Fotos de Armando Calderón desde la pista Africa MX en Guacimo de Limón.
Después de haber liderado la carrera, ningún Porsche 99X Electric cruza la meta
Carrera decepcionante para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E-Prix de Mónaco, a pesar del buen comienzo y de haber liderado durante una parte de la primera mitad de la prueba. Al final, ninguno de los Porsche 99X Electric cruzó la línea de meta. Después de un gran rendimiento mientras luchaba en los puestos de cabeza, el alemán Pascal Wehrlein se tuvo que retirar por un problema técnico. Por su parte, el también alemán André Lotterer se convirtió en la víctima involuntaria de una colisión, que le dejó fuera de la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA en el Principado de la Costa Azul.
En la clasificación de pilotos de este certamen de monoplazas ciento por ciento eléctricos, André Lotterer es sexto después de seis de las 16 pruebas que componen la temporada, con 43 puntos. Pascal Wehrlein, con un punto menos, ocupa el séptima puesto. En el apartado de equipos, el TAG Heuer Porsche de Fórmula E está colocado en la sexta posición, con 85 unidades.
Carrera 6
En clasificación, Pascal Wehrlein estuvo muy cerca de lograr su segunda pole position del año. Comenzó la carrera desde la primera fila de la parrilla de salida, rodó rápido y, con un atrevido adelantamiento al final del túnel previo a la chicana del puerto, se puso al frente poco antes de la mitad de la prueba. Mientras Wehrlein apretaba fuerte para distanciarse de sus perseguidores, el Porsche 99X Electric perdió ritmo de forma instantánea. Su compañero de equipo André Lotterer empezó la carrera desde la sexta posición. Cuando iba quinto, fue empujado hacia las barreras por un rival tras la retirada del auto de seguridad, lo que le obligó a abandonar.
Comentarios sobre el E-Prix de Mónaco
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Es un día amargo para el equipo. Después de una muy buena primera mitad, Pascal era líder cuando un problema técnico le obligó a retirarse. Ahora tenemos que analizar qué sucedió. Al reiniciarse la carrera tras la marcha del auto de seguridad, André también se debió retirar por culpa de un rival. Pilotos y equipo tuvieron un gran rendimiento tanto en clasificación como en el comienzo de la prueba, pero desgraciadamente no hubo recompensa. Aun así, miramos hacia adelante con confianza. Hemos sido competitivos en todos los circuitos esta temporada. En Berlín trataremos de regresar con más fuerza si cabe y sumar los puntos que hemos perdido en Mónaco a pesar de nuestros esfuerzos”.
Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche (nº 94): “Qué fin de semana tan decepcionante. Por ver el lado positivo, la clasificación estuvo bien y fuimos rápidos en carrera. No sabemos todavía porqué el auto se paró de repente mientras éramos líderes”.
André Lotterer, piloto oficial de Porsche (nº 36): “La carrera fue realmente bien al principio. Estaba peleando por mejorar la posición cuando el piloto que venía detrás golpeó la parte trasera de mi auto y me lanzó contra el muro”.
Las próximas carreras
El próximo fin de semana de competencia para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E será el 14 y 15 de mayo cuando dispute el E-Prix de Berlín, con las séptima y octava carreras del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA.
Porsche y Audi confirman su entrada a la Fórmula Uno
Las dos marcas que son parte del Grupo Volkswagen ingresarán a la Fórmula Uno a partir del año 2026 cuando entre a regir la nueva reglamentación de la categoría, así lo ha confirmado Herbert Diess, CEO de dicho grupo.
Diess afirmó el interés real de su compañía por ingresar a la Fórmula Uno a través de las respuestas en directo a varios ciudadanos de la ciudad de Wolfsburgo hoy lunes, habló además de la transformación de la F1 y dio detalles del futuro proyecto.
Según él ambas marcas han decidido unirse de forma definitiva a la Fórmula Uno, Diess además dijo que los preparativos de Porsche ya se han concretado y la propuesta parecer ir en serio.
Ahora solo queda por saber de que forma ambas marcas ingresarán a la F1, donde Porsche por ejemplo estaría interesado en asociarse con Red Bull como su provedor de motores, especialmente en el tema eléctrico.
