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Volkswagen presentó el nuevo Volkswagen Jetta 2022

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Armando Calderón
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Volkswagen  presentó el nuevo Jetta 2022. Este sedán trae mejoras tanto en la parte frontal como la trasera, así como en sus diferentes sistemas para brindarle al conductor y sus pasajeros una mejor comodidad a la hora de trasladarse en carretera.

El Volkswagen Jetta tiene más de 27 años en el mercado y se ha convertido en un modelo referente de la marca alemana, debido a su gran rendimiento y versatilidad. En el caso del modelo 2022 viene completamente equipado para convertirse en el acompañante perfecto de la vida moderna.

En Costa Rica, estarán disponibles las versiones Trendline y Highline, ambas en gasolina con motor 1.4L TSI L4, con 150 caballos de fuerza y 250 Nm de torque. La transmisión es automática Triptronic de 6 velocidades.

Rendimiento. Este modelo cuenta con barra estabilizadora trasera y freno de mano electrónico, así como dirección electro asistida sensible a la velocidad. Además, con el objetivo de brindar una mayor eficiencia, aporta al conductor la posibilidad de elegir el modo de manejo entre: Normal, Eco y Sport en la versión Highline.

También, tiene sistema de “Start- Stop”, el cual apaga y enciende el motor del vehículo para economizar combustible en la ciudad.

Diseño. Siempre bajo la premisa de ofrecer un vehículo moderno y con características alineadas a la nueva imagen de Volkswagen, el Jetta incorpora luces principales, traseras y diurnas LED con control de altura, espejos laterales con memoria y asistencia de parqueo en el derecho, así como volante multifunción.

Asimismo, cuenta con aire acondicionado “Climatronic” de 2 zonas y, en el caso de la versión Highline, con techo panorámico eléctrico.

Seguridad. El Volkswagen Jetta tiene sistemas que ofrecen a sus pasajeros seguridad ante cualquier inconveniente en carretera. A través de sus “airbags” delanteros, control de estabilidad, alarma con monitoreo interior de cabina, sensor de desgaste de pastillas de freno y luz neblinera trasera; este modelo brinda tranquilidad a la hora de conducir. 

Tecnología. Además de un gran rendimiento y diseño moderno, el Jetta cuenta con elementos innovadores y lo mejor de la precisión alemana. El modelo viene equipado con radio compatible con Apple Car Play y Android, pantalla táctil de 10 pulgadas, sistema “App Connect”, Asistente de parqueo con sensores frontales y traseros, sensor de lluvia y sistema “Hill Start”.

Disponibilidad en Costa Rica.

El Volkswagen Jetta llega al país en las versiones Trendline con un precio de $31.900 y Highline en $39.900. Los clientes que lo soliciten mediante las diferentes sucursales de Automotriz recibirán sus unidades a partir de julio. También podrán hacer una prueba manejo para conocer de primera mano todas las características que ofrece el modelo.

Hankook Ventus iON S nuevo neumático para autos eléctricos que se une a la gama mundial de Hankook

