BYD Costa Rica a través de Grupo Cori Motors, anunciaron el concurso «BYD te lleva a la CONMEBOL Copa América 2024™.» Esta oportunidad permitirá a un comprador de un vehículo BYD ganar entradas para la final de la Copa América 2024, junto con un boleto de avión y hospedaje. Además la empresa estará rifando 28 entradas para los partidos de Costa Rica Vs Brasil, Vs Colombia, Vs Paraguay y las fases finales del torneo.
El concurso estará vigente durante todo el mes de junio de 2024, iniciando el 1 de junio hasta el 30 de junio.
Para participar y tener la oportunidad de ganar dos entradas para la final de la CONMEBOL Copa América 2024, un boleto de avión y hospedajes, los interesados deberán comprar y formalizar la compra de un vehículo BYD.
El premio incluye dos entradas a la final de la Copa América 2024, un boleto de avión ida y vuelta y hospedaje para una persona en un hotel preestablecido.
Además del premio principal, se sortearán entradas para los partidos en los que juega la Selección de Costa Rica, las semifinales y la final. Estas entradas no incluyen boleto de avión ni hospedaje, solo el ticket de entrada al estadio. Se realizarán sorteos a través de diferentes dinámicas en las redes sociales y en las sucursales de BYD Costa Rica.
“Todos sabemos que el futbol es una pasión de los costarricenses, es por esto que queremos apoyar a nuestra selección y devolverle a nuestros clientes con los increíbles premios como los que estamos rifando. Los ganadores serán seleccionados al azar entre todos los participantes que cumplan con los requisitos establecidos y la selección será anunciada en redes sociales”, comentó Roberto Sánchez, Gerente de Mercadeo, quien agregó que el ganador deberá contar con visa.
El piloto costarricense de automovilismo Danny Formal correrá este fin de semana en Mid Ohio en la categoría Michelin Pilot Challenge de la IMSA con el equipo Vandestuer Racing.
Formal recibió el llamado y reforzará al equipo durante la quinta fecha de dicha categoría que correrá una sola carrera de 4 horas de duración alrededor del Mid Ohio Sports Car Course.
El costarricense se compañero del piloto Roy Van Der Steur que es habitual del equipo Vandestuer Racing, competirán a bordo de un auto Aston Martin Vantage GT4.
“El equipo buscará acercarse a las primeras posiciones del campeonato, ahorita están cuartos muy cercanos a los primeros lugares, la idea es ayudar a escalar posiciones” explicó Formal a mundomotorizado.com desde los Estados Unidos.
El costarricense correrá en una pista que ya conoce pues en el año 2021 corrió ahí con un auto de la categoría LMP3.
Formal también confirmó que recibió el permiso de su actual equipo para tomar parte de esta carrera.
La segunda fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo se llevará a cabo este domingo 2 de junio en el Circuito StarCars.com. El evento contará diez categorías diferentes, exhibiciones de drift y carreras del Campeonato AMA Superbike CR.
Las categorías en disputa incluyen GT3, GT3 Spec, GT2, ST, Open y varias divisiones de Turismo (TC). En la categoría GT3, la dupla conformada por Emilio Valverde y Alejandro Múñiz lidera con 42 puntos, seguidos por Mauricio Hernández con 36 puntos y Alan Hernández con 30 puntos. En la categoría GT2, Marlon Bolaños ocupa el primer lugar con 38 puntos, seguido de cerca por Esteban Jiménez con 35 puntos y Carlos Mora con 34 puntos. Steven Segura encabeza la categoría ST con 41 puntos, con Michel Mondragón y Álvaro Golfín en segundo y tercer lugar respectivamente.
La categoría GT3 Spec es liderada por Erick Quirós y Nicolás Trejos con 41 puntos, mientras que Alonso Villegas domina la categoría Open con 40 puntos. En las categorías de Turismo, los líderes actuales son Yeison Zamora en TC1, Andrés Gómez en TC2, Gerardo Vargas en TC3, Hans Molina en TC4 y la dupla de Jorge Alberto Flores y Lawrence Arce en TC5.
Las entradas están disponibles en passline.com, con precios a partir de los 5 mil colones, incluyendo tarifas especiales para parejas y grupos
El BMW i5 que recientemente salió de la línea de producción en la planta Dadong en China fue un hito: el vehículo completamente eléctrico en color Frozen Pure Grey fue el automóvil sexto millón de automóviles fabricados por la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA). Solo se necesitaron 15 meses para producir el último millón de autos, habiendo alcanzado los cinco millones en febrero del año pasado. Este nuevo hito es evidencia del dinamismo y la competitividad del complejo de plantas en Shenyang, donde los volúmenes de producción siguen siendo altos a pesar de los preparativos de las plantas de BBA para la Neue Klasse.
