El piloto Sirhan Wabe volverá al rallismo nacional el próximo sábado 10 de noviembre cuando se corra la fecha final de la presente temporada, competencia que se realizará en la finca La Ponderosa en Liberia, Guanacaste.
La información la confirmó a mundomotorizado.com el propio piloto que explicó que su regreso al rallismo se da debido a su gran amor por este deporte y el cual ocupa la ayuda de todos para volver a tener la importancia de hace unos años.
“Yo soy rallista de corazón y mi amor por este deporte es grande, la asociación ocupa ayuda y vamos a poner de nuestra parte para que el deporte se reactive y sea que lo que fue antes” dijo Wabe a mundomotorizado.com
El piloto explicó que su aporte no solo será el de participar en la competencia pues además se ha dado con la misión de conversar con pilotos que no están activos para que vuelvan a la competencia y hacer crecer de nuevo el rallismo nacional.
Wabe también confirmó que en el futuro su participación en el rallismo se vea reforzada con la incorporación de su hijo Joel en la próxima temporada, ya sea con un equipo de dos autos o solo uno.
“La idea es seguir compitiendo y además incorporar a Joel, veremos si en el futuro podemos correr los dos o solo uno pero seguiremos apoyando al deporte” dijo finalmente Wabe que competirá en Liberia en la clase N4.
Sobre la fecha final de temporada
La fecha final de temporada se correrá el próximo sábado 10 de noviembre, la organización ha confirmado que se correrá una etapa especial que tiene una longitud de 11.3 kilómetros, las tripulaciones participantes deberá recorrerla en cuatro oportunidades ida y vuelta.
Además de la presencia de Wabe también esta confirmada la participación del piloto Gerardo Moreno a bordo de auto Peugeot 206 RC en la categoría N3.
La producción en serie del nuevo Macan comenzó hoy cuando la primera unidad destinada para un cliente transitó con éxito por los talleres de carrocería y pintura, así como la línea de montaje. Algunos sectores de la fábrica de Leipzig (Alemania) fueron adaptados exclusivamente para este modelo. El deportivo de color Verde Mamba Metalizado está destinado a un cliente chino. El gigante asiático es hoy por hoy el mayor mercado para Porsche por volumen de ventas, y con más de 100.000 unidades desde que llegara al mercado en 2014, el Macan es el modelo más apetecido. La gran demanda mundial por este auto deportivo del segmento de los SUV compactos significa que la producción irá aumentando más rápido de lo que nunca antes lo había hecho: para comienzos de septiembre, la producción del nuevo Macan en la planta de Leipzig incrementará a más de 420 unidades diarias, lo que significa alcanzar las altas cifras de su antecesor en sólo unos días.
“El Macan es la verdadera definición de un auto con una historia de éxito, tanto para Porsche como para la planta de Leipzig”, dijo Gerd Rupp, Presidente del Consejo Directivo de Porsche Leipzig Gmbh. “En 2011 este modelo fue la inspiración para un nuevo comienzo radical: ese año, la fábrica de Leipzig fue ampliada hasta convertirse en una instalación de producción completa para fabricar este todoterreno compacto, con sus propios talleres de carrocería y de pintura. Cuando la planta fue puesta en funcionamiento, en febrero de 2014, el plan era producir 40.000 unidades al año. Hoy, estamos ensamblando más de 90.000 unidades anuales para los mercados de todo el mundo y, desde 2014, han sido entregados unos 350.000 Macan a clientes de todos los países”.
Con la optimización de diversas partes del exterior, el nuevo Macan tiene ahora un aspecto más moderno y deportivo que nunca. La parte trasera fue rediseñada a fondo para mejorar aún más la elegancia de su predecesor. La franja tridimensional de luces de LED le proporciona un diseño característico de Porsche. El taller de carrocería de la planta de Leipzig fue ampliado específicamente para crear un área dedicada a la producción del portón trasero. Además, varias zonas de la línea de ensamblaje fueron optimizadas y adaptadas para adecuarse a los nuevos niveles de producción de este SUV compacto, lo que garantiza que el nuevo Macan no pierda nada de la calidad de su antecesor, que tantos premios recibió. En el ‘Estudio de Calidad Inicial’ realizado por el instituto estadounidense de investigación de mercado J.D. Power, el Macan ha ocupado en varias ocasiones el primer puesto, la más reciente de ellas el pasado año.
