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Purdy Motor presenta el nuevo Toyota Fortuner 2021

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Este 2021, Purdy Motor, con el respaldo de Grupo Purdy, introduce el Toyota Fortuner en cuatro versiones, con una mezcla entre elegancia y fuerza que lo convierten en el perfecto SUV para los amantes de la versatilidad y las aventuras.

Este modelo viene con un diseño exterior renovado, con nuevas texturas en el interior y más sofisticado, así como uno de los motores más confiables y económicos de la marca.

“Estamos muy orgullosos de presentar el nuevo Toyota Fortuner, uno de los SUV de más venta de la marca y con destacada preferencia por nuestros clientes. Entre los cambios más importantes de esta versión es el nuevo motor 2.8 turbo diésel, con una potencia de 201 caballos de fuerza y 500 newton metros de torque, lo que lo convierte en un 4×4 ideal para cualquier tipo de terreno”, aseguró Mauricio Barquero, jefe de Capacitación Comercial de Grupo Purdy.

Esta nueva versión cumple con la normativa Euro 4, convirtiéndolo en una opción más limpia y amigable con el ambiente.

Conectividad, confort y elegancia. Todas las versiones de este SUV contienen pantalla multi información táctil a color con total conectividad Android Auto y Apple Car Play con 6 parlantes. Además, posee una cabina espaciosa, silenciosa y en las versiones de alta gama cuenta con acondicionado climatizado, características ideales para los pasajeros que disfrutan recorrer el país con su música o programa de preferencia. 

Como parte de las novedades del Toyota Fortuner 2021 destaca su nuevo diseño en luces, parrilla, bumpers y aros, elementos que sin duda marcan la diferencia y elegancia.

Seguridad. Este modelo cuenta con transmisión automática de seis velocidades, tracción 4×4 y bloqueo diferencial trasero LSD. Tiene mayor potencia que modelos anteriores, con un menor consumo y dos modos de conducción: ECO para optimizar el consumo de combustible y POWER que le brinda a los clientes toda la potencia

“El SUV tiene 5 estrellas de seguridad y está equipado con los elementos característicos de Toyota como bolsas de aire frontales, laterales, de cortina y de rodilla; sistema de frenos ABS, control de estabilidad vehicular, distribución de frenos según el peso, un asistente de frenado, asistente de ascenso y de descenso, así como un control de tracción activo. Razones que hacen de este modelo uno de los más seguros del mercado”, agregó Barquero.

Quienes adquieran la versión Limited contarán con la última generación del Toyota Safety Sense, un grupo de sistemas de seguridad activa diseñados para que el vehículo reaccione ante posibles colisiones.

El nuevo Toyota Fortuner 2021 está disponible en todas las sucursales Toyota, en cualquiera de sus cuatro versiones, a un precio que va desde los USD $51.000.

Javier Quirós termina sétimo en su debut en la IMSA Michelin Pilot Challenge en Daytona

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El piloto costarricense Javier Quirós y su equipo Toyota Gazoo Racing Latinoamérica finalizó en la sétima posición en lo que fue debut en la temporada 2021 de la categoría Michelin Pilot Challenge de la International Motorsports Asociation ( IMSA ), competencia que se corrió en el Daytona International Speedway en los Estados Unidos.

Junto a Quirós también compitieron los pilotos Alfredo Najri de República Dominicana y el argentino Julian Santero.

Cuatro horas intensas de carrera

La serie Michelin Piloto Challenge agrupa dos categorías que son la GS donde compite el costarricense y además la TCR, entre ambas la parrilla en Daytona superó los 45 autos.

Por su amplia experiencia el costarricense fue elegido por su equipo para ser el piloto de inicio en la competencia, Quirós estuvo al volante del Toyota Supra por aproximadamente 80 minutos y entregó el auto en la posición 7 luego de iniciar en la 19.

«Sentí muchas mariposas en mi estomago al principio pero esta es una categoría muy competitiva, tenemos mucho trabajo por delante con el auto en muchos sentidos y estamos a un 80% apenas de su potencial» dijo Quirós a mundomotorizado.com al finalizar la competencia.

