Las fotos de Armando Calderón de la sétima fecha del Campeonato Nacional de Motocross 2021.
Porsche ocupa el primer lugar en el APEAL 2021 de J.D. Power
Porsche obtuvo el primer lugar en Estados Unidos entre las marcas premium en el Estudio de Rendimiento, Ejecución y Diseño Automotriz (APEAL) del instituto J.D. Power. Este es el tercer año consecutivo que el fabricante de autos deportivos obtiene las calificaciones más altas en la categoría premium en el estudio anual de experiencia, posesión y conducción de los clientes con sus autos nuevos.
“Es emocionante ver a los conductores conectarse con lo que creemos que es la mejor y más completa gama de autos deportivos que hemos tenido”, dijo Kjell Gruner, presidente y director general de Porsche Cars North America, Inc. “Este resultado nos anima a seguir trabajando para lograr sueños que sorprendan y deleiten a nuestros clientes ”.
El Estudio de Rendimiento, Ejecución y Diseño Automotriz mide el sentimiento emocional y el nivel de entusiasmo de los propietarios con sus nuevos vehículos en 37 atributos, que van desde la sensación de comodidad y lujo al subir al asiento del conductor hasta el poder que sienten cuando pisan el acelerador. Estos atributos son combinados en un puntaje general del índice APEAL medido en una escala de 1000 puntos.
Porsche obtuvo 882 puntos en la escala, cuyo promedio en las marcas premium fue de 864. El resultado fue un empate con el ganador de la categoría de mercado masivo. El estudio, ahora en su vigésimo sexto año, está basado en las respuestas recopiladas de febrero a julio de este año de más de 110 800 propietarios y arrendatarios de vehículos nuevos del año modelo 2021 que fueron encuestados después de 90 días de haber recibidos sus autos.
Ken Block le dice adiós a Ford y ahora será piloto AUDI
Ya todos conocemos a Ken Block, el piloto norteamericano que es capaz de llamar la atención con sus llamativos videos y su estilo de conducción con todo tipo de acrobacias y que ahora lo hará con la marca AUDI pues le ha dicho adiós a FORD.
Block mediante un comunicado de prensa ha dicho que trabajará junto a la marca alemana en el campo de la movilidad eléctrica y de inmediato, desarrollando proyectos que sin duda inspirarán a la gente al futuro electrificado tal y como la ha dicho Henrik Wender vicepresidente de AUDI.
Apenas en su primera visita a Neuburg, Block ha tenido la oportunidad de manejar el Audi Sport Quattro S1.
“La movilidad eléctrica es el futuro y el auto de este tipo representa un salto adelante parta todos nosotros además de la reducción de emisiones, pero no solo eso, también se trata de rendimiento, me encanta cualquier cosa que haga ir rápido a los autos” dijo Block.
Grupo Purdy renueva su imagen tras 64 años de operación
Tras 64 años de operación, Grupo Purdy, conglomerado empresarial dedicado a la industria de la movilidad y a los servicios de valor agregado que los complementan, anunció este 20 de setiembre su cambio de imagen.
El auge del comercio en línea, las nuevas dinámicas de trabajo, la rápida digitalización en todos los sectores y las nuevas tecnologías en el sector, son algunos de los factores que modifican la movilidad urbana, que, por ende, abren paso a la transformación de la industria.
“El cambio de imagen refleja la visión estratégica del Grupo. En los últimos dos años hemos ampliado nuestro negocio y ahora también conectamos y facilitamos la vida de las personas mediante la oferta de nuevas opciones de movilidad. Hoy los desplazamientos se realizan de forma variada y los usuarios comienzan a demandar una experiencia más sostenible, flexible y digital”, afirmó Amadeo Quirós, presidente de Grupo Purdy.
