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Al-Attiyah ganó la primera etapa del Dakar

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El piloto qatarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) venció en la etapa prólogo del Dakar 2019, donde el español Carlos Sainz (Mini), vigente campeón de la carrera, terminó segundo a escasa distancia del árabe.

Al-Attiyah y Sainz llegaron casi a la par a la meta de esta primera etapa del rally, que se disputó entre las ciudades de Lima y Pisco, con un recorrido de 311 kilómetros, de los que 84 estaban cronometrados. 

El piloto de Toyota completó el tramo cronometrado en 1 hora, 1 minutos y 41 segundos, mientras que el madrileño lo hizo 1 minuto y 59 segundos más tarde. Este triunfo hará que Al-Attiyah parta primero en la segunda etapa, que se disputa este martes entre las ciudades de Pisco y San Juan de Marcona. 

El qatarí será el primero de toda la caravana del Dakar en salir, y se encontrará el desierto impoluto, por lo que le tocará abrir ruta con el consecuente riesgo mayor de desorientarse y perder tiempo.

En una meritoria tercera posición terminó el polaco Jakub ‘Kuba’ Przygonski, vigente campeón del mundo de ‘cross country’, a dos minutos de Al-Attiyah. Los franceses Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, quienes conducen el mismo modelo de coche que Sainz, fueron séptimo y décimo, respectivamente. 

El español Joan Barreda (Honda) ganó este lunes la primera etapa en motos del Dakar 2019, entre las ciudades de Lima y Pisco, y es el primer líder de esta edición de la carrera. 

Joan Barreda

Barreda completó los 84 kilómetros cronometrados de la etapa prólogo en 57 minutos y 36 segundos, por delante del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), al que sacó un minuto y 34 segundos de ventaja; y del estadounidense Ricky Brabec (Honda), que se quedó tercero a 2 minutos y 52 segundos. 

Barreda será así la primera moto en partir este martes en la segunda etapa del rally, que se disputará entre Pisco y San Juan de Marcona, en la que las motos tendrán la ventaja de salir por detrás de los coches y poder seguir sus huellas. 

Un Ford Ranger es el papamóvil para la JMJ

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En Panamá esperan con ansias la visita del papa Francisco durante la Jornada Mundial de la Juventud y ya su papamóvil está esperándolo.

El pontífice se trasladará en este vehículo Ford Ranger XLT durante el evento que se celebrará del 22 al 27 de enero en Ciudad de Panamá. El automóvil fue diseñado y ensamblado por manos panameñas con especificaciones del Vaticano para proveer seguridad y comodidad al sumo pontífice.

Hyundai fue la marca más buscada por los ticos en Google durante el 2018

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Según datos recogidos por Veigo Magazine la marca Hyundai sería la más buscada por los ticos mediante Google durante el pasado año 2018.

A nivel mundial Toyota es líder pues según el estudio fue la más buscada en el mundo en 57 de los 171 países que reune el informe, el segundo lugar es para BMW que fue buscada de primera en 25 países y el tercer lugar es para Mercedes Benz con 23 países.

Este ranking también analiza el número de búsquedas realizado. Toyota vuelve al primer lugar y ha sido la marca más presente con 7,8 millones de búsquedas por mes, seguida por Honda con 7 millones y Ford con 6,4. 

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Autos famosos protagonizan nuevo comercial de Walmart

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En el marco de la trasmisión de la edición 2019 de los premios Golden Globes, Walmart trasmitió un divertido comercial dónde se puede ver a algunos de los autos más representativos del cine y la televisión pasar a recoger sus compras.

Arrivabene despedido, Binotto nuevo jefe en Ferrari

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Maurizio Arrivabene ha sido despedido como Jefe de la Escudería Ferrari de Fórmula Uno y su puesto lo ha asumido Mattia Binotto, este último era el director técnico del equipo hasta el año anterior.

La noticia ha sido toda una bomba a lo interno del equipo y fue la Gazzetta dello Sport quien la ha dado a conocer este lunes, la decisión ha sido del presidente de Ferrari John Elkann.

Recordemos que la temporada anterior el equipo Ferrari  ha estado lleno de errores que los han hecho perder el campeonato, esto a pesar de que han tenido un buen monoplaza durante la temporada.

Binotto llegó a Ferrari en el año 1995 y ha trabajado en varios puestos, el año anterior como director técnico un puesto que le fue dado desde el año 2016, ahora faltará por saber quien reemplazará a Binotto en ese puesto.

Histórica participación de mujeres en el Rally Dakar

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La piloto de motos española Laia Sanz aseguró este sábado que las diecisiete mujeres que competirán en el Dakar 2019 -récord de participación femenina en la historia del rally- demuestran que «esta carrera también es para mujeres».

