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Cuatro consejos financieros si va a adquirir un vehículo de trabajo

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Armando Calderón
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Quienes cuentan con un negocio propio muchas veces adquieren un vehículo, pero no toman en cuenta aspectos vitales para no poner en riesgo las finanzas de la empresa.

“En CAFSA, brazo financiero de Grupo Purdy, sabemos que un vehículo es una herramienta de trabajo que puede impulsar y hacer los negocios más eficientes. Sin embargo, para que su adquisición no ponga en jaque las finanzas de la compañía es necesario analizar muy bien aspectos como el giro del negocio y las oportunidades de acceder a los créditos especiales”, indicó José Paulo Martínez, gerente de Innovación y Producto de CAFSA.

CAFSA brinda esta serie de recomendaciones para adquirir un préstamo para un vehículo de trabajo sin desafiar las finanzas de la empresa:

  1. ¿Qué vehículo funciona para la empresa? Es la primera pregunta que debe contestar. Piense en la necesidad a la que responde este activo: ¿requiere un sedán para trámites en la ciudad o visita de clientes?, ¿un camión para trasladar mercancía o un microbús para el transporte de colaboradores? Al determinar esto, usted podrá concentrarse en modelos específicos que mejor se adapten al giro de su negocio.
  2. Defina una prima no solo pensando en tener la cuota más baja, si no que al dar este rubro su empresa siga gozando de liquidez financiera. Es decir; no sacrifique con tal de tener una cuota más baja. Además, esclarezca todas sus dudas tales como cada cuánto subirá esa cuota, qué pasa si cancela la deuda antes del plazo y las penalidades.
  3. Aproveche el financiamiento especial. Algunas entidades financieras como CAFSA tienen condiciones diferenciadas para los micros, pequeños y medianos empresarios gracias a que son operadores acreditados por el Sistema Banca para el Desarrollo (SBD).

Su empresa podría ser candidata si cumple con requisitos simples como: ser una micro, pequeña o mediana empresa, que el vehículo a adquirir sea para uso de la actividad económica a realizar, aportar como mínimo un 10% de prima y tener capacidad según de pago según el análisis de crédito para cubrir la cuota del financiamiento.

  1. Piense si el arrendamiento es una opción. El leasing operativo es un acuerdo de alquiler con el que el empresario podrá enfocar el capital de la empresa en el negocio. Otras ventajas del arrendamiento es que no disminuirá la disponibilidad de líneas de crédito bancarias y mejorará la imagen de la empresa, ya que la flota se mantiene prácticamente nueva. CAFSA cuenta con programas de arrendamiento operativo que se orientan en satisfacer necesidades de movilidad de pequeñas, medianas y grandes empresas del país.

“En CAFSA nos entusiasma apoyar al sector productivo del país para impulsar de manera segura, rápida y eficaz sus negocios. Contamos con más de 40 años dando asesoría personalizada a agricultores, ganaderos, distribuidores, entre otros empresarios del sector Mipymes brindándoles el financiamiento que requieren. Por esto, si usted está en búsqueda de un vehículo de trabajo lo invitamos a acercarse y aclarar todas sus dudas con nuestro apoyo”, añadió Martínez.

CAFSA cuenta con opciones de financiamiento de vehículos nuevos o usados distribuidos por Grupo Purdy -Toyota, Lexus, HINO, Ford, Volkswagen y Subaru-, con crédito tanto en dólares como en colones.

La conducción sostenible es posible con buenas prácticas de manejo

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Armando Calderón
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La conducción sostenible es beneficiosa tanto para los dueños de vehículos que pueden disminuir el consumo de combustible como para el medio ambiente. Sin embargo, para lograrlo es necesario tener buenas prácticas de manejo, algo que no todos los conductores se percatan o toman en cuenta.
 
Eduardo Campos Instructor Técnico de Autopits afirma que sí es posible reducir el consumo de gasolina incorporado algunos cambios en la conducción, por ejemplo, no se debe acelerar bruscamente y manteniendo una velocidad constante.
 
En estos tiempos, además, el uso de aplicaciones como el Waze puede ser un gran aliado porque programa y utiliza rutas en las cuales no existe o tiene menos tráfico.
 
“El problema es que hay errores muy comunes como el tema de las aceleraciones, el uso excesivo del freno de escape (camiones) y además en muchas casos, andan el vehículo con cargas innecesarias que provocan un mayor consumo de combustible”, manifestó Campos.
 
