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Porsche Vision Gran Turismo, el auto de carreras virtual del futuro

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Porsche y la empresa japonesa de desarrollo de videojuegos Polyphony Digital Inc., subsidiaria de Sony Interactive Entertainment, presentan un espectacular prototipo virtual. La serie de videojuegos ‘Gran Turismo’ ha incluido autos deportivos Porsche desde 2017. Entre sus modelos más recientes figura el Taycan Turbo S. Para el lanzamiento de la séptima entrega de la saga, Porsche, por primera vez, desarrolló un vehículo exclusivo para el mundo virtual. El Porsche Vision Gran Turismo es el primer auto concepto del fabricante de autos deportivos creado de manera específica para su uso en consolas de videojuegos. Lo usuarios podrán correr con el Porsche Vision Gran Turismo únicamente en Gran Turismo 7, que será lanzado al mercado el 4 de marzo de 2022 para PlayStation 4 y PlayStation 5.

Al asociarse con Polyphony Digital Inc., Porsche muestra su enfoque futurista y demuestra una vez más el alto nivel de experiencia de sus diseñadores, los cuales, liberados de las limitaciones que impone la producción en serie, pudieron dar rienda suelta a sus ideas a la hora de crear un prototipo para el videojuego. “Un vehículo diseñado exclusivamente para el mundo virtual nos abre posibilidades emocionantes que, de otro modo, están fuertemente reglamentadas en un automóvil de fabricación en serie”, dijo Michael Mauer, Director de Diseño de Porsche. “Proyectos como el Porsche Vision Gran Turismo son especialmente valiosos para nosotros en el proceso creativo. Desarrollar aún más nuestro ADN Porsche claramente definido e intercambiar opiniones con diseñadores de otras industrias es una parte importante de nuestro trabajo”.

El Vision Gran Turismo presenta rasgos de diseño de Porsche que resultan familiares, aunque con una clara orientación al futuro. El auto concepto exhibe las proporciones típicas de la marca, con una relación altura/anchura especialmente deportiva, un capó extremadamente bajo y unos guardabarros muy pronunciados. Los faros y las tomas de aire integrados en un frontal purista, crean un vínculo con el lenguaje de diseño del Taycan, en un claro guiño a la conducción eléctrica. En la parte trasera destaca la franja de luz estrecha, que recuerda la firma lumínica de los modelos 911 y Taycan.

El claro énfasis en la identidad de marca continúa en el interior, con la pantalla de instrumentos de diseño curvado hecha a la medida del conductor, que parece flotar sobre el volante. La posición baja del asiento pone el acento en el dinamismo, mientras algunas superficies de apariencia realista que definen el habitáculo también juegan un papel clave. “Estuvimos mucho tiempo decidiendo el material adecuado, que al final resultó ser una mezcla de carbono y titanio. El objetivo era reducir el peso y aumentar las prestaciones”, dijo Markus Auerbach, Director de Diseño de Interiores de Porsche. “Además, la sostenibilidad es fundamental en cualquier proyecto que mire hacia el futuro. Por eso solo usamos materiales completamente veganos en el auto concepto”.

“El atractivo de un Porsche proviene de su diseño purista”, dijo Kazunori Yamauchi, Presidente de Polyphony Digital. “Y en términos de experiencia en ingeniería, tanto nuestra empresa como Porsche siguen la misma filosofía basada en la perfección. Compartimos la misma pasión por las carreras y miramos hacia el futuro del automóvil”. Además de los temas puramente relacionados con el diseño, también hay nuevas funciones que contribuyen a que los jugadores sientan la deportividad en sus manos. Por ejemplo, a través de la respuesta háptica del controlador, que imita las reacciones naturales del volante y recuerda, por su rapidez y precisión, a la dirección de un auto de carreras real.