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Armando Calderón
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En mayo de 2022, el fabricante de neumáticos prémium Hankook presentó el Ventus iON S, el primer neumático de verano en una nueva gama de productos diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Con este planteamiento, la empresa quiere contribuir de forma decisiva desde la perspectiva de la elección de neumáticos para avanzar en la transición de la movilidad hacia los vehículos de cero emisiones. El nuevo neumático de verano es pionero en la gama global de neumáticos «iON» concebida para vehículos eléctricos, que incluirá el Hankook Winter i*cept iON en septiembre de 2022.
Las características del novedoso neumático incluyen una resistencia reducida al rodamiento, mínima sonoridad de la rodadura y alta capacidad de carga. En comparación con los neumáticos convencionales, esto significa que los conductores de coches eléctricos tendrán más autonomía por carga de batería y mejor experiencia de conducción. Además, los nuevos productos Hankook iON están diseñados en especial para soportar los elevados pares instantáneos generados por los potentes vehículos eléctricos.
Múltiples medidas para requisitos específicos de EV
El nuevo Hankook Ventus iON S cumple con los exigentes requisitos diarios de los neumáticos EV (EV = Electric Vehicle) gracias a un amplio conjunto de medidas técnicas. En particular, Hankook ha contrarrestado la mayor masa de los vehículos eléctricos, provocada por el considerable peso de las baterías, con una mayor capacidad de carga. Entre otros aspectos, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el par especialmente alto de los vehículos eléctricos. El compuesto de la banda de rodamiento, con una alta proporción de resina natural, también garantiza una mayor durabilidad y un desgaste reducido. El alto contenido en sílice ofrece agarre de micro nivel en pistas húmedas contrarrestando la formación de capas de agua entre la superficie de la carretera y el neumático, algo que podría resultar peligroso. Otra característica especial del nuevo compuesto es su alta proporción de aceites naturales. Esto no solo incrementa la sostenibilidad general de los productos iON, sino que también tiene un efecto positivo en la durabilidad de la banda de rodamiento. La consecuencia es la menor necesidad de usar material para conseguir un rendimiento consistente, y el ahorro en peso de hasta un kilo por neumático mejorando así la resistencia al rodamiento.
Una de las características notables del modelo Ventus iON S es su optimización aerodinámica, lo que le permite explotar todo su potencial para lograr niveles superiores de eficiencia y autonomía. Este modelo de neumático fue diseñado para reducir la resistencia al aire, algo aplicado también en la tipografía de los flancos del neumático.
Un objetivo adicional del desarrollo era conseguir características de rodamiento lo más silenciosas posibles, en especial teniendo en cuenta que con la eliminación del ruido de un motor de combustión este aspecto adquiere una particular relevancia. Por ello, adquiere aun más importancia que la integración de la tecnología Sound Absorber™ de Hankook, junto con un modelo de neumático de reducción acústica, permitiese reducir notablemente el impacto sonoro dentro del vehículo.
Certificación TÜV SÜD: gestión satisfactoria de conflicto de objetivos
Los ingenieros de Hankook han resuelto con brillantez el conflicto de objetivos planteado por la reducción de la resistencia al rodamiento manteniendo al mismo tiempo una calidad idéntica en otros criterios básicos de rendimiento. Ello ha sido también certificado por el organismo TÜV SÜD en una prueba comparativa independiente utilizando productos de la competencia del segmento prémium. Montado en vehículos eléctricos prémium habituales, el modelo Hankook Ventus iON S es claramente superior sin mostrar debilidades en otros criterios relevantes.
Consigue también los mejores resultados en la capacidad de frenado en pistas húmedas y secas. Y además, demostró ser el neumático más silencioso de la prueba.
Enorme potencial en la reducción de CO2 como neumáticos de recambio.
Los neumáticos especiales para vehículos eléctricos están ganando relevancia en el negocio de sustitución. Según las previsiones del servicio de información IHS Markit, la cuota mundial de automóviles eléctricos de batería en las ventas totales de vehículos aumentará un 36,6 % anual, desde la cuota actual de mercado del 6,4 % hasta el 29,5 % hacia 2028. Como los neumáticos Hankook iON permiten conducir más kilómetros por carga de batería que los neumáticos convencionales, también pueden contribuir notablemente a reducir las emisiones de CO2 del tráfico rodado.
Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europa: «Con la introducción del Ventus iON S como primer neumático de una nueva gama, nuestra empresa reconoce cada vez más el rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos y la necesidad inherente de neumáticos adecuados, también en cuanto a la necesidad de su sustitución. Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de neumáticos ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso cotidiano. Nos complace afirmar que esto ha sido ya confirmado por instituciones independientes.»
Klaus Krause, director del Centro Técnico de Hankook Tire Europa :
«Nos enorgullece en particular que el nuevo neumático de verano Hankook Ventus iON S haya obtenido una calificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE. Esto equivale al máximo nivel de rendimiento en términos de resistencia al rodamiento,, agarre en mojado y ruido del neumático.»
El Hankook Ventus iON S está disponible en tamaños de 18 a 22 pulgadas. El Hankook Winter i*cept iON, diseñado para el invierno, le seguirá en septiembre de 2022. Una versión multiestacional, el Hankook Ventus iON A, estará asimismo disponible para el mercado norteamericano. Otros diseños de productos específicos están en preparación.
Intercambios tecnológicos entre el deporte del motor eléctrico y los vehículos de carretera
Como uno de los principales fabricantes mundiales de equipo original para vehículos eléctricos de marcas de automóviles prémium, los ingenieros de desarrollo de Hankook ya han documentado muchas veces su experiencia en este exigente segmento. Los neumáticos de equipo original de Hankook optimizados para la electromovilidad ya están siendo utilizados por Audi, BMW, Porsche, VW y otras marcas líderes. A partir de la temporada 2022/2023, el fabricante de neumáticos prémium también demostrará la experiencia técnica que ha adquirido en el área de la sostenibilidad y movilidad de alto rendimiento, como proveedor en el mundo del deporte del motor eléctrico, seleccionado por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