El nuevo Macan celebró su estreno mundial en Shanghái, a finales de julio. Este todoterreno ha tenido un gran éxito desde su lanzamiento en 2014 y, ahora, ha sido ampliamente mejorado en términos de diseño, confort, conectividad y dinámica de conducción, lo que le permite mantenerse siendo el referente de su segmento. Desde ahora, la nueva tecnología LED para los faros también será de serie. Entre las innovaciones más impactantes del interior del vehículo destacan la pantalla táctil de 10,9 pulgadas del nuevo Porsche Communication Management (PCM), el rediseño y nuevo posicionamiento de las salidas de ventilación y el volante deportivo GT que proviene del icónico 911. La amplia variedad de elementos de confort que hay en el equipamiento se serie fue aumentada para incluir un ionizador y el parabrisas delantero calefactado.
Un extraño Porsche 911 Turbo modelo 993, refrigerado por aire, que será subastado en octubre
Porsche Classic produjo un objeto muy deseable por los coleccionistas: el último 911 Turbo con un motor refrigerado por aire –20 años después de haber finalizado la producción en serie de este tipo de autos–. El diseño del 911 Turbo modelo 993 está basado en una carrocería original, y la apariencia del vehículo es tan única como su historia: pintado en Golden Yellow Metallic, hace referencia al 911 Turbo S Exclusive Series presentado el año pasado. Los rines negros están resaltados con acentos de diseño también en Golden Yellow, mientras que los asientos y el tapizado interior están terminados en negro con detalles en el mismo color amarillo. La carrocería cuenta con las características tomas de aire laterales del Turbo S modelo 993, que también estaban disponibles de manera opcional para el 911 Turbo regular en 1998. Con sus 450 caballos de potencia, el clásico deportivo hará su estreno mundial en la sexta edición de Rennsport Reunion, el encuentro de los fanáticos de Porsche que esta vez será llevado a cabo en Laguna Seca (Estados Unidos) el 27 de septiembre de 2018. El auto de colección, cuyo uso está limitado a las pistas privadas, será subastado por RM Sotheby’s en el Porsche Experience Center de Atlanta el 27 de octubre de este año. Los ingresos serán donados a la Fundación Ferry Porsche, una organización sin fines de lucro establecida este año para conmemorar los ‘70 años de autos deportivos Porsche’.
“‘Project Gold’ ( Proyecto de Oro ), como se le conoce internamente, refleja de manera fascinante la habilidad integral de Porsche Classic”, dijo Detlev von Platen, Miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable de Ventas y Marketing. “Este proyecto demuestra de manera clara nuestro enfoque estratégico. Aunque estamos comenzando un nuevo capítulo en la historia de nuestros autos deportivos con el Porsche Taycan, la historia de cómo evolucionó la compañía no es menos significativa. Por el contrario, este 993 de color Golden Yellow demuestra cuán increíblemente apasionados somos con respecto a la tradición de nuestra marca”.
Proyecto de Oro representa la espectacular contribución de Porsche Classic a las celebraciones de los ‘70 años de los autos deportivos Porsche’: con este aniversario en mente y el lanzamiento del Taycan –el primer deportivo Porsche puramente eléctrico–, a los expertos de Porsche Classic se le ocurrió la idea de fabricar un vehículo completamente nuevo basado en una carrocería genuina tipo 993 existente, lo cual demuestra tradición e innovación. Los expertos tuvieron a su disposición una selección de más de 6.500 piezas genuinas que Porsche Classic ofrece exclusivamente para los modelos 993. La división Classic actualmente cuenta con cerca de 52.000 piezas, las cuales pueden ser adquiridas a través de los Porsche Classic Partners y los Porsche Centers de todo el mundo para reparar y restaurar automóviles clásicos de Porsche.
La construcción de este vehículo único tomó aproximadamente un año y medio. La carrocería fue sometida por primera vez al proceso de protección y pintura contra la corrosión aplicado a los vehículos de producción en serie de la actualidad. El artículo de colección fue ensamblado y puesto a punto por los especialistas Porsche Classic del taller de restauración de Stuttgart. Gracias a la instalación de un nuevo motor bóxer de 3.600 centímetros cúbicos que entrega 450 caballos de potencia, el vehículo ofrece el mismo rendimiento que tenía cuando era producido en serie. La transmisión manual y la tracción total también hacen parte del inventario de piezas originales que ofrece Porsche Classic. El número de chasis, estampado a mano, sigue la secuencia numérica del último 993 Turbo de producción en serie que salió de la línea de montaje en 1998.
