En nuestro programa en TD+ presentamos el resumen de la segunda fecha del PRO RACING LEAGUE.
Grupo Purdy anuncia representación de Subaru en Costa Rica e inaugura un nuevo showroom
A partir de este lunes 26 de abril, Grupo Purdy anuncia de manera oficial la representación de Subaru en Costa Rica y presenta a los amantes de la aventura y la seguridad al manejar, la nueva sala de exhibición de la marca en el país.
Así, Grupo Purdy, líder en movilidad, incorpora a Subaru dentro de su portafolio de vehículos con el fin de llevar a la marca japonesa a un crecimiento integral de servicios que brinden protección y respaldo al consumidor, de manera que le permitan a la marca tener una mayor participación de mercado en Costa Rica.
El nuevo espacio de Subaru Costa Rica se ubica en Ciudad Toyota – la Uruca, en un área de 615 m2.
“Esta incorporación representa una oportunidad de crecimiento para la marca en el país. Queremos conectar y fortalecer las relaciones con el conductor aventurero, y ofrecerle un servicio personalizado, mediante una red amplia de talleres de planta, seguros con el mejor respaldo, amplio stock de repuestos y servicios de distribución, salas VIP y el acceso a los beneficios de nuestro brazo financiero, CAFSA”, indicó Jorge Guerra, gerente de Ominicanal de Grupo Purdy.
En el 2020, a nivel mundial, Subaru y Toyota anunciaron un acuerdo de colaboración entre ambas marcas. Subarú Corporation junto con Toyota Tsusho Corporation iniciaron el proceso de búsqueda de un nuevo distribuidor en Costa Rica, que finalizó con Grupo Purdy como representante oficial de la marca japonesa, gracias a la trayectoria de más de 64 años.
“Asumimos el proceso de una manera ágil, transparente y siempre guiados bajo el marco de la sana competencia. Después de haber superado esas primeras etapas, dedicamos todos los esfuerzos necesarios en capacitar a nuestro personal técnico, de ventas y asesores en general con el ADN de Subaru, de manera que los clientes sientan ese trato especializado sobre un vehículo que se diferencia en el mercado, y que ahora tendrá el respaldo de Grupo Purdy”, agregó Guerra.
¿Cuáles modelos podrán adquirir los costarricenses? A partir de este mes, Subaru Costa Rica tendrá a disposición de los clientes aventureros el Subaru XV 2021 y el Forester 2021. Durante el segundo cuatrimestre de este año, los consumidores tendrán la opción del Subaru WRX STi o el icónico Subaru Outback 2021.
La nueva sala de exhibición de Subaru Costa Rica se construyó bajo un concepto alineado al estilo de vida aventurero, sin barreras y que busca seguridad, respaldo y calidad, según detalló Jorge Guerra. Adicional a este espacio, la marca contará con otras dos ubicaciones llamadas “Subaru Corners”, una en la sucursal de Purdy Motor en Zapote y la otra contiguo a Toyota Avenida Escazú.
“Subaru tiene un segmento de clientes muy definido, por eso brindaremos una nueva experiencia de compra en la que desde ya todos los clientes pueden acercarse y contactarnos a nuestro centro de contacto al número 2519-7777 para establecer una relación duradera y de confianza”, finalizó Guerra.
Hyundai presentó su nuevo SUV del alto perfomance «Kona N»
Hyundai Motor Company dio a conocer hoy el totalmente nuevo KONA N en su “Día N de Hyundai” (“Hyundai N Day”), una exhibición digital cuyo objetivo es la presentación de la marca “N” de alto desempeño de Hyundai.
El KONA N no solamente es la más reciente adición a la creciente línea de modelos N de alto desempeño, sino que también es el primer modelo N con una carrocería estilo SUV. Este vehículo ofrece una ganadora combinación de versatilidad, intensa aceleración, agilidad y capacidad para desempeñarse en pistas de carreras.
Durante la exhibición, la compañía también compartió la filosofía de alto rendimiento de la marca N e introdujo un nuevo lema al tiempo que aludía a los futuros modelos N que están en proceso. Hyundai también destacó su compromiso con un rendimiento electrónico sostenible, dando una idea de la dirección futura de las iniciativas de los deportes de motor y cómo servirán de base para los próximos modelos N.