De acuerdo con el experto, existen además problemas a nivel mecánico que también pueden provocar un mayor consumo de gasolina como lo es en general la falta de mantenimiento del vehículo, los inyectores sucios, presión de llantas bajas, filtro del aire de motor obstruido, sistema de embrague ligado o en mal estado y las fallas en el sistema de frenos.
 
5 recomendaciones básicas y útiles
 
1.     Mantenimiento preventivo. Es importante realizar un mantenimiento preventivo a los vehículos, especialmente en el control de la combustión. Para ello debe tomar en cuenta el afinamiento del motor: limpieza de los inyectores, limpieza de admisión, cambio de bujías y ciclo de aire; cada 40 000 km. A su vez, es importante el ajuste correcto en los sistemas de freno y embrague; y el cambio adecuado de aceite cada 6 meses.
 
2.     Estado y presión de las llantas. Una llanta con la presión más baja que la recomendada en la etiqueta del marco de la puerta, produce mayor arrastre del vehículo, por lo que pierde potencia. Esto va a generar que se necesite acelerar más y por ende, más consumo de gasolina. Por esta razón, el conductor debe revisar el estado de las llantas constantemente, así como que estas tengan la presión de aire correcta para maximizar su rendimiento, la durabilidad de la llanta, y el ahorro de combustible.
 
Aire acondicionado. El aire acondicionado funciona con el combustible del vehículo, por lo que, si las condiciones climáticas lo permiten, se recomienda disminuir su uso durante los trayectos y sustituirlo abriendo las ventanas. 
 
3. Prácticas eficientes de manejo. Es importante que el conductor no haga aceleraciones o frenadas bruscas e innecesarias. Para los automóviles manuales, es importante no revolucionar el motor a más de 2000 o 3000 revoluciones, si las condiciones demográficas no exigen el exceso de fuerza del motor. 
 
4.     Planificar el viaje. Se puede anticipar y planificar las rutas con menos tráfico o bien las que tengan distancias más cortas, esto permitirá el ahorro del combustible y tiempo del conductor. 

Ferrari gana en las 24 Horas de Le Mans

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Armando Calderón
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Ferrari no lograba el triunfo absoluto en Le Mans desde hace 57 años, cuando en 1965 ganó el 250 LM del equipo ‘North American Racing’. Además, la marca italiana rompe en esta nonagésima primera edición la racha de cinco triunfos consecutivos de Toyota.

El éxito de Ferrari pudo haber sido mayor de no ser por los problemas mecánicos del nº50 del español Miguel Molina, el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen. Una piedra en el radiador del coche lo descolgó en una clasificación en la que acabó quinto a cinco vueltas del ganador. Estuvo 25 minutos detenido para reparar el sistema de refrigeración del sistema híbrido.

La carrera del centenario respondió a lo esperado, con dieciséis coches en la categoría reina, la Hypercar, y 300.000 espectadores en el recinto del trazado de La Sarthe. Los favoritos, Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac y Peugeot, se turnaron en el liderato de la prueba. Y la lluvia también fue protagonista para causar numerosos accidentes y salidas de pista.

Entre los incidentes de la carrera, el más sonado fue el protagonizado por el Toyota nº7, el del británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino José María ‘Pechito’ López. Con el nipón al volante, el coche se quedó fuera de combate al verse involucrado en un accidente múltiple por después de la medianoche. Recibió el impacto de un GTE al aminorar excesivamente la marcha y tuvo que retirarse.

Podium 24 Hours of Le Mans – Centenary Edition – Circuit de la Sarthe – Le Mans – France –

Los dos primeros en la tabla final fueron los que menos problemas tuvieron y se disputaron el triunfo en la parte final. El Ferrari nº51 tuvo mucho mejor ritmo. Sólo podía perder la carrera en los boxes y pudo suceder a algo más de cinco horas del final cuando Pier Guidi paró dos minutos para hacer un reseteo del coche. Buemi lo aprovechó para ponerse en cabeza, pero el no aguantó mucho tiempo el ritmo del Ferrari.

Y a falta de una hora y tres cuartos para acabar, con Hirakawa al volante, el Toyota tuvo una salida en la que dañó la parte delantera y trasera del GR010. El japonés tuvo que regresar al garaje y perdió tres minutos y toda opción de triunfo.