Los embellecedores exteriores e interiores fueron elegidos junto a los expertos de Porsche Exclusive Manufaktur, el taller artesanal que creó el 911 Turbo S Exclusive, una edición especial de sólo 500 unidades. Para complementar estos elementos decorativos, los diseñadores de Style Porsche trabajaron en los degradados de color y el posicionamiento de insignias, así como en otros detalles del interior.
El 993 sigue siendo un objeto de colección muy buscado hasta el día de hoy, y se le considera un vehículo particularmente sofisticado y confiable. Fue el primer 911 equipado con un chasis de aluminio rediseñado, el cual le dio una dinámica excepcional en su época. La versión 911 Turbo del 993 también fue la primera en contar con un motor sobrealimentado por dos turbos gemelos, lo que le convirtió en el auto de producción en serie con las emisiones más bajas del mundo en 1995. La sección delantera es más baja que la de los 911 anteriores, gracias al cambio de faros delanteros redondos por unos poli elipsoidales. Los rines de aluminio con radios huecos, una novedad para cualquier automóvil con ruedas de aluminio, fueron otra innovación de la versión con tracción total 911 Turbo. Solo fueron producidas 345 unidades del 911 Turbo S con su motor de rendimiento mejorado de 450 caballos de potencia.
BMW ha redefinido el roadster que se revelará bajo el sol californiano. El 23 de agosto de 2018, el campo de golf de Pebble Beach, cerca de Monterey, la conocida sede del Concours d’Elegance que se celebrará allí un poco más tarde, se convertirá en el escenario para el estreno mundial del nuevo BMW Z4. Con proporciones dinámicas, diseño emocional y deportividad fascinante, el biplaza descapotable convertirá el clásico concepto roadster en el mundo de hoy y de mañana. En Pebble Beach, el fabricante de autos Premium con sede en Múnich presentará el exclusivo BMW Z4 M40i First Edition (rendimiento combinado de combustible: 13.51-14.08 km/l, emisiones combinadas de CO2: 162-168 g/km*). La limitada edición especial del roadster inspira no sólo las características de agilidad, precisión y manejo dinámico que son tan típicas de los modelos BMW M Performance, sino también con características de diseño y equipamiento particularmente sofisticadas, que incluyen una pintura de carrocería en color Frozen Orange metálico.
La nueva edición del roadster celebrará su estreno mundial precisamente en la misma ubicación que sirvió como escenario para la primera presentación pública del BMW Concept Z4 el año pasado. Con su lenguaje de diseño purista, dinámico y progresivo, el vehículo conceptual presentó una visión de un deportivo carismático que, gracias al modelo de producción, ahora se convierte en realidad. Solo un vistazo a las proporciones del nuevo BMW Z4 no deja dudas sobre su potencial dinámico. La posición central en el asiento para el conductor, el bajo centro de gravedad, la distribución equilibrada del peso 50: 50, un gran ancho de vía y una distancia entre ejes compacta, constituyen los requisitos previos ideales para un manejo ágil inspirador y un intenso placer de conduccir.
El BMW Z4 M40i First Edition cumple estas expectativas en todos los aspectos gracias a un extremadamente potente motor de seis cilindros en línea de 340 hp y una suspensión deportiva con amortiguadores controlados electrónicamente, sistema de frenos M Sport y un diferencial M Sport controlado electrónicamente en el eje trasero. El vehículo BMW M Performance tarda tan solo 4.6 segundos para acelerar desde el reposo a 100 km/h.
Los faros alineados verticalmente, la parrilla de BMW en forma de riñón con diseño de malla, el cofre que se extiende como el de un vehículo deportivo sobre las ruedas, los “air breathers” de gran tamaño en las salpicaderas delanteras y el distintivo spoiler integrado en la cajuela, contribuyen al aspecto característico del nuevo BMW Z4. El diseño del interior también se centra en la deportividad purista del nuevo BMW Z4. El diseño de la cabina orientado al conductor, se ve subrayado por las líneas dinámicas orientadas hacia el frente. Del mismo modo, la disposición claramente estructurada de todos los elementos de control mejora el enfoque en la experiencia de conducción dentro del nuevo BMW Z4.