Luc Ackermann renovó su título en los X-KNIGHTS

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Armando Calderón
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El piloto alemán Luc Ackermann fue el ganador de la edición 2022 de los X-KNIGHTS, evento de freestyle de motocicletas que regresó luego de dos años de ausencia debido a la pandemia de la Covid 19.

El evento se realizó este sábado por la noche en el Estadio Nacional ante más 35 mil aficionados que vibraron en cada salto tanto del freestyle de motocicletas como el del BMX que también fue protagonista de la noche.

Ackermann renovó su título pues en la última edición del año 2019 también había ganado, el piloto alemán llegó a la final junto a los pilotos Taka Higashino de Japón y también con el australiano Josh Sheegan.

La pelea fue muy cerrada entre ellos, pero fue Ackermann quien cerró mejor la noche con acrobacias como un doble back flip y además un front flip, el piloto australiano Josh Sheehan fue segundo y el japones tercero.

En el BMX el rider ganador de la noche fue el inglés Kieran Reilly que sin duda fue el mejor, el segundo lugar fue para el costarricense Kenneth Tencio que lamentablemente cometió un error en la segunda ronda final y eso le costó la competencia.

Tercero en BMX fue Jake Leiva de los Estados Unidos que compitió por primera vez en Costa Rica.

El jurado de la noche fue integrado por el ex piloto de cuadracross Colten Moore, el mexicano Alex Cervantes,  Sebastian Chaves como experto en BMX y la campeona mundial de boxeo Yokasta Valle quién tuvo a cargo la evaluación de la reacción del público.

Yarod Vargas representará a Costa Rica en el Campeonato Latinoamericano de MX1 este fin de semana en Perú

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Armando Calderón
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El piloto costarricense Yarod Vargas representará a Costa Rica en Campeonato Latinoamericano de Motocross MX1 este fin de semana en Perú.

La invitación llegó por parte de la FIM Latinoamérica y la participación del nacional es posible gracias al esfuerzo con junto de la Asociación Motoclub y la Federación de Motociclismo Costarricense.

“Estoy muy feliz de poder representar a mi país en esta competencia, me he preparado muy bien física y mentalmente para esto. Daré lo mejor de mi” comentó Vargas.

El joven piloto que utiliza el número 46 actualmente destaca en las categorías mayores del Campeonato Nacional de Motocross, es líder en la MX2 y en MX1 es el segundo lugar de la tabla acumulada.

La prueba tendrá desarrollo desde el viernes hasta el domingo en la localidad de Cajamarca en el circuito Ramón Navarro, que tiene una distancia de 1542 metros y se encuentra a 2750 metros sobre el nivel del mar. El evento es organizado por la Federación Deportiva Peruana de Motociclismo.

Agencia Datsun lanza condiciones especiales para que puedan adquirir el Nissan de sus sueños

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Comunicado Prensa
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Con el nombre de “Nissan Tuyo Tuyo”, Agencia Datsun ofrece una serie de condiciones especiales para quienes están buscando comprar o cambiar su vehículo.