“Estamos encantados de compartir la mentalidad, el espíritu y la visión de la marca N para ser un líder en la categoría de alto rendimiento impulsado por motores de combustión interna tradicionales, así como por nuestras tecnologías probadas de vehículos eléctricos de pila de combustible y baterías eléctricas, que son líderes en la industria”, dijo Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y jefe de la División de Experiencia con el cliente en Hyundai Motor Company. “Nuestro portafolio de la marca N, que está en constante crecimiento y es más equilibrado, abrirá nuevas opciones de alto rendimiento, aportando el ‘factor sonrisa’, sin importar la tecnología de propulsión o el tipo de carrocería de que se trate”.
Potente y ágil desempeño
Con tecnología inspirada en los deportes de motor, la marca N sobresale por el entusiasmo que aporta a la conducción, al proveer capacidades dignas de una pista de carreras y al mismo tiempo un manejo y desplazamiento pícaro y osado en la conducción de cada día de un auto deportivo. El totalmente nuevo SUV KONA N dado a conocer en el evento “Día N de Hyundai” no es una excepción.
“El KONA N es sin duda alguna un SUV muy atractivo, con el nivel de desempeño de un verdadero auto de carreras. Destruye la creencia de que los SUVs son menos divertidos de conducir. Como un modelo N, va mucho más allá de los límites de un SUV común”, dijo Albert Biermann, presidente y director de la división de Investigación y Desarrollo en Hyundai Motor Company. “El KONA N puede desempeñarse en las pistas de carreras y al mismo tiempo aportar emoción a la conducción de cada día”.
El KONA N está propulsado por un motor GDI de 2.0 litros turbo inyectado, acoplado a una transmisión lubricada de 8 velocidades y doble embrague (N DCT). La N DCT es la versión realzada de la transmisión 8DCT desarrollada por Hyundai, una transmisión de 8 velocidades de tipo lubricado y doble embrague. Para adaptarla a los modelos N, la 8DCT recibió mejoras en cuanto a la durabilidad, permitiéndole asumir las exigencias que requieren los vehículos de alto desempeño. Con el motor T-GDI de 2.0 litros, ofrece el más óptimo desempeño al aplicar relaciones de transmisión únicas. La unidad de control de la transmisión está expresamente calibrada para el N, lo cual resulta en cambios más rápidos y permite toda una gama de exclusivos componentes y cambios de conducción ― entre ellos están el “N Grin Shift” (NGS por su sigla en inglés), el “N Power Shift” (NPS) y el “N Track Sense Shift” (NTS) — todos los cuales maximizan una conducción emocionante.
El motor aporta una potencia máxima de 280 PS / 40.0 kg-m. Con el modo “N Grin Shift”, la potencia aumenta hasta 290 PS, incrementando al máximo la diversión al conducir. El motor brinda también una potencia plana que garantiza una alta capacidad de respuesta y una aceleración mejorada para divertirse aún más en la carretera o en una pista de carreras, y por consiguiente utilizando en mayor medida el potencial del motor. El KONA N arroja una velocidad máxima de 240 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos, cuando se activa el modo “Launch Control”.
Hyundai Motor implementó el diferencial llamado “N Corner Carving Differential”, un diferencial de deslizamiento electrónico limitado – electronic limited slip differential (E-LSD) en el KONA N para controlar la distribución del torque hacia las ruedas motrices, aportando así una emoción incrementada cuando se hacen giros en las curvas. El KONA N también está equipado con ruedas forjadas de 19 pulgadas y peso ligero, con frenos y neumáticos de alto desempeño.
Incluso en el modelo básico[1], el KONA N viene con los modos “Launch Control” y el sistema de válvula de escape variable (Variable Exhaust Valve System), y principalmente con el “N Grin Control” ofreciendo la misma conducción divertida en todos los niveles. El sistema “N Grin Control” ofrece a los clientes un alto nivel de personalización, con cinco diferentes modos de conducción: Eco, Normal, Sport, N y Custom. Estos modos de conducción cambian el carácter del totalmente nuevo KONA N al ajustar los parámetros operativos del motor, el Control electrónico de la estabilidad, el sonido del tubo de escape, y la conducción a fin de optimizarlos para toda una variedad de condiciones de manejo.