Además, para un comienzo perfecto en una nueva era del roadster, el nuevo BMW Z4 M40i First Edition ofrece características específicas de diseño y equipamiento que agregan acentos exclusivos al estilo deportivo del automóvil. La expresiva pintura de la carrocería en color Frozen Orange metálico se combina con una capota textil eléctrica en antracita con efecto plateado, la línea de sombra BMW Individual de alto brillo, cubiertas de los espejos en color negro y rines de aleación ligera de 19 pulgadas con un diseño de dos tonos, de doble radio. El interior del modelo de esta edición comprende las vestiduras de piel Vernasca en color negro, con costuras decorativas, asientos ajustables eléctricamente con función de memoria, la opción de luz ambiental y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon. Luces LED auto-adaptables con función de matriz para la luz de carretera, BMW Head-Up Display presentado por primera vez en un roadster y el BMW Live Cockpit Professional que ofrece la última tecnología de red que respalda el estado avanzado del concepto tradicional de biplaza deportivo descapotable, ha llegado con el nuevo BMW Z4.
El estreno mundial del BMW Z4 M40i First Edition en Pebble Beach ofrece un vistazo exclusivo y fascinante de la nueva generación del roadster. BMW anunciará todos los detalles de nuevas variantes de motor, innovaciones técnicas y las diversas características de los equipos del biplaza, el 19 de septiembre de 2018. Poco después, se realizará el estreno del nuevo BMW Z4 en el Mondial de l’Automobile, en París (del 4 al 14 de octubre de 2018). El lanzamiento mundial al mercado comenzará en la primavera de 2019.
Los pilotos Roberto Castro y Fabricio Chacón ganaron por quinta vez en el motocross nacional, esta vez ambos ganaron en la sexta fecha de la temporada que se corrió este fin de semana en la pista La Olla en Alajuela.
Con sus triunfo tanto Castro como Chacón consolidaron la primera casilla en la tabla de posiciones de sus respectivas categorías MX1 y MX2, que en seis jornadas solo no han podido salir ganadores en una de ellas.
En el caso de Castro este ganó ambos heats del día, sumó 50 puntos y ahora su ventaja sobre su más inmediato seguidor es de 58 unidades, es decir de mantener su paso ganador estaría asegurando el título de campeón antes de finalizar la temporada.
Por su parte en la categoría MX2 el piloto Fabricio Chacón del equipo Pasión MX empató en puntos con Justin Alvarado, ambos sumaron 47 unidades gracias aun primero y segundo lugar durante el día, el triunfo de la fecha fue para Chacón debido a su mejor posición en el segundo heat.
“En el primer heat estabamos liderando la carrera pero la caja de cambios de la moto falló y eso nos hizo perder ritmo y terminar segundos , ya el siguiente heat salimos muy bien y pusimos una ventaja con la que terminamos bien” dijo Chacón.
Con esos resultados Chacón se mantiene primero de la tabla de posiciones con 285 puntos, segundo es Justin Alvarado con 268 y el piloto Stefano Bercoviks tercero con 224 unidades.
Otro detalle importante es que los pilotos Adrian Roberto en la categoría veteranos de cuarenta años y además Alberto Antillón en los veteranos de 48 años, ambos se mantienen invictos en la temporada luego de seis fecha corridas.
La sétima fecha del Campeonato Nacional de Motocross se disputará el domingo 16 de setiembre con la inauguración de la pista El Zacatal, ubicada en Puriscal.
A la jornada llegarán los pilotos Roberto Castro y Fabricio Chacón como líderes de las categorías MX1 y MX2 respectivamente, ambas las más importantes del campeonato, la fecha además marca el inicio de la segunda parte de la temporada que está programa a nueve carreras.
En el caso de Roberto Castro su ventaja en la tabla de posiciones de la categoría MX1 es de 43 puntos, es decir tiene un margen amplio con respecto a sus rivales, el más cercano es Scott Vargas con 192 puntos.
“De todos los circuitos del campeonato es el mas rápido, la pista es complicada y la velocidad entre pilotos no es muy notoria, hay que estar muy atentos desde el inicio de competencia ya que cualquier error se puede pagar muy caro”, explicó Roberto Castro.
En la categoría MX2 la situación es un poco diferente pues la ventaja que tiene Fabricio Chacón es de 17 puntos sobre Justin Alvarado, ambos han protagonizado muy buenas carreras y en La Olla podría darse de nuevo.
Otro duelo que será atractivo se dará en la categoría femenina donde los pilotos Melissa Tencio defenderá su condición de líder contra María Paula Saboría del equipo Pasión MX.
La jornada iniciará desde las 9:30 de la mañana tanto el día sábado como el domingo, la entras tiene un costo de cinco mil colones y se puede comprar el domingo en la puerta de ingreso de la pista La Olla.