Estas condiciones les permiten a los consumidores, adquirir su vehículo Nissan nuevo, aplicando cashback, mantenimiento o incluyendo accesorios al vehículo y aplican para todos los modelos de la marca Nissan.

Por ejemplo, el cashback funciona a través de un descuento que se le otorga al cliente para que lo pueda utilizar a su conveniencia: descuento al precio, como complemento a una prima o bien, canjearlo en accesorios y/o mantenimiento.

“Generamos oportunidades a todas aquellas personas que están buscando comprar vehículo, por ello, proporcionamos una serie de facilidades para que ese sueño de adquirir un modelo Nissan sea toda una realidad. Además, están adquiriendo una marca que tiene un fuerte compromiso con la innovación; Nissan ha renovado el 70% del portafolio de sus modelos convirtiéndolos en vehículos aliados a una conducción segura y cada vez más tecnológica”, expresó Ana Lucrecia Vargas, directora de mercadeo del Grupo Danissa.

Uno de los aspectos más atractivos de “Nissan Tuyo Tuyo” son las cuotas mensuales en sus modelos.

“El portafolio de los modelos Nissan es el más amplio, contamos desde un modelo compacto como el March con una cuota de $130 por mes; un Kicks desde $185 mensuales. Si la preferencia es optar por un Sedán, el Nissan Sentra tiene una cuota desde $199, así como la gama más amplia de SUV de cinco y siete pasajeros y el Pick-up Frontier”, expresó Vargas.

Como parte del proceso de renovación del portafolio, los modelos Nissan cuentan con la implementación de la tecnología Nissan Intelligent Mobility, que incorpora elementos de seguridad activa en los vehículos.

El sistema del Nissan Intelligent Mobility está basado en tres pilares fundamentales: Intelligent Driving, que incrementa la seguridad, el control y el confort para todos los pasajeros; el Intelligent Power, que convierte la conducción en una experiencia emocionante, mientras reduce las emisiones e incrementa el rendimiento de combustible, cuidando así del medioambiente. El último pilar es el Intelligent Integration, que ofrece servicios de mayor conectividad que les permita compartir sus experiencias con el mundo que les rodea. También permite a los vehículos interactuar con las personas, otros vehículos y la infraestructura del camino.

De esta manera, la tecnología que Nissan incorpora a sus modelos bajo el sistema de Nissan Intelligent Mobilty incluye las siguientes asistencias:

  • Frenado Inteligente de Emergencia
  • Alerta de punto ciego
  • Alerta de tráfico cruzado
  • Control crucero inteligente
  • Monitor Inteligente de Visión Periférica
  • Control Inteligente de Tracción
  • Corrección Inteligente de Cambio de Carril
  • Alerta de Colisión Frontal
  • Alerta Inteligente de Atención a Conductor
  • Luces Inteligentes Adaptivas

Las promociones de “Nissan Tuyo Tuyo” aplican para todos los modelos y en cualquier punto de venta de Nissan en el país (Sabana, Plaza Lincoln, Curridabat, Paseo de las Flores, Paseo Metrópoli, Pérez Zeledón, Guápiles, Liberia y San Carlos). Asimismo, se puede hacer un avalúo al vehículo actual de la persona y recibir como parte del pago.

Para mayor facilidad de los consumidores, Grupo Danissa ha realizado un fuerte impulso hacia sus canales de venta digitalpara facilitar la accesibilidad de los clientes para iniciar su búsqueda de los modelos Nissan.

De esta manera, los interesados en explorar el portafolio de modelos Nissan, tienen todas estas alternativas a su disposición:

Además de estos canales, el consumidor puede cotizar en: nissancr.com o puede agendar su test drive desde  la comodidad de su casa u oficina a través de: nissancr.info/testdrive/.

BMW descontinua el i3 luego de 9 años y 250 mil unidades fabricadas

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Armando Calderón
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La marca alemana dejá de fabricar lo que fue su primer compacto eléctrico con el que llegó al mercado en el año 2013, el modelo quedó oficialmente descontinuado luego de 9 años fabricarse en Leipzig y con 250 unidades fabricadas en ese tiempo.