Por su parte AUDI sigue buscando un equipo, en el pasado intentaron comprar los derechos de McLaren aunque esto últimos rechararon la oferta que fue superarior a 600 millones de euros.
Volkswagen lanzó el Digital Garage con tarjetas NFT coleccionables
Con el objetivo de crear una plataforma que permita a los fanáticos de la marca coleccionar artículos creados por el fabricante, Volkswagen anunció el Digital Garage (www.digitalgaragevw.com). Se trata de un ambiente desarrollado para almacenar, intercambiar y comercializar tarjetas digitales coleccionables.
“Esta es una nueva experiencia para que los fanáticos de la marca interactúen utilizando la tecnología NFT (Non-Fungible Token) y todo lo que puede ofrecer. Sumando las dos colecciones, estamos lanzando más de 60 tarjetas digitales que presentan modelos e íconos reconocidos de Volkswagen”, indicó Ciro Possobom, COO de VW Brasil y vicepresidente de Finanzas y TI de Volkswagen de Brasil y la región SAM.
Acelerando a gran velocidad la digitalización y en sintonía con las próximas tendencias, Volkswagen es la primera marca de vehículos en lanzar una colección de tarjetas digitales, uniendo la pasión por los modelos pasados, presentes y futuros. Esta nueva tecnología también estará disponible para los amantes de los vehículos en Costa Rica.
“Desde Volkswagen Costa Rica, con el respaldo de Grupo Purdy, nos sentimos muy emocionados de saber que ahora también compartiremos junto con nuestros seguidores la pasión que tenemos por los modelos Volkswagen en el mundo digital. Sin duda, esta es una marca que se caracteriza no solo por innovar en cada uno de sus modelos, sino también por hacerlo en el mundo de la movilidad. Esto definitivamente marca una pauta en el sector, lo que nos motiva a seguir conectando y conduciendo a las personas hacia adelante”, expresó Miguel Párraga, coordinador de Mercadeo para Volkswagen Costa Rica.
Para otorgar una plaza en el garaje solo es necesario registrarse, elegir el artículo a adquirir y pagarlo de la forma más conveniente. Con el pack adquirido, el usuario tiene estas tarjetas asociadas a su garaje, algo parecido a crear una lista de reproducción en una plataforma de streaming. Por lo tanto, otros usuarios podrán visitar ese espacio, iniciando la interacción entre los seguidores de la marca.
Todo esto se realizará través de la tecnología NFT, que combina cualquier elemento (imagen, video, canción o incluso un objeto) con un “contrato inteligente” registrado en una cadena de bloques, lo que garantiza su autenticidad y lo hace único y, en consecuencia, no fungible.
“Cuando optamos por crear inicialmente una plataforma exclusiva de Volkswagen y no utilizar la que ya estaba disponible en el mercado, pensamos en la democratización de la tecnología. En el Garaje Digital, será posible pagar de varias formas, como tarjetas de crédito o Pix y, por supuesto, criptomonedas. A medida que percibamos el desarrollo de la plataforma, podemos considerar asignar una página oficial de Volkswagen asociada al
Garaje Digital en otros canales disponibles”, afirma Fabio Rabelo, jefe de Digitalización y Nuevos Modelos de Negocios de Volkswagen Latinoamérica.
Los usuarios podrán encontrar dos ediciones de las tarjetas: GT Collection y Pen&Paper.
En el caso del GT Collection, Volkswagen eligió su línea deportiva que marcó generaciones como parte del lanzamiento de Digital Garage. Los modelos GT, GTS y GTI; íconos de la marca, constituyen las 23 opciones de tarjetas disponibles en la “Colección GT”, entre versiones específicas de modelos como el Gol, Polo y Virtus.
Las personas podrán comprar paquetes coleccionables digitales para armar sus garajes con artes exclusivas del VW Design Studio que retratan los modelos icónicos. “Las tarjetas de la Colección GT se desarrollaron en base a técnicas de presentación digital, con bocetos, ilustraciones y renderizados digitales. Estas técnicas también son parte del proceso real de desarrollo, especialmente cuando buscamos enfatizar las emociones que queremos que evoque el auto”, explica José Carlos Pavone, Jefe de Diseño de Volkswagen Latinoamérica.
