No se como estara la situacion en otros paises pero si eso es verdad... opino igual q el compañero, quedaria mil veces mejor que hagan las 3 Horas y una fecha en Enero...Roberto Carles escribió:Es una lastima que hayan elegido la fecha de Noviembre como parte del Centroamericano,ya que tanto en Panama como en Salvador-Guatemala hay fechas importantes y estoy seguro que la participacion de estos paises va a ser bien baja y por ende el parque de autos sera mucho menor y adicional ir con puntos de desventaja para la segunda del Centroamericano,no hace ninguna gracia.
Si hubiesen elegido como segunda fecha Enero(por ejemplo)muchos carros de Panama,se hubiesen podido quedar alla despues de las tres horas y tendrian su participacion segura para la segunda fecha garantizando una buena parrilla junto con Salvador y Guate.
No le veo sentido,pero bueno,Imagino que los organizadores sabran....
Me gustaria saber si con este formato la carrera de Gt3 nacional sera eliminada?lo pregunto por el tema de las llantas si van a ser libres en la carrera para los GT3 ya que es parte del Centroamericano.
Saludos
suave suave si por la vispera se saca el dia si hay dos carros que terminarían el Vette de Micangelli y el Mustang de Teto....Mufla escribió:maes porfavor, seamos realistas si hacen heat's de una hora no termina ningún GT1
vean la carrera pasada
Gran Jefe: no terminó
Chocron: no terminó
Milo: no terminó
de seis GT-1 terminaron 3 en un heat de varias vueltas
en un heat de una hora no termina ninguno
mae no estés tan seguro ..... la carrera pasada el Ford de Teto ni siquiera aguntó las prácticas y según tengo entendido tuvo varios problemas durante el fin de semanatoyo_jr escribió:suave suave si por la vispera se saca el dia si hay dos carros que terminarían el Vette de Micangelli y el Mustang de Teto....Mufla escribió:maes porfavor, seamos realistas si hacen heat's de una hora no termina ningún GT1
vean la carrera pasada
Gran Jefe: no terminó
Chocron: no terminó
Milo: no terminó
de seis GT-1 terminaron 3 en un heat de varias vueltas
en un heat de una hora no termina ninguno
Seamos realistas las Tres Horas son un evento con tradición el formato debería ser el que se utilizó siempre o por lo menos el que se utilizó para la última edición de las tres horas en el 95 el cual eran dos largadas de 90 minutos cada una....
Este formato propuesto resulta realmente poco atractivo para aquellos que no sean fiebres de los motores (los que si lo somos ahi estaremos).... sin embargo es hora de volver al formato que le dio el nombre a la mitica carrera, de lo contrario no deberían llamarse las Tres Horas pq no son Tres Horas son una mutación media extraña con el nombre de la carrera original....
http://www.laguacima.com/hist_3horas.htmMufla escribió:estaría interesante saber de todas las famosas 3 horas de CR en cuantas se corrieron 3 horas seguidas de carrera
viewtopic.php?t=6301Speedy escribió:Si estás a favor de "heats" más largas, responder por favor aquí.
Leo muy acertado tu comentario.Leo-VR25 escribió:A mi en lo personal me gusta el Formato de Carreras los dias sabados y domingos, si puedo saco el dia de vacaciones y me voy desde el viernes como lo hago comunmente.
Lo unico que no me parece son los heats tan cortos que se van a correr, sin embargo para el nivel de preparacion que se ha visto desde hace un tiempo quizas sea lo mejor, no le veo sentido a una carrera de 3 horas donde solo terminen 3 carros.
Realmente lo que me preocupa es la actitud de los "fanaticos" del Automovilismo, solo se dedican a criticar y especular sobre favoritismos y cosas que no vienen al caso, buscan todas las excusas del mundo y al final nisiquiera van al evento.
A nosotros los aficionados y publico en general nos corresponde poner nuestro granito de arena y es aprovechar la oportunidad de tener un automovilismo en crecimiento, asi que dejemos de poner excusas de que muy largo, de que muy caro, de que esos carros no me gustan, etc, etc,
vayamos ala Guacima y disfrutemos de las Carreras y reconozcamos el esfuerzo de todas las personas que participan del Evento.
Saludos.
Leo Valerio R.
Williams-Toyota 2007.