El segundo turno al volante fue para el dominicano Alfredo Najri que también hizo buen trabajo a bordo del Toyota Supra, las dos horas finales las manejo el argentino Julian Santero que tuvo muchas banderas amarillas que sortear y en por momento mantuvo el auto en la quinta posición.

«Estoy aprendiendo muchas cosas apenas es mi primera carrera en este automovilismo, no tengo como agradecerle a Toyota Gazoo Racing por esta oportunidad» dijo Santero.

La segunda fecha de la temporada será el próximo 20 de marzo en otra legendaria pista en los Estados Unidos como lo es Seabring, ubicada también en Florida.

Javier Quirós listo para su debut en Daytona con el Toyota Supra

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Armando Calderón Monge
Enviado especial en Daytona

El piloto costarricense Javier Quirós está listo para su regreso oficial al automovilismo internacional este viernes, día en que se correrá la primera fecha de la temporada de la categoría Michelin Pilot Challenge, serial que es parte de la organización más importante de automovilismo de los Estados Unidos, IMSA.

Quirós competirá en un auto Toyota Supra GT4 junto con sus compañeros de equipo, el dominicano Alfredo Najri y el argentino Julian Santero, todos ellos componen el equipo Toyota Gazoo Racing Latinoamérica.

«Que Toyota ponga en manos de tres pilotos latinos un auto en esta categoría es algo serio y un proyecto a futuro, aún nos falta mucho trabajo por delante en el desarrollo del auto pues nuestros rivales por ejemplo tiene más velocidad que nosotros» explicó Javier Quirós este jueves en conferencia de prensa virtual donde estuvieron presentes los medios especializados más importantes del área.

Para Quirós la carrera representa dejar de lado su retiro del automovilismo luego de varios años ausente de las pistas, el equipo además informó que será el costarricense el primero en tomar el volante del Supra el viernes durante la carrera que tendrá 4 horas de duración.

«El primero al turno seré yo según lo acordado por el equipo, luego irá Alfredo y las dos horas finales las correrá Julian que es el más rápido y joven del equipo:» explicó Quirós.

Para este jueves primero se realizará una práctica de de una hora de duración desde las 8:45 de la mañana hora de Costa Rica, en la tarde al ser la 1:45 p.m. iniciará la sesión de clasificación que tendrá únicamente 15 minutos de duración, la competencia del viernes será de 4 horas y esta programa para iniciar a las 12:45 de la tarde.

El Ford F-150 y el Mustang Mach-E son los autos del año en los Estados Unidos

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Ford comienza 2021 con dos codiciados reconocimientos, ya que el nuevo Mustang Mach-E totalmente eléctrico y la nueva Ford F-150 fueron nombradas North American Utility y Truck of the Year, respectivamente.

“Este reconocimiento para Mustang Mach-E y F-150 es una validación no solo para nuestra marca, sino también para nuestro equipo de Ford, que continúa innovando y cumpliendo su compromiso de crear productos y servicios imprescindibles”, dijo Kumar Galhotra, presidente de Ford Americas e IMG. «Los premios de Vehículo Utilitario y Camioneta del Año de Norteamérica se encuentran entre los más prestigiosos de la industria y esta distinción sirve como un logro que culmina años de arduo trabajo para los equipos Mustang Mach-E y F-150».

Es la primera vez desde 2014 que la misma marca gana varios de estos premios en el mismo año. Ford dio vida al nuevo y totalmente eléctrico Mustang Mach-E a través de un proceso de desarrollo enfocado completamente en las necesidades y deseos del cliente, lo que resultó en una SUV elegante y hermosa que ofrece una conducción y manejo enérgicos, con lo último en tecnología de vehículos conectados que va mejorando con el tiempo.