La edición de Pen&Paper cuenta con 45 artículos, mostrando modelos célebres de la historia de Volkswagen. Es una colección con el aspecto más puro y simple del dibujo hecho a mano, mostrando al público una técnica que forma parte del proceso de diseño.
Los bocetos fueron producidos con estilo libre por el equipo de diseñadores de Volkswagen Brasil, utilizando algunos elementos para captar el lenguaje de diseño esencial de cada modelo. “Es un lenguaje que une arte y técnica, captando la esencia del diseño. Esta colección propone rescatar el lenguaje sencillo del dibujo, parte importante del proceso de diseño, y asociarlo al universo tecnológico de las NFT”, explica José Carlos Pavone.
Volkswagen continuará fortaleciendo el Digital Garage
El Garaje Digital sale al aire con su evolución ya programada. En este primer momento se ofrecerán tarjetas 100% digitales en la plataforma. Posteriormente, en futuras colecciones, las experiencias y artículos físicos podrán asociarse a los NFT de la marca.
También más adelante será el inicio de las subastas, cuando el equipo de diseño desarrolle un artículo exclusivo para la ocasión. Esto será único en el mundo ya que en cada subasta se creará una pieza especial y diferente.
La tercera fase es el inicio del Market Place en la plataforma. De esta forma, será posible revender las tarjetas (actuales o de colecciones cerradas), y donarlas o regalarlas a otras personas en la plataforma.
Hankook iON: la nueva familia global de llantas para vehículos eléctricos (VEs) impulsa la movilidad sostenible.
En mayo de 2022, el fabricante de llantas premium Hankook lanzará iON , su primera familia de llantas diseñadas en especial para vehículos eléctricos. Con este enfoque, la empresa quiere contribuir de forma decisiva desde la perspectiva de la elección de llantas para avanzar en la transición de la movilidad hacia vehículos de cero emisiones. Las características de la nueva llanta iON incluyen una resistencia al rodamiento aún más reducida, menor ruido y una gran capacidad para adaptarse a las situaciones adversas de la carretera. En comparación con las llantas convencionales, esto significa que para los conductores de autos eléctricos tendrán una mayor autonomía por carga de batería y una experiencia en general de conducción más agradable. Además, los nuevos productos Hankook iON están especialmente diseñados para soportar los fuertes empujes de salida generados por los potentes vehículos eléctricos.
Los productos iON estarán disponibles en tres diseños durante su lanzamiento al mercado, en tamaños entre 18 y 22 pulgadas: en Europa a partir de mayo de 2022, se lanzará el modelo de verano Hankook Ventus iON S, y a partir de septiembre de 2022 estará en el mercado el modelo de invierno Hankook Winter i*cept iON. La llanta Hankook Ventus iON A estará disponible como versión multiestacional para el mercado norteamericano. Otros diseños de productos específicos se encuentran en preparación.
Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europa: «Con la introducción de la nueva familia de llantas iON, nuestra empresa reconoce cada vez más el rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos y la necesidad inherente de llantas adecuados, también en cuanto a la necesidad de su sustitución. Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de llantas ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso cotidiano».
Según las previsiones del servicio de información IHS Markit, la cuota mundial de automóviles eléctricos de batería en las ventas totales de vehículos aumentará un 36,6 % anual, desde la cuota actual de mercado del 6,4 % hasta el 29,5 % hacia 2028. Como las llantas Hankook iON permiten conducir más kilómetros por carga de batería que con llantas estándar, también pueden contribuir notablemente a reducir las emisiones de CO2 generadas por el tráfico rodado.
Transferencia de tecnología entre el deporte del motor eléctrico y la carretera
Como uno de los principales fabricantes mundiales de equipo original para vehículos eléctricos de marcas de automóviles premium, los ingenieros de desarrollo de Hankook ya han documentado muchas veces su experiencia en este exigente segmento. Audi, BMW, Porsche, VW y otras marcas líderes ya utilizan llantas específicas para la electromovilidad de equipo original de Hankook. A partir de la temporada 2022/2023, el fabricante de llantas premium también demostrará la experiencia técnica que ha adquirido en el área de la sostenibilidad y la movilidad de alto rendimiento, como proveedor en el mundo del deporte del motor eléctrico, designado por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
Las nuevas llantas iON cumplen con los exigentes requisitos diarios de las llantas EV (EV = Electric Vehicle) gracias a un amplio conjunto de medidas técnicas. En particular, Hankook ha contrarrestado los efectos negativos del mayor peso que caracteriza a los vehículos eléctricos, consecuencia del considerable peso de las baterías de tracción, con una mayor capacidad de carga. Entre otros aspectos, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el peso particularmente de los vehículos eléctricos. El compuesto de la banda de rodamiento, que presenta una alta proporción de resina natural, también garantiza una mayor durabilidad y un desgaste reducido. Otra característica especial del nuevo compuesto es su alta proporción de aceites naturales. Esto no solo incrementa la sostenibilidad general de los productos iON, sino que también tiene un efecto positivo en el kilometraje de las llantas.
