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Mick Schumacher se une a la academia de pilotos de Ferrari

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Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher, se unió al grupo de desarrollo para jóvenes pilotos de Ferrari, la prestigiosa escudería en la que brilló especialmente su padre durante una década, anunció este sábado el equipo italiano.

A sus 19 años, Mick Schumacher, campeón de Europa de Fórmula 3 el pasado año, competirá en este 2019 en la Fórmula 2,antesala de la categoría reina.

En la «Ferrari Driver Academy» estará también con otros dos jóvenes pilotos con apellido célebre: el francés Giuliano Alesi, hijo de Jean Alesi -también expiloto de Ferrari en la F1-, y el brasileño Enzo Fittipaldi, nieto de Emerson, doble campeón mundial de F1 (1972 y 1974).

«Estoy feliz por esta colaboración con Ferrari. Mi futuro en el automovilismo se escribe en rojo», celebró Mick Schumacher en un comunicado. «Es un nuevo paso en la buena dirección y sólo puedo aprovechar la inmensa experiencia acumulada aquí. Tened seguro que haré todo lo posible para cumplir mi sueño, pilotar en la Fórmula 1», aseguró.

«Es más que evidente que Ferrari tiene un gran lugar en mi corazón desde que nací y también en el corazón de mi familia, así que en el plano personal estoy feliz por esta oportunidad», afirmó.

Mattia Binotto, el patrón de Ferrari, que conoce a Mick «desde su nacimiento», compartió su «emoción» por acoger al joven piloto en el grupo de jóvenes de la ‘Scuderia’, pero subrayó que el motivo era su talento y no quién es su padre.

«Le hemos elegido por su talento y por las cualidades humanas y progresionales que le han permitido ya destacar pese a su corta edad», afirmó.

Michael Schumacher, que a principios de este mes cumplió 50 años, pilotó para Ferrari entre 1996 y 2006, ganando cinco de sus siete títulos mundiales en esa escudería.

El 29 de diciembre de 2013, la vida de Michael Schumacher cambió drásticamente al sufrir un accidente de esquí desde el que no se le ha visto públicamente. Su familia guarda el secreto sobre su estado de salud.

Otro miembro de la familia Schumacher compitió también en la F1: Ralf, hermano pequeño de Michael, que disputó 180 Grandes Premios entre 1997 y 2007, logrando seis victorias en Grandes Premios.

Al-Attiyah gana el Rally Dakar, el primero para Toyota

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AL-ATTIYAH Nasser (qat); Toyota; Toyota Gazoo Racing; Group T1; Class 1; Auto; portrait during the Dakar 2019; Stage 8; San Juan de Marcona - Pisco; peru; on january 15 - Photo Eric Vargiolu / DPPI

El piloto qatarí Nasser Al-Attiyah ganó este jueves el Rally Dakar luego de protagonizar una competencia casi perfecta, logrando de este modo su tercera victoria en una de las pruebas consideradas más fuertes del mundo.

Nasser gana el Dakar luego de correr de forma muy inteligente y casi sin errores lo que le permitió ver desde su Toyota Hi Lux como sus rivales caian uno por uno a lo largo de las etapas, es decir, Nasser hizo una competencia muy sólida y correspondiendo a su etiqueta de favorito que tenía desde antes de iniciar la prueba

El triunfo de Nasser en el Dakar además le da a la marca Toyota su primer triunfo en esta prueba, algo pendiente en la marca japonesa, antes sus triunfos fueron en 2011 con Volkswagen y también en el año 2015 con Mini.

La segunda posición fue para Nani Roma que a bordo de su Mini lograron meterse en un podium donde nadie lo había pensado en un principio, pero a que a base de constancia lograron llegar.

Australiano Toby Price gana el Rally Dakar en motos

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El piloto australiano Toby Price ha ganado el Rally Dakar en la categoría de motocicletas este jueves luego de correrse la décima y última etapa de la prueba en Perú.

Price que compite con la marca KTM ha corrido el Rally Dakar a una mano por decirlo de alguna manera pues antes de empezar sufrió de una fractura del escafoides derecho, es decir la muñeca de su mano.

Price gana por segunda vez el Rally Dakar, antes lo había hecho en el año 2006, de esta forma Price alarga la racha de victorias en el Dakar para la marca KTM que tiene ahora 18 años consecutivos de triunfos en la dura prueba.

El podio de esta edición lo han completado Matthias Walkner que corre también para KTM a 9:13 y Pablo Quintanilla a 20:46, este último lo hizo con un moto Husqvarna.

