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5 beneficios de utilizar repuestos originales para su vehículo

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El cambio de repuesto de un vehículo no debería tomarse a la ligera pues adquirir la versión original es una buena práctica para garantizar la movilidad segura, la protección de todos los pasajeros, la calidad, rendimiento y funcionamiento de su vehículo en el tiempo e incluso, tener la posibilidad de hacer una buena venta cuando desee comprar o adquirir otro ya que tendrá el respaldo de la marca.

“Los repuestos originales están diseñados específicamente para cada tipo de vehículo, por lo que se ajustan mejor y funcionan igual que la primera vez que se usaron. La autenticidad y la calidad de la pieza producida por el fabricante mantendrán el vehículo en las mejores condiciones. Por otro lado, los repuestos de segunda mano o genéricos pueden causar daños y pérdida de rendimiento, incluso poner en riesgo la seguridad de los ocupantes y la de otros, aconsejó Alonso Chacón, jefe de capacitación para Lexus Costa Rica.

Estos son cinco beneficios de utilizar repuestos originales en los vehículos:

  1. Calidad: Son hechos por el mismo fabricante del vehículo o por proveedores autorizados que cumplen con los estándares de calidad y especificaciones del modelo. Esto contribuye a un mejor funcionamiento del vehículo y por ende, tendrá un impacto en su vida útil.
  2. Compatibilidad: Encajan perfectamente en el vehículo, lo que minimiza la posibilidad de problemas de compatibilidad. Esto asegura un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo, lo que no siempre se consigue con repuestos genéricos.
  3. Garantía: En muchos casos para mantener vigente la garantía del fabricante se requiere utilizar repuestos originales o que los mantenimientos los lleve a cabo el concesionario autorizado. Sin esto la garantía puede anularse.
  4. Seguridad: Las piezas originales son cuidadosamente probadas para cumplir con los estándares de seguridad del fabricante. Utilizar repuestos genéricos o no certificados puede poner en riesgo al vehículo y de sus ocupantes, poniendo en riesgo la movilidad segura en carretera.
  5. Valor de reventa: En caso de vender el vehículo, los compradores suelen valorar más aquellos que utilizan repuestos originales.

Un consejo importante a la hora de comprar repuestos es asegurarse de que se vea claramente en el empaque que poseen la marca autorizada. En el caso de mantenimiento y reparaciones, la recomendación es llevar el vehículo al distribuidor y talleres autorizados que estén en la capacidad de brindar un servicio de calidad y respaldo a través de personal especializado en la marca”, concluyó Chacón.

Porsche prevé utilizar acero con emisiones reducidas de CO2 en sus vehículos deportivos a partir de 2026

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Porsche AG y la startup energética sueca H2 Green Steel han firmado un acuerdo para el suministro de acero con emisiones reducidas de CO₂. El objetivo es mejorar aún más la sostenibilidad en los vehículos Porsche.

H2 Green Steel tiene previsto producir acero utilizando energía renovable en Boden, Suecia, desde finales de 2025. En 2026, Porsche y varios proveedores directos de componentes para Porsche empezarán a recibir acero de bajas emisiones de H2 Green Steel. Este material tendría una de las huellas de carbono más bajas del mercado. La startup sueca emplea un proceso de producción innovador con hidrógeno y electricidad mediante fuentes de energía renovables. Por lo tanto, la producción del acero se realiza prácticamente sin generación de CO₂.

Según H2 Green Steel, esto da como resultado una emisión de carbono hasta un 95 % menor, en comparación a la producción de acero convencional. Para la fabricación en serie de los vehículos Porsche se utilizarán anualmente hasta 35 000 toneladas del acero de bajas emisiones producido en Suecia. Por poner esta cifra en contexto, en 2022 se utilizaron 220 000 toneladas de acero en los coches de la marca.

“Porsche está trabajando para lograr un balance neutral en carbono en toda la cadena de valor de sus automóviles para 2030. El acero de bajas emisiones de CO₂ juega un papel clave en nuestra estrategia de sostenibilidad. Con la ayuda de H2 Green Steel, nuestro objetivo es reducir aún más las emisiones causadas por este importante material”, explica Barbara Frenkel, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Compras.

En los últimos años, la proporción de acero en los modelos Porsche se ha ido reduciendo de forma progresiva. Mientras tanto, la compañía apuesta cada vez más por el aluminio para una construcción más ligera. Sin embargo, el acero sigue siendo clave debido a sus excelentes propiedades mecánicas.