La expansión de las actividades de juegos también tiene un significado estratégico para Porsche. “Podemos encontrar a jóvenes usuarios digitales en el lugar donde nacen sus sueños automovilísticos: el mundo de los videojuegos”, dijo Robert Ader, Vicepresidente de Marketing de Porsche AG. “La asociación con Polyphony Digital y ‘Gran Turismo’ encaja perfectamente con Porsche, porque el deporte del motor, ya sea real o virtual, es parte de nuestro ADN”. La integración del primer automóvil deportivo Porsche desarrollado exclusivamente para el espacio virtual es un hito importante en la asociación estratégica entre Porsche y Polyphony Digital Inc.

Porsche es sinónimo de experiencias auténticas y emocionales. En este contexto, los videojuegos y el mundo virtual ofrecen nuevas oportunidades para hacer que los autos deportivos sean interactivos y que conducirlos sea una experiencia accesible. Por esta razón, la marca ha estado cooperando con varias empresas de la industria del videojuego durante varios años y estas actividades son ahora una parte integral de sus acciones de marketing. El objetivo primordial es crear una experiencia de marca duradera.

Hankook Tire se adelanta al desarrollo de un servicio de análisis de datos de carreras para el automovilismo

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La empresa líder mundial de neumáticos Hankook Tire realizó una prueba piloto de una nueva solución de entrenamiento de carreras habilitada por IA tentativamente llamada «Hankook Track Solutions».

Hankook Track Solutions está destinado para cualquier persona que disfrute conduciendo en la pista de carreras, así como a los aficionados que sueñan con convertirse en pilotos de carreras profesionales. Tiene programado debutar el próximo año.

Utilizando tecnología de sensores montados en los neumáticos, la solución proporciona información en tiempo real, incluye también la presión de los neumáticos, la temperatura de los neumáticos, los tiempos de vuelta, así como tendencias con relación al subviraje y el sobreviraje. La función de entrenamiento personalizado impulsada por IA también está disponible basada en el seguimiento de los datos individuales, lo que permitirá a los conductores de carreras mejorar su rendimiento en gran medida.

Hankook Tire ha creado una aplicación móvil como plataforma para acceder a estos datos y al informe del sistema. La aplicación se creó en colaboración con 3SECONDZ, el primer desarrollador mundial de tecnología de entrenamiento de automovilismo basada en IA. Los sensores que están conectados a los neumáticos, que son uno de los componentes clave, también se han desarrollado por Hankook en cooperación con el fabricante líder de componentes electrónicos en Corea, Patron.

La prueba piloto se llevó a cabo integrando la solución en el neumático de carreras Ventus RS4 de Hankook en el tamaño de 18 pulgadas. Después, los neumáticos se instalaron en el Veloster N hatchback de alto rendimiento de Hyundai Motor para ser probado en el Hyundai N Festival 2021, un campeonato monomarca que se celebra del 13 al 14 de noviembre. Las pruebas fueron realizadas por tres conductores, Jong-min Park, Jae-gyun Kim y Jasmine Choi, durante las Rondas 7 y 8.

La prueba se completó con éxito con comentarios positivos de los conductores. Los conductores comentaron que es muy útil para lograr una mejor conducción al proporcionar información de presión de aire optimizada basada en el análisis de la conducción en el circuito utilizando IA.

Sooil Lee, presidente y CEO de Hankook Tire & Technology, comentó: “La prueba piloto fue muy buena y recibimos comentarios positivos de los conductores. Elogiaron específicamente que esta solución ayudó a obtener el mejor rendimiento al aprovechar completamente la inteligencia artificial para un análisis exhaustivo y una guía personalizada en lugar de brindar una mera lista de datos recopilados.”

Hankook Tire planea analizar los resultados de la prueba piloto y desarrollar productos afines con el objetivo de lanzarlos el próximo año. También planea expandir los productos de neumáticos que son aplicables a Hankook Track Solutions.

Éxito del último test de pretemporada del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E

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André Lotterer (Alemania) y Pascal Wehrlein (Alemania) han cubierto un total de 1.321 kilómetros con el Porsche 99X Electric. La octava temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA comienza el 28/29 de enero de 2022 con dos carreras en Diriyah, Arabia Saudí.