«El sexto millón de automóviles es un símbolo de los logros sobresalientes aquí en Shenyang», dijo Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la producción. «Al igual que en todas nuestras otras plantas alrededor del mundo, el enfoque aquí está en la competitividad y la innovación».
La inteligencia artificial respalda el control de calidad
El vehículo seis millones pasó por los rigurosos controles de calidad habituales que se llevan a cabo en la planta de Shenyang, incluida la Inspección Automática de Superficies en la cabina de pintura. Aquí, cada automóvil es fotografiado 100,000 veces y se utiliza inteligencia artificial para identificar impurezas, fibras, rayones u otros defectos menores en la pintura, de manera confiable y precisa hasta el milímetro. Cualquier irregularidad se marca en la superficie con láser y se corrige.
Los preparativos para la Neue Klasse avanzan
Mientras tanto, Shenyang también se está preparando para lanzar la producción de la Neue Klasse. El Grupo BMW está construyendo actualmente cinco instalaciones de ensamblaje de baterías de alta tensión en tres continentes alrededor del mundo, una de ellas en Shenyang, donde, después de una inversión de 10 mil millones de RMB, se producirán baterías de alta tensión de sexta generación. El edificio para la nueva instalación se completó en noviembre pasado y la instalación de la planta y el equipo ha estado en marcha desde marzo de este año. Se espera que las primeras baterías de preserie salgan de la línea de producción a finales de este año. Al mismo tiempo, se están llevando a cabo pruebas exhaustivas y certificaciones de localización en el centro de Desarrollo e Ingeniería local.
La Neue Klasse está programada para su lanzamiento en todo el mundo en 2025, y China comenzará a fabricar sus primeros modelos de la Neue Klasse a partir de 2026. Las tres plantas de BBA en el complejo de Shenyang: Dadong, Tiexi y Lydia, ya pueden fabricar automóviles completamente eléctricos.
Porsche celebra el lanzamiento oficial de la movilidad eléctrica en su planta de producción de Leipzig, Sajonia. En los últimos años, ha invertido aproximadamente 600 millones de euros en la expansión de las instalaciones para la producción del nuevo Macan Electric.
La ceremonia de inauguración contó con la presencia de Wolfgang Porsche, Presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG, y de Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de la empresa. También asistieron invitados destacados, incluyendo a Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte, Michael Kretschmer, Ministro Presidente del Estado Libre de Sajonia, Winfried Kretschmann, Ministro Presidente de Baden-Württemberg, y Burkhard Jung, Alcalde de la ciudad de Leipzig.
La electrificación establece la base para la movilidad del futuro
El nuevo Macan es el segundo modelo completamente eléctrico de Porsche, después del Taycan. La compañía de autos deportivos planea entregar más del 80% de sus vehículos nuevos con propulsión completamente eléctrica para 2030, dependiendo de la demanda del cliente y del desarrollo de la movilidad eléctrica en cada región del mundo.
«En Porsche, creemos que la electromovilidad es el futuro. Impulsar la transformación de la movilidad es una tarea compartida entre las empresas, la política y la sociedad», declaró Oliver Blume, presidente del Consejo de Administración de Porsche AG, durante la ceremonia. «No obstante, este cambio no ocurre al mismo ritmo en todas partes. Por eso, nos estamos posicionando de manera flexible, ofreciendo una atractiva gama de productos con tres tipos de propulsión: motores de combustión emocionantes, híbridos enchufables eficientes y modelos completamente eléctricos. La planta de Porsche en Leipzig es pionera en términos de flexibilidad y sostenibilidad, no solo dentro de la compañía, sino en la industria del automóvil en general».
El Ministro Federal, Volker Wissing, enfatizó: «Estoy muy contento con este nuevo centro de producción de electromovilidad en Alemania. La política y la industria se unen para hacerla aún más atractiva para los ciudadanos. Necesitamos un sector comprometido que colabore con nosotros. Esto también incluye, por ejemplo, una contribución conjunta para expandir la infraestructura de carga futurista. Recargar debe ser tan fácil como repostar para aumentar el interés por los coches eléctricos respetuosos con el medio ambiente. Con la llamada red alemana, estamos impulsando masivamente la expansión a nivel nacional de la infraestructura de carga rápida y garantizando un suministro básico en las regiones y en las autopistas, con 9 000 puntos de carga rápida adicionales».