“La energía, los procesos y los materiales representan una parte importante de las emisiones de CO₂ dentro de la cadena de suministro. Por eso queremos que, tanto en nuestros procesos de producción como en los de nuestros proveedores directos, aumente el uso de materiales reciclados y de electricidad renovable”, declara Barbara Frenkel.

Cuidados del vehículo según el kilometraje

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El mantenimiento y los cuidados que un vehículo necesita pueden variar según su kilometraje. Se trata de un indicador que es determinante para conocer el desgaste y el uso que se la ha dado a lo largo del tiempo.

A medida que un vehículo recorre más kilómetros, los componentes mecánicos y eléctricos tienden a desgastarse por lo que requerirá de mantenimiento o de reemplazo. Por lo general, entre más elevado sea el kilometraje, el vehículo necesitará más atención y mantenimiento.

El experto mencionó que dependiendo de la cantidad de kilómetros se puede determinar lo que necesitará revisar y así establecer si requiere de mantenimientos regulares, periódicos o a intervalos mayores. A continuación, una guía de lo que debe de tomar en cuenta:

  1. Mantenimiento regular (cada 5 mil a 10 mil kilómetros):
  • Cambio de aceite y filtro.
  • Revisar el aire de las llantas y el nivel de deterioro de la banda de rodamiento.
  •  Hacer la rotación y balanceo de los neumáticos.
  • Comprobación de los niveles y estado de líquidos (anticongelante, el del limpiaparabrisas, liquido de frenos, liquido hidráulico, liquido de clutch etc.).
  • Verificación de la batería y sistema de carga.

Mantenimiento periódico (cada 20 mil a 30 mil kilómetros):

  • Cambio aceite y filtro.
    Reposición del filtro de aire, de combustible y de aire acondicionado.
    Revisión de aceite de dirección, transmisión, caja de velocidades y diferenciales.
    Balancear las llantas y rotarlas nuevamente.
    Limpieza y ajuste de los frenos.
    Verificar la tensión del embrague y las correas de motor.
    Alinear y balancear el vehículo.
    Engrasar y resoque general en la suspensión.
  • Mantenimiento para intervalos más largos (cada 50 mil a 100 mil kilómetros)

    Repetir el mantenimiento de los 20 mil y adicionalmente sincronizar el motor de inyección y ajustar la suspensión.Alinear y balancear el vehículo y reemplazar llantas.
  • Revisión general de suspensión, rótulas, roles y buchings.
  • Cambio de aceite de dirección, transmisión, caja de velocidades y diferenciales.
  • Cambiar las pastillas, zapatas y el líquido de frenos, bujías de encendido, cables de alta y fajas de motor.
  • Sustituir el líquido refrigerante de radiador, aceite y su filtro.
  • Realizar diagnostico especializado para prevención de fallas con scanner.

La sostenibilidad en Costa Rica y su vínculo con las metas para Porsche

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Toda la industria automotriz está apuntando hacia el mismo camino. En Costa Rica y a nivel mundial, el equipo se dedica a promover la causa de la sostenibilidad en Porsche, a establecer y cumplir estándares elevados. Cada vez es más importante no solo actuar de forma más sostenible, sino también documentar estas acciones con mayor transparencia. Para eso, Porsche Costa Rica ha optimizado continuamente sus informes. El objetivo es aplicar de la mejor manera posible los requisitos y expectativas que se plantean.

En este sentido, la promoción del combustible sintético, no fósil, ha sido una de sus innovaciones. Se trata de los e-fuels fabricados a partir de agua y dióxido de carbono con la ayuda de energía eólica renovable que permiten el funcionamiento prácticamente neutral en emisiones de CO2 de los motores de gasolina. Hoy, Porsche y sus aliados comerciales fundaron la empresa HIF, que por sus siglas en inglés significa Combustibles Altamente Innovadores (Highly Innovative Fuels) cuenta con su planta propia en Punta Arenas, la cual fue inaugurada en el 2022. Así, la compañía desempeña un papel de liderazgo en este desarrollo.

Los combustibles sintéticos complementan la electromovilidad y forman parte de la estrategia de energía sostenible del fabricante de autos deportivos.

El fabricante alemán cuenta con un Reporte Anual de Sostenibilidad en el cual, se ven reflejados los avances y las cifras de reducción de sus diferentes impactos operativos. Una comparación interactiva de las cifras clave ofrece también la oportunidad de valorar los números de años anteriores y compararlos entre sí.

Porsche está asumiendo la responsabilidad de una cadena de suministro sostenible y transparente. En julio de 2021, hizo un llamamiento a sus aproximadamente 1.300 proveedores directos para que, en los nuevos proyectos de fabricación de componentes para Porsche, utilicen únicamente energías renovables. Por lo que, desde dicho año, se han comprometido a cambiar su producción para utilizar energía verde certificada, y juntos reducir la emisión de CO2 en la cadena de suministro.

