NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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OscarF21
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NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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A más de 100 puntos, ¿Quién sigue en la pelea por el título?

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Una carrera ya quedó atrás y mientras que las primeras posiciones del campeonato están apretadas, tres pilotos se encuentran a más de 100 puntos de la punta del campeonato.

Jeff Gordon tuvo un dificultoso camino hacia el 15º puesto y está 102 puntos atrás, Carl Edwards rescató un 17º puesto y está 113 puntos detrás de Mark Martin, mientras que Kasey Kahne vio explotar su motor a las 66 vueltas y está a 161, luego de un decepcionante 38º puesto final.

Faltando nueve carreras, el título aún puede ser de cualquiera, pero la puerta se está cerrando rápidamente para los tres pilotos arriba mencionados. ¿Cuál de ellos puede aún tener una posibilidad del título? Lean ambos costados de la discusión y voten por con quien están de acuerdo.

¿Qué piloto de los que están a más de 100 puntos podrá recuperarse para pelear por el título?

CARL EDWARDS

Las restantes nueve carreras de la Caza se ven bien para Carl Edwards, empezando con la de Dover, donde en 10 presentaciones Edwards posee la mejor marca de la Copa en cuanto a promedio de resultados, 7,6, con una victoria.

Observando más abajo, Edwards es un piloto con consistentes arribos dentro de los primeros 15 en Kansas (promedio de resultados de 14,0), Fontana (6,7), Charlotte (10,0), Texas (13,4), Phoenix (13,0) y Homestead (6,4).

Por el otro lado, él generalmente tiene dificultades en Martinsville (18,2, dos resultados entre los primeros 10, en 10 presentaciones) y en Talladega (24,5, tres abandonos en las últimas cuatro carreras).

No es que Edwards tenga que recuperar los 113 puntos el próximo domingo. Solo necesita ir reduciendo el déficit de a poco. En definitiva, todo dependerá de Texas, Phoenix y Homestead; posee cuatro victorias entre 10 resultados entre los primeros cinco en sus 24 presentaciones en dichos circuitos.

Sí que hay avances por lograr en los próximos dos meses y un poco más, pero el equipo de Edwards tiene con qué ir en pos del campeonato. A pesar que los equipos desestiman aquello de que ?el equipamiento de todos los pilotos es igual?, sepan ustedes lo siguiente: Edwards es la imagen de RFR; no se dejará nada sin hacer como para el No. 99 esté en el medio de la lucha por la Caza.

No es como uno comienza, es como uno termina, comenzando por la Milla Monstruo.

• Duane Cross, NASCAR.COM

JEFF GORDON

Con una carrera disputada, Jeff Gordon ya se encuentra a 102 puntos del líder Mark Martin. Bueno, inclúyanme en la categoría de aquellos que no están preparados aún para cerrar el libro respecto del ?Drive for Five? del No. 24, pues esto está lejos de estar decidido.

Seguro, un 15º puesto no es la manera en que Gordon deseaba comenzar la Caza, pero contó con un gran auto en New Hampshire, simplemente se le escapó un buen resultado hacia el final. Y faltando nueve carreras, yo pienso que el No. 24 tendrá más carreras buenas que malas.

Y luego está el tema de las carreras que aún faltan. Dover es la próxima, donde Gordon posee cuatro victorias, 14 resultados entre los primeros cinco y 20 entre los primeros 10. Luego viene Kansas, donde Gordon ha ganado dos de ocho carreras y ha finalizado entre los primeros cinco en cinco de las mismas. Luego está Fontana (3 victorias), Lowe?s (5 victorias), Martinsville (7 victorias)? ustedes ven adonde quiero llegar con todo esto.

Gordon se ha quedado sin un título durante demasiado tiempo. Posee victorias en ocho de las restantes nueve carreras, y todo lo que necesita es un par de victorias y algunos buenos resultados entre los primeros cinco como para estar en medio de la lucha. Con los circuitos que se avecinan, no existen razones como para pensar que esto no pueda ser logrado.