El interés del Grupo por estar a un paso adelante en la movilidad no es algo nuevo, ya que, desde finales de la década de los cincuenta, cuando aún en Costa Rica había pocos vehículos, introdujo modelos como el Toyota Land Cruiser, los cuales modificaron la forma de desplazarse del sector productivo, contribuyendo así a su desarrollo.
“Nuestra nueva identidad visual busca reflejar el compromiso de Grupo Purdy con la transformación de la movilidad. El constante análisis del entorno nos permitió tomar decisiones estratégicas y efectivas, muestra de ello es el respaldo que logramos brindar a los costarricenses durante todos estos años de servicio, así como nuestra expansión en Estados Unidos. añadió el presidente del Grupo.
El cambio. El nuevo logo presenta líneas gruesas y dinámicas, que buscan simbolizar el futuro en constante cambio e ir siempre hacia adelante.
Según la organización, la decisión de remozar la identidad visual es el camino adecuado para hacer crecer a todas las marcas de la familia.
Un equipo de 17 profesionales, junto con la tercera generación de la familia Quirós, fundadores de Grupo Purdy, participaron en la creación del nuevo logo.
La implementación de la nueva imagen será paulatina. Comenzó con una presentación a la “Gente Purdy” mediante una convención virtual y la meta es interiorizar y unificar la imagen en toda la operación de Costa Rica y Estados Unidos. “Las operaciones en el país norteamericano pasarán de llamarse a “Purdy Mobility” a “Purdy Group””, expresó Harold Hurst, COO para la operación de Purdy Group.
El cambio se visualizará primeramente en las plataformas digitales como sitios web y redes sociales.
Cierre del 2021. Grupo Purdy asegura mantener el pie en el acelerador en cuanto a innovación. La marca mantiene estaciones KINTO en zonas residenciales, que contempla a la movilidad como un servicio, con opciones sostenibles y multimodales de la mano de plataformas digitales con formas de pago fáciles. Se espera que antes que finalice el año se incorporen nuevos puntos de contacto y otros servicios.
Recientemente la empresa fortaleció su portafolio con la representación de nuevas marcas, expansión de sucursales, incrementando su oferta de vehículos electrificados e innovando a través de su centro de servicios compartidos. Y siempre bajo el respaldo y seguridad que caracteriza al grupo.
Desde hace tres años, comprometidos con la oportunidad única para el país, Grupo Purdy convirtió a Costa Rica en el primer país en Latinoamérica en utilizar la tecnología de hidrógeno con los vehículos Toyota Mirai, aportando nuestra experiencia y trayectoria para continuar siendo parte de soluciones sostenibles de movilidad.
“Seguimos trabajando por Costa Rica y estamos en camino a desarrollar la segunda edición del “Purdy Mobility Challenge” para seguir estimulando la movilidad de la mano del talento nacional. Nuestra visión crece y también se fortalece fuera de las fronteras de Costa Rica, producto de ello lanzamos con Toyota, en la tienda de Dallas, Estados Unidos, el programa piloto de “Subscribe & Drive”, un alquiler de vehículos digital y cómodo”, concluyó Quirós.
Para conocer más sobre Grupo Purdy puede acceder a www.grupopurdy.com
Hankook equipará el primer SUV totalmente eléctrico de Volkswagen con neumáticos Ventus S1 evo 3 ev
El fabricante de neumáticos Premium Hankook equipará la última versión del Porsche Panamera con su nueva banda de rodamiento de ultra-alto rendimiento (UUHP). Dependiendo del modelo o de la petición del cliente, se utilizarán neumáticos Ventus S1 evo Z producidos a medida en los tamaños 265/45 ZR19 105Y XL ND0 para el eje delantero y 295/40 ZR19 108Y XL ND0 para el eje trasero, o 275/40 ZR20 (106Y) XL ND0 para el delantero y 315/35 ZR20 (110Y) XL ND0 para el trasero. Además de las pruebas de homologación que son habituales en este segmento de vehículos, los neumáticos mixtos utilizados para el Porsche Panamera también se probaron exhaustivamente a máxima velocidad en el legendario circuito alemán de Nürburgring Nordschleife, conocido como el «Infierno verde». Esto garantiza que la estructura del neumático sea especialmente robusta y capaz de hacer frente a las exigencias «deportivas» en todo momento.