La producción de automóviles en Sajonia tiene una larga tradición que comenzó en 1904 con la fundación de la fábrica de Horch en Zwickau. «Sajonia es la cuna de la ingeniería automotriz alemana. El aniversario de los ‘120 años de ingeniería automotriz en Sajonia’ es un símbolo de la capacidad de transformación de la industria y su apertura a la tecnología en el Estado Libre, así como del éxito de las empresas comerciales con sede aquí», declaró el Ministro Presidente de Sajonia, Michael Kretschmer. «Casi uno de cada diez coches fabricados en Alemania procede de ‘Autoland Sajonia’. El Estado Libre es uno de los principales lugares de producción de coches totalmente eléctricos en Alemania y en toda Europa. Ha establecido firmemente su posición como un lugar de negocios atractivo y exitoso. La electromovilidad como motor de la innovación sigue impulsando a Sajonia como centro económico».
Producción de Porsche: inteligente, eficiente y ecológica
La sostenibilidad es un componente clave de la Estrategia 2030 de Porsche. El fabricante de automóviles deportivos se compromete con los objetivos del Acuerdo de París para la Protección del Clima y aspira a ser pionero en movilidad sostenible. En palabras del Ministro Presidente de Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann: «Estamos en una nueva era de movilidad. En cuanto a los coches, todo apunta hacia la electromovilidad. Y Porsche lo está demostrando. No solo tiene sentido, ¡también es divertido!». Al mismo tiempo, cree que Alemania, como lugar de negocios, está bien preparada para el cambio estructural. En este contexto, subraya la importancia de la innovación y la creatividad: «En Alemania, tenemos la experiencia y el espíritu inventivo para estar a la vanguardia de la electromovilidad. Lo mejor de lo mejor en nuestro país nos está mostrando el camino. Por eso estoy seguro de que la transición hacia una movilidad más sostenible tendrá éxito».
«En Leipzig, el Macan eléctrico se produce con una huella de carbono neutra. En todos nuestros centros, estamos siguiendo el enfoque ‘inteligente, eficiente y ecológico’ para la producción de Porsche», afirmó Albrecht Reimold, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG, encargado de Producción y Logística. «En Porsche, también nos esforzamos por lograr una cadena de valor con emisiones de CO2 neutras para los vehículos de nueva producción en 2030″. La planta de Leipzig ha sido premiada en varias ocasiones por su enfoque sostenible, incluyendo el «Lean and Green Management Award» en 2021. El premio «Fábrica del Año» en 2023 también reconoce la rigurosa sostenibilidad de la planta de Porsche en Sajonia.
Motor económico con un amplio compromiso social
Más de 4 600 empleados fabrican los modelos Macan y Panamera en la planta de Porsche en Sajonia. Además, Porsche está socialmente comprometido en Leipzig en áreas como educación, cultura, asuntos sociales, deportes y medio ambiente. El alcalde de la ciudad, Burkhard Jung, reconoció el compromiso de Porsche con la región: «Estamos encantados y orgullosos de tener a Porsche en Leipzig. Porsche no solo es un motor económico esencial, sino también un socio comprometido con la ciudad, patrocinando la cultura, el deporte y promoviendo proyectos sociales, especialmente en beneficio de los jóvenes. Sin Porsche, por ejemplo, los conciertos ‘Klassik airleben’ de la Orquesta Gewandhaus en Rosental difícilmente serían posibles».
Las personas son el factor clave del éxito
Como parte de la expansión de la planta para el Macan, inicialmente se capacitó y sensibilizó a los trabajadores de Leipzig sobre la electromovilidad y las nuevas tareas relacionadas. Durante la ceremonia, el Director de la fábrica, Gerd Rupp, destacó: «Tecnologías como la inteligencia artificial y la realidad aumentada están haciendo los procesos más estables y eficientes. Sin embargo, los empleados son y seguirán siendo un factor clave en la transformación. Una fábrica depende de las personas que activamente dan forma a las tecnologías».
La iON evo SUV de la empresa líder mundial de neumáticos Hankook Tire & Technology (Hankook Tire), un neumático de alto rendimiento especialmente diseñado para vehículos eléctricos, recibió la calificación más alta, «Ejemplar», en una prueba de neumáticos realizada por la revista automovilística alemana Auto Bild. . De esta manera, una empresa obtuvo una vez más reconocimiento por su tecnología de punta como líder de vanguardia en el mercado de neumáticos para vehículos eléctricos.
Auto Bild es la revista automovilística más respetada de Alemania, reconocida por sus evaluaciones de rendimiento de vehículos y neumáticos. La reciente evaluación comparó ocho marcas mundiales de neumáticos para vehículos eléctricos, evaluando meticulosamente las características críticas de rendimiento cruciales para mejorar el alto rendimiento de los SUV eléctricos. La prueba se centró en 11 criterios de evaluación, incluidos frenado, resistencia a la rodadura, manejo y ruido.