Los turnos finales del Ferrari fueron de Giovinazzi y Pier Guidi, que acabaron victoriosos y dieron a la marca italiana su décima victoria en La Sarthe y la primera desde 1965. Ferrari no competía en la categoría reina de Le Mans desde 1973.

En la segunda categoría, LMP2, se impuso el Oreca 07 Gibson nº 34 del equipo ‘Inter Europol Competition’, cuyo pilotaje compartieron el español Albert Costa, el suizo Fabio Scherer y el polaco Jakub Śmiechowski. Además, fue décimo en la general absoluta.

Ganó en su categoría por delante del Oreca 07-Gibson nº 41 del equipo ‘WRT’ pilotado por el angoleño Rui Andrade, el suizo Louis Delétraz y el expiloto de rallys polaco Robert Kubica, que apretó hasta el final y acabó a 21 segundos.

El podio lo completó, otro Oreca 07-Gibson, el nº30 del ‘Duqueine Team’ del austríaco René Binder, el suizo Neel Jani y el chileno Nico Pino.

En LM GRE Am ganó el Chevrolet Corvette C8.R del equipo ‘Corvette Racing’ en cuyo pilotaje se turnaron el neerlandés Nicky Catsburg, el estadounidense Ben Keatingy el argentino Nicolás Varrone. Corvette ganó la última carrera en Le Mans de los coches GTE, ya que el año que viene serán reemplazados por los llamados GT3.

Hyundai presentó el nuevo Creta

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Armando Calderón
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Hyundai ha vuelto a sorprender al mundo automotriz en el lanzamiento del Nuevo Creta, un vehículo que redefine los estándares de la elegancia, el rendimiento y la tecnología ofreciendo una experiencia en la conducción sin igual.

El nuevo modelo se muestra más grande y evolucionado que sus anteriores. Está diseñado para satisfacer las demandas y expectativas de los conductores más exigentes, para ellos estará disponible en tres versiones: Sport, Elegant y Limited.

En términos de diseño, la más reciente versión de Creta muestra una apariencia audaz y futurista que atrae las miradas.

El diseño de la parrilla delantera es una característica destacada en los vehículos Hyundai. Luce una parrilla delantera tipo joyería, una opción elegante y distintiva que aporta un toque de sofisticación al estilo de los vehículos de la marca.

Además de su apariencia estética, la parrilla delantera tipo joyería también cumple una función práctica al permitir un flujo de aire adecuado hacia el motor y los componentes internos del vehículo, contribuyendo asía la eficiencia y rendimiento general.

Asimismo, el Nuevo Creta tiene un motor 1.500 c.c. Smart Stream, con una potencia de 113 caballos de fuerza, un torque de 144 Newton metro y tracción delantera 2WD.

Su transmisión está disponible en versión manual de seis velocidades (Creta Sport) y Transmisión Automática IVT de ocho velocidades. Además, el nuevo modelo tiene suspensión delantera: Mc Pherson Strut y trasera de doble barra de torsión (CTBA).

Seguridad al volante

La seguridad es una prioridad fundamental para Hyundai en todos sus modelos, incluido el Nuevo Creta. Con el fin de brindar una protección excepcional a los conductores y pasajeros la marca ha implementado una amplia gama de características de seguridad avanzadas, destacó Jerry Campos, gerente regional de producto de Hyundai.

“El Nuevo Creta  está equipado con un sistema de frenado antibloqueo (ABS) que permite un frenado preciso y estable, incluso en condiciones de emergencia. Además, cuenta con control electrónico de estabilidad (ESC) que ayuda a mantener el control del vehículo en situaciones de manejo desafiantes”, precisó Campos.

Adicionalmente, todas las versiones cuentan con seis bolsas de aire; así como barras de protección lateral contra impactos, chasis monocasco reforzado y bumper de seguridad, entre otras características. Sin dejar de mencionar que el modelo dispone de cámara de retroceso lo que proporciona al conductor más seguridad, fluidez y rapidez al volante.

Para una protección adicional en caso de colisión, el Nuevo Creta está diseñado con una carrocería de alta resistencia que absorbe y dispersa la energía del impacto de manera eficiente.

Además de la seguridad, este nuevo SUV llega al mercado con un rediseño total tanto en su exterior como en su interior, sus dimensiones son mayores, lo que también proporciona más comodidad al conductor, sus pasajeros y de almacenamiento en cada viaje.