Este es el tercero de una serie de premios recientes en que ambos modelos, el Mustang Mach-E y la F-150, fueron reconocidos: los dos recibieron galardones en diciembre como Vehículo Eléctrico de Lujo y Camioneta, respectivamente, en los premios Edmunds Top Rated, además del reconocimiento como Auto Verde y Camioneta Verde del Año 2021, respectivamente, otorgados por la revista especializada Green Car Journal.

El Mustang Mach-E también fue nombrado Mejor auto para comprar en 2021 por The Car Connection y Green Car Reports a principios de este mes.

La totalmente nueva F-150 está especialmente diseñada para ser la F-150 más resistente y productiva de la historia, con el objetivo de remolcar y cargar más que cualquier camioneta de tamaño completo de servicio liviano e introducir características completamente nuevas para aumentar la productividad del cliente. La F-150 tiene innovaciones para vehículos conectados, como actualizaciones inalámbricas que ayudan a mantenerla a la vanguardia de la tecnología con propósito, así como un nuevo tren motriz híbrido PowerBoost™ de 3.5 litros disponible con Pro Power Onboard™: un generador de potencia integrado.

Los premios de Vehículo Utilitario y Camioneta del Año de Norteamérica tienen como objetivo reconocer los vehículos nuevos más destacados del año. Estos vehículos son puntos de referencia en sus segmentos basados en factores que incluyen innovación, diseño, seguridad, manejo, satisfacción del conductor y valor por el precio.

La organización otorga tres premios: «Auto del Año en Norteamérica «, «Vehículo Utilitario del Año en Norteamérica » y “Truck del Año en Norteamérica”. Los premios son otorgados por un jurado independiente de periodistas automotrices de los Estados Unidos y Canadá en lugar de una sola publicación, sitio web, estación de radio o televisión.

Resumen del Gran Premio Venoco en TD+

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Les presentamos el resumen completo del Gran Premio Venoco presentado en el canal TD+

Tribunal de Apelaciones anula medida cautelar contra la restricción vehicular sanitaria

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El Tribunal de Apelaciones del Contencioso Administrativo, resolvió a favor de la apelación presentada por la Procuraduría General de la República contra la medida cautelar dictada en relación con la restricción vehicular sanitaria.

La sentencia fue anulada mediante el voto 024-2021-I de las 11 a.m. de hoy, tras acoger “la falta de interés actual alegada por el Estado”, ya que los decretos invocados por la parte actora ya no estaban vigentes y de ahí que no era necesario emitir una medida cautelar.

Se refiere a los decretos ejecutivos 42.524 MOPT-S y 42.525 MOPT-S, que establecen la aplicación de la restricción vehicular sanitaria y los acuerdos MS-DM-6551-2020 y MS-DM-6552-2020 que regulan la apertura de establecimientos, los cuales anuló en esa oportunidad el juez Alcevith Godínez Prado, del Juzgado Contencioso Administrativo.

El ministro de Comunicación, Agustín Castro, celebró el resultado de la audiencia. “Nuevamente, un Tribunal de la República viene a ratificar la plena vigencia de la restricción sanitaria vehicular, su legalidad y de manera definitiva, eliminando ya cualquier duda sobre esto. Es muy satisfactorio saber que se puede seguir contando con ella de la manera legal en que siempre sostuvimos se estaba aplicando”, aseveró.

La restricción vehicular sanitaria es una herramienta clave de la que disponen las autoridades para disminuir la proliferación del virus y salvar vidas sin atentar contra el trabajo de los costarricenses. Desde el inicio tiene al menos 25 excepciones que le permite a las personas continuar con su dinámica productiva y atender sus necesidades.

La efectividad de la aplicación de la restricción vehicular se encuentra plasmada en el Informe 2020 de los investigadores del Estado de la Nación sobre la relación entre los contagios y la movilidad en nuestro país. “La restricción vehicular, impuesta por el Gobierno para el control de la pandemia, logró cumplir su objetivo: reducir la movilidad de la población para hacerle frente a un virus con alto nivel de propagación; además, está asociado con los contagios por COVID-19 a nivel local”, detalla el Informe.

