. sigues molesto.. pues.. lastima

:roll:
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NISSANQD32
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Ojalá que lo veamos pronto

Mensaje sin leer por NISSANQD32 »

Bueno, ojalá que el proyecto salga antes de la firma del TLC a ver si acaso, porque como que ambos compiten para ver cual sale primero.

Me parece que se va a armar una ecuación de tres variables y una incógnita : Supra+Mustang+Nissan Almera= mayor nivel y competitividad.

En cuanto a lo del papá del Almera, pues será el primer caso de la historia en el que el hijo le madrugó el mandado al tata, no solo gateó, voló primero.
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Mauricio Barquero
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Mensaje sin leer por Mauricio Barquero »

Amigos

Estaba leyendo sus comentarios acerca del nuevo auto de nuestra escudería y me permito aclararles algunas dudas que tienen.

Sabemos que muxhos de ustedes no creen en el proyecto hasta no verlo en La Guácima corriendo, ... es comprensible debido al problema que tuvimos con los Altezza, ... lamentablemente para nosotros después de haber ilusionado a los aficionados (y a nosotros mismo) tuvimos problemas con el proveedor que solo nos trajo perdidas de miles y miles de $$$.

Para nadie es un secreto que los Sres. Quirós son personas que no solo tienen una gran visión de negocio detrás del mundo de las carreras (imagen de la empresa) sino que son apasionados y muy buenos pilotos, por lo que era de esperarse que invirtieran en nuevos autos, más aún que está creciendo tanto el automovilismo de pista.

Este proyecto del Supra está muy muy avanzado, las fotografías que se están mostrando el día de hoy fueron tomadas un tiempo atrás. De hecho don Javier estará viajando a finales de setiembre para probarlo en un circuito privado de la gente de Rocketsports.

Estes es un proyecto en donde no solo hay invertido mucho dinero, sino que también hay muchas esperanzas de poder poner a Costa Rica y a Toyota muy alto en los autódromos de América Latina.

Nuestra idea es tenerlo listo para las 3 Horas de Costa Rica, pero les somos sinceros ... si el carro no está al 100% para esa fecha no nos vamos a "matar" para tenerlo listo, ni vamos a poner a correr a Gentilozzi, ...... no vamos a exponernos a un fracaso delante de tantos aficionados solo por el hecho de "cumplir con estar en las 3 Horas". El carro correrá cuando esté listo y cuando sepamos que podemos dar la talla y luchar contras los otros grandes autos que habrán en la GT1.

El Supra traerá un motor de 6000 cc V8 carburado con 800 Hp aproximadamente. Tendremos 2 motores TRD completamente nuevos, les adjunto algunas fotos.

El Supra es un hecho, está muy adelantado y sin duda alguna vendrá a deleitar a todos los aficionados que se dan cita en la Guácima.

Mil Gracias a todos por el apoyo.
Mauricio Barquero
Grupo Purdy Motor
mbarqueroc@purdymo.com
Carburo
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Mensaje sin leer por Carburo »

Que clase de chuzo

Saludos

Pico
Rafa(RAVM)
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Mensaje sin leer por Rafa(RAVM) »

Que motorzote..


Al final de cuentas los verdaderos aficionados esperaremos a ver este chuzo en pista para ver un gran espectáculo..

A los que critican no deberían, porque que yo este enterado no están poniendo ni un solo dólar para este proyecto..
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dcms12
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Mensaje sin leer por dcms12 »

Que lindo ese rocket ! De padre y señor mio.
JavierMV
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Mensaje sin leer por JavierMV »

alguien sabe de algun lugar para leer mas sobre los specs y detalles del motor?
Betowrx
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Mensaje sin leer por Betowrx »

Ahora si que se puso buena la cosa!! porque ese chuzo si que va a dar demasiada pelea!!! Mis respetos!!
raul
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Mensaje sin leer por raul »

Mufla escribió:rickdohc....... mae que necedad la tuya, nosotros en CR no tenemos la culpa que en Panama no puedan hacer un buen carro

esta claro que ese auto lo están haciendo en USA

que será que en Pana no hay foros????? donde podas sacar toda tu frustración

:x

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kien te ha dicho ke panama no puede hacer un buen carro? ke ekivocado estas, y si es por comprar carros de afuera armados aki hay bastantes...
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dampez.com
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Mensaje sin leer por dampez.com »

Yo creo que cuando salga reparten... aunque no creo que pronto...

El almera va a tener que ponerle bonito... si es que los carros corren igual a como hablan sus dueños... ya por fin vimos fotos del Subaru y del Toyota... que son autos de los que se habla hace mucho mucho mucho mucho...


La verdad los dos se ven bien chuzos... y son orgullo de tiquicia.