Porsche también apoya la producción de cuero más sostenible, debido a que este material ofrece una identidad auténtica y de calidad a los clientes. Para esto, se estableció una alianza con LWG (con sede en Milton Keynes, Inglaterra), una organización sin fines de lucro que aboga por la transparencia y los estándares ambientales y sociales universales en la cadena mundial de suministro de cuero. Además, en el caso específico de Porsche Costa Rica no solo está comprometido con traer al país vehículos deportivos con trenes de rodaje eléctricos, sino también con crear una infraestructura de carga en que beneficie a los clientes en diferentes puntos del país, impulsando la iniciativa Porsche Destination Charging. Con dicho programa, el fabricante alemán está invirtiendo en todo el mundo y se han instalado más de 1000 cargadores en alrededor de 20 países. En Costa Rica actualmente hay 6 cargadores instalados en el Porsche Center y se encuentra en negociaciones para realizar alianzas con empresas privadas para la donación de equipo de carga que permita contribuir con la red de electrogasolineras del país.

Las baterías de Porsche siguen siendo fabricadas con un uso intenso de energía. Al obligar a nuestros proveedores a utilizar fuentes sostenibles, la huella de carbono mejorará considerablemente. Al mismo tiempo, en las baterías del futuro buscaremos reducir las sustancias contaminantes; por ejemplo, el cobalto.

“En Porsche se ha destinado más de 1200 millones de dólares para la descarbonización durante los próximos años. Ya hemos alcanzado el primer hito, pues el Taycan Cross Turismo, es el primer vehículo neutro en CO2 durante toda la fase de uso. Porsche va por buen camino. Desde 2014, el fabricante de autos deportivos ha reducido las emisiones de CO₂ por auto más de 75 por ciento. Con el impacto y la agilidad que tiene la empresa, estamos bien posicionados para afrontar los retos que tenemos por delante”, agregó Rafael Cordero, Gerente General de Porsche Costa Rica.

Hankook Tire presenta un nuevo sistema tecnológico para la marca de llantas exclusiva para vehículos eléctricos ‘iON’

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Hankook Tire estableció un sistema tecnológico más detallado para dar un salto adelante en su actual tecnología de vehículos eléctricos y ser líder en la industria. El nuevo sistema «iON INNOVATIVE TECHNOLOGY» lleva el nombre de la marca iON, que se ha posicionado con éxito como marca representativa de llantas para vehículos eléctricos.

Según la prueba interna realizada por Hankook Tire, el iON demostró:

una reducción de hasta un 18% en el ruido de la cabina,
un aumento de hasta un 15% en la vida útil de las llantas,
un aumento de hasta un 10% en la estabilidad de conducción y
un aumento de hasta un 6% en la eficiencia de MPGe en comparación a llantas para vehículos con motor de combustión interna.

Estos resultados demuestran la importancia y necesidad de desarrollar tecnologías especializadas optimizadas para vehículos eléctricos.

La ‘TECNOLOGÍA INNOVADORA iON’ comprende cuatro tecnologías clave de llantas diseñadas teniendo en cuenta los atributos de los vehículos eléctricos, incluidos

i Sound Absorber (ruido),
i Super Mileage (desgaste),
i Perfect Grip (Grip) y
i Extreme Lightness (LRR).

Posteriormente, las cuatro tecnologías centrales se dividirán en 15 componentes tecnológicos detallados, lo que proporcionará un proceso de I+D más organizado y optimizado.

Hankook Tire tiene la intención de emplear de forma proactiva este nuevo sistema tecnológico en la comunicación con el cliente. A través de explicaciones claras sobre los distintos atributos de los vehículos eléctricos, la necesidad de llantas específicas y la tecnología especializada de vehículos eléctricos integrada en iON, la empresa pretende fortalecer su comunicación con los clientes y promover su tecnología, que lidera el paradigma de electrificación en la industria de la movilidad.

El núcleo del sistema ‘iON INNOVATIVE TECHNOLOGY’ está compuesto por 58 tecnologías patentadas comercializadas que se han integrado en iON. Entre ellas, se han aplicado un total de nueve patentes a iON, incluida ‘Noise Guard’, la ranura gruesa y vertical de la llanta en la superficie que utiliza tecnología Knurling para reducir el ruido. Mientras tanto, el sector de la tecnología de mejora del kilometraje posee un total de 11 patentes, incluido ProDurable Compound, diseñado para prolongar la vida útil de las llantas mediante la combinación de un material avanzado, y Round Even, que genera una presión de contacto con la carretera más uniforme.