«El Porsche Panamera es un auto deportivo de alto rendimiento para cuatro pasajeros con un confort extraordinario», afirma Sanghoon Lee, Presidente de Hankook Tire Europe. «Como tal, estamos muy satisfechos de ser los primeros en equipar este modelo, ya que demuestra que nuestros productos son extremadamente competitivos incluso en el segmento de alta gama». En Hankook ya se están desarrollando otros neumáticos para futuros modelos de Porsche».
El Hankook Ventus S1 evo Z ha sido desarrollado específicamente para el segmento de vehículos de alta gama, que es especialmente exigente en cuanto a neumáticos, por lo que está equipado con un material compuesto de aramida en una carcasa de doble capa. Esto permite evitar deformaciones que, de otro modo, provocarían un aumento no deseado de la circunferencia de rodadura y, por tanto, un comportamiento de conducción menos preciso a altas velocidades, a pesar del posible aumento de calor que puede producirse durante un uso intensivo. Las fibras de aramida son extremadamente resistentes al calor y se caracterizan por su alta resistencia, así como por sus buenas propiedades de amortiguación con un bajo peso en relación con su tamaño. El acero de alta resistencia en las zonas de la correa y del talón proporciona a la nueva banda de rodamiento de Hankook una estabilidad adicional. En combinación con el lateral reforzado, esto garantiza la estabilidad en las rectas y la precisión de la dirección a velocidades altas y máximas, así como un manejo deportivo y dinámico.
«Nuestro nuevo Ventus S1 evo Z ha sido desarrollado específicamente para garantizar un alto rendimiento de los vehículos deportivos del segmento Premium en diversas condiciones», explica Klaus Krause, Director del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Hankook, «estos neumáticos apoyan la excelente dinámica y el confort del Porsche Panamera, lo que permite que tanto el conductor como los pasajeros viajen lo más cómodamente posible».
Otro de los objetivos a la hora de desarrollar el Ventus S1 evo Z fue el alto agarre en diferentes condiciones meteorológicas. El compuesto de la banda de rodadura utilizado se ha «tomado prestado» de los deportes de motor para garantizar una interacción óptima entre los rellenos, la sílice y las resinas naturales. Además, el compuesto incluye la última generación de polímeros de diseño funcional, lo que garantiza un agarre elevado y constante en una amplia gama de aplicaciones.
La tecnología de compuestos utilizada en la producción también tiene su origen en el desarrollo de neumáticos de competición de Hankook, que utiliza volúmenes de producción y lotes de material más pequeños. Estos se procesan durante períodos de tiempo significativamente más largos, de forma que se protegen los materiales utilizados en el compuesto.
Como es habitual en los neumáticos especialmente deportivos, el Hankook Ventus S1 evo Z también utiliza una huella de banda de rodamiento de diseño asimétrico, cuyo objetivo es un comportamiento de conducción especialmente deportivo. La disposición entre los distintos bloques individuales de la banda de rodamiento se desarrolló para garantizar una rigidez óptima de los bloques en diversas situaciones de conducción. Tres surcos principales de drenaje situados en la zona interior de la banda de rodamiento de la rueda garantizan una rápida evacuación del agua en carreteras mojadas. Además, se ha prestado especial atención a la zona exterior de la banda de rodamiento del neumático, donde una elevada proporción efectiva de la banda de rodamiento tiene en cuenta los requisitos para un alto rendimiento en las curvas y un manejo lateral preciso, especialmente para una conducción muy deportiva en condiciones secas.