El i3 fue un auto pionero sin duda alguna en cuanto a movilidad eléctrica, justo esta semana se fabricó la unidad número 250 mil con la cual llega al final la historia de este auto, con esos números es el auto eléctrico más éxito en el mundo en cuanto a compactos premium.

Para finalizar la vida del i3, BMW ha lanzado unas ediciones especiales llamadas Home Run, eso sí son solo 10 unidades, cada una de ellas basada en la versión i3S con un acabado de pintura exterior Frozen Dark Grey o Frozen Red II del programa de personalización BMW Individual.

Cuenta con llantas de 20 pulgadas, techo panorámico eléctrico y faros adaptativos, por dentro tapicería Vernasca Dark Truffle, dash de cuero, iluminación ambiental, asientos con calefactados y  sensores de aparcamiento, además cuenta con sistema de sonido Harman Kardon.

Todas estas unidades de edición especial ya han estan vendidas, de hecho, sus compradores pudieron ver cómo se ensamblaban sus coches en la planta de BMW en Leipzig.

Justin Alvarado ganó cuarta fecha del motocross nacional

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Comunicado Prensa
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Una jornada cargada de emociones, piques y adrenalina se vivió este domingo en la pista Las Lagunas de Pérez Zeledón, circuito que fue el escenario para la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motocross BelRay 2022 y que representó el regreso de este deporte al Valle del General luego de dos años de ausencia.

Una pista bastante húmeda, con su terreno característico y conocida por ser de los trazados más tradicionales del motocross costarricense fue testigo de una gran victoria del piloto 113 Justin Alvarado, quien luego de no poder terminar la tercera fecha semanas atrás debido a una lesión, volvió por lo suyo para imponer sus condiciones y mantenerse en la disputa de la categoría MX1.

 Alvarado subió a lo alto del podio de la jornada con un puntaje extraoficial de 50 unidades, seguido del piloto 46 Yarod Vargas quien fecha a fecha sigue demostrando el gran momento que vive, registró 44 unidades.

La tercera plaza de la fecha fue para el favorito del día, el piloto local José Scott Vargas a bordo de la moto 94 y quien finalizó con 38 unidades.  El cuarto lugar de la fecha fue para el piloto Esteban Castillo con el numero 65 y el “Top 5” lo completó quien llegaba como líder a la fecha, Fabricio Chacón  con el dorsal 901.

Yarot Vargas ganador de la categoría MX2

Por la tabla general y de manera extraoficial Chacón se mantiene a la cabeza de la MX1 con un puntaje extraoficial de 173 puntos, lo sigue Vargas 163 y Justin Alvarado retoma el tercer puesto con 160 unidades.

 En la MX2 el piloto 46 Yarod Vargas fue el gran ganador de la fecha con 50 unidades y con esto logra ratificar su posición en la tabla general de la categoría. Extraoficialmente llega a 191 puntos. El segundo lugar del podio final de la jornada quedó en manos del piloto 20 José Alberto Rodríguez con 42 puntos y tercero del día el 92 Abraham Alfaro con  40 puntos.

Tanto Rodríguez como Alfaro también figuran en la tabla general con 170 y 162 unidades, en el segundo y tercer lugar, respectivamente.

Uno de los piques mas cerrados de la jornada se reportó en el primer heat de la categoría de los 50 cc A, entre los pilotos 150 Elías Chavarría y 224 Adrián Díaz y donde el ganador se definió en un ajustado margen. Al final la fecha quedó en manos de Chavarría con  50 puntos y Díaz fue segundo con 44 unidades.

BMW Group crea un circuito cerrado de reciclaje para baterías de alto voltaje en China.