La iON evo SUV fue evaluado como la mejor opción entre los neumáticos para vehículos eléctricos que tienen buena dinámica y un rendimiento de conducción equilibrado. Emergió como el de mejor desempeño en las categorías de frenado en seco y ruido de paso, ambas fundamentales para garantizar el rendimiento y la seguridad de conducción de vehículos eléctricos.
Como la primera línea completa de neumáticos para vehículos eléctricos del mundo, iON ha obtenido elogios por su rendimiento y diseño excepcionales en pruebas realizadas por destacadas publicaciones automotrices y prestigiosos premios de diseño a nivel mundial.
Desde que Hankook Tire lanzó el neumático de alto rendimiento «iON evo», el producto inicial de la marca en 2022, posteriormente lanzó el neumático para todas las estaciones «iON evo AS» y el neumático de invierno «iON i*cept», y recientemente presentó el neumático para todo clima. «iON FlexClimate» en Europa en octubre de 2023. La marca ha demostrado constantemente un rendimiento superior en pruebas comparativas realizadas por la reconocida organización mundial de pruebas y certificación, TÜV SÜD, superando productos similares de otras marcas líderes a nivel mundial.
En abril de 2023, el iON evo superó la prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de Auto Bild con las máximas puntuaciones en cuatro categorías: frenado en carretera mojada, frenado en carretera seca, resistencia a la rodadura y manejo. Al mismo tiempo, el neumático obtuvo el primer premio en la categoría de producto en el iF Design Award y el Red Dot Design Award, considerados dos de los galardones de diseño más importantes del mundo. Esto significa una competitividad excepcional a nivel global tanto en términos de rendimiento como de diseño.
El primer Porsche 911 híbrido aprobado para uso en carretera está listo para lanzarse. Después de un extenso programa de desarrollo y pruebas, el nuevo nueveonce con este sistema de propulsión centrado en el rendimiento está preparado para comenzar su producción en serie.
“Por primera vez en los 61 años de historia de nuestro icono, instalamos un sistema híbrido en un 911 de carretera. Esta innovadora propulsión de alto rendimiento hace que el nueveonce sea aún más dinámico”, afirma Frank Moser, vicepresidente de las Gamas 911 y 718. “Durante el desarrollo no dejamos nada al azar y probamos el nuevo 911 en todo tipo de condiciones por el mundo entero. Del frío glacial al calor abrasador, como ocurrió durante las etapas finales de las pruebas en Dubái. Ya sea con una elevada carga sobre el motor en las exigentes condiciones de los puertos de montaña o en el tráfico intermitente de un entorno urbano, el 911 híbrido ha superado con firmeza incluso los retos más difíciles. En total, nuestros ingenieros y conductores han recorrido más de cinco millones de kilómetros”.
Frank Moser, Vicepresidente de las Gamas 911 y 718.
Más rápido que su predecesor en Nürburgring por 8.7 segundos
Las pruebas y puesta a punto en Nürburgring Nordschleife siempre han tenido un significado especial durante el desarrollo del 911. En esta fase, el embajador de Porsche, Jörg Bergmeister, completó una vuelta al exigente circuito de la región de Eifel en 7:16,934 minutos, es decir, 8,7 segundos más rápido que la versión equivalente del modelo predecesor. El coche estaba equipado con neumáticos estándar de carretera y con el kit aerodinámico que incorpora el alerón trasero fijo, que está disponible como opción desde hace varias generaciones del 911 y que proporciona una mayor carga aerodinámica a altas velocidades.
“El nuevo nueveonce se ha vuelto considerablemente más rápido en la pista”, afirma Bergmeister. “Tenemos más agarre, mucha más potencia y la respuesta inmediata del sistema híbrido de alto rendimiento, que es una gran ventaja”.
La Porsche Mobil 1 Supercup inicia su nueva temporada este fin de semana en el Gran Premio de Emilia-Romaña. Como siempre, el calendario incluye ocho carreras, formando parte del programa de apoyo a la Fórmula 1.
En la apertura de la temporada en Imola, Italia, el motor de seis cilindros del Porsche 911 GT3 Cup funcionará predominantemente con un combustible completamente sintético por primera vez. Mediante el uso de los denominados eFuels, la copa internacional de un solo fabricante de Porsche avanza hacia carreras de motor tan CO₂-neutrales como sea posible. Treinta pilotos se han inscrito para la inauguración de la temporada, incluyendo al nuevo Porsche Junior, Alessandro Ghiretti.