Se han implementado un total de 23 tecnologías patentadas para mejorar el agarre y el manejo de las llantas, mostrando tecnologías de vanguardia como Grip Claw, un material que utiliza tecnología 3D Kerf de película ultrafina, y ProGrip Compound, que combina altas concentraciones de sílice con materiales ecológicos para un mejor rendimiento de agarre. Además, también se han implementado 15 tecnologías patentadas, incluido ProCoupling Compound, diseñado para mejorar la resistencia al rodamiento aumentando la dispersión de sílice mediante combinaciones óptimas de compuestos.

Ingreso en el mercado Europeo en mayo del año pasado, iON amplió su alcance a los mercados coreano y norteamericano en septiembre y diciembre respectivamente. En mayo de 2023, iON se lanzó en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, y a través de estos logros, Hankook Tire está haciendo crecer rápidamente su posición como marca principal de llantas para vehículos eléctricos.

GemaOil inicia distribución oficial en Costa Rica

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GemaOil marca un nuevo capítulo en su expansión internacional al iniciar operaciones de distribución en el mercado costarricense a través de una estratégica asociación con la empresa automotriz FACO. Esta alianza representa un hito significativo para ambas empresas.

Con más de 50 años de experiencia en la fabricación de lubricantes, GemaOil ha construido un legado de éxito, destacándose por su compromiso con la calidad y la innovación. La empresa, fundada en Adana, Turquía, ha evolucionado a lo largo del tiempo.

Costa Rica, con su estabilidad económica y compromiso con la sostenibilidad, representa un mercado clave para la empresa. Justamente, la asociación con FACO le permitirá a GemaOil aprovechar la sólida presencia y la red de distribución local para llevar sus productos de calidad superior a clientes en todo el territorio nacional.

La compañía europea ofrecerá una amplia gama de aceites industriales y automotrices de alta calidad, desde lubricantes de alto rendimiento hasta grasas lubricantes y aceites específicos para aplicaciones industriales.

«Estamos emocionados de iniciar nuestra presencia en Costa Rica a través de esta colaboración estratégica con FACO. GemaOil tiene un compromiso de décadas con la calidad y la innovación, y esta asociación nos permite compartir nuestros productos de vanguardia con el dinámico mercado costarricense», comentó Basri Yildiz, Director General de GemaOil.

Para FACO la distribución de los lubricantes de GemaOil marca un hito significativo y representa un compromiso continuo con la excelencia y la calidad. La alianza con GemaOil no solo amplía su cartera de productos, sino que también fortalece la posición de FACO como proveedor líder en el mercado costarricense.

5 tips para ganar la prueba teórica de manejo

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De enero a octubre de 2023 más de 208 mil personas realizaron la prueba teórica de manejo, de las cuales el 39% no la aprobó. Lo anterior, puede deberse a factores como la falta de una adecuada preparación.

“En FIFCO y Grupo Purdy,  queremos que las personas se preparen de manera consciente para enfrentar esta prueba y ver el reto, como una oportunidad de aprender de por vida a cómo movernos seguros en nuestras vías. Esa justamente es la consigna con la que se creó Aprendo a Manejar, una plataforma que les permitirá estudiar, comprender los módulos y practicar para el examen teórico de forma gratuita”, aseguró Ana María Sequeira, directora de Relaciones Corporativas y Sostenibilidad de Grupo Purdy.

Si usted tiene como meta enfrentar este reto, estos tips le ayudarán a hacerlo con éxito:

  1. Estudie con anticipación. Lea y comprenda el Manual del Conductor con tiempo suficiente. Además del libro, apóyese de Aprendo a Manejar que le permitirá ir por cada módulo para confirmar su conocimiento.
  2. Cuidado con estos capítulos. Un análisis del Departamento de Formación y Capacitación de la Dirección Nacional de Educación Vial reveló que la mayor cantidad de respuestas incorrectas corresponden al capítulo de Legislación y al de Conducción Técnica Eficiente. Refuerce el aprendizaje en estos módulos mediante Aprendo a Manejar de forma gratuita.
  3. Mida su tiempo: El usuario cuenta con 50 minutos para resolver el examen que consta de 40 preguntas de selección única. Practique con un cronómetro, ya que, en promedio, solo tendrá un minuto y 15 segundos para responder cada ítem. No olvide que el examen está diseñado para que conteste cada ejercicio antes de poder avanzar a la siguiente pregunta.
  4. Incluya tips de relajación: En muchas ocasiones el nerviosismo se interpone. Si es su caso, los ejercicios de relajamiento pueden ser aliados para controlar las ansias. Además, siempre es importante descansar bien el día antes de la prueba.
  5. No olvide la fecha. En este 2023, de las 208.465 personas que matricularon, el 36% no acudió a la cita o llegó tarde y eso les impidió realizar la prueba. Por esto es importante que al matricular verifique que realmente puede asistir a la sede donde sacó la cita y llegue con tiempo, al menos 10 minutos antes.