Imagino que Teran no dura en aparecer con algo competitivo.

dato curioso... el almera llego calladito y se subio al podio.
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Marvin Jaén
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Mensaje sin leer por Marvin Jaén »

rickdohc escribió:
Mufla escribió:rickdohc....... mae que necedad la tuya, nosotros en CR no tenemos la culpa que en Panama no puedan hacer un buen carro

esta claro que ese auto lo están haciendo en USA

que será que en Pana no hay foros????? donde podas sacar toda tu frustración

:x

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:-?

ei.. no se si ponerme de rodillas o bajarme los pantalones para conseguir el perdon

dije q no habia leido todo el tema completo.... pense q era un taller en CR

no estoy 100% enterado de todas las menudencisa por aya... pense q lo estaban armando en cr


ahora... despues de nuevamente pedir disuclpas.. sigues molesto.. pues.. lastima

:roll:

Lo sano y civilizado es leer... luego opinar.



.
rickdohc
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Mensaje sin leer por rickdohc »

Marvin Jaen escribió:
rickdohc escribió:
Mufla escribió:rickdohc....... mae que necedad la tuya, nosotros en CR no tenemos la culpa que en Panama no puedan hacer un buen carro

esta claro que ese auto lo están haciendo en USA

que será que en Pana no hay foros????? donde podas sacar toda tu frustración

:x

desde hace unos días todos tus post son sarcásticos

:oops:

:-?

ei.. no se si ponerme de rodillas o bajarme los pantalones para conseguir el perdon

dije q no habia leido todo el tema completo.... pense q era un taller en CR

no estoy 100% enterado de todas las menudencisa por aya... pense q lo estaban armando en cr


ahora... despues de nuevamente pedir disuclpas.. sigues molesto.. pues.. lastima

:roll:

Lo sano y civilizado es leer... luego opinar.



.

te mando las disculpas por DHL?

:roll:


pd: al menos no lei completa la nota y me equivoque.... pero se lo q es un alinea de carrera :roll: :roll:
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Esteban Salas
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Mensaje sin leer por Esteban Salas »

Que belleza de motor!!!!!!!
Esteban Salas S.
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Quattrovalvole
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Que clase de motor


Esperemos verlo en la Guácima.

Un excelente proyecto.

Saludos
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toyo_jr
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JavierMV escribió:alguien sabe de algun lugar para leer mas sobre los specs y detalles del motor?
hasta donde se ese motor es el mismo que montan los truck series... de la serie craftsman
Juan Ro
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GT4
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Mensaje sin leer por GT4 »

Definitivamente un motor V8 TRD carburado con esos 800 caballos debe ser super probado con la experiencia de los Tundras de Nascar Truck etc, y deben haber considerado todos los factores de ventaja y desventaja. Javier Quirós con su experiencia, y sobretodo sabiendo sus necesidades ya que el lo va a manejar sabra que es mejor para el.

Pero retomando el recuerdo de los altezza, porque no siguieron pensando en el motor 3sgte con el que iba el altezza. Es un motor turbo 4 cilindros con un rendimiento increible que fue puesto a prueba con los supras de JGTC y funciono perfecto. Es liviano ( no se cuanto habra de diferencia entre este y el V y con un rendimiento excelente para muchos caballos.

El V8 se ve impresionante, pero no niego que me hubiera encantado ver el pique con el Almera con un motor de igual tan solo 4 cilindros y ese turbo que tanto impresiona y apasiona a los aficionados. Por ahi va Kikos también con un Impreza turbo y posiblemente vaya un Porsche por ahi también turbo.
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toyo_jr
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Mensaje sin leer por toyo_jr »

Estas son las specs de un motor truck series de toyota.
No se que mas le hicieron al del Supra para q tenga 800 HP.... pq el de nascar esta limitado a 675 HP

ENGINE
Type: Toyota NASCAR V8
Displacement: 358 Cu.
Power: 675 Horsepower at the Rear Wheel
Induction: Normally Aspirated with 390 cfm Carburetor
Bore: 4.185 Inches
Stroke: 3.250 Inches
Compression Ratio: 12.0:1
Engine Design: Toyota Racing Development, (TRD) U.S.A., Inc.
Fuel: Sunoco Racing Gasoline
Fuel Pump: TRD, U.S.A.
Exhaust: TRD U.S.A.


y más o menos asi es como debería de sonar

http://www.toyota.com/motorsports/image ... d_dash.swf

Fuente: http://www.toyota.com/motorsports/ncts/specs.html
Juan Ro
Alberto J.
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Mensaje sin leer por Alberto J. »

GT4 escribió:Definitivamente un motor V8 TRD carburado con esos 800 caballos debe ser super probado con la experiencia de los Tundras de Nascar Truck etc, y deben haber considerado todos los factores de ventaja y desventaja. Javier Quirós con su experiencia, y sobretodo sabiendo sus necesidades ya que el lo va a manejar sabra que es mejor para el.

Pero retomando el recuerdo de los altezza, porque no siguieron pensando en el motor 3sgte con el que iba el altezza. Es un motor turbo 4 cilindros con un rendimiento increible que fue puesto a prueba con los supras de JGTC y funciono perfecto. Es liviano ( no se cuanto habra de diferencia entre este y el V y con un rendimiento excelente para muchos caballos.