Tiene mucho trabajo por delante suyo, pero si hay alguien que pueda superar un déficit de 100 puntos, ése es Jeff Gordon.

• Bill Kimm, NASCAR.COM
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¿Preocuparse? Eso no pasa por la cabeza del equipo Nº42 de Montoya

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“Llegamos a la Caza. De ahora en más, todo lo que venga será un bonus. Venir aquí, primera carrera de la Caza, lograr la pole, llegar terceros, ¿puedo desear algo más? Realmente no. Sería agradable ganar, pero estamos en camino a ello. Ya llegará.”
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Re: NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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Stewart tratará de recuperar la magia en Dover
Previa de las AAA 400 de la serie de la Copa Sprint de NASCAR

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No sólo fue esa parte del eje del Chevrolet Nº 14 de Stewart-Haas Racing la que los miembros del equipo estaban peleando por arreglar en los pits durante la carrera del domingo en New Hampshire, sino también buscaban recuperar la magia.

La magia, así es, esa que había llevado a Tony Stewart hasta la máxima posición durante la porción del calendario pre Caza de la Copa Sprint, pero ha titubeado en las recientes semanas, y pareció desaparecer en la apertura del playoff del domingo en Loudon.

Este fin de semana en Dover International Speedway, Stewart y su equipo continuarán tratando de reparar esa magia, y resucitar sus esperanzas por ganar un campeonato de Copa Sprint en su temporada debut juntos.

"Tuvimos algunas fallas definitivas (en New Hampshire) debido al problema mecánico con el auto", dijo esta semana Darian Grubb, jefe de equipo de Stewart. "Sólo iremos a Dover ... y trataremos de conseguir la victoria".

Un triunfo en las AAA 400 del domingo sería el más bienvenido en el taller de Stewart-Haas. Sería bienvenido por los puntos que traería, pero también por el salto emocional.

Los impulsos emocionales no habían sido un problema alrededor de la operación Stewart-Haas en los primeros 22/36 de la temporada. El equipo y sus pilotos estuvieron superando las expectativas semanalmente en ese entonces.

Nueve veces en las primeras 13 semanas de la temporada Stewart finalizó en el top 10. Y cuando llegó segundo en Dover en la semana 13, se encontraba en la cima tanto de las posiciones como en la lista de la historia del año.

Una semana después en Pocono, Stewart ganó su primera carrera como propietario/piloto y comenzó la levantada. Ganó dos veces más en las siguientes ocho carreras, y su promedio de llegada en su bombardeo de 10 carreras fue de 3.6.

Las dudas se estaban yendo con el liderazgo en puntos.

A comienzos de agosto, después de ganar en Watkins Glen, para sumar su octavo top 5 en diez carreras, a Stewart le preguntaron si estaba pensando en el campeonato.

Su respuesta fue sabia y entendible. También fue profética.

"Es bastante temprano para hacer eso", dijo Stewart. "Aún hay muchas cosas que pueden pasar. Siento que estamos en un buen momento para ser candidatos. No estoy seguro de que me sienta como un verdadero contendiente aún. Es difícil porque hay demasiados buenos equipos".

A la semana próxima, Stewart terminó 17º en Michigan. Fue su peor final desde mayo en las Coca Cola 600, y no fue sólo una dificultad.

Stewart no ha sumado un final de top 10 desde entonces.

En Dover este fin de semana, Stewart no sólo estará intentando redescubrir el éxito de su comienzo de temporada, sino que también querrá volver a encontrar su éxito anterior en la pista de concreto y mucha inclinación de 1 milla.

Las primeras 12 veces que Stewart corrió en Dover, sumó dos victorias y nueve finales de top 5. Sólo una vez terminó fuera del top 10, 11º ese día en la primavera de 2002.

En las últimas nueve carreras, no tiene victorias, tres abandonos y dos finales de top 10.