Los puntos extra de soldadura en la carrocería, una mejorada estructura en el anillo del puntal y una armazón reforzada realzan la rigidez a fin de minimizar el balanceo de la carrocería durante las maniobras de conducción.
El KONA N está equipado con un nuevo sistema de info entretenimiento y un conjunto de indicadores digitales de 10 pulgadas, el cual cuenta con un exclusivo sistema de proyección en el parabrisas – head-up display (HUD) que aporta una dimensión similar a la de un juego en cada experiencia de manejo que se lleve a cabo en los modos de conducción “N” o “Sport”. El nuevo sistema de info entretenimiento llamado “N mode design”, el cual provee una experiencia de conducción similar a la de un juego con elementos digitalizados, va comunicando actualizaciones tales como el tiempo de cada vuelta así como mapas N de la pista, que ayudan a colocar la localización del conductor en el interior del circuito junto con la otra información. El KONA N también lleva al máximo la diversión y la emoción al conducir utilizando varios “widgets” o símbolos con excelente legibilidad y visibilidad, lo cual permite supervisar la información de la conducción en tiempo real.
Al igual que en los populares video juegos de carreras de autos, el KONA N posee botones N personalizables que se pueden ajustar acorde con los modos seleccionados por el conductor. Los modos personalizables se pueden ajustar según los gustos del conductor. Los botones también se pueden usar para encender y apagar el reloj medidor de las vueltas.
Para Europa, el KONA N está equipado con “N Road Sense”, un sistema que de forma automática recomienda la activación del modo ”N” cuando se detectan letreros indicadores de curvas dobles en la carretera, permitiendo así a los conductores disfrutar a plenitud cada segundo de su conducción.
Diseño deportivo y potente presencia
El totalmente nuevo KONA N es un SUV que representa la potente presencia en la carretera y la diversión al conducir que son inherentes de la marca N, y su dinámico espíritu de conducción está claramente expresado por su deportivo diseño.
La combinación de los parachoques de color en armonización con la carrocería y las ruedas de 19 pulgadas le aportan al KONA una apariencia amplia y segura. Los parachoques del mismo color de la carrocería enfatizan el rico volumen de la musculosa carrocería del B-SUV, dándole al KONA N una apariencia muy cercana al suelo. Los rines de 19 pulgadas, específicos del N ― que tienen una pista más ancha que otras opciones de ruedas[2] ― se proyectan hacia las cuatro esquinas, para incrementar la ya poderosa impresión visual del KONA,
El recientemente desarrollado color exterior Sonic Blue, exclusivo del N, es una nueva variante del color Performance Blue, el color más asociado a la marca N hasta la fecha. Eso significa que el KONA N es el único auto que puede tener el color Sonic Blue hasta el momento, pero se anticipa una posible expansión a la línea de SUVs. El Sonic Blue crea un emocionante contraste con los exclusivos detalles en rojo del N, que se aprecian en toda la parte baja de la carrocería.
El “spoiler” o alerón del borde delantero del KONA, el “spoiler” de doble ala del techo, y los faldones laterales del KONA N mejoran la eficiencia aerodinámica y ofrecen detalles de estilo que ponen de relieve su capacidad para las pistas de carreras. La amplia y baja entrada de aire domina el parachoques delantero con una forma inspirada en un fuselaje de aeronáutica, proporcionando un muy necesario refrescamiento del motor durante vueltas muy calientes y una conducción muy acelerada. El doble alerón del techo, que está integrado a una luz de freno triangular, exclusiva del N, realza la carga aerodinámica al tiempo que proporciona un detalle de estilo visual muy atractivo.
El interior del KONA N también indica el espíritu de la marca N con detalles específicos de la marca con acentos en color Performance Blue en los asientos, el timón, la palanca de cambios y los pedales de metal.
Una gama completa de ayudas para el conductor y componentes de seguridad
A fin de garantizar la seguridad y la conveniencia en los desplazamientos diarios incluso como un vehículo de alto desempeño, el KONA N está equipado con una gama completa de avanzados sistemas de ayuda para el conductor – Advanced Driver Assistance System (ADAS), que incluyen Ayuda para evitar colisión al frente – Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Ayuda para mantenerse en el carril – Lane Keeping Assist (LKA), Ayuda para seguir por el carril – Lane Following Assist (LFA), Alerta para la atención del conductor -Driver Attention Warning (DAW), Ayuda con las luces altas – High Beam Assist (HBA), Ayuda para evitar colisión en el punto ciego – Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Alerta para evitar colisión con tráfico trasero – Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Alert (RCCA), Alerta para salir del vehículo con seguridad – Safe Exit Warning (SEW) y Control inteligente de crucero – Smart Cruise Control (SCC).