Por su parte la implementación simultánea de la restricción vehicular sanitaria, el cierre de centros educativos y el uso de mascarilla de forma obligatoria ocasiona que cada semana 10.513 personas menos se contagien del SARS-CoV-2, según lo indica el estudio “Estimación de los Efectos de las Medidas de Contención de Contagio por Covid-19 en Costa Rica”, realizado por los estadísticos de la Universidad de Costa Rica (UCR), Guaner Rojas y Agustín Gómez, así como por Rodolfo Romero, especialista en administración pública y gestión.

Así también lo confirman diversos estudios internacionales en Europa, Estados Unidos y China que coinciden con el PEN, sobre la relación entre movilidad y transmisión del virus. Por ejemplo, la Facultad de Medicina del London College, asesora del gobierno de Reino Unido, concluyó que “para el Reino Unido (así como para otros países) se correlacionó una fuerte disminución en la movilidad con una fuerte disminución en el número de reproducción estimado para los casos.”

En Estados Unidos, la prestigiosa Universidad Johns Hopkins reveló “que los patrones de movilidad están fuertemente correlacionados con la disminución del crecimiento de casos de las tasas de COVID-19 en los condados más afectados de EE. UU.”

Un artículo en la revista científica Nature, demostró que los investigadores chinos Lai, Ruktanonchai y Zhou tuvieron un resultado similar. Sus hallazgos “muestran que las intervenciones no farmacéuticas (restricción de movilidad, detección y aislamiento de casos nuevos, y el distanciamiento social) combinadas redujeron sustancialmente la transmisión de COVID-19 en China. La implementación anterior de las intervenciones podría haber reducido notablemente la magnitud y el alcance geográfico del brote, pero, igualmente, una respuesta tardía habría provocado un brote más grande.”

En el caso de Italia, los científicos Carteni, Di Francesco y Martino realizaron un estudio sobre la influencia de la movilidad en la transmisión del SARS Co-V-2. Entre las conclusiones, destacan que “los casos diarios por COVID-19 están directamente relacionados con los hábitos de desplazamiento presentados 21 días antes.”

Amadeo Quirós y Emilio Valverde ganaron el GP Venoco

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Los pilotos costarricenses de la Escudería Toyota Amadeo Quirós y Emilio Valverde ganaron este sábado el Gran Premio Venoco, fecha final del GT Challenge de las Américas, el resultado además los coronó como Campeones Centroamericano de Automovilismo de la categoría GT1.

Ambos pilotos cruzaron primero la línea de meta al completarse las 60 vueltas de duración de la carrera, la segunda posición fue para el piloto de Guatemala Carlos Zaid con un auto Ferrari, mientras que el salvadoreño Rolando Saca a bordo de su Audi R8 fue tercero.

La competencia se realizó en la pista del Parque Viva en Alajuela sin público presente, culminando de esta forma un campeonato que se corrió primero en El Salvador y luego en Guatemala, esta última jornada también sin público debido a la pandemia del Covid19.

Los campeones centroamericanos 2020

La jornada del sábado corono los diferentes campeones del área en diferentes categorías, la de mayor potencia la GT1  fue para fueron Quirós y Valverde, ambos se combinaron para ganar las fechas de El Salvador y Costa Rica pues en la de Guatemala, en total sumaron 50 puntos, la segunda posición fue para el piloto de Guatemala Andrés Saravia, ganador en el autódromo Pedro Cofiño y segundo en Costa Rica logrando sumar 45 puntos.

En la categoría GTS fue Carlos Zaid el que se coronó como campeón del área, el chapin ganó las tres fechas en dicha categoría y además también la absoluta donde sumó cuatro puntos más que los costarricenses Quirós y Valverde, para Zaid este fue el cuarto título centroamericano que logra ganar.

Por último en la categoría CTCC fue André Solano el piloto campeón, su triunfo en el Gran Premio Venoco lo confirmó como el mejor de la temporada, la segunda posición tanto en la carrera como en la tabla de posiciones fue para el piloto norteamericano Jordan Bernloerhr.