Tal vez la mejor noticia de ese lado es que su mejor final en Dover en los años recientes fue antes este año, cuando salió segundo.

Luego de New Hampshire y su 14º puesto de llegada allí, algunas personas hablaron sobre lo genial que fue que Stewart y su equipo pudieran alcanzar un final mediocre en un día que pudo haber sido un desastre.

Dijeron que haber caído del segundo lugar en los puntos sólo al sexto representó una victoria moral.

Stewart no dijo nada. Bajó la mirada luego de la carrera y dejó a Grubb para tratar de poner las cosas en perspectiva.

"Aún no lo he visto", dijo Grubb después de la carrera. "Estoy seguro de que está enojado, al igual que yo. Debería estarlo. Lo dejamos caer. Tenemos que preparar ese auto al máximo de nuestras habilidades, y lo perdimos. Somos una nueva organización. Tendremos que arreglar todos esos problemas y tenemos que seguir poniéndonos más fuertes".

Stewart sabe una o dos cosas sobre magia. Sabe lo temperamental que puede ser, y cuán mal lo puede poner hablar de eso.

Y sabe que lo que tiene que hacer en Dover es salir y reestablecer eso.

Cinco para observar

Mark Martin, Nº 5: ¿El chico de 50 años se está preparando para otra gran decepción o para su primer campeonato de Copa? Podríamos tener una sensación mucho mejor sobre eso después de Dover. Ganó cuatro veces allí, y ha finalizado en el top 5 en Dover en la importante cantidad de 21 veces.

Jeff Gordon, Nº 24: Empezó a parecer que Gordon iba a hacer su quinta campaña por el campeonato cuando comenzó la Caza la semana pasada. Ahora, está colgando de esas esperanzas: está 10º en los puntos, 102 atrás. No puede permitirse otro final mediocre.

Clint Bowyer, Nº 33: Demasiado malas fueron esas dos malas carreras en Bristol y Atlanta, porque está conduciendo como para ser un contendiente en estos días. También es interesante verlo como a un barómetro de cómo le irá a Richard Childress Racing la temporada que viene.

Jimmie Johnson, Nº 48: Deténganme si ya escucharon esto, pero la Caza está empezando y Johnson está en el grueso de ella. Está segundo en los puntos esta semana, 35 atrás, y se dirige a una pista en la que ha ganado cuatro veces en 15 largadas.

Carl Edwards, Nº 99: Hace un año, estuvo muy cerca de ganar el campeonato. Este año está cerca de ser eliminado de la pelea apenas pasadas dos carreras de la Caza. Descífrenlo.

Charla en la pista

Greg Biffle: "Estaré decepcionado si no estamos en la pelea por la victoria este fin de semana en Dover. Lideramos varias vueltas allí en la primavera, y ganamos esta carrera el año pasado. Necesitamos un buen final allí para seguir teniendo cerca a Mark Martin. Si podemos seguir ganando un poco cada semana, estaremos allí en la lucha por el título en Homestead".

Kyle Busch: "Sólo tratamos de robarles puntos a los demás para ayudar al 11 (su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing Denny Hamlin). Como dije, trataré de ayudar a mi compañero lo máximo que pueda para que gane el campeonato. Pero también siento que se nos vienen algunas buenas pistas en las que podemos hacer algo de daño y terminar el año con algunos triunfos, incluyendo este fin de semana. ... También tenemos Charlotte, California, Talladega, los cuales han sido buenos lugares para nosotros en el pasado".

Mark Martin: "Dije ... en New York City que cada carrera de la Caza sólo vale el 10 por ciento. No puedes ganar una carrera, o tener un abandono, y pensar que ese destino va a cambiar todo. Ya sea que lo hiciéramos muy bien en Loudon o no tan bien, yo aún así iba a dejar la pista sabiendo que era solamente el 10 por ciento. Sabía que esa carrera representaría mucho, pero la realidad es que no puedes comenzar a hacerte una imagen clara de todo esto hasta que pasen cuatro carreras".
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Johnson en la pole y Montoya en primera fila en Dover

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Jimmie Johnson y Juan Pablo Montoya ocuparán la primera fila de la grilla para la largada de la AAA 400 que éste fin de semana se disputa en Dover International Speedway, escenario de la segunda carrera en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR.