La temporada 2024 de la Porsche Mobil 1 Supercup comienza en Emilia-Romaña. Este domingo, 19 de mayo, las luces se pondrán en verde para la primera ronda en Imola, Italia. Al igual que en años anteriores, el calendario presenta ocho carreras como parte de los Grandes Premios europeos. Veinticuatro pilotos de once naciones, incluyendo Australia, Sudáfrica y Macedonia del Norte, se han inscrito para la 32ª temporada de la Supercup. Alemania, los Países Bajos y Francia tienen la mayor representación, con cinco pilotos cada uno.
El nuevo Junior de Porsche, Alessandro Ghiretti, regresa al Porsche Mobil 1 Supercup como el campeón novato de 2023. Larry ten Voorde, dos veces campeón en los Países Bajos, es el compañero de equipo del francés de 22 años en el equipo Schumacher CLRT con sede en Francia. Harry King, de Gran Bretaña, es otro experimentado especialista del Supercup que estará en la parrilla. El piloto de BWT Lechner Racing terminó la última temporada en el tercer lugar general.
Ocho carreras forman parte del programa de apoyo de la Fórmula 1
La Porsche Mobil 1 Supercup seguirá corriendo exclusivamente como parte del programa de apoyo de la Fórmula 1 en la temporada 2024. El calendario incluirá ocho carreras del Gran Premio Europeo. La temporada comenzará con el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, Italia, el próximo fin de semana. La final se llevará a cabo en el Parque Real de Monza, también en Italia, del 30 de agosto al 1 de septiembre. Mientras tanto, los equipos se dirigirán a la carrera más destacada de la temporada en Mónaco, así como a Spielberg (Austria), Silverstone (Gran Bretaña), Budapest (Hungría), Spa-Francorchamps (Bélgica) y Zandvoort (Países Bajos).
La nueva generación del Mini Cooper eléctrico llega luego de cuatro año de haber lanzado su primer modelo de este tipo, ahora con mayor autonomía, más potencia y manteniendo intacto el ADN de la marca.
Nuestro editor Armando Calderón viajó la semana anterior a Barcelona en España, donde conoció y pudo manejar este nuevo Mini Cooper que llegará en dos versiones, una de ellas llamada E y la más potenciada SE.
Potencia y autonomía
La versión de entrada llamada “E” mantiene la potencia de su versión original lanzada hace cuatro años que son 184 caballos de fuerza, eso sí, su batería ahora de 40,7 kWh le proporciona una autonomía de 305 kilómetros.
La versión más potente es el Cooper SE que presume 218 caballos de fuerza con 330 newton metros torque, con eso performance puede acelerar de 0 a 100 km/hora en tan solo 6,7 segundos; su autonomía es de 400 kilómetros gracias a su batería de 54,2 kWh.
La forma de cargarse también mejoró sustancialmente, pues su capacidad máxima es de 95 kWh, logrando que carga la batería del 10 al 80% se logre entre 28 y 30 minutos.
Nuevos detalles del Mini Cooper
El nuevo diseño del Mini Cooper mantiene intacto el ADN de la marca, sobresale su parrilla octogonal con un marco de bronce, sus faros icónicos mantiene su forma redonda y la firma lumínica se puede cambiar de varias formas.
La marca eliminó el uso del cromo tanto fuera como por dentro del vehículo y el diseño del auto es más limpio y fluido a simple vista colaborando con su eficiencia aerodinámica que ahora e de 0,28.
Su nueva pantalla OLED destaca
Por dentro el nuevo Mini Cooper es más minimalista, su gran pantalla redonda ahora con tecnología OLED sin duda destaca por su gran resolución y colores, incluye un asistente inteligente de voz con el cual se pueden controlar muchas funciones.
Sus modos de manejo son controlados con uno de los pocos botones que se mantienen en el dash del vehículo, estos ahora se llaman modos de experiencia e incluye uno llamado “go kart”, nombre con el cual ahora se nombra al modo deportivo del auto.
El nuevo Mini Cooper eléctrico llegará a Costa Rica el próximo mes de julio, en nuestro programa de televisión en TD+ pronto presentaremos un reporte completo del lanzamiento y test drive desde Barcelona.
La ceremonia de inauguración contó con la presencia de Wolfgang Porsche, Presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG, y de Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de la empresa. También asistieron invitados destacados, incluyendo a Volker Wissing, Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte, Michael Kretschmer, Ministro Presidente del Estado Libre de Sajonia, Winfried Kretschmann, Ministro Presidente de Baden-Württemberg, y Burkhard Jung, Alcalde de la ciudad de Leipzig.