A dos días de tomar la salida, Sanz expresó su alegría por ver que cada año se suman más mujeres a la carrera, que esta vez se disputa íntegramente en Perú con diez etapas, del 7 al 17 de enero.

«Creo que estamos haciendo un buen trabajo desde hace años, y sobre todo para el futuro. Es muy bueno que haya mujeres y que las niñas lo vean en televisión como cuando yo era pequeña», indicó Sanz, la mujer que mejor resultado ha obtenido en la categoría de motos, con su noveno puesto en 2015.

Sin embargo, la catalana, que ha logrado completar las ocho ediciones en las que ha participado anteriormente, reconoció que estuvo a punto de no acudir a este Dakar por una infección bacteriológica que la mantuvo los últimos meses fuera de competición.

«En noviembre todavía no me recuperaba, quedaba poco tiempo y vi peligrar bastante estar aquí. Pero de golpe empecé a encontrarme mejor y al menos en diciembre pude entrar un poco, de manera suave, y empezar a pensar en estar aquí», relató Sanz.

La piloto del equipo oficial de la fábrica austríaca KTM detalló que sufrió una mononucleosis, a lo que se le añadió una fiebre Q con «una bacteria bastante puñetera».

«Estuve tomando antibióticos durante un mes prácticamente y la verdad es que me dejó bastante KO. Esas dos cosas dan bastante cansancio. Prácticamente he estado dos meses entre el sofá y la cama. Y luego es complicado volver a la actividad», agregó.

Sanz reconoció que llega a este Dakar ilusionada pero consciente de que no esta en forma, por lo que su objetivo será concluir por novena vez consecutiva la prueba y, si es posible, volver a estar entre los veinte o quince primeros.

La catalana recordó que las cinco etapas que tuvo en Perú la pasada edición las disfrutó mucho, pero anticipó que este año, con diez días sobre arena y dunas, «será muy exigente».

Mitsubishi Lancer Edition R

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A finales de 2015, la firma de los tres diamantes puso, gradualmente, el broche final al Mitsubishi Lancer Evolution (conoce su historia) con una edición especial limitada a 1.600 unidades y denominada Final Edition. Desde el cese de su producción, no hemos podido disfrutar de las bondades del sedán deportivo japonés, pero Dytko Sport, un preparador polaco especializado en la construcción y venta de repuestos para las versiones de rally, nos presenta el Mitsubishi Lancer Edition R.

Se trata de una interpretación moderna del que sería el Evo XI tomando como base una unidad del Mitsubishi Lancer Evolution X. Dytko se ha asociado con Proto Cars para trabajar en un Evo X y convertirlo en un sedán deportivo totalmente personalizado que nos brinda un vistazo a cómo debería ser la nueva generación.

Mitsubishi Lancer Edition R, un Evo XI personalizado

Mitsubishi Lancer Edition R

Los detalles no están disponibles en estos momentos, pero Dytko Sport promete que hará públicos todos los datos del moderno el próximo fin de semana. El sedán parece adoptar los rasgos del lenguaje de diseño Dymanic Shield de Mitsubishi, con los faros del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross (prueba) y unos faros traseros muy afilados. Parachoques abultados, un capó con ventilación personalizada y una entrada de aire en el techo so elementos visibles en el Mitsubishi Lancer Edition R.

No se han publicado fotos del interior del modelo, pero en algunas imágenes se alcanza a ver una pareja de asientos backet y una jaula de seguridad donde deberíamos encontrar los asientos posteriores. Tampoco se han hecho públicos datos acerca del motor y sus prestaciones. El último Lancer Evolution estaba equipado con una unidad 2.0 turbo de cuatro cilindros con 305 CV de potencia y 413 Nm de par motor, una trasmisión manual de cinco velocidades y un avanzado sistema de tracción total que hacía gala de su capacidad tanto dentro como fuera del asfalto.

SUBARU comenzó pruebas de vuelo del prototipo del nuevo helicóptero utilitario para JMOD

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Subaru Corporation comenzó con las prueba de vuelo del prototipo del Nuevo helicóptero utilitario para el Ministerio de Defensa de Japón (JMOD) en su planta de Utsunomiya de la Compañía Aeroespacial, Prefectura de Tochigi, Japón.

Este prototipo llevó al cielo a las 2: 50 p.m. por la tripulación de vuelo de SUBARU del aeródromo de Utsunomiya y aterrizó a salvo después de un vuelo exitoso de 55 minutos.


 SUBARU ha estado desarrollando el New Utility Helicopter para JMOD aprovechando SUBARU BELL 412EPX como la plataforma que se ha desarrollado conjuntamente con BELL HELICOPTER, un Textron Inc., EE. UU.