Johnson, quien fue el más veloz en la única sesión de práctica del viernes, registró un tiempo de 22.878 segundos en su recorrido al óvalo corto de una milla de extensión a un promedio de 253,239 km/h. (157.356 mph.) por hora para alcanzar su segunda pole en la temporada y la segunda en Dover.

Por su parte, Montoya volvió a demostrar que quiere ser protagonista en la parte final del campeonato y dar pelea en la Caza. El colombiano, tercero en la práctica, llevó a su Chevrolet N°42 a un promedio de 252,182 km/h. (156.699 mph.) para lograr un tiempo de 22.974 que lo dejó segundo al final de la sesión clasificatoria luego de ser el primero en salir a la pista.

Ryan Newman, otro de los Cazadores, completó el 1-2-3 de la marca Chevrolet, por delante de Greg Biffle, David Reutimann y Kasey Kahne en los seis primeros clasificados.

El cuatro veces campeón de la Copa, Jeff Gordon, fue séptimo con el Chevy N°24, seguido de Clint Bowyer, Sam Hornish Jr. y Paul Menard completando el top 10. El líder en los puntos de la Caza y ganador la semana pasada en Loudon, Mark Martin, se posicionó 14°.

La carrera comenzará el domingo a la 2 p.m. ET de los Estados Unidos, (3 p.m. de la Argentina, 1 p.m. Colombia/México) y será a 400 vueltas. La transmisión televisiva para Latinoamérica será por la señal SPEED.
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¿SABíA USTED QUÉ?

3 En tres de las cinco temporadas de la Caza, el líder en puntos tras New Hampshire ha terminado ganando el título (Kurt Busch, '04; Tony Stewart, '05 y Jimmie Johnson '07).

NUMEROS NECESARIOS

1 Sólo una vez en la era de la Caza el líder en puntos tras New Hampshire se fue de Dover con ventaja en los puntos: Carl Edwards en 2008.

1 Carl Edwards es el único piloto con un promedio de llegada dentro de top 10 en Dover (7.6).

4 Ryan Newman tiene cuatro finales consecutivos de top 10 en la serie de la Copa. Finalizó sexto en Bristol, noveno en Atlanta, 10º en Richmond y séptimo en New Hampshire.

4 Para no ser superado, Mark Martin tiene cuatro top 5 consecutivos en la serie de la Copa. Martin llegó segundo en Bristol, quinto en Atlanta, cuarto en Richmond y ganó la semana pasada en New Hampshire.

5 Un piloto de Roush Fenway ha ganado en Dover en las pasadas cinco temporadas: Mark Martin (Primavera 2004), Greg Biffle (Primavera 2005), Matt Kenseth (Primavera 2006), Carl Edwards (Otoño 2007) y Greg Biffle (Otoño 2008).

9.2 Posición promedio de largada del ganador en la carrera de la Caza en Dover. Tres de las cinco carreras han sido ganadas desde un puesto de largada de top 5, pero Jeff Burton ganó en 2006 luego de largar 19º, y Carl Edwards ganó en 2007 tras largar 15º.

21 El líder en puntos Mark Martin es el líder de todos los tiempos en Dover con 21 finales de top 5. Sus 29 top 10 también son un récord en la pista.

150 Promedio por piloto para Jimmie Johnson en su victoria en Dover en mayo, el puntaje perfecto. Johnson lideró 298 de las 400 vueltas corridas.

200 Felicitaciones a Brian Vickers, quien hará su 200º largada en la serie de la Copa en Dover, convirtiéndose en el piloto más joven en alcanzar 200 largadas en la serie.