Han participado en estas jornadas de pruebas las once escuderías con sus pilotos habituales. El equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E utilizó las cinco sesiones en la pista de 3,376 kilómetros para la puesta a punto final del Porsche 99X Electric. Los ingenieros de Weissach han actualizado el software del primer coche de carreras eléctrico de Porsche. El sistema de propulsión sigue siendo igual que el de este año porque, debido a la pandemia, la FIA decidió que solo homologara uno para las temporadas 7 y 8, con el objetivo de ahorrar costes.

Pascal Wehrlein y André Lotterer (i-d) conversan con los ingenieros, Valencia, 2021, Porsche AG

En el último test antes del inicio de la temporada en Diriyah, André Lotterer ha recorrido un total de 610 kilómetros con el Porsche 99X Electric número 36. Su compañero de equipo, Pascal Wehrlein, ha cubierto 711 kilómetros al volante de su coche, ahora con el número 94.

Uno de los puntos clave del extenso programa de pruebas era simular el nuevo formato de calificación de la octava temporada. A partir de ahora, los 22 pilotos saldrán inicialmente a la pista en dos grupos. Disponen de 220 kW de potencia y pueden dar vueltas durante doce minutos. Los cuatro más rápidos de cada grupo pasarán a los cuartos de final, mientras que a los demás se les asignarán los puestos de la parrilla del 9 al 22. A partir de los cuartos de final, los pilotos se enfrentan entre sí de dos en dos en una eliminatoria en formato de uno contra uno. El ganador del Grupo 1 compite contra el cuarto del Grupo 2; el segundo del Grupo 1 compite contra el tercero del Grupo 2, y así sucesivamente. En las semifinales y final, los pilotos disponen de 250 kW. El ganador de la sesión final sale desde la pole position y, como en el pasado, se anota tres puntos para el campeonato.

Formal correrá en la categoría Prototype Challenge de IMSA en 2022

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El piloto costarricense Danny Formal confirmó este viernes su participación en la categoría Prototype Challenge de la IMSA durante toda la temporada 2022 conduciendo un auto Duqueine D08 LMP3.

Formal será parte del equipo CT Motorsports que es patrocinado por FIdelity Investments en donde acompañará al piloto Steve Scullen.

“El equipo me contacto para ser su piloto profesional, mi compañero es un piloto que lo hace por diversión y la idea es apoyarlo en todo lo que se pueda para obtener buenos resultados” explicó Formal a mundomotorizado.com

La temporada 2022 de la categoría Prototype Challenge tendrá cinco competencias iniciando en el mes de enero con Roar Before The Rolex que será de tres horas de duración, las cuatro competencias restantes serán de 1 hora y 45 minutos en circuitos en Mid Ohio, Virginia, Road Atlanta y el  Sportscar Grand Prix en Canada.

El auto con el que competirá Formal es un Duqueine D08 LMP3 que monta un motor V8 Nissan VK56 que produce 455 caballos de fuerza con una caja secuencial de 6 velocidades.

Por ahora es la primera categoría donde Formal confirma su participación total durante la próxima temporada, actualmente se encuentra negociando con el equipo Wayne Taylor Racing su continuidad para 2022, siempre dentro de la IMSA, la entidad más importante de automovilismo en los Estados Unidos.

Este sábado se corre la final del Jaguar eChallenge

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El Jaguar eChallenge Costa Rica 2021 llega a su fin el próximo sábado, donde 10 participantes nacionales disputarán el campeonato después de celebrarse 4 carreras desde el pasado mes de junio. Los motores de los modelos Jaguar en el videojuego Gran Turismo vuelven a arrancar por última ocasión en este año con un solo objetivo, viajar a la localidad sueca de Arjeplog y disfrutar de una experiencia exclusiva de conducción sobre nieve y hielo con la fábrica de Jaguar Land Rover.

Más de 90 aficionados a los juegos eSports han formado parte de la primera edición del Jaguar eChallenge. El evento organizado por Motores Británicos, distribuidor en Costa Rica de la firma británica Jaguar Land Rover, ha contado con diferentes premios para todos los competidores, como merchandising oficial de la marca y experiencias de manejo con los vehículos de demostración de Jaguar en el Circuito de Competencia Go Rigo Go de La Guácima, como el F-PACE o el 100% eléctrico I-PACE.

