El Campeonato Nacional de Rally regresa este fin de semana con la primera fecha de la presente temporada y un total de 18 tripulaciones inscritas, la competencia será este domingo 25 de abril en Pedregal en Belén sin público esto debido a la pandemia de la Covid 19.
Las categorías abiertas para este año con la N4, N3, N2, la Open y la modalidad de Side by Side (mulas), el domingo el rally tendrá un total de 8 tramos cronometrados de 5 kilómetros de distancia cada uno que se correrán en un solo sentido.
El certamen, que en 2020 realizó solamente una fecha por motivo de la pandemia, es realizado por la Asociación Organizadora de Rallies (AORA) que estrena Junta Directiva este año. El grupo de trabajo busca realizar esfuerzos importantes para levantar el nivel del rallismo.
“El mayor reto que enfrentamos es mantener vigente el deporte en estos tiempos complicados que atravesamos en medio de la pandemia. Como asociación queremos fomentar el deporte y atraer nuevas tripulaciones. Otro de nuestros objetivos es volver a sacar todos los vehículos de rally que están guardados desde hace años sin utilizar ” explicó Eduardo Corrales, el nuevo Presidente de AORA.
Junto a Corrales, la nueva junta directiva también la integran Gustavo Fonseca como vicepresidente, Guillermo Esquivel como secretario, Michael Sojo tesorero, Marco Esquivel y Fernando Coronado como vocales 1 y 2 y Rommel Molina como Fiscal.
Uno de los primeros pasos es reorganizar el trabajo de la asociación, crear un reglamento deportivo más afín, entre otros proyectos.
“Queremos ordenar la casa, en cuanto a tener todos los activos de AORA en orden. Necesitamos crear un nuevo reglamento 2021, ya que se estaba corriendo con uno prácticamente obsoleto, todo esto para tener un campeonato fuerte y competitivo que llame la atención de nuevas tripulaciones y patrocinadores que deseen invertir en el campeonato” comentó Corrales.
Una de las principales medidas es el regreso de las revisiones técnicas, gracias a estas se tiene un expediente de cada vehículo y tripulación, y se tiene control de las regulaciones establecidas, para que la competencia esté siempre bajo las normas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Para este año el Campeonato Nacional de Rally cuenta con un total de 4 fechas puntuables:
- 25 de abril, Pedregal
- 31 de julio, Ponderosa
- 18 de setiembre, por definir
- 27/28 de noviembre, por definir
La actividad de la primera fecha dará inicio a las 8 de la mañana y se espera finalizar antes de las 4 de la tarde. El evento se realiza a puerta cerrada y se pueden seguir detalles por medio del Facebook: Rally Costa Rica.
El Campeonato Nacional de Rally 2021 es avalado por la Federación Costarricense de los Motores (FECOM) y el Automóvil Club de Costa Rica.
La versión Limited cuenta con 134 caballos de fuerza y 360 nm libras pie de torque con lo el auto es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hora en modo sport en 7,3 segundos, mientras que la versión Prestige produce 202 caballos de fuerza y 395 Nm de torque, con ella se puede llegar a los 100 km/hora en 6,2 segundos también el modo sport.
En cuanto a seguridad ambas versiones cuenta con la tecnología Hyundai SmartSensedonde por ejemplo control crucero es inteligente y el auto aumenta o reduce la velocidad cuando se acerca a otros vehículos.
El Ventus S1 evo 3 está equipado con un núcleo de talón de alta resistencia que, en combinación con la pared reforzada, garantiza una gran estabilidad de conducción, estabilidad en línea recta y precisión de la dirección, además de una maniobrabilidad deportiva y dinámica. Para mejorar aún más la estabilidad de la conducción y la precisión de la dirección, se utiliza una carcasa de rayón especialmente ligera, junto con un material compuesto de aramida especial en la zona del cinturon. En conjunto, esto reduce la expansión no deseada de la circunferencia de rodamiento hasta en un 60 %, incluso a velocidades muy altas, en comparación con los materiales convencionales. El compuesto especial de la banda de rodadamiento, que utiliza resinas naturales de alto rendimiento, garantiza el agarre necesario y un excelente rendimiento de tracción y frenado tanto en carreteras secas como mojadas.
El equipo Wayne Taylor Racing es uno de los más importantes de los Estados Unidos, por ejemplo actualmente son los triple ganadores de las 24 Horas de Daytona en la categoría Prototipos donde su principal figura es el piloto Jordan Taylor.