Niveles acústicos optimizados
Otro objetivo del desarrollo era fabricar llantas que funcionasen de la forma más silenciosa posible. La tecnología Hankook sound absorber™ en combinación con el diseño de patrón específico integrado en los productos iON de la compañía reduce significativamente el ruido interior.
Klaus Krause, Director del Centro Técnico Europeo de Hankook Tire en Hannover, Alemania: «Nos enorgullece en particular que la nueva llanta de verano Hankook iON haya obtenido una calificación A/A/A en la etiqueta de llantas de la UE. Esto equivale al máximo rendimiento en términos de resistencia al rodamiento, agarre en mojado y ruido de las llantas».
Los neumáticos Hankook convencen en las pruebas de verano de conocidos medios independientes del sector del automóvil
El fabricante de neumáticos premium Hankook ha impresionado con sus diseños Ventus en las pruebas independientes de neumáticos de verano recientemente publicadas por numerosos medios especializados europeos. El SUV Ventus S1 evo 3 probado en 18 pulgadas es el «ganador de la prueba» y aparece calificado como «ejemplar» en Auto Bild Allrad. La decisión de los editores se basa en «el máximo rendimiento sobre el campo y en carreteras secas» (Auto Bild Allrad, 4/2022). La variante SUV del modelo insignia UHP (Ultra High Performance) se confirma también como buena opción fuera de la carretera: «buena tracción sobre grava suelta y terreno embarrado» (4/2022).
«Nuestra empresa es sinónimo de neumáticos innovadores y orientados al futuro en todo el mundo. Por ello, estoy enormemente satisfecho con los premios de numerosos medios especializados europeos para los productos de la familia Ventus. Los resultados muestran una vez más que los neumáticos Hankook son una buena opción para nuestros clientes», comenta Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe.
El Ventus S1 evo 3 y el Ventus S1 evo 3 SUV están equipados, entre otros elementos, con un núcleo de talón de alta resistencia que, en combinación con el lateral reforzado, garantiza no solo una conducción deportiva y dinámica, sino también una alta estabilidad, una trayectoria recta y una alta precisión direccional, en particular en alta velocidad. Se ha valorado en especial la mejora adicional en las áreas de agarre en mojado y precisión en la conducción direccional. Numerosos prestigiosos fabricantes de automóviles utilizan este neumático como equipo original para sus mejores modelos. Auto motor und sport confirma «distancias de frenado muy cortas sobre asfalto húmedo, comportamiento muy seguro y sin sorpresas en curvas mojadas» y «seguridad ante maniobras evasivas repentinas» (auto motor und sport, 3/2022).
Comparado con su exitoso predecesor Ventus Prime 3, el nuevo Ventus Prime 4 asombra en prácticamente todos los puntos relevantes con características adicionales mejoradas. La conducción y la resistencia a la rodadura de la nueva generación de alto rendimiento del fabricante premium han experimentado una considerable mejora. Los ingenieros de Hankook también pudieron aumentar el kilometraje hasta en una quinta parte en comparación con su predecesor, el Ventus Prime 3. La «High Mileage Compound Technology» ha sido determinante para conseguirlo. En su principal prueba de neumáticos de verano, Auto Bild describe el Ventus Prime 4 como un «nuevo producto de marca con una excelente conducción en pistas secas y mojadas, distancias de frenado cortas en seco y mojado» y «buen kilometraje» (Auto Bild, 10 de marzo de 2022) .