También está disponible en el KONA N un apoyo para el sistema Bluetooth de conexión múltiple, y un sistema realzado de reconocimiento de voz natural que incorpora las tecnologías Speech-to-Meaning® y Deep Meaning Understanding™, añadiendo coherencia y conveniencia a la experiencia de conducción.
No solamente el KONA N es un “pilluelo” en la carretera, sino que también está equipado con Control de tracción (Traction Control) para enfrentar toda una variedad de terrenos y superficies, entre ellas nieve y barro.
Nuevo lema y estrategia de la marca N
La misión del N es sobrepasar los límites de desempeño a fin de que los conductores descubran cuán divertido puede ser conducir un vehículo. Teniendo esto en mente, Hyundai Motor también dio a conocer el nuevo lema de la marca N: “Mucho más que simplemente conducir” (“Never just drive”), el “Día N de Hyundai”. Este lema capta completamente el concepto y el espíritu del N: “Haga algo más que simplemente conducir. Disfrute cada segundo de ello”.
Desde su debut en 2013, la marca N ha logrado tener un gran número de seguidores con su combinación ganadora de autos deportivos de uso diario y su rápido avance en carreras y competencias entre clientes. Junto con su división en Motorsport (deportes de motor), la marca N ha logrado victorias en múltiples carreras, entre ellas la FIA World Rally Championship, la TCR International Series, Pirelli World Challenge y la carrera de resistencia de 24 horas de Nürburgring.
Cada modelo de la marca N de alto desempeño — entre ellos el i30 N, el i30 Fastback N, el VELOSTER N, el i20 N y el KONA N — ha sido diseñado por apasionados expertos e ingenieros del Centro de Investigación y Desarrollo Namyang de Hyundai Motor (Hyundai Motor Namyang R&D Center). Durante todo el desarrollo del proyecto, se trasladaron a Nürburgring en Alemania, una de las más exigentes pistas de carreras, para llevar a cabo rigurosas pruebas y validación. A través de todo este difícil proceso, la tecnología N nació y se refinó. El nombre de la marca N se deriva de las iniciales de Namyang y Nürburgring.
“Como un retador exitoso en la categoría de autos de gran desempeño durante casi cuatro años y como un jugador proactivo de la marca Hyundai, el N aborda y se adapta a los próximos cambios en la categoría de desempeño”, dijo Till Wartenberg, vicepresidente de la marca en N en la subdivisión de Administración y Deportes de motor en Hyundai Motor Company. “Conducir nunca significó algo aburrido, y con el N, nunca lo será. Esto se refleja en el nuevo lema de la marca N: ‘Mucho más que simplemente conducir’ (“Never just drive”). Y también será el principio rector de la futura electrificación de Hyundai N”.
Hyundai Motor está expandiendo la línea de modelos N y N Line hasta 18 modelos de ahora hasta 2022. El flujo de los nuevos modelos de la marca N y N Line incluirán variantes para cada segmento importante de vehículos, ajustándose a las necesidades de todo tipo de los entusiastas de los autos[3].
La marca N prevé “una diversión sostenible al conducir”
Hyundai Motor busca aprovechar su éxito con la marca N en desempeño electrónico (e-performance), posiblemente con sistemas de propulsión eléctricos y de celdas de combustible de hidrógeno.
La compañía ya ha demostrado su preparación para el rendimiento electrónico con el Veloster N ETCR en el Electric Touring Car Championship en 2019 y con el RM20e en el Salón del Automóvil de Beijing en 2020. La plataforma del RM seguirá sirviendo como un “laboratorio rodante” para efectuar las pruebas de varios sistemas de propulsión electrificados, posiblemente incluso con celdas de combustible de hidrógeno. En 2015, Hyundai imaginó cómo el rendimiento electrónico puede volverse más ecológico y respetuoso del medio ambiente con el concepto de pila de combustible de hidrógeno N 2025 Vision Gran Turismo.