El nuevo Hankook Ventus S1 evo Z lo utilizan actualmente como equipo original los principales fabricantes Premium en coches predominantemente deportivos, y estará disponible en 15 medidas que van desde las 19 a las 21 pulgadas con anchos de banda de rodadura entre 225 y 315 mm en secciones transversales de la serie 45 a la 30. En el próximo año, la gama se completará con otras medidas, especialmente en la gama alta.
Review del Isuzu D-MAX versión Space Cab
La versión Space Cab del nuevo Isuzu D-MAX, video que presentamos en nuestro programa en TD+
Los neumáticos Kinergy 4S 2 X de Hankook para todas las estaciones para SUV ganan la prueba Auto Bild Allrad
El número de vehículos SUV en las carreteras sigue en aumento, al igual que los neumáticos para todas las estaciones, que ya han alcanzado una cuota de mercado del 20 %, según Auto Bild Allrad. Hankook invirtió en investigación y desarrollo desde el principio y las bandas de rodamiento para todo tipo de clima Kinergy 4S 2 para sedán y Kinergy 4S 2 X para SUV son excelentes alternativas para todos aquellos que quieren evitar la necesidad de cambiar sus neumáticos cada año. La seguridad es una característica importante cuando se trata de neumáticos para todo tipo de clima. Los editores de la revista alemana de autos Auto Bild Allrad declararon al neumático Kinergy 4S 2 de Hankook como ganador de este año en su prueba de neumáticos para todas las estaciones y comentaron lo siguiente: «Realmente existe, un único neumático que mantiene la seguridad en todo tipo de condiciones climáticas». El equipo editorial concluyó que el ganador de la prueba de Hankook representa un compromiso ejemplar (10/2021).
«Estamos encantados de que el Kinergy 4S2 y la versión para SUV, el Kinergy 4S2 X, hayan convencido a los jueces en las pruebas independientes realizadas por los medios de comunicación europeos. Las propiedades del neumático hablan por sí solas: El patrón en forma de V de la huella y el moderno compuesto de la banda de rodamiento, fabricado con aceites naturales, ofrecen una conducción estable y segura en seco y en mojado, una dirección precisa y una elevada resistencia al aquaplaning» afirma Klaus Krause, Director del Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Hankook.
El fabricante de neumáticos Premium Hankook ha desarrollado los neumáticos para todas las estaciones Kinergy 4S 2 y 4S 2 X para diversas condiciones climáticas y de temperatura, especialmente para los conductores conscientes de la calidad y el precio, que buscan rendimiento y seguridad sin el cambio semestral de neumáticos. Los neumáticos Kinergy 4S 2 y 4S 2 X, ahora en su quinta generación, tienen unas características de rendimiento aún más equilibradas y consistentes. El perfil ofrece una alternativa atractiva para garantizar la movilidad durante todo el año en cumplimiento de la ley y es especialmente eficiente en las condiciones meteorológicas cada vez más impredecibles en Europa. Gracias al distintivo del copo de nieve (3PMSF), que es obligatorio para los neumáticos de invierno en Europa desde enero de 2018, el neumático también puede utilizarse durante todo el año en países donde existen requisitos situacionales o estáticos para los neumáticos de invierno.
Al ser un neumático para todas las estaciones, el Kinergy 4S 2 es extremadamente versátil, ya que combina las características específicas de verano e invierno de un neumático, sin degradación de las prestaciones relacionadas con la temperatura. Ofrece una gran fiabilidad en condiciones de humedad, sequedad y nieve, lo que es posible gracias a la banda de rodamiento direccional. Los bloques de la banda de rodamiento en forma de V con enclavamiento aseguran una estabilidad de conducción suficiente incluso en la temporada de frío. Se complementan con surcos de drenaje principales extra-anchos, de dos niveles, que permiten que el agua se escurra de forma óptima hacia los lados incluso durante lluvias fuertes. El sistema de drenaje evita el aquaplaning y también es capaz de expulsar aguanieve de la banda de rodamiento con mayor eficacia que antes.
