En una ceremonia en el Gran Teatro de Varsovia, la capital de Polonia, y con la participación de un número limitado del personal del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN de Fórmula Uno – medios de comunicación, aficionados y empleados fueron invitados a participar virtualmente por las restricciones COVID. Los pilotos del equipo Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, así como el piloto de reserva Robert Kubica, entraron en el escenario junto al monoplaza C41 con su nueva decoración.
Con una nueva paleta de colores, diseñada por el Centro Stile de Alfa Romeo, en la que siguen dominando los ahora tradicionales tonos rojos y blancos de la escudería, el nuevo C41 desarrollado bajo la coordinación del director técnico de la escudería, Jan Monchaux, se presenta como una evolución del C39 que compitió en la temporada 2020. Debido a las restricciones impuestas por las regulaciones COVID, el monoplaza todavía mantiene muchos de los componentes de su predecesor, pero llama la atención con su renovada apariencia, particularmente al frente, un área a la que el equipo ha decidido dedicarle sus fichas de desarrollo. Bajo la carrocería, el nuevo motor Ferrari espera rugir en menos de una semana cuando arranque la nueva temporada 2021, con su estreno en el shakedown de Barcelona que tendrá lugar el viernes 26 de febrero.
El logo Alfa Romeo está flanqueado por el Quadrifoglio (trébol de cuatro hojas) tradicionalmente asociado a los proyectos deportivos de Alfa Romeo, y el logo de Autodelta, la legendaria escudería de la marca. Estos logotipos adornan la carrocería y contribuyen a la creación de uno de los monoplazas más destacados, con un diseño clásico que simboliza la pasión y la tradición de las marcas a las que representa.
Alfa Romeo participa una vez más junto a Sauber Motorsport en el campeonato del Mundo de Fórmula 1 2021. La alianza entre dos de las marcas más reconocidas del automovilismo mundial comenzó en 2018, cuando Alfa Romeo se unió al equipo como patrocinador titular. En los tres años de colaboración, el equipo ha conseguido resultados importantes. Fiel a su duradero espíritu competitivo, Alfa Romeo asume el reto nuevamente.
La asociación entre Alfa Romeo y Sauber Motorsport va más allá del mundo de la competición. Su colaboración tanto tecnológica como comercial permite transferir el conocimiento técnico de Sauber Engineering a los vehículos de producción de Alfa Romeo. En particular, el proyecto Giulia GTA se beneficia de esta duradera alianza al confiar Alfa Romeo a la división de Ingeniería de Sauber la producción de la mayoría de los componentes en fibra de carbono del GTA y del GTAm, especialmente aquellos que tienen un impacto en la aerodinámica.
Para este proyecto, Bridgestone también contempló la necesidad de que fuera amigable con el ambiente y contribuyera a la sostenibilidad, y por esto, el taller genera su propia energía eléctrica mediante baterías, sin la necesidad de mantener la móvil encendida mientras se brindan los servicios, reduciendo de esta forma las emisiones y la contaminación sónica. Además, todos los residuos generados en la operación como llantas en desuso, aceite quemado, entre otros, son trasladados para su disposición adecuada, esto como parte del programa de reciclaje del Car Club Firestone.
Con una carrocería más ancha, llantas más grandes y otros elementos técnicos adicionales, el peso del nuevo GT3 es el mismo que el de su antecesor. Equipado con la caja de cambios manual pesa 1418 kilogramos, mientras que con la transmisión PDK llega a 1435 kilogramos. El capó delantero hecho de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), las ventanillas de cristal ligero, los frenos optimizados y los rines de aleación mantienen a raya el peso, igual que lo hace la cubierta para el compartimento de los asientos traseros. También el sistema de escape deportivo reduce el peso en unos diez kilogramos. Equipado con unas trampillas con regulación eléctrica continua, este escape es capaz de armonizar un sonido cautivador con el cumplimiento del estándar de emisiones Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). El 911 GT3 recorre en promedio 7,5 kilómetros por litro de combustible (28,5 km/g, 17,7 mpg o consume 13,3 litros/100 km). Con la caja de cambios de doble embrague PDK los valores son 8,1 km/l, 30,5 km/g, 19,0 mpg o consume 12,4 l/100 km.
Cada vez más, los clientes quieren un equipamiento personalizado, especialmente en los modelos Porsche GT. Por ese motivo, el nuevo 911 GT3 también dispone de la amplia gama de opciones que ofrece Porsche Exclusive Manufaktur, y que se completa con algunas específicas para este vehículo, como por ejemplo, el techo ligero fabricado con fibra de carbono que se ve a simple vista. Otros detalles destacados son la parte superior de carbono de los retrovisores exteriores y los faros principales matrix LED oscurecidos, a juego con las luces traseras de diseño Exclusive, con un arco de luz sin componentes rojos. Los aros de los rines pintados en rojo Guardia o azul Tiburón realzan su color negro. Detalles en el tono de la carrocería, o en cualquier otro a elegir, para los diales del cuentarrevoluciones y del cronómetro Sport Chrono, los cinturones de seguridad y las molduras decorativas dan un toque especial al interior.