El Ventus S1 evo Z marca una nueva era en la gama alta de la compañía como neumático Ultra Ultra High Performance. Desarrollado para super deportivos exigentes que necesitan agarre adicional y soporte lateral, el Ventus S1 evo Z no hace concesiones en relación con la resistencia y seguridad. Este modelo ya se emplea como equipo original para el BMW X3 M, BMW X4 M, Porsche Panamera y el Mini John Cooper Works GP en edición limitada. Hankook ha utilizado un compuesto para neumáticos enriquecido con sílice, recientemente desarrollado para estos modelos y la vulcanización se lleva a cabo de forma especialmente cuidadosa a bajas temperaturas. Sport Auto describe el perfil como «dinámico-deportivo». Añade además que «gracias a la excelente respuesta al aquaplaning es seguro para la conducción sobre mojado» (sport auto, 4/2022).
Experto en alta tensión de Porsche Latin America se capacita en Singapur
Porsche Latin America sigue acelerando su paso hacia la movilidad eléctrica. Para ello es esencial la capacitación de todos los técnicos de la región en las nuevas tecnologías de alto voltaje. Con esto en mente y con la idea de convertir a México en uno de los ocho centros mundiales Porsche de entrenamiento en tecnologías de electrificación fuera de Alemania, la oficina regional de Miami envió a Singapur a uno de sus cuatro expertos en alta tensión para que obtuviera el certificado de Formador de Expertos en Alta Tensión.
“La idea detrás de la de la descentralización de la capacitación en alto voltaje es que los entrenamientos cumplan con la normas locales y al mismo tiempo ayuden a incrementar la eficiencia y magnificar su alcance”, dijo Thomas Schneck, Gerente Senior de Formación de Porche Latin America (PLA). “Con esto en mente, enviamos a Singapur a Juan Carlos Gálvez, nuestro Gerente de Formación de Postventa, para que obtuviera el certificado que le permitirá entrenar a los expertos en alta tensión de América Latina y el Caribe”.
Una gran parte del programa de capacitación en el país asiático estuvo centrada al entrenamiento práctico en el manejo de baterías para preparar a los técnicos en el servicio de los modelos ciento por ciento eléctricos e híbridos enchufables (Taycan, Cayenne y Panamera).
Los alumnos se sometieron a un repaso completo y una explicación de la seguridad, los peligros y los procedimientos que deben implementar para ofrecer servicio a los autos electrificados, mientras ellos mismos cuidan de su integridad y se mantienen seguros.
“Este tipo de entrenamiento nos permite estar preparados para trabajar bajo condiciones ‘en vivo’ durante la reparación de autos electrificados”, dijo Juan Carlos Gálvez.
Durante los 10 días que duró el programa de formación, los técnicos y expertos en alto voltaje aprendieron todo tipo de retos que presentan el diagnóstico, la reparación y la sustitución de celdas de las baterías, entre muchos otros aspectos técnicos que requieren los vehículos eléctricos.
En línea con la estrategia de sostenibilidad de Porsche, cuyo objetivo es contar con una cadena de valor neutra en emisiones de CO2 a partir de 2030, los formadores de alto voltaje capacitaron a los técnicos y expertos en alto voltaje en los mejores servicios de mantenimiento que pueden recibir los modelos Porsche más antiguos para la reparación de sus baterías en lugar de tener que remplazarlas por nuevas.
“Tenemos frente a nosotros años fascinantes en el futuro eléctrico de la industria automotriz”, finalizó Schneck.
Porsche Costa Rica beneficia a familias puntarenenses con viviendas transicionales
Durante más de 10 años, llevar esperanza y desarrollo a diferentes comunidades del país ha sido uno de los objetivos de Porsche Costa Rica y la organización sin fines de lucro TECHO. Bajo este propósito, el fin de semana pasado, 60 voluntarios de ambas entidades se unieron para construir y donar viviendas transicionales a 16 miembros de cuatro familias de escasos recursos que viven en la comunidad de Bella Vista, en Chacarita de Puntarenas
Con esta jornada de construcción, Porsche Costa Rica se convirtió en el primer aliado de TECHO que se suma a la ejecución de proyectos de esta categoría en la provincia de Puntarenas. En la comuna de Bella vista viven aproximadamente 150 familias (más de 500 personas). Iniciativas como esta les brindan un deseo de empoderamiento para mejorar su calidad de vida.