250 Felicitaciones a Greg Biffle, quien estará haciendo su 250º largada en la serie de la Copa el domingo en Dover. En las últimas cuatro carreras en Dover Biffle ha finalizado en el top 3, con un triunfo, un segundo lugar y dos terceros puestos.

750 Felicitaciones a Mark Martin, quien hará su 750º largada en la Copa el domingo en Dover. Martin está noveno en la lista de todos los tiempos, a una de Michael Waltrip, quien hizo su 750º carrera en la Copa la semana pasada en New Hampshire.
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Dover podría ser a todo o nada para Hamlin
El Nº 11 en la parte dura del año gracias al promedio de llegada

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Si Denny Hamlin va a ganar su primer campeonato en la serie de la Copa, tendrá que soportar a un serio rival en su espalda: la Milla Monstruosa.

Es difícil decir que una carrera tiene que "ganarse sí o sí" entre las 10 de la Caza, pero para Hamlin, la edición del domingo de las AAA 400 en Dover International Speedway (1 p.m. ET, ABC) es lo más cercana a una de esas.
Dover

En una palabra, a Hamlin le ha ido terroríficamente en Dover recientemente. Su 25.6 de promedio de llegada en la Milla Monstruosa es el promedio más bajo en una pista para Hamlin. Las cosas comenzaron bien para él en Dover; sus tres primeras carreras tuvieron finales de 11º, noveno y séptimo. Pero en los pasados cuatro eventos, tiene un 36º, dos 38º y un 43º puesto.

Es vital para Hamlin borrar los males de Dover y sumar un top 15, porque el calendario no mejora para el piloto del Nº 11. La semana próxima, la serie va a Kansas, la tercer peor pista de Hamlin con un promedio de llegada de 22.5. Unas pocas semanas después de eso llega Talladega, la quinta peor pista de Hamlin, con un promedio de llegada de 18.9.

Hamlin tiene mucha confianza de cara a la carrera del domingo. Está en medio de una racha de siete top 10 consecutivos con dos victorias y un segundo lugar la semana pasada en New Hampshire. Necesitará todas las vibras positivas que pueda reunir para conseguir un final "monstruoso" el domingo, y mantener con vida sus esperanzas por el título.
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Transmision de la Carrera Domingo 27 de Setiembre por SPEED a las 12:00 Medio Dia...!
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- Segun los pronosticos se esperan lluvias para mañana.

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Asi esta el Chase!

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Asi largaran mañana en Dover (completa):

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Los que no saben de automovilismo!!!!

Vean como anda JPM!!!

Va a ser una buena carrera!

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Re: NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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OscarF21 escribió:Transmision de la Carrera Domingo 27 de Setiembre por SPEED a las 12:00 Medio Dia...!
Excelente... ahí voy a estar viéndola entonces :ok:
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Rocketman escribió:Los que no saben de automovilismo!!!!

Vean como anda JPM!!!

Va a ser una buena carrera!

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Claro mae... en las últimas carreras JPM ha clasificado muy bien...

Esperemos verlo mañana peleando el primer lugar como los grandes, representando a todos los latinos :bigsmurf:
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Re: NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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OscarF21 escribió:Transmision de la Carrera Domingo 27 de Setiembre por SPEED a las 12:00 Medio Dia...!
Ya está casi por empezar al transmisión. banderitaa
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Transmision En Vivo En Este Momento!
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impresionante accidente Logano dio como 10 a 15 vueltas de campana
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- Bueno en este momento se cuenta la vuelta #32 y la carrera se mantiene bajo bandera roja debido al fuerte accidente que sufrio Joey Logano.
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Los pilotos involucrados en el accidente son Robby Gordon, Martin Truex Jr. y Reed Sorenson.
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Re: NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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- Juan Pablo Montoya se encuentra en el Octavo puesto destras de Jimmie Johnson.
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Re: NASCAR: CHASE FOR THE SPRINT CUP - DOVER

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Bandera Verde nuevamente en Dover, se reinicia la Carrera.
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