En su interior dispone de un sistema de infoentretenimiento con pantalla de ocho pulgadas; así como conectividad para Android Auto y Apple Car Play, en sus tres versiones.

Las versiones Elegant y Limited están disponibles con llave inteligente y botón de arranque.

En Costa Rica, el Nuevo Creta estará disponible desde este mes de junio en todas las sucursales Hyundai de Costa Rica con un precio desde los $29.900. Los primeros en comprarlo podrán disfrutar de excelentes condiciones con Credi Q como 12 meses sin intereses y la promoción Grupo Q te da más que incluye tasas desde 5.99% durante 108 meses y 5% de prima.

BMW y MINI lanzan programa educativo sobre uso de la Red Nacional de Carga Rápida

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Armando Calderón
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BMW y MINI implementan un programa educativo que busca informar a sus clientes actuales y futuros acerca del uso de las estaciones de carga rápida disponibles en el país.

Este proyecto nace en el marco del Día Mundial del Medioambiente, iniciativa de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para destacar que la protección y la salud del medio ambiente es una cuestión importante, que afecta al bienestar de los pueblos y al desarrollo económico en todo el mundo.

Gracias a esta acción cada cliente de las marcas recibirán un instructivo donde se les explica, paso a paso, cómo usar la Red Nacional de Carga Rápida. Esta cuenta en la actualidad con 53 cargadores rápidos de uso público, según la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica.

Nohelia Alfaro, gerente de mercadeo de las marcas, explicó que son muchas las ventajas que existen al adoptar la movilidad eléctrica. Sin embargo, también está claro que los primeros pasos pueden ser algo confusos.

“En el país hay seis empresas generadoras de electricidad que cuentan con cargadores rápidos y cada uno funciona de manera distinta. Como eso puede generar confusión en los usuarios, decidimos tomar acción para que no sea un elemento que detenga a alguien en su decisión de comprar un auto eléctrico”, dijo la Gerente de mercadeo.

Este proyecto formativo empieza con los asesores de ventas. Ellos tomarán parte de su tiempo con los clientes para explicarles cómo funciona la red de carga rápida, también se le ofrecerá un instructivo para que puedan llevarlo siempre en sus BMW o MINI y así consultarlos y evitar sorpresas a la hora de cargar.

Medioambiente

Alfaro recuerda que dentro de las ventajas de los vehículos eléctricos están su ahorro en combustible, lo silenciosos que son, los beneficios fiscales y especialmente que no emiten CO2.

“En Costa Rica la electricidad se genera casi en su totalidad a partir de fuentes renovables, por eso conducir un vehículo impulsado por electricidad es una gran forma de ayudar al planeta a reducir el efecto invernadero y en general a cuidarlo para las futuras generaciones”, añadió la vocera de BMW y MINI.

Esta iniciativa que nace en el marco del Día Mundial del Medioambiente se suma a otras que ambas marcas ya realizan como ofrecer cargadores de carga media en todas sus sucursales, la inversión de $50.000 en la instalación de un cargador rápido para sus clientes o el uso de paneles solares para generar energía eléctrica.

Además, tanto BMW como MINI le entrega a cada nuevo propietario un cargador lento y un cargador de carga media con instalación incluida. Esto para que la adopción de esta nueva tecnología sea sencilla para los propietarios.

Porsche 911 Carrera RS 3.8 y Transformers: el despertar de las bestias celebran un nuevo Autobot, ‘Mirage’

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Armando Calderón
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La película Transformers: el despertar de las bestias llegará a los cines de todo el mundo a principios de junio. Uno de los personajes principales, el Autobot ‘Mirage’, es un modelo histórico de Porsche: un 911 Carrera RS 3.8 de la generación 964.

A partir de junio, vuelven la acción y el espectáculo que han cautivado a los espectadores de todo el mundo con la nueva entrega de la conocida saga de ciencia ficción, que mostrará al público una aventura de la década de 1990 con Autobots y nuevos Transformers, los Maximals, que se convertirán en aliados en la batalla por la conquista de la Tierra.