“Creemos que el empoderamiento de las comunidades respecto a sus problemáticas es una de las claves para que alcancen un mayor desarrollo. Por ello, con este tipo de iniciativas pretendemos brindar las herramientas para apoyar este proceso”, dijo Rafael Cordero, gerente general de Porsche Costa Rica. ‟Unir esfuerzos para velar por el bienestar de las familias costarricenses es, sin duda, una de nuestras prioridades y compromisos como compañía. Nos genera orgullo haber llegado a la comunidad de Bella Vista para contribuir con la calidad de vida de varias familias que por años han esperado contar con un hogar digno”.
Durante 11 años, Porsche Costa Rica y TECHO han logrado beneficiar a más de 22 familias de diferentes zonas del país, a través de estas viviendas de emergencia.
“Este 2022 sumamos 11 años apoyando a TECHO. Tenemos la firme convicción que participando como organización en este tipo de acciones, generemos alivio, tranquilidad y bienestar a más costarricenses”, dijo Karen Gamboa, gerente de Mercadeo y Relaciones Públicas de Porsche Costa Rica. “Es el momento para estar al lado de quienes más lo necesitan”.
El año pasado, estos esfuerzos estuvieron dirigidos hacia la comunidad de Altos de San Blas, en Cartago, donde 12 personas que conforman cuatro familias fueron las favorecidas.
“Sabemos que la superación de la pobreza no solamente es construir una vivienda, sino también que este espacio físico impacte significativamente en la mejora de otros ámbitos del desarrollo de una persona; entre ellos, educación, seguridad y economía. Esa es la consigna de nuestra organización”, dijo Alberto Salas, director comercial de TECHO Costa Rica. “Esta es una celebración para reconocer el esfuerzo de las familias que creen en el bienestar social y en el respeto de la dignidad humana de todas las personas”.
Acción social que trasciende fronteras
El 28 de noviembre de 2011 Porsche Latin America firmó con la organización TECHO un acuerdo para patrocinar la exposición ARTecho, en Wynwood (Miami), y para construir 356 casas para personas de escasos recursos. El número 356 era un guiño al primer auto fabricado por Porsche en 1948, el 356 ‘No. 1’.
La alianza entre Porsche y TECHO ha seguido de manera ininterrumpida hasta hoy. Gracias a los más de dos millones de dólares donados por Porsche Latin América, el apoyo de los importadores y distribuidores locales y el invaluable trabajo de miles de voluntarios, han sido construidas cerca de 600 casas transicionales en América Latina y el Caribe, las cuales han beneficiado a más de 5000 personas.
De igual manera, han sido dictados alrededor de 30 talleres de mecánica automotriz, habilidades sociales y de empleo. También ha sido posible responder a desastres naturales, entre ellos las inundaciones en el norte de Chile (2015), el huracán María en Puerto Rico (2017), el terremoto de México (2017) y la erupción del volcán de Fuego en Guatemala (2018). En 2020 y 2021 fueron entregados kits de aseo y alimentos para responder a la pandemia del coronavirus.
Nissan anuncia el cierre de la marca Datsun
La marca japonesa Nissan anunció este lunes el final de la producción de vehículos de la marca Datsun poniendo fin a una historia centenaria y legendaria
Datsun fue una de las marcas que ayudó a consolidar a Japón como un fabricante de autos confiable después de la II Guerra Mundial.
Sin embargo, y a pesar de vender millones de vehículos, Datsun fue retirado del mercado en los años 80.
En 2013 Nissan, dueño de la marca, decidió revivirla con una nueva serie de vehículos de bajo costo que consideró como «una parte importante del ADN de la empresa».
La vocera de Nissan Azusa Momose le dijo a la BBC que la compañía continuará vendiendo las unidades restantes de Datsun que tiene y que continuará dando el servicio postventa a los propietarios de los vehículos.
«Podemos asegurar a todos los propietarios actuales y futuros de Datsun que la satisfacción del cliente sigue siendo nuestra prioridad«, señaló.