La competición ha incluido la participación en el videojuego de modelos icónicos que representan el ADN deportivo de Jaguar, como el F-TYPE o el Vision GT Coupé que la fábrica británica diseñó exclusivamente para las versiones eSport. “Hemos disfrutado muchísimo con la gran calidad al volante de los participantes, algunos de ellos con experiencia internacional. Esperamos que la gran final esté a al mismo nivel que las carreras anteriores”, indicó Rafael Llinares, gerente de marketing de Motores Británicos.

La gran final podrá visualizarse en streaming el sábado 4 de diciembre a las 6 pm desde la página en Facebook de Jaguar Costa Rica

André Solano y Emilio Valverde correrán las 24 Horas de México juntos

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Dos de los mejores pilotos de automovilismo del país estarán juntos este fin de semana en las 24 Horas de México, una de las competencias más importantes de ese país que tendrá como escenario el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Ambos costarricenses correrán con el equipo Orea Ross Racing que actualmente es líder del campeonato de resistencia de la categoría Turbo 1,  que llega a la competencia con amplias opciones de coronarse campeón 2021.

“No puedo estar más motivado y feliz de correr esta carrera al lado de Emilio Valverde, la posibilidad se dio pues uno de los pilotos mexicanos que iba correr no podrá y el equipo me dio la oportunidad de escoger su reemplazo” explicó André Solano.

Por su parte Emilio Valverde dijo sentirse de la misma forma muy motivo con la oportunidad de correr una carrera de resistencia más.

“Me gustan mucho las carreras de resistencia y aún mejor si es en una pista como el Hermanos Rodríguez, será una carrera muy dura pero vamos con todo para buscar un buen resultado” explicó Valverde a mundomotorizado.com

El autódromo Hermanos Rodríguez cuenta con una longitud de 4,2 kilómetros donde destaca el regreso de su famosa curva peraltada, la competencia será la cuarta fecha y final de la temporada 2021.

Resumen de la fecha final del Campeonato Nacional de Motocross 2021

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Presentado en nuestro programa en TD+, resumen de la fecha final del Campeonato Nacional de Motocross 2021.

Vuelven los colores históricos para todos los modelos Porsche

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Con las nuevas opciones Paint to Sample y Paint to Sample Plus, Porsche Exclusive Manufaktur amplía su gama de colores exteriores especiales para todos los modelos de la marca. La atención está centrada en las tonalidades clásicas, muy reconocibles por los seguidores de la marca a lo largo de los años. Los clientes también pueden hacer peticiones individualizadas gracias a que existe la opción de crear tonos a medida según las especificaciones del comprador. “Los acabados de pintura inusuales forman parte de la historia de Porsche y son una característica diferenciadora importante”, dijo Alexander Fabig, Vicepresidente de Personalización y Clásicos de Porsche AG. “Con esta oferta revivimos nuestros colores de culto y ampliamos la gama disponible para todos los modelos en más de 160 tonos”.

Paint to Sample: los colores de culto celebran su regreso
En los últimos años, la demanda de automóviles Porsche pintados a medida ha crecido de manera considerable. Con sus nuevas opciones, Porsche Exclusive Manufaktur ha aumentado significativamente la capacidad en esta área. Fue puesto en funcionamiento un nuevo banco de mezcla de colores en la planta principal de Zuffenhausen, donde los especialistas combinan varias docenas de ingredientes hasta lograr la tonalidad deseada. Cada lote es dividido en dos recipientes de pintura, uno destinado a la carrocería y otro a piezas complementarias; por ejemplo, los contornos que serán pintados en el vehículo, que están hechos fundamentalmente de aluminio, plásticos y componentes de carbono/fibra de vidrio. Esta mezcla de materiales y los diferentes métodos de aplicación y temperaturas de secado, requieren composiciones de pintura ligeramente diferentes para cada tipo de pieza. Unas placas con las muestras de los colores sirven como referencia durante la inspección final del auto.