Codemasters presenta un nuevo trailer de Dirt Rally 2.0

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Codemasters ha publicado hoy un nuevo video con el trailer del esperado juego Dirt Rally 2.0 titulado “World RX in Motion” mostrando la intensidad de lo que se vive en el Campeonato Mundial de Rallycross.

El juego tendrá ocho de las pruebas de ese campeonato del mundo como por ejemplo Barceloa, Silverstone, Mettet.

Se lanzará en el sistema de entretenimiento PlayStation 4, en la familia de dispositivos Xbox One incluyendo Xbox One X y en formato Windows PC (en DVD y a través de STEAM) el martes 26 de febrero de 2019. 

La edición Day One de DiRT Rally 2.0 (disponible hasta agotar existencias) incluye el alucinante Porsche 911 RGT Rally Spec junto con el acceso a los coches Fiat 131 Abarth Rally y Alpine Renault A110 1600 S. 

Los que reserven con antelación la Deluxe Editión acceder al juego con cuatro días de antelación, desde el 22 de febrero de 2019 y también recibirá las dos primeras temporadas de contenidos posteriores al lanzamiento una vez estén disponibles.

Nissan muestra cómo ensambla su Frontier para el Rally Dakar

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Con sede en América Latina, específicamente en el desierto de Perú, se celebra en su totalidad el Rally Dakar 2019, la prueba de rally más desafiante del mundo. Durante las 10 etapas del campeonato, los pilotos provenientes de diferentes países enfrentarán las dificultades que representan las dunas de arena y clima del desierto.

El equipo SVR, representado por los sudafricanos Shameer Variawa y Zaheer Bodhanya, tiene gran experiencia en competencias de rally alrededor del mundo y este año hacen su debut en el Rally Dakar, con una unidad que compite en la categoría T1 del Rally Dakar.

El vehículo del equipo SVR es un prototipo diseñado y construido especialmente para la competencia, tomando como base la pickup Nissan Frontier con modificaciones especiales como la inclusión de un motor Nissan VK50VE con un sistema de gestión Motec M150 y una capacidad de 5.0L V8, que garantiza una potencia de salida de 400hp @ 6500rpm y 510Nm @ 4400rpm. Incorpora una caja de cambios Sadev 6 con velocidad secuencial y amortiguadores Reiger. El peso del vehículo es de 1850 kg, con frenos Powerbrake, llantas BFGoodrich KDR 2+ y ruedas 16 x 7 Evo Corse.

El equipo sudafricano Red-Lined Motoring Adventure, socio comercial de Nissan Sudáfrica y encargado de fabricar los autos de carrera de Nissan para eventos internacionales, fue el responsable de trasladar y ensamblar el vehículo T1 Nissan Frontier (conocido en Sudáfrica y Europa como Navara) en Perú, con el objetivo de alcanzar las pruebas y exigencias de la organización de este imponente desafío. En el siguiente video se muestra el trabajo que realizó el equipo con la pickup Nissan Frontier:

Desafío 4×4 no se correrá en febrero

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La edición 2018 del Desafío 4×4 ya se no se realizará en el mes de febrero como se había anunciado a finales del año anterior por lo que por segunda vez en la historia de este evento, no se realizará la prueba que tradicionalmente se corre todos los años.

La información sobre la cancelación del evento la confirmó Manrique Mata, presidente de la productora RPM TV quien explicó a mundomotorizado.com las razones de la cancelación del evento.

«Si es correcto el evento no va, la razón es que el hipódromo esta en negociaciones del alquiler y mientras eso suceda no podemos hacer el evento, ahora esperamos en los próximos días amarrar la edición de este año para diciembre» explicó Mata.

Nasser Al-Attiyah gana la novena etapa del Rally Dakar

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301 AL-ATTIYAH Nasser (qat); BAUMEL Matthieu (fra); Toyota; Toyota Gazoo Racing; Group T1; Class 1; Auto; action during the Dakar 2019; Stage 9; Pisco - Pisco; peru; on january 16 - Photo Antonin Vincent / DPPI

El piloto catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) dejó este miércoles sentenciado a su favor el rally Dakar en autos al adjudicarse la novena y penúltima etapa de esta carrera que se disputa íntegramente en Perú, en la que estiró aún más la diferencia sobre sus perseguidores. 