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BMW Group está intensificando su compromiso de alcanzar la neutralidad climática y de expandir de forma masiva el uso de materiales secundarios en circuitos de reciclaje cerrados. Por primera vez en China, la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) estableció un circuito cerrado para la reutilización de las materias primas níquel, litio y cobalto de baterías de alto voltaje que ya no son aptas para su uso en vehículos eléctricos. Las baterías provienen de vehículos de desarrollo total y parcialmente eléctricos, sistemas de prueba y rechazos de producción y, en el futuro, también de vehículos al final de su vida útil. De esta manera, la compañía está estableciendo las bases para un ciclo pionero de materiales, el cual está siendo cada vez más importante conforme incrementa la movilidad eléctrica. Para tal fin, BBA está trabajando con un reciclador local que desmantela las baterías retiradas y utiliza tecnología innovadora para recuperar un elevado porcentaje de las materias primas: níquel, litio y cobalto, de las celdas de baterías. Las materias primas obtenidas de esta manera se utilizan en la producción de nuevas celdas de baterías para BMW Group. El circuito cerrado de reciclaje conserva recursos y, al mismo tiempo, reduce las emisiones de CO2 en un 70%, a comparación del uso de materiales primarios recientemente extraídos.

Jochen Goller, Director de BMW Group de la Región de China: “En luz de la creciente escasez de recursos finitos y del incremento de precios de las materias primas, es especialmente importante impulsar la economía circular, incrementar el porcentaje de materiales reutilizables y reducir nuestra dependencia en materias primas. BMW Group expandirá su concepto de reciclaje en China en el futuro – lo cual no sólo contribuirá con la protección del medio ambiente, sino que también apoyará eficazmente la transición de China a una economía con niveles bajos de CO2”.

China es el mayor mercado mundial para vehículos eléctricos. Con el rápido desarrollo de este mercado desde 2015, la industria de reciclaje de baterías automotrices también ha experimentado un rápido crecimiento. El Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China espera que el volumen total de baterías retiradas en China llegue a aproximadamente 780,000 toneladas en 2025. Al mismo tiempo, los precios de las materias primas nacionales de baterías de alto voltaje incrementaron en gran medida desde el año pasado.

A pesar del difícil entorno, BMW Group fue capaz de triplicar sus ventas de vehículos totalmente eléctricos en China tan solo en el primer trimestre de este año. Junto con los modelos BMW iX y BMW i4, el BMW iX3 también contribuyó con este incremento. Desde abril, una versión completamente eléctrica del BMW Serie 3 ofrecida exclusivamente en China ha fortalecido la cartera, seguido por el BMW i7 en la segunda mitad de este año.

Una trazabilidad perfecta de baterías permite el segundo uso y el reciclaje.

Las políticas actuales de China requieren que se establezca un sistema de rastreo de baterías de alto voltaje para asegurar que las baterías se puedan seguir y reciclar una vez que se retiren. BMW Group desarrolló un sistema para esto, con códigos que permiten una trazabilidad perfecta de las baterías durante todo su ciclo de vida. Los códigos aseguran que las baterías de toda la cadena de valor, desde los vehículos de prueba iniciales hasta los vehículos que ya están en el mercado, se puedan reciclar de manera profesional.

Una vez devueltas, las baterías son evaluadas para un potencial uso continuo. BMW Group comenzó a utilizar baterías al final de su vida útil con una elevada capacidad residual en montacargas en las plantas de BBA en China en 2020. El plan es que estas “aplicaciones de segunda vida” para baterías se expandan, en el futuro, para incluir transpaletas y unidades de almacenamiento de energía estacionarias con capacidades de carga.

Si las baterías al final de su vida útil no cumplen con los criterios de segundo uso, se reciclan. Las materias primas níquel, litio y cobalto obtenidos de esta manera se canalizan a la producción de nuevas celdas de baterías para BMW Group. Una batería con una capacidad de 100 kWh contiene, en promedio, casi 90 kg. de níquel, litio y cobalto; de los cuales el níquel representa la mayor parte de esta cantidad.

Las baterías que no se desechan de manera adecuada tienen un impacto en el medio ambiente y desperdician recursos valiosos de materias primas que se podrían seguir utilizando. Por este motivo, BMW Group opera de conformidad con los cuatro principios de “Re:pensar, Re:ducir, Re:usar y Re:ciclar” junto con sus proveedores, para maximizar la tasa de reciclaje de materias primas de baterías y para utilizar todos los recursos de manera responsable

La economía circular como un elemento clave de la iniciativa “Raze to Zero” (Carrera hacia Cero).