Lo que es más importante aún, las tecnologías subyacentes para una “conducción más divertida y sostenible” ya están disponibles. La plataforma específica para vehículo eléctrico de batería E-GMP, de Hyundai Motor, que fue presentada recientemente con el totalmente nuevo IONIQ 5, brinda una tremenda flexibilidad y posibilidades. Y, el sistema de propulsión de hidrógeno patentado por Hyundai, es el corazón de su nueva marca de sistema de celdas de combustible HTW
4 conceptos básicos que le ayudarán a entender el motor de su vehículo
¿Utiliza un vehículo casi todos los días para movilizarse, tiene uno y lo ha cambiado varias veces, pero cuando le consultan sobre la cilindrada, la potencia y el torque, no tiene idea a qué se refieren?
Si este es su caso, Automotriz, distribuidor de Ford en el país, con el respaldo de Grupo Purdy, le explica brevemente a qué se refiere cada uno de estos conceptos para que pueda aprovechar mejor las capacidades de su vehículo.
“Es común que las personas que no están relacionadas a la industria no comprendan muy bien estos términos y no los valoren a la hora de realizar una compra o hacer un cambio de vehículo. Entenderlo ayuda a mejorar el rendimiento y el consumo de combustible, pero, además, a valorar en una próxima ocasión si se está comprando un vehículo con un motor adecuado a sus necesidades de uso”, explicó Ernesto Rodríguez, Gerente General de Automotriz.
A continuación, el detalle:
- Potencia o caballaje: la potencia refiere al tiempo o velocidad con la que el vehículo realiza un movimiento generado por la fuerza del motor, es decir, el tiempo aplicado para ir de un punto A a un punto B en mayor o menor tiempo.
“Si movemos un mueble a lo largo de un metro y tardamos 1 minuto, estamos aplicando una cantidad determinada de fuerza; pero, si movemos ese mismo mueble y tardamos 30 segundos, estamos multiplicando por dos la eficacia que aplicamos para moverlo. Es decir, en esta segunda situación estamos empleando mayor potencia. Justamente eso es el caballaje, cuanto más alto, el movimiento es más rápido”, añadió el experto.
Este aspecto usualmente está expresado en caballos de vapor, abreviado comúnmente en caballo de vapor (CV) o kilovatios (kW) a nivel local.
- Cilindrada: los vehículos actuales suelen tener desde 4 hasta 16 cilindros, los cuales son los encargados de impulsar el motor.
Básicamente, cada uno de estos contiene combustible y aire y les corresponde crear el volumen o la presión que provoca el desplazamiento del vehículo.
La combinación de desplazamiento de todos los cilindros es lo que se llama cilindrada y la unidad de medida es “cc” (centímetro cúbico) y L (refiriéndose a litros).
- Torque o par motor: usualmente expresado en Libras – Pie (lb-pie) o Newton metros (Nm). El torque es la unión de dos fuerzas aplicadas en relación con una distancia.
Estas son paralelas y de igual intensidad, que trabajan en sentidos opuestos para generar tracción y fuerza, haciendo girar un objeto alrededor de un eje o punto de apoyo; es decir, es la capacidad de realizar el esfuerzo de la potencia.
- Revoluciones por minuto: es la cantidad de rotaciones completas que realiza el cigüeñal en un determinado tiempo. El cigüeñal es elemental ya que permite que las ruedas impulsen el vehículo. Además, es necesario para el proceso de combustión del motor y generar energía.
“Los cuatro conceptos de motor están estrechamente ligados entre sí. Por ejemplo, vehículos como el Ford Escape combinan estas variables con la tecnología para que a través de una baja cilindrada se pueda tener un alto desempeño. Específicamente este modelo tiene un motor 1.500 cc, catalogado como compacto, pero es Turbo EcoBoost. En cuanto al caballaje, posee 180 CV @ 6500 RPM y de torque 240Nm @ 2500 RPM revoluciones por minuto; lo que significa que realiza una mezcla perfecta para transportarse en ambientes urbanos por su bajo consumo de combustible y, además, con capacidad de entregar potencia en cualquier otro tipo de caminos”, concluyó Rodríguez.