Estas propiedades están respaldadas por el componente de la banda de rodamiento, que está fabricado de un compuesto de polímero de sílice de alta densidad, lo cual garantiza un excelente agarre en mojado gracias a una combinación de aceites y resinas naturales
Carrera Virtual Porsche para que los sueños de los niños se hagan realidad
El objetivo de la primera Carrera Virtual Porsche es hacer que los sueños se hagan realidad para niños gravemente enfermos. Desde este viernes 17 de septiembre hasta el próximo 3 de octubre, los empleados de la empresa en todo el mundo podrán participar activamente y conseguir 50 centavos de euro (59 centavos de dólar) por cada kilómetro que recorran.
El fabricante de autos deportivos donará la cantidad total recaudada a la fundación Make-A-Wish (Pide Un Deseo), que ayuda a convertir en realidad esos anhelos de los pequeños que soportan situaciones muy difíciles. La intención es que estas experiencias positivas den a los niños y sus familias la fuerza que necesitan en su lucha contra la enfermedad. Hasta hoy, más de 500 000 niños de todo el mundo se han beneficiado de ello.
En 2021, la Carrera Virtual Porsche reemplazará la tradicional prueba de seis horas que era llevada a cabo en la sede central de la compañía en Zuffenhausen, Stuttgart, y que ahora no puede ser realizada debido a las restricciones impuestas por el coronavirus. El nuevo formato permitirá que todas las instalaciones Porsche del mundo se unan por una buena causa, de acuerdo con el propósito de la empresa expresado en su eslogan ‘Driven by dreams’ (‘Impulsado por sueños’).
“Con la carrera virtual, buscamos kilómetros extra para los niños que no se encuentran bien”, dijo Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. “Cuando un niño está gravemente enfermo, la vida de las familias afectadas da un vuelco tremendo. Es un reto enorme mantener el optimismo en esas circunstancias. Junto a la fundación Make-A-Wish, queremos crear tantas luces de esperanza como sea posible. La familia Porsche pondrá en ello tanto el corazón y el alma como su entusiasmo deportivo”.
Para la Carrera Virtual Porsche, no importa si la gente camina o corre para recorrer la distancia. Esa distancia y la frecuencia del recorrido también son elegidos por los propios participantes. Todos los que quieran participar pueden registrarse con la app PUMATRAC y empezar a correr. Porsche invita a cualquier persona a comprar una camiseta de la Carrera Virtual, cuyo beneficio va igualmente destinado a la fundación Make-A-Wish. Como pequeño incentivo, el personal de Porsche puede correr en tres circuitos legendarios: Le Mans (13,626 kilómetros), Nürburgring Nordschleife (20,83 kilómetros) o la Targa Florio (72 kilómetros), por supuesto, en distintas etapas.
La fundación Make-A-Wish
La fundación Make-A-Wish fue creada en Phoenix (Arizona, Estados Unidos) en 1983. Fue allí, gracias a la iniciativa privada de los padres, donde se cumplió el primer deseo de Chris, un niño que padecía leucemia: su abuela le hizo un uniforme, un oficial de la policía donó placas e insignias y Chris pudo acompañar al comisario jefe a patrullar durante un día. En 1993, se puso en marcha la fundación internacional Make-A-Wish. La organización es financiada únicamente con donaciones.
MOPT eliminará puntos por multa de restricción vehicular sanitaria acumulados a licencias
Un total de 29.128 usuarios que presentan problemas por acumulación de puntos por infringir la restricción vehicular sanitaria se verán beneficiados con la Resolución número 2021-000985 emitida por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), por medio de la cual se instruye a la Dirección General de Educación Vial y al COSEVI para que de manera inmediata se inicie con las labores necesarias para que se reverse y corrija la información de estos usuarios en el sistema.