El V8 se ve impresionante, pero no niego que me hubiera encantado ver el pique con el Almera con un motor de igual tan solo 4 cilindros y ese turbo que tanto impresiona y apasiona a los aficionados. Por ahi va Kikos también con un Impreza turbo y posiblemente vaya un Porsche por ahi también turbo.
pero diay mae, para mucha gente GT1 es V8, y sabemos que estos puden establecer pautas, y competencia.

Talvez es algo mas seguro, me imagino que los 3SGTE, tenian que venir de Japon, con repuestos de Japón, etc.

En cambio este V8 debe ser mucho mas fácil de conseguir en USA, y traer repuestos y cuialquier otro requerimiento del motor ni que decir.

Y lo bueno es que es que el carro puede ser igual de chuzo.
Alberto Jiménez Bákit
Alberto J.
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Mensaje sin leer por Alberto J. »

toyo_jr escribió:Estas son las specs de un motor truck series de toyota.
No se que mas le hicieron al del Supra para q tenga 800 HP.... pq el de nascar esta limitado a 675 HP

ENGINE
Type: Toyota NASCAR V8
Displacement: 358 Cu.
Power: 675 Horsepower at the Rear Wheel
Induction: Normally Aspirated with 390 cfm Carburetor
Bore: 4.185 Inches
Stroke: 3.250 Inches
Compression Ratio: 12.0:1
Engine Design: Toyota Racing Development, (TRD) U.S.A., Inc.
Fuel: Sunoco Racing Gasoline
Fuel Pump: TRD, U.S.A.
Exhaust: TRD U.S.A.


y más o menos asi es como debería de sonar

http://www.toyota.com/motorsports/image ... d_dash.swf

Fuente: http://www.toyota.com/motorsports/ncts/specs.html

Pero mae, las specs de competencia en cada país no hay que decir que son diferentes... :bounce: eso ya lo sabemos.

NASCAR es una serie de Homologación de muchas cosas, ese motor se le puede montar a cualquier otro carro y no tiene que estar necesariamente limitado a los 675 hp.

Se pueden cruzar los limites... jaja
Alberto Jiménez Bákit
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Marvin Jaén
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Mensaje sin leer por Marvin Jaén »

rickdohc escribió:

te mando las disculpas por DHL?

:roll:


pd: al menos no lei completa la nota y me equivoque.... pero se lo q es un alinea de carrera :roll: :roll:
Ahorre patito, para vos te sale muy caro. Si seguís en esa nota de burlarte de nuestros mecánicos en todos los temas, vas a ganarte el premio del MAS ANTIPATICO DEL FORO. Mejor enseñanos de lo que sabés y haces amigos, ¿no te parece?

Siga en lo suyo.



.
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Mufla
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toyo_jr escribió:Estas son las specs de un motor truck series de toyota.
No se que mas le hicieron al del Supra para q tenga 800 HP.... pq el de nascar esta limitado a 675 HP

ENGINE
Type: Toyota NASCAR V8
Displacement: 358 Cu.
Power: 675 Horsepower at the Rear Wheel
Induction: Normally Aspirated with 390 cfm Carburetor
Bore: 4.185 Inches
Stroke: 3.250 Inches
Compression Ratio: 12.0:1
Engine Design: Toyota Racing Development, (TRD) U.S.A., Inc.
Fuel: Sunoco Racing Gasoline
Fuel Pump: TRD, U.S.A.
Exhaust: TRD U.S.A.


y más o menos asi es como debería de sonar

http://www.toyota.com/motorsports/image ... d_dash.swf

Fuente: http://www.toyota.com/motorsports/ncts/specs.html
Toyo, hasta donde se, esos motores del Supra son difirentes y mucho mas potentes que los usados en Nascar.
La base es igual, pero tiene otros cabesotes, la electrónica es diferente y un montón de juguetes nuevos de la gente de Rocketsports, es por esos que tiene mucho mas HP.

Supra 800 o +
Nascar 670 + o -

osea ese Supra es de verdad
rickdohc
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Marvin Jaen escribió:
rickdohc escribió:

te mando las disculpas por DHL?

:roll:


pd: al menos no lei completa la nota y me equivoque.... pero se lo q es un alinea de carrera :roll: :roll:
Ahorre patito, para vos te sale muy caro. Si seguís en esa nota de burlarte de nuestros mecánicos en todos los temas, vas a ganarte el premio del MAS ANTIPATICO DEL FORO. Mejor enseñanos de lo que sabés y haces amigos, ¿no te parece?

Siga en lo suyo.



.

whatever.... no pretendo seguir discuentiendo estupideces contigo

saludos y q pases buenas tardes
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pm_cr
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La verdad que el modelo no me gusta como esta quedand, pero imagino que todo eso es aerodinamica y lo importante es que camine.

Felicidades y adelante con el proyecto y esperemos verlo pronto en pista aunque sin apuros para que no salgan las brijas.

Saludos
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Salust
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Mensaje sin leer por Salust »

Que buena nave :o
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