La categoría GT3 en el Gran Premio Venoco

Los pilotos de la categoría GT3 también dieron espectáculo durante el Gran Premio Venoco, el ganador  fue el piloto Jeremy Ibarra, la segunda posición fue para el equipo de los pilotos Gio Serrano y José Paniagua, mientras que Rodrigo Vargas terminó en la tercera posición.

La próxima carrera del GT Challenge de las Américas será la primera fecha de la temporada 2021 que serán las Tres Horas de Costa Rica, por ahora programada para correrse el 6 de marzo en la pista del Parque Viva.

MOPT colocó separadores de vías en 17 puntos de San José para mejorar seguridad vial

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Con el fin de reforzar el señalamiento vial existente en 17 puntos de la ciudad capital, la Dirección General de Ingeniería de Tránsito del MOPT, coordinó la colocación de unos 1.800 separadores de vías en un proyecto financiado por el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI).

Este tipo de dispositivos, usados desde hace varios años en nuestro país, cumplen la función de proteger y dar seguridad a los distintos actores viales, al delimitar espacios y en el caso específico de los que se colocan en San José, evitar la ejecución de maniobras indebidas de adelantamiento o giros izquierdos.

El ingeniero Junior Araya Villabos, Director de Ingeniería de Tránsito, aclaró que con la colocación de los separadores se mantienen las mismas regulaciones de tránsito existentes en el sitio, es decir, no traerán variantes, únicamente complementan y refuerzan lo que exige el señalamiento vial dispuesto en los diferentes puntos.

“Los separadores de vías se colocan entre la doble raya amarilla, por lo que no representan variantes en las condiciones regulatorias que existen en esos puntos, que a su vez fueron seleccionados por la frecuencia con la que los conductores realizan maniobras ilegales… quien respete el señalamiento en el sector no va a tener ningún problema con estos elementos ” explicó el funcionario del MOPT.

Araya destacó además que el uso de estos dispositivos o similares, no es nuevo en el país, puso como ejemplo los dispositivos colocados desde hace varios años en la estrada principal a Escazú y más recientemente los separadores de concreto colocados en la radial a Heredia, donde también eran frecuentes maniobras ilegales que no solo provocan congestionamiento vial sino que causan accidentes.

Desde el Ministerio se hace un llamado a todos los conductores, especialmente a los motociclistas, para que respeten la doble línea amarilla y no se expongan ni expongan a otros actores viales, a accidentes por realizar adelantamientos prohibidos o giros izquierdos.

En este proyecto se invierte un monto cercano a los ¢ 90 millones que incluyen los insumos, colocación de los mismos y 200 separadores de reposición. La garantía técnica es por 3 años, contados a partir del recibido conforme por parte de la Administración. Los trabajos de colocación de los dispositivos empezaron el lunes 4 de enero y finalizaron el jueves 14 de enero .

Stéphane Peterhansel gana el Rally Dakar

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El jueves, al final de la 11ª etapa, todo era posible entre los tres primeros (Benavides, Sunderland y Brabec), que se encontraban en menos de diez minutos de diferencia.

Al ganar ese día la anteúltima etapa, Sunderland había aprovechado los problemas de los pilotos de Honda para recortar distancias.

Pero la etapa final fue fatal para Sunderland y terminó con la consagración de Benavides, que llegó segundo a 2 minutos y 17 segundos de Brabec.

En autos el francés Stéphane Peterhansel logró su 14º Dakar, treinta años después de su primer triunfo en el rally-raid, tras una última etapa en la que ganó otro ilustre, el español Carlos Sainz (Mini).

A los 55 años ‘Monsieur Dakar’ dominó para conseguir su octavo triunfo en autos. Además suma seis en motos.

Cuando levantó los brazos por primera vez, en 1991, Peterhansel tenía 25 años y corría en moto con los colores de Yamaha. No tenía dudas de que su destino estaría para siempre ligado a una competición nacida trece años antes.