BMW Group se convirtió en el primer fabricante automotriz alemán en unirse a la campaña “Ambición Comercial para 1.5 °C” lanzada por la Iniciativa de Metas Basadas en la Ciencia y está comprometido con el objetivo de una neutralidad climática total a lo largo de toda la cadena de valor a más tardar para 2050. La compañía también está participando en la iniciativa internacional “Raze to Zero” (Carrera hacia Cero).

Sin embargo, tener un mayor porcentaje de vehículos eléctricos en las calles no es la única manera de lograr una movilidad amigable con el medio ambiente. También es vital que minimicemos el uso de materiales primarios y los efectos nocivos para el medio ambiente provocados por la extracción y el procesamiento de materias primas, lo cual con frecuencia gasta una gran cantidad de energía y CO2

De manera específica, con un creciente porcentaje de vehículos eléctricos de baterías, incrementará la necesidad de varias materias primas incluyendo cobalto, níquel, litio y aluminio para las baterías de alto voltaje de los vehículos. Al mismo tiempo, esto también ofrece un enorme potencial para reutilizar estos materiales en la economía circular. Ya en la actualidad, BMW Group utiliza níquel secundario en las baterías de alto voltaje del BMW iX.

Itinerario ambicioso para la movilidad eléctrica.

BMW Group está acelerando su expansión de la movilidad eléctrica y tiene planeado entregar por lo menos el 10% de vehículos totalmente eléctricos este año. Para 2030, a más tardar, por lo menos la mitad de nuestras ventas globales provendrá de vehículos totalmente eléctricos. Las marcas MINI y Rolls-Royce serán totalmente eléctricas a partir de principios de la década de 2030.

Presentación mundial del GT4 ePerformance en el Festival de la Velocidad

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Armando Calderón
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El recorrido de exhibición en la subida un kilómetro y 866 metros del parque propiedad de Lord March, en el condado de West Sussex (sur de Inglaterra), fue el comienzo de la gira mundial con el GT4 ePerformance que continuará en los próximos dos años. El objetivo es mostrar este vanguardista auto conceptual, así como sus posibilidades para las carreras deportivas, a los equipos cliente, a los socios y a los responsables de la toma de decisiones en el automovilismo.

El GT4 ePerformance tiene implementados componentes tecnológicos del Mission R. En el MOVILITY 2021, durante el Salón de Múnich (IAA), ese prototipo esbozó cómo podría ser un GT totalmente eléctrico para carreras de clientes. Ambos se basan en el chasís del 718 GT4 Clubsport. Toda la tecnología del motor eléctrico y la batería proceden del concept Mission R. En modo de clasificación, su potencia podría llegar a 1088 CV (800 kW). En las simulaciones de carrera alcanza 612 CV (450 kW) constantes durante 30 minutos, es decir, la duración de una prueba de la Porsche Carrera Cup. En términos de tiempos por vuelta y velocidad máxima, el GT4 ePerformance está a la altura de las prestaciones de la actual generación de 911 GT3 Cup. Gracias a la tecnología de 900 voltios, con la máxima capacidad de carga la batería puede pasar del cinco a 80 por ciento en unos 15 minutos.

“El Festival de la Velocidad es realmente impresionante. Es un gran evento para los entusiastas de los autos y una meca del automovilismo como ninguna otra en Europa”, dijo el piloto oficial de Porsche Richard Lietz, quien condujo el prototipo eléctrico en Goodwood. “Ya conocía el GT4 ePerformance por las pruebas realizadas. Es extremadamente rápido y muy divertido de conducir. Así es como me imagino el GT de propulsión eléctrica para competencias en el futuro. Su aerodinámica está diseñada para ser eficiente, porque el auto tiene que ser capaz de aguantar toda la distancia de la carrera. Se encuentra más a gusto en los circuitos que en las subidas en cuesta, como esta de Goodwood. Por eso, un tiempo de 45,5