Encuesta de llantas de Hankook encuentra negligencia en mantenimiento de automóviles
Si bien el 66% de los estadounidenses ahora conducen al menos unas pocas veces por semana, en comparación con solo el 31% en abril de 2020, el Gauge Index encontró que la mayoría de las personas no ha estado cuidando sus vehículos.
Según Gauge, el 70% de los conductores en los Estados Unidos no habían revisado la presión de sus llantas en los 30 días anteriores, a pesar de la recomendación de la industria de hacerlo al menos una vez al mes.
Además, el 73% no había completado los líquidos de su vehículo y dos de cada tres no habían limpiado su vehículo, por dentro o por fuera. Además, solo uno de cada tres estadounidenses (32%) encuestados ha sacado sus vehículos para recorridos regulares, lo que es útil para mantener los fluidos en circulación, la batería cargada y para ayudar a detectar cualquier problema mecánico que pueda necesitar atención profesional.
En general, uno de cada cinco estadounidenses (22%) admitió que no le habían hecho mantenimiento a su vehículo en los 30 días anteriores. «Dado que muchos de nosotros volvemos al volante con más regularidad, necesitamos que nuestros vehículos funcionen sin problemas y de manera segura para poder concentrarnos en la carretera», dijo Daniel Brown, especialista senior en servicios técnicos de Hankook Tire America Corp. «Por eso Hankook Tire alienta a los conductores a realizar los mantenimientos de rutina. Un vehículo que funcione bien nos ayudará a muchos de nosotros a recuperar la sensación de libertad y aventura».
Consejos de mantenimiento de vehículos:
Con la perspectiva de mejores días en la carretera, Hankook ofrece algunos consejos útiles, tanto en el camino de entrada como en la carretera, para una conducción segura y confiable:
Revise las llantas: Debido a que la presión de las llantas puede cambiar significativamente a medida que fluctúa la temperatura exterior, es importante verificar la presión de las llantas al menos una vez al mes para asegurarse de que cumpla con el PSI recomendado por su vehículo.
La baja presión de los neumáticos puede provocar un rendimiento deficiente, un desgaste prematuro e irregular y una mayor resistencia a la rodadura, lo que puede afectar la eficiencia del combustible. Una profundidad deficiente de la banda de rodadura también puede afectar el manejo del vehículo y provocar un hidroplaneo, un pinchazo o una explosión. Si las llantas muestran algún signo de daño, desgaste excesivo o envejecimiento, es importante que un establecimiento de servicio acreditado las revise para garantizar su seguridad y el mejor rendimiento.
Limpieza periódica: Es importante realizar una limpieza completa, por dentro y por fuera. Un automóvil limpio hace más que brillar: en climas más fríos, es importante lavar los productos químicos dañinos, como la sal de la carretera, que pueden corroer los componentes críticos debajo de su vehículo y opacar la capa de pintura del vehículo si no se limpia en ciertos componentes, como los mecanismos de ajuste del asiento, las rejillas de ventilación del piso y los interruptores de las ventanas, que pueden reducir la funcionalidad si no se mantienen limpios.
Debajo del capó: Verifique que todos los líquidos de su vehículo estén en los niveles adecuados, como aceite, líquido limpiaparabrisas y refrigerante, y que todas las luces funcionen correctamente. Si no está seguro de cómo revisar o agregar líquido, o cómo cambiar las luces, visite un establecimiento especializado, donde pueden administrar estos servicios a un costo mínimo.
Uso mínimo semanal: Lleve su vehículo a un recorrido semanal para mantener la batería cargada, los líquidos en circulación y para evitar que las llantas se pinchen en la entrada. Esta también es una buena oportunidad para detectar cualquier problema mecánico que pueda necesitar más atención profesional.
La técnica de conducción correcta puede ayudar a prevenir daños cuando se encuentre con baches: mantenga una gran distancia entre usted y el automóvil de adelante para detectar fácilmente los baches.
Si el impacto de un bache es inevitable, no se desvíe, sino que disminuya la velocidad de manera segura, enfréntelo de frente y gire lentamente sobre él.
Siempre es aconsejable revisar sus llantas después de cualquier impacto de bache medible, ya que puede dañar la estructura de la llanta y podría requerir reemplazo.