Porsche no solo está ampliando su gama de colores, sino que también está reestructurando su organización en este campo. Por ejemplo, Custom Color ha pasado a denominarse ahora Paint to Sample. Esta categoría incluye tonos predefinidos que ya han sido aprobados técnicamente por los especialistas en pintura de Porsche. Entre ellos figuran el azul Maritime, el rojo Rubystar y el verde Mint. Estas coloridas opciones de la década de 1990, que eran ofrecidas en el 911 de la generación 964, gozan de un estatus de culto entre los fanáticos de Porsche. Como parte de la estrategia de individualización mejorada de Porsche y gracias a Paint to Sample, los modelos actuales pueden ser pintados con estos colores legendarios que ahora celebran su regreso.


La oferta es muy diversa y se adapta a cada auto y a los lugares de producción. Los Porsche 911 y 718 permiten elegir entre 100 tonalidades adicionales, que pasan a ser más de 50 en el caso de las gamas Panamera, Macan y Cayenne; el Taycan ofrece 65 colores complementarios a su paleta habitual. Paint to Sample está a disposición de los clientes cuando configuran sus vehículos en los Porsche Centers, si bien añade unos tres meses al plazo de entrega en comparación con los colores estándar. Los precios varían en función del modelo y la versión.

Paint to Sample Plus: máximo nivel de personalización
Para solicitudes de color muy específicas, Porsche Exclusive Manufaktur va un paso más allá. Con Paint to Sample Plus, el acabado de pintura puede ser elegido casi con total libertad. Esta opción está disponible para los modelos 911, 718 y Taycan.

El procedimiento es el siguiente: el cliente entrega una muestra del color deseado al Porsche Center; cualquier formato puede ser válido, desde un bolso de mano hasta un esmalte de uñas. A continuación, esta muestra es enviada a Porsche AG. Allí, los especialistas estudian la viabilidad para cada solicitud, lo que puede llevar varios meses dependiendo del trabajo que implique.

Los expertos en color de Porsche crean entonces una fórmula. Estos especialistas desarrollan el tono sobre la base de los componentes de pintura disponibles. A partir de ahí, en fases siguientes, afinan las sombras para que la tonalidad corresponda con la muestra original bajo diferentes fuentes de iluminación; por ejemplo, la luz del día o la luz artificial. El siguiente paso es comprobar la viabilidad del color al llevarlo a la fabricación en serie. También es esencial definir el grosor de la capa, que permitirá desarrollar una pintura estable, reproducible y sin errores en el proceso. Antes de pintar el vehículo del cliente final, el color es aplicado sobre una maqueta de prueba. Si por algún motivo el color deseado no puede ser fabricado de acuerdo a los estándares de calidad habituales, Porsche correrá con los gastos del test de viabilidad.

Nissan devela su visión “Ambition 2030” para impulsar la movilidad y más allá

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Nissan Motor Corporation presenta Nissan Ambition 2030, la nueva visión a largo plazo de la compañía para impulsar la movilidad y más allá. Respondiendo a las necesidades críticas del medio ambiente, la sociedad y los clientes, Nissan busca convertirse en una empresa verdaderamente sostenible, impulsando un mundo más limpio, más seguro y más inclusivo. Con esta visión, Nissan aporta valor estratégico potencializando los trayectos, ofreciendo experiencias seguras, emocionantes y más integradas, y a través de colaboraciones, preparar a la sociedad para construir un ecosistema inteligente con movilidad integrada.

En los próximos diez años, Nissan ofrecerá emocionantes vehículos electrificados e innovaciones tecnológicas, al tiempo que ampliará sus operaciones a nivel mundial. Esta visión apoya el objetivo de Nissan de alcanzar la neutralidad de carbono en todo el ciclo de vida de sus productos para el año fiscal 2050. 

Acelerando la movilidad electrificada con diversas opciones y experiencias

Como pionera de los vehículos eléctricos (EV), Nissan ha democratizado los EV y ha invertido en la creación de infraestructuras de carga y en la gestión de la energía. Al situar la electrificación en el centro de la estrategia a largo plazo de la compañía, Nissan Ambition 2030, la empresa pretende acelerar la electrificación de su gama de vehículos y el ritmo de innovación tecnológica con inversiones de 2 billones de yenes en los próximos cinco años.