Recuerde que en Costa Rica la prueba teórica se pasa con una nota mínima de 70 y esta aprobación es requisito para solicitar cita para el examen práctico. Usted puede practicar de forma gratuita en www.aprendoamanejarcr.com habilitando las ventanas emergentes de su navegador.

Pista del Desafío 4×4 se invertirá para la final de temporada

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El Campeonato Nacional Desafío 4×4 Al Límite correrá su gran final el próximo 19 de noviembre en la pista Valle Escondido en Santa Ana a partir de las 9 de la mañana.

El trazado implementará importantes novedades, por ejemplo se correrá en dirección inversa, esto ofrece un panorama totalmente diferente a los competidores. Además, el temido obstáculo llamado Las Gradas cambiará de posición para los primeros metros del recorrido para aumentar la competitividad y la exigencia. Este conjunto de cambios también le dará un mayor espectáculo a los aficionados que se hagan presentes.

Uno de esos pilotos que se encuentra enfocado en su preparación física y la puesta a punto de su auto es Gustavo Canales, el líder de la clase B de 6 cilindros, y quien tiene altas expectativas de campeonizar gracias al buen papel que ha realizado en las dos primeras fechas a bordo del vehículo llamado La Bestia.

Canales cuenta con un total de 50 puntos en la clasificación de su categoría por lo que su estrategia debe ser cuidarse y terminar de buena manera el recorrido. El piloto se encuentra también renovando la imagen del auto 65 para esta carrera.

En esta división la disputa mas importante está por el segundo lugar entre  los pilotos Germán Ballestero en El Tito y Guillermo Valverde en El Coyote, ambos se encuentran empatados con 36 puntos.

Las entradas para la fecha final de este campeonato se encuentran a la venta por medio de la plataforma www.eticket.cr. Los precios son de 12 mil colones general y 15 mil colones en gradería.

Honda una vez más la marca «Top of Mind» este 2023

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Honda es la marca «Top of Mind» nuevamente este 2023, es decir, es la marca que está de primera en la mente de los costarricenses según el estudio de la consultora Cid Gallup publicado en la Revista Summa hace unos días.

El estudio se realiza por medio de una encuesta donde se les pregunta a las personas cual es la primera marca que se les viene a la mente cuando de motocicletas se trata.

«Hemos logrado permanecer en los segmentos que a diario utilizan los costarricenses de forma diaria e intensa, eso solo se logra con productos capaces de soportar ese trabajo y ser confiables» explicó Gilbert Porras gerente de SAVA a la Revista Suma.

El estudio fue publicado en la edición de noviembre de la Revista Summa.

Copa Boro correrá su gran final en San Carlos

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La Copa Boro 4×4 Costa Rica 2023 tiene ya agendada su segunda fecha y final para el próximo domingo 26 de noviembre en Muelle de San Carlos. Las emociones de este evento se vivirán en la pista La Loma desde las 9 de la mañana.

La organización anuncia que ya están abiertas las inscripciones para todos los pilotos que desean participar en las divisiones de 4, 6 y 8 cilindros.

Además, para el público se da a conocer que las entradas tienen un valor de 6 mil colones con 2 mil adicionales por parqueo. Los niños menores de 11 años no pagan boleto y las personas pueden llevar hieleras, parrillas y todo lo que necesiten para pasar un día de diversión familiar.

La primera fecha de la Copa Boro, organizada por Boro 4×4 se realizó meses atrás en San Mateo de Alajuela con un gran éxito a nivel de participación y público presente.

En esa ocasión los ganadores fueron en los 4 cilindros Osvaldo Andrade en el Avispón Verde, en los 6 cilindros Andrey Acuña en el Gladiador y Diego Corrales en Hellboy en los 8 cilindros.

Es tradicional que la Copa Boro cuente con un trazado completamente lleno de barro para poner a prueba a los participantes, además para esta fecha se anunciarán actividades desde el día sábado para el disfrute de todos los presentes.

Más detalles de esta prueba se darán a conocer en las próximas semanas.