Lo anterior aplica para las personas que hayan acumulado 6 puntos en su licencia por infringir la restricción vehicular sanitaria antes del 02 de noviembre de 2020, ya que posteriormente a esta fecha, esa parte de la sanción se eliminó mediante ley, manteniendo únicamente la multa económica (“Ley para el equilibrio de las multas por restricción vehicular en casos de emergencia nacional”).
“Desde el momento que se nos notificó de la resolución, iniciamos con un plan de trabajo que nos permita de la manera más ágil y eficiente asegurarnos que todos aquellos usuarios que se vieron afectados con acumulación de puntos por infringir el artículo de la restricción vehicular sanitaria, puedan ver la reversión de puntos los antes posible, sin embargo es importante acotar que cada uno de los casos tienen características distintas y debe dárseles un trato diferenciado, por tal razón se dividieron en 4 grupos con características similares y hemos estado trabajando a partir de ahí, también es importante entender que el sistema que contiene dicha información de los usuarios, fue diseñado de manera tal que, su restricciones de seguridad para proteger los datos sensibles de los usuarios conlleva un trabajo más minucioso precisamente para asegurarnos que lo que estamos trabajando no afecte la demás información contenida de cada uno de los beneficiarios de la resolución” explicó el Director Ejecutivo del COSEVI, ING. Edwin Herrera Arias.
Al corte realizado el día de hoy, y como resultado del trabajo institucional para corregir la situación de puntos acumulados a los conductores afectados, ya se reportan 14.274usuarios a los que se les reversaron los puntos acumulados por infringir la restricción vehicular sanitaria.
Los usuarios podrán realizar la consulta de puntos acumulados de manera automática al número de teléfono 2522-0900 extensión 5, para tal efecto debe ingresar el número de cédula y el sistema le brindará el estado de puntos de manera inmediata. Los usuarios deben tomar en cuenta que lo ideal es mantener la licencia con CERO puntos acumulados.
Sin impedimentos para renovar
Esta medida permitirá que las personas que tienen como impedimento para renovar su licencia esta acumulación de puntos, puedan realizar el trámite sin problema y reacreditarse nuevamente como conductores y a los que se encuentran suspendidos por ese motivo, normalizar su situación.
Además, ya no será necesario realizar el curso de reeducación vial para quienes, por la suma de estos puntos en su licencia debían aplicarlo.
Con esta medida que beneficia a los conductores, se pretende además una mejora en el servicio de acreditación de conductores, logrando que los cursos teóricos disponibles se dediquen mayoritariamente a personas que gestionen el documento por primera vez, sin tener que destinar gran parte de los espacios a cursos de reeducación.
A las personas que tengan matriculado el curso de reducción y no deban aplicarlo, se les notificará con anterioridad o bien se les aclara su situación cuando se presenten el primer día de clases en la sede correspondiente.
En el caso de los usuarios que ya habían pagado el curso de reeducación y ahora se vieron beneficiados con la reversión de puntos según la Resolución Dictaminada por el MOPT, deben llenar y remitir el formulario de solicitud de devolución de dinero el cual se encuentra en la página web oficial del Consejo de Seguridad Vial https://www.csv.go.cr/solicitud-de-devolucion-de-dinero, indicando el número de cuenta IBAN (estructura de 22 dígitos), en la que se debe efectuar el depósito correspondiente, y debe estar a nombre del solicitante.
El formulario debe ser firmado con firma digital (pdf) o con firma manual (escaneado). Deberá enviarlo al correo electrónico [email protected] .
Además del formulario, el usuario debe emitir la siguiente información:
- Imagen legible del documento de identidad vigente (cédula de identidad en caso de ser costarricense y cédula de residencia o pasaporte en caso de ser extranjero).
- Comprobante de pago emitido por el Banco, el cual tiene validez de un año después de su fecha de emisión, por lo que la solicitud de devolución debe efectuarse dentro del plazo indicado.