Porsche anuncia su alineación de pilotos para las 24 Horas de Le Mans y las 8 Horas de Portimão
Porsche contará con otros dos especialistas en carreras de larga duración para las pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) que serán disputadas en Portimão y Le Mans. En el Porsche 911 RSR (nº 91), Frédéric Makowiecki reforzará a los pilotos habituales del WEC Gianmaria Bruni, de Italia, y Richard Lietz, de Austria. Durante los últimos tres años, el francés ha hecho parte de la alineación de pilotos para las 24 Horas de Le Mans. En el auto nº 92, el suizo Neel Jani y el francés Kévin Estre estarán acompañados por Michael Christensen. En 2018, el danés ganó la categoría GTE-Pro en Le Mans con Estre y el belga Laurens Vanthoor. Estos experimentados tríos también disputarán la segunda prueba de la temporada, en Portugal, el 13 de junio.
«Entre estos seis pilotos tienen en su haber un total de 59 participaciones en Le Mans”, dijo Pascal Zurlinden, Director de Competición para los GT oficiales Porsche. “Esa experiencia aporta un valor incalculable». En 2016, Neel Jani fue vencedor absoluto de las 24 Horas de Le Mans al volante del Porsche 919 Hybrid, junto a Romain Dumas (Francia) y Marc Lieb (Alemania). Sus cinco compañeros de equipo han cosechado hasta ahora ocho victorias en su categoría, a bordo del 911 RSR, en la tradicional carrera de resistencia del Circuito de la Sarthe. «No hay duda de que estaremos muy bien posicionados para el momento culminante del año. La carrera de ocho horas del WEC en Portimão es el complemento perfecto a nuestra intensa preparación para las 24 Horas de Le Mans».
«Es muy importante que los dos equipos de pilotos que enviamos a Le Mans hayan disputado juntos el mayor número de carreras posibles», dijo Alexander Stehlig, Jefe de Operaciones para el WEC. La sinergia entre los pilotos dentro y fuera de la pista es un factor clave para que se preparen de forma óptima para las 24 Horas de Le Mans. «El entendimiento instintivo entre ellos, el conocimiento de las preferencias de configuración de cada uno y la interacción fluida con los ingenieros juegan un papel crucial», añadió Stehlig. «Con la participación de los seis pilotos en la carrera del WEC en Portugal estamos afinando aún más los procedimientos para que compitamos en Le Mans con un equipo perfectamente coordinado».
La segunda prueba del Campeonato Mundial de Resistencia, en Portugal, ofrece la oportunidad perfecta para competir con tres pilotos en cada auto. Con una duración de ocho horas, todos ellos podrán estar tiempo suficiente en pista con el Porsche 911 RSR. El 13 de junio, la fecha tradicional para las 24 Horas de Le Mans, será disputada por primera vez una prueba del WEC en el circuito de 4 kilómetros y 692 metros del Algarve portugués. Por su parte, la edición número 89 de la clásica carrera de resistencia en Francia será celebrada los días 21 y 22 de agosto de este año.
Comentarios de los pilotos sobre la alineación
Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR nº 91): «Es genial poder compartir el auto número 91 en Le Mans con Gimmi y Richie por cuarto año consecutivo. Somos un trío muy bien coordinado y siempre hemos logrado buenos resultados en nuestras carreras. Desgraciadamente, nunca ha sido suficiente para ganar la categoría en Le Mans, pero eso debería cambiar este año. Afrontaremos la carrera del WEC en Portugal con el objetivo de perfeccionar la interacción con nuestro nuevo ingeniero de pista, John McGregor. No hay mucho tiempo para trabajar en algunos aspectos durante la semana de Le Mans, así que lo haremos en Portimão. Eso nos sitúa en una buena posición de partida».
Michael Christensen (Porsche 911 RSR nº 92): «Tengo muchas ganas de que corramos juntos en el auto número 92 en la carrera de Portimão. Estoy especialmente contento de poder volver a pilotar para Porsche en Le Mans este año. Cada temporada es la carrera más grande, más dura, más importante y, si tienes éxito, también la más bonita. Espero que lo hagamos tan bien como en 2018. Otra victoria en la categoría sería realmente un sueño».