Hyundai Motor, Steven Gerrard y BTS piden un mundo unido para la sostenibilidad en el camino hacia la Copa Mundial de la FIFA 2022
Hyundai Motor Company ha anunciado hoy el lanzamiento de su campaña mundial de sostenibilidad bajo el lema «El Gol del Siglo». La campaña arranca el 22 de abril, Día de la Tierra, y se desarrollará durante y después de la próxima Copa Mundial de la FIFA TM , que se celebrará del 21 de noviembre al 18 de diciembre de 2022.
Como parte del lanzamiento mundial, Hyundai Motor lanzó un video de manifiesto y un anuncio de televisión global con la leyenda del fútbol Steven Gerrard y la sensación mundial del pop BTS, compartiendo la ambición de la compañía de unir a la humanidad a través del fútbol y fomentar el apoyo universal para un futuro sostenible. El programa de la campaña forma parte de la misión de Hyundai de lograr la neutralidad de carbono para 2045, neutralizando las emisiones de CO2 en todas las etapas de su producción y funcionamiento.
«La campaña ‘El gol del siglo’ pretende unir al mundo en pro de la sostenibilidad, inspirada en el valor puro del espíritu de equipo y la unión que crea el amor universal por el fútbol», dijo Thomas Schemera, director global de marketing y jefe de la división de experiencia del cliente de Hyundai Motor. «En Hyundai, seguiremos esforzándonos por ser una ayuda práctica para la humanidad en un momento en el que es más importante que nunca unirse por el futuro saludable y duradero de nuestro planeta.»
Para impulsar la campaña «Goal of the Century», Hyundai Motor presenta el «Team Century», un grupo de embajadores recién formado que promoverá diversos proyectos de sostenibilidad medioambiental y social a lo largo de 2022. El ex jugador de la selección inglesa Steven Gerrard liderará el «Team Century», junto con BTS, la futbolista refugiada afgana y embajadora danesa de la UNESCO Nadia Nadim, el diseñador de moda estadounidense Jeremy Scott, el artista contemporáneo italiano Lorenzo Quinn, el fotógrafo de documentales Nicky Woo y el robot Spot® de Boston Dynamics. Además, Hyundai tiene previsto presentar cuatro embajadores regionales en los próximos meses.
«Como padre de cuatro hijos, uno de los grandes objetivos de mi vida es proteger el mundo para las generaciones futuras. De ahí que esté feliz y orgulloso de formar parte de este viaje con Hyundai», dijo la leyenda del fútbol y capitán del «Team Century» Steven Gerrard. «Como capitán del Team Century, quiero predicar con el ejemplo, como hice en mi época de futbolista y como hago actualmente como entrenador. Quiero inspirar a la gente para que dé lo mejor de sí misma cada día. Sé que el fútbol tiene el poder de mover a la gente y ayudarla a unirse para lograr nuestro objetivo de un planeta sostenible, ya que estamos todos juntos en esto».
En consonancia con el mensaje de la campaña, Hyundai Motor tiene previsto proporcionar vehículos ecológicos a las selecciones nacionales, las personalidades y los funcionarios del evento durante la Copa Mundial de la FIFA™. Es la primera vez que se incluyen vehículos ecológicos en la flota oficial de un evento de la Copa Mundial de la FIFA™. Del total de 592 vehículos, más del 50% de los vehículos de pasajeros y algunos de los vehículos comerciales serán modelos ecológicos, como el IONIQ 5, el Santa Fe Híbrido y el autobús Elec City. Además, se ofrecerán pruebas de conducción de los vehículos ecológicos de Hyundai en lugares de todo el mundo desde julio hasta septiembre.
Hyundai Motor también colaborará con la FIFA en el evento «Hyundai Goal of the Century Pledge», en el que los aficionados podrán hacer una promesa personal de respeto al medio ambiente basada en el número de goles marcados por su equipo favorito. El evento se celebrará en el sitio web oficial de la FIFA de julio a diciembre. Hyundai Motor seguirá apoyando el programa de sostenibilidad de la FIFA y la visión de una Copa Mundial totalmente neutra en carbonoTM ‘ a través de diversas actividades en los próximos meses.
Para ver el video del manifiesto de la campaña, visite el canal oficial de YouTube de Hyundai Motor en www.youtube.com/HyundaiWorldwide.
Para saber más sobre el «El gol del Siglo», el «Equipo del Siglo» o la agenda de sostenibilidad de Hyundai, visite www.hyundai.com/worldcup.