El Autobot ‘Mirage’ adquiere la forma del legendario Porsche 911 Carrera RS 3.8 (964) y se une a los Transformers para luchar por las fuerzas del bien junto al personaje protagonista, Optimus Prime. “El 911 Carrera RS 3.8 es perfecto no solo porque la película se desarrolla en 1994, sino también por sus rasgos de carácter”, dijo Oliver Hoffmann, director de comunicación de marketing de Porsche AG. “‘Mirage’” es un Autobot duro, algo rebelde, pero con buen corazón”.

Un auto legendario convertido en héroe de cine
Porsche solo fabricó 55 unidades del Carrera RS 3.8, por lo que es un automóvil clásico verdaderamente exclusivo. Para evitar posibles daños, no fue utilizado ningún modelo original durante el rodaje, sino cinco unidades con un diseño exterior idéntico. Sí fue utilizado, en cambio, un 911 Carrera RS 3.8 real para grabar un sonido de motor auténtico. “Para nosotros era importante representar la melodía característica de este 911 en la película”, dijo Ayesha Coker, vicepresidenta de marketing de Porsche Cars Norteamérica. “Era una idea extremadamente ambiciosa debido a las pocas unidades que hay del Carrera RS 3.8, pero estamos muy contentos con el resultado y esperamos que el público también lo esté”.

Kawasaki suma una nueva victoria en el Campeonato Nacional de Motocross

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Armando Calderón
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El equipo Kawasaki volvió a subir al podio de ganadores en la segunda fecha del Campeonato Nacional de Motocross, celebrado en la pista de Corralillo de Cartago. Los pilotos María Paula Saborío, Esteban Castillo y Emilio Rubí lograron excelentes resultados en sus respectivas categorías.

En un emocionante duelo en la categoría Femenino Open, la piloto María Paula Saborío se consagró como líder indiscutible, asegurando el primer lugar con su ​​Kawasaki KX250.

“Logré los dos primeros puestos en ambos heats de la competencia; el primero lo gané con buena distancia y el segundo fue bastante reñido, pero alcanzamos el primer lugar a puro coraje e inteligencia”, destacó con gran emoción Saborío.

En la categoría MX1, el experimentado piloto Esteban Castillo terminó en la tercera posición.

“Debido a la lluvia pudimos correr un heat que fue bastante interesante porque ahora como corremos los pilotos de las categorías  MX1 y MX2 mezclados hay muchachos mucho más jóvenes tratando de robarnos el puesto y eso a mi me hace exigirme un poco más”, aseguró Esteban Castillo.

En la categoría Pre MX2, el joven piloto Emilio Rubí terminó en una meritoria sexta posición.

Eric Bacherer y Gustavo Ortega ganaron la segunda fecha del automovilismo nacional

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Armando Calderón
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Los pilotos Eric Bacherer y Gustavo Ortega,  del equipo Team Suplesa en su auto  Acura TSX ,fueron los ganadores de la  primera posición de la categoría GT3, esto en la segunda fecha del automovilismo nacional, competencia que se corrió en la pista del Parque Viva.

El triunfo de ambos pilotos se dio luego de ganar el primer heat del día y quedar segundos en otro, además aprovecharon los problemas mecánicos que sufrieron los autos de sus rivales más directos durante el día.

El segundo lugar de la categoría GT3 fue para el piloto Alan Hernández que sumó un total de 36 puntos y el tercer lugar para el piloto Sebastian Álvarez.

Los resultados de la jornada ajustan la tabla de posiciones de la categoría más importante del campeonato luego de los ganadores de la primera fecha, los pilotos Alejandro Muñiz y Emilio Valverde sufrieran problemas mecánicos en el primer heat, terminando sextos durante el día.

Además otro equipo protagonista fue el de los pilotos Lisandro Salas y Mauricio Hernández que a pocas vueltas de terminar el segundo heat el motor de su auto falló y los dejó fuera, a pocas vueltas de ganar la jornada, no obstantes, terminaron en la cuarta posición de la fecha.

La categoría GT2 la ganó el piloto 08 Marlon Bolaños en su auto Evo VIII que sumó su segunda victoria de la temporada y consolidó su liderato, lo acompañaron en el podio Carlos Mora en el segundo lugar y Juan Pablo Monge en la tercera posición.

En la GT3 Spec el podio final lo conformaron el piloto Alexander Salas, Erick Brenes y el equipo de los pilotos Jefferson Chacón y Fabrizio Ricci. La categoría ST fue ganada por el auto número 19 de Mauricio Carvajal que sumó 38 puntos, lo siguieron Gonzalo Pardo y Diego Gómez en el segundo y tercer puesto, respectivamente.