Calendario 2021 del WEC
26 / 27 de abril – Prólogo en Spa-Francorchamps (Bélgica)
Primero de mayo – 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)
13 de junio – 8 Horas de Portimão (Portugal)
18 de julio – 6 Horas de Monza (Italia)
21 / 22 de agosto – 24 horas de Le Mans (Francia)
26 de septiembre – 6 Horas de Fuji (Japón)
20 de noviembre – 8 Horas de Baréin (Baréin
Día Mundial de la Tierra: Porsche se une a la acción para proteger el clima
Porsche sigue destacando su compromiso con la sostenibilidad: el fabricante de autos deportivos aprovechará el Día Mundial de la Tierra, que será celebrado mañana 22 de abril de 2021, para ayudar a concientizar una vez más a sus empleados sobre la protección del clima. Con el conocido #Project1Hour, Porsche ofrece a todos sus trabajadores la oportunidad de dedicar una hora a poner su atención en este asunto. Entre otras cosas, la compañía proporcionará información acerca de los hechos y las consecuencias de la crisis climática con la ayuda de un seminario especial online, pondrá sobre la mesa cuestiones para reflexionar a través de presentaciones virtuales e invitará a su plantilla a participar en un cuestionario sobre el clima. El objetivo es aumentar aún más la contribución individual de cada empleado para evitar emisiones de CO2. #Project1Hour está siendo llevado a cabo en todo el Grupo Volkswagen, que ha proclamado el Día Mundial de la Tierra como el Día del Clima de Volkswagen.
Porsche está comprometida con el acuerdo para la protección del clima alcanzado en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, el llamado Acuerdo de París. La descarbonización juega un papel clave aquí. Con el estilo característico de Porsche, la empresa ha marcado una línea de actuación clara: “Para 2030, el objetivo de Porsche es lograr la neutralidad en emisiones de carbono en toda su cadena de valor y durante todo el ciclo de vida de sus vehículos nuevos. Ya hemos tomado decisiones concretas con este fin a través de nuestro programa de descarbonización. Cada individuo también puede asumir su propio compromiso personal”, dijo Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG. “El Día del Clima de Volkswagen contribuye a la protección medioambiental: ayudará a crear mayor conciencia sobre este asunto y a transmitir la información necesaria para que podamos contrarrestar el cambio climático actuando individualmente”.
El camino de Porsche: movilidad eléctrica con enfoque holístico
Para Porsche, la huella de carbono neutra significa reducir y evitar al máximo las emisiones de este gas. Solo cuando estas dos opciones se hayan agotado por completo, la empresa tomará medidas para la compensación de carbono cuidadosamente seleccionadas, de manera que sea garantizada una huella neutra en todo el ciclo de fabricación de automóviles deportivos. Desde principios de este año, todas las plantas principales de la compañía son neutras en carbono: Zuffenhausen lo consiguió ya en 2020, mientras que Weissach y Leipzig han venido logrando desde en enero de 2021. Además, el objetivo es invertir unos 1200 millones de dólares (más de mil millones de euros) en medidas de descarbonización en los próximos diez años.
Porsche alcanzó un hito con la presentación mundial del Taycan Cross Turismo a principios de marzo de 2021. Este versátil deportivo eléctrico es el primer auto del mundo en tener una huella de carbono neutra a lo largo de toda su fase de utilización. A partir de aquí, habrá más modelos que sigan este camino. Porsche tiene previsto que más de 80 por ciento de los vehículos nuevos que sean entregados a los clientes en 2030 sean modelos eléctricos puros o híbridos enchufables. El objetivo es lograr que en 2025 la mitad de los Porsche nuevos lleven un motor eléctrico.
Porsche adopta un enfoque multidimensional para la protección del clima y la sostenibilidad. Un buen ejemplo de esto es la planta de harina de roca de la fábrica de Leipzig, que ayuda a convertir los residuos de pintura de los automóviles en cemento. También en su servicio interno de comida, Porsche se encarga de hacer un uso eficiente de los suministros alimentarios, recurriendo a la inteligencia artificial. Con la ayuda de un algoritmo de aprendizaje profundo, la IA ofrece recomendaciones sobre qué platos deben ofrecerse y en qué cantidades. La IA tiene en cuenta varios factores, como las cantidades de ventas pasadas, así como el calendario y los datos meteorológicos.