Al-Attiyah se llevó la etapa gracias a los problemas sufridos por el francés Sébastien Loeb, que había marcado los mejores parciales del día hasta el último tramo de la etapa, donde su coche se quedó detenido hasta en dos ocasiones, y al abandono del también francés Stéphane Peterhansel (Mini). 

De esos problemas del nueve veces campeón del mundo de rallys también se vio beneficiado el español Joan ‘Nani’ Roma (Mini), que conserva la segunda posición de la clasificación general, aunque a 51 minutos de Al-Attiyah.

Todo por decidir en motos

El francés Michael Metge (Sherco) ganó hoy la novena etapa del Dakar en motos, donde el australiano Toby Price (KTM) y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) terminaron a la par, por lo que los dos se jugarán ser el campeón del rally este jueves en la última etapa.

Price, que ya fue campeón del Dakar en 2016, afrontará la última etapa del rally como líder de la carrera, con 1 minuto y 2 segundos de ventaja sobre Quintanilla, que es segundo.

GENERAL AUTOS

1. Nasser Al-Attiyah (Toyota), 33h90:12
2. Nani Roma (Mini), a 55:27
3. Sebastien Loeb (Peugeot) a 2h 02:37
4. Kuba Przygonski (Mini), a 2h33:51
5. Martin Prokop (Ford), a 3h29:06

Peterhansel abandona el Rally Dakar

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Stéphane Peterhansel, ganador del rally en 13 ocasiones y cuarto en la general hasta ahora, ha abandonado la carrera en los primeros kilómetros de la novena etapa tras sufrir un accidente, según ha informado la organización.

Su copiloto en el coche Mini, David Castera, tiene problemas en la espalda. 

La etapa de este jueves es la penúltima y transcurre por pistas de arena en un bucle en torno a Pisco.

Ford y Volkswagen se alían para fabricar vehículos

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Ford y Volkswagen anunciaron este martes un acuerdo para desarrollar y fabricar en conjunto autos comerciales y pick ups para «mercados globales», en un esfuerzo por reducir costos de ambas compañías.

Según indicaron las firmas de EEUU y Alemania, el primer producto a ser entregado por las compañías serán «pickups medianas para clientes globales, comenzando en 2022, con la intención de continuar con vans comerciales en Europa».

Además, el comunicado agregó que las compañías realizarán una «investigación colaborativa en vehículos autónomos, servicios de movilidad y coches eléctricos».

Aunque la alianza que los dos fabricantes están negociando será de profundo calado, no implica el intercambio de participaciones accionariales como sí ha sucedido en la alianza Renault-Nissan.

Los dos gigantes automovilísticos están embarcados desde hace meses en conversaciones para formar una amplia sociedad que les permita ahorrar miles de millones de dólares en el desarrollo y producción de las nuevas generaciones de vehículos, especialmente eléctricos y autónomos.

Jim Hackett, CEO de Ford, explicó que el retraso en realizar un anuncio sobre las negociaciones con VW fue por el trabajo que ha estado realizando para mejorar la situación financiera de la empresa.

A través de la alianza, Ford desarrollará y fabricará las pickups medianas para ambas compañías. La firma norteamericana tiene la intención de desarrollar y fabricar vans comerciales grandes para los clientes en Europa, y Volkswagen desarrollará y fabricará una city van.

«Entre Volkswagen y Ford aprovecharemos nuestros recursos colectivos, capacidades de innovación y posiciones complementarias en los mercados para servir aún mejor a millones de clientes alrededor del mundo», señaló Herbert Diess, CEO de Volkswagen.

En tanto, Hackett agregó: «(La alianza) no sólo impulsará eficiencias significativas y ayudará a ambas compañías a mejorar su estado, sino también nos da la oportunidad de colaborar en dar forma a la próxima era de la movilidad«.

(Con información de EFE y AFP)

Ford presenta en Detroit su Explorer ST

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Este un SUV de altas prestaciones que ha presentado la marca americana en el Salón de Detroit, con un aspecto muy deportivo y con un motor que genera 400 caballos de fuerza, otro debutante de la marca además del Mustang Shelby GT 500.

Tiene un motor V6 de 3,0 litros sobrealimentado con un torque de 562 Nw, su caja de cambios es automática de 10 velocidades y tracción integral.

La suspensión es más rigida según explicó la marca, este Explorer ST estará disponible con dos versiones de equipamientos, ST Street Pack y ST Track Pack, este último con llantas de 21 pulgadas y con frenos más potentes y además de color rojo.

La marca no reveló mucho sobre las prestaciones del auto, solo que tiene una velocidad máxima de 230 km/h.