Basándose en la demanda de los clientes de una gama diversa de vehículos emocionantes, Nissan introducirá 23 nuevos modelos electrificados, incluyendo 15 nuevos vehículos eléctricos para el año fiscal 2030, con el objetivo de lograr una mezcla de electrificación de más del 50% a nivel mundial en todas las marcas Nissan e INFINITI.

Con la introducción de 20 nuevos modelos equipados con EV y e-POWER en los próximos cinco años, Nissan pretende aumentar su mix de ventas de electrificación en los principales mercados para el año fiscal 2026, incluyendo:

·         Europa, con más del 75% de las ventas.
·         Japón, con más del 55% de las ventas.
·         China, con más del 40% de las ventas.
·         Estados Unidos en un 40% de las ventas de vehículos eléctricos en el año fiscal 2030. 

Representando la siguiente etapa del futuro electrificado de Nissan, la compañía también ha presentado hoy tres nuevos vehículos concepto que ofrecen experiencias mejoradas a través de un sofisticado paquete tecnológico. Estos conceptos muestran las emocionantes posibilidades que Nissan se esfuerza por ofrecer en una amplia gama de nuevos vehículos y ecosistemas avanzados.

Aumentar la accesibilidad y la innovación en la movilidad

La ambición de Nissan es apoyar un mayor acceso a una movilidad segura y emocionante. Para conseguirlo, Nissan seguirá evolucionando sus tecnologías de baterías de iones de litio e introducirá la tecnología sin cobalto para reducir el costo en un 65% para el año fiscal 2028.

(ASSB por sus siglas en inglés “all-solid-state batteries”) para el año fiscal 2028 y preparar una planta piloto en Yokohama para el año fiscal 2024. Con la introducción de la innovadora ASSB, Nissan podrá ampliar su oferta de vehículos eléctricos en todos los segmentos y ofrecer un rendimiento más dinámico. Al reducir el tiempo de carga a un tercio, el ASSB hará que los vehículos eléctricos sean más eficientes y accesibles. Además, Nissan espera que el ASSB reduzca el costo de los paquetes de baterías a 75 dólares por kWh para el año fiscal 2028 y pretende reducirlo aún más, hasta 65 dólares por kWh, para lograr la paridad de costos entre los vehículos eléctricos y los de gasolina en el futuro. 

Nissan se propone a establecer un sistema global de suministro de baterías para satisfacer la creciente demanda de vehículos por parte de los clientes y apoyar el creciente número de vehículos eléctricos en uso. En colaboración con sus socios, Nissan tiene previsto aumentar su capacidad de producción global de baterías hasta los 52 GWh en el año fiscal 2026, y hasta los 130 GWh en el año fiscal 2030 

A través de Nissan Ambition 2030, la compañía busca extender los beneficios de la movilidad ofreciendo sus tecnologías avanzadas de asistencia e inteligencia al conductor a más clientes. Estos esfuerzos combinados también apoyarán los esfuerzos continuos de Nissan para establecer nuevos servicios y asociaciones de movilidad.

La marca pretende ampliar la tecnología ProPILOT a más de 2.5 millones de vehículos Nissan e INFINITI para el año fiscal 2026. La compañía de igual forma seguirá desarrollando sus tecnologías de vehículos autónomos, con el objetivo de incorporar sistemas LIDAR de próxima generación en prácticamente todos los modelos nuevos para el año fiscal 2030.

Para satisfacer las diferentes necesidades de transporte de los distintos países, Nissan colaborará con los socios más adecuados para realizar nuevos servicios que permitan una movilidad más eficiente en las ciudades, así como una movilidad más sostenible en las zonas rurales.

Ecosistema global para la movilidad y más allá

Adicional a la mejora tecnológica, Nissan ampliará la manufactura local y el abastecimiento para que los vehículos eléctricos sean más competitivos. Nissan ampliará su concepto único de centro de vehículos eléctricos como EV36Zero, que se lanzó en el Reino Unido, a los principales mercados, como Japón, China y Estados Unidos. EV36Zero es un ecosistema de manufactura y servicios totalmente integrado que conecta la movilidad y la gestión de la energía con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono.