Luego de varias fechas de ausencia la categoría TC4 regresó al Campeonato Nacional de Automovilismo y el ganador fue el piloto Gabriel Valerio. Los demás ganadores en las TC fueron:

TC1: Christofer Badilla
TC2:Danilo Araya y Nicolas Trejos
TC3:Andrés Gomez
TC5:Ariel Oreamuno

El Campeonato Nacional de Automovilismo 2023 regresa el próximo 20 de agosto con la Copa Valvoline siempre en el Parque Viva.  Este evento cuenta el aval de la Federación Costarricense de los Motores (FECOM).

Porsche vuelve al frente del Mundial de Fórmula E tras ganar en Yakarta

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Armando Calderón
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Pascal Wehrlein ganó hoy la primera carrera el E-Prix de Yakarta con su Porsche 99X Electric. Con el triunfo en la capital de Indonesia, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E recuperó el liderato en la clasificación por equipos. El inglés Jake Dennis, con otro Porsche del equipo cliente Avalanche Andretti, terminó segundo en esta décima prueba del Campeonato Mundial de Fórmula E.


Las condiciones meteorológicas extremas en la pista de Yakarta, con 34 grados centígrados de temperatura y un 75 por ciento de humedad, exigieron un enorme esfuerzo a los 22 pilotos participantes. En unas gradas repletas, los espectadores disfrutaron de una emocionante carrera. Pascal Wehrlein logró su tercera victoria de la temporada con una actuación impecable y redujo su diferencia con el líder en la clasificación de pilotos a solo dos puntos. Su compañero de equipo, António Félix da Costa, sumó puntos importantes con su octavo lugar. Esta fue la cuarta victoria del año para el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E.

El alemán David Beckmann, piloto de pruebas y reserva del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, se estrenó en el campeonato sustituyendo a su compatriota André Lotterer en el segundo Porsche 99X Electric de Avalanche Andretti. Consiguió terminar en el puesto 17.

Tras diez carreras disputadas, el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E recuperó el liderato en la clasificación de equipos con 198 puntos, por delante de Envision Racing (189), Jaguar (156) y Avalanche Andretti (137). En el certamen de pilotos, Pascal Wehrlein es segundo con 126 puntos, solo dos puntos por detrás de Nick Cassidy (Nueva Zelanda/128). El tercer lugar lo ocupa Jake Dennis (114), António Félix da Costa (72) es sexto y André Lotterer (23) decimotercero.

Repsol NZi Honda presenta su equipo para la temporada 2023 del motociclismo

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Armando Calderón Chacón
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La escudería Repsol NZi Honda está lista para la temporada 2023 de los diferentes eventos de motociclismo en el país, la actividad de presentación se realizó este jueves por la mañana en Sava, en La Uruca.

Los pilotos presentados como parte del equipo son: Ronny Jiménez y Gerardo Gomez para Motovelocidad y Sebastián Arias para Motovelocidad y Motocross, todos ellos cuentan con amplia experiencia en el deporte y esperan dejar en alto las marcas a las que representan con un buen desempeño en las pistas.

Los tres pilotos competirán el próximo domingo en la primera fecha del Campeonato AMA Super Bike en el Circuito Go Rigo Go del Parque Viva. Jiménez lo hará en una CBR600RR de la categoría SuperBike 600cc. Gerardo “Tatuaje” Gomez reafirma su ligamen con la marca un año mas, para esta temporada tendrá participación en la categoría Supermoto con una Honda CRF450R.

Sebastian Arias será el piloto que participe en dos modalidades, para velocidad estará presente en la categoría Supermoto con una CRF450R, y en Motocross estará en la MX2 con una Honda CRF250R, este campeonato tendrá su segunda fecha el próximo 4 de junio en Cartago.

“No esperamos nada mas que ir a pelear por el podio, estamos conociendo la moto, adaptándoos al estilo de manejo, ya tuvimos la primera practica y nos fue bastante bien, obtuvimos el primer lugar en la clasificación“ expresó Ronny Jiménez.

“Mezclamos experiencia y juventud en estos muchachos, les deseamos lo mejor en sus participaciones. Las tres marcas siempre han estado en competición, así que apoyamos esos valores , esperamos resultados competitivos” Freddy Alvarado, Gerente de Post Venta de Sava.

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