 Este prototipo de avión se entregará a JMOD a fines del año fiscal 2018 luego de que SUBARU haya completado una serie de pruebas de vuelo. SUBARU establecerá una nueva línea de producción para el Nuevo helicóptero utilitario para JMOD y el SUBARU BELL 412EPX en su planta de Utsunomiya para expandir el negocio de defensa, así como las ventas de helicópteros comerciales tanto para Japón como para los mercados internacionales.

Loeb : «Aún no me acostumbro a los colores de Hyundai»

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El Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019 comienza a finales de este mes con el Rally de Montecarlo, la primera de las 14 rondas del calendario de este año, que tendrá lugar del 24 al 27 de enero.

Hyundai Motorsport presentará una alineación revisada para su sexta temporada en el WRC, con el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb participando en un programa de seis eventos junto con su copiloto Daniel Elena.

El francés visitó la fábrica de Alzenau del equipo para hacer su asiento en el Hyundai i20 Coupe WRC antes de su primera prueba en el auto previa a Montecarlo. Previamente, Loeb competirá en el emblemático Rally Dakar antes de comenzar sus tareas en Hyundai, lo que conforma un apretado calendario de enero y un intenso período de preparación para su primer evento en el WRC del año.

Entrevista con Sébastien Loeb

¿Qué has estado haciendo desde el anuncio de que tu unión a Hyundai Motorsport para 2019?
– He estado dos veces en Dubai para prepararme para el Dakar, una vez con el coche de rally y una vez con un buggy para acostumbrarme a conducir en las dunas. También he pasado algún tiempo con mi hija y mi familia por Navidad. Ahora me estoy preparando para un mes ajetreado que comienza con el Dakar .

– ¿Cuándo pilotarás por primera vez el Hyundai i20 Coupe WRC?
– Tenemos una oportunidad muy corta para probar el i20 Coupe WRC antes del Rally de Montecarlo. Regreso de Dakar el 18, y el reconocimiento para Monte está programado para el 21. Tengo la esperanza de que estemos tan bien preparados como podamos para la apertura de la temporada del WRC, incluso con el poco tiempo que tenemos.

– ¿Cómo fue tu primera visita a la fábrica del equipo en Alzenau?
– La visita a Alzenau fue muy productiva y definitivamente nos ayudará a mí y a Daniel a conocerlos cuando finalmente podamos probar el auto. Probé un asiento especial durante mi visita, lo que hice una vez en WTCC pero nunca antes lo hice en un rally. Hicimos algunos ajustes para que me sintiera cómodo en el coche listo para la prueba. Esto nos ayudará a maximizar nuestro ya limitado tiempo de prueba antes de Monte.

– ¿Ya te has acostumbrado a tus nuevos colores Hyundai Motorsport?
– Tras haber pasado tanto tiempo con el mismo fabricante, costará tiempo acostumbrarse. Sin embargo, me gustan mis nuevos colores y estoy deseando que llegue el desafío. Promete ser una temporada emocionante.

– ¿Qué hay de tus aspiraciones para 2019? ¿Son posibles las victorias?
– Por supuesto, espero que podamos luchar por las victorias, pero al mismo tiempo sé que será un reto difícil volver a WRC con un nuevo coche y un nuevo equipo. Hice tres rallies el año pasado y gané uno de ellos. Espero acostumbrarme rápidamente al i20 Coupe WRC y poder mostrar un buen ritmo, y quizás incluso estar en la pelea por el triunfo.

Un buque con 3.500 autos Nissan, sin tripulantes y a la deriva en el mar

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El Sincerity Ace, un buque panameño de transporte marítimo de vehículos, quedó a la deriva u sin tripulantes en el Océano Pacífico después de haberse incendiado, por causas hasta ahora desconocidas, en la víspera de Año Nuevo mientras navegaba de Japón a Hawai.

A bordo sólo quedaron 3.500 vehículos marca Nissan, según confirmó la compañía a Automotive News citada por el diario Clarín

Unos buques mercantes cercanos rescataron a 16 de los 21 miembros de la tripulación que inicialmente intentaron apagar el incendio. Según la Guardia Costera de EEUU, otros cuatro marineros fueron ubicados y se suspendió la búsqueda del único miembro de la tripulación que permanecía desaparecido. «Tras la conclusión de los registros de nuestros aviones y embarcaciones comerciales, suspendimos la búsqueda activa», dijo en un comunicado el jefe suboficial Dennis Vetrano, del Centro de Coordinación de Rescate Conjunto de la Guardia Costera en Honolulu.

El barco, de casi 200 metros de eslora, fue construido en 2009 y tiene una capacidad para 5.200 vehículos. Pertenece a la empresa Shoei Kisen Kaisha pero está alquilado a Mistui OSK Lines. 

Sobre el estado de los vehículos, un portavoz de Nissan dijo que no se tiene información.