Garantizar que las baterías de los vehículos continúen sostenibles seguirá siendo una prioridad para Nissan, gracias a su década de experiencia en reutilización y reciclaje con 4R Energy. La compañía tiene el objetivo de ampliar sus instalaciones de reacondicionamiento de baterías más allá de Japón con nuevas ubicaciones en Europa durante el año fiscal 2022, y en los Estados Unidos en el año fiscal 2025. La infraestructura de reacondicionamiento de Nissan apoyará una economía circular en la gestión de la energía, y la empresa pretende comercializar completamente sus sistemas de baterías para vehículos y hogares a mediados de la década de los 2020’s. Asimismo, la empresa invertirá hasta 20.000 millones de yenes para 2026 en infraestructura de recarga.     

A medida que Nissan incrementa su ritmo de innovación en movilidad, tiene la intención de contratar a más de 3,000 empleados en investigación y desarrollo a nivel mundial, al tiempo que sigue mejorando su plantilla actual. La compañía paralelamente se apoyará en la colaboración con la Alianza para permitir la eficiencia de costos y la experiencia compartida en áreas como las tecnologías neutras en carbono, la electrificación, el software y los servicios. 

Más allá del plan de transformación Nissan NEXT, la empresa mantendrá su negocio a largo plazo, con un margen operativo consolidado superior al 5%.

El nuevo PEUGEOT 308 premiado en el German Car Of The Year 2022

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El nuevo PEUGEOT 308 recibió el GCOTY 2022 en la categoría Compact, la de los modelos más accesibles. El certamen premia a autos de cinco categorías: Compact , Premium, Luxury , New Energies y Performance. Los criterios para la elección son la pertinencia de los modelos en el mercado y su grado de innovación. Uno de los ganadores recibirá el premio principal GCOTY que se anunciará el próximo 25 de noviembre.

Este es uno de los premios más deseados de la industria automovilística. Sin vínculos con ningún grupo de comunicación, fabricante o salón del automóvil, el GCOTY lo otorga un jurado internacional compuesto por 20 periodistas especializados, la mayoría basados en Alemania o en países germano hablantes.

“Es el primer premio que recibe la nueva generación del PEUGEOT 308 y estamos muy orgullosos de que el 308 se haya impuesto en la categoría Compact Class en Alemania. Muchas gracias al jurado del German COTY y a todo el equipo PEUGEOT. Este éxito demuestra que estamos en la vía correcta con la estrategia del Power of Choice y que ampliamos nuestra electromovilidad. Con el nuevo PEUGEOT 308, tenemos ya el 80% de nuestra gama electrificada” ha declarado Haico van der Luyt, Director de PEUGEOT en Alemania.

El nuevo PEUGEOT 308 expresa la nueva identidad de la marca

El nuevo PEUGEOT 308 es el primer auto de serie que exhibe el nuevo logo, símbolo de la nueva identidad de la marca del León. Los faros full-LED expresan la firma visual de la marca, vertical en el frontal y con las tres garras en la parte trasera.

Sus ayudas a la conducción están al máximo nivel de tecnología con equipamientos como la cámara de marcha atrás, el sistema de aviso de posible colisión, el detector de ángulo muerto con un alcance de 75 metros, la asistencia a la frenada de emergencia y el sistema activo de mantenimiento de carril que incrementan la seguridad en la conducción.

El PEUGEOT i-Cockpit® (volante compacto, instrumentación elevada, pantalla táctil) es todavía más moderno en el 308 que dispone de un sistema de ‘infotaintment’ intuitivo y conectado. El i-Connect Advanced facilita la navegación en la pantalla, como si fuera un smartphone, mientras que los botones digitales i-Toggles, son personalizables.

Fiel a la estrategia del Power of Choice, el nuevo PEUGEOT 308 se ofrece con dos motores de gasolina híbridos recargables de 180 y 225 CV, así como con motores térmicos de gasolina y Diésel. Una versión 100% eléctrica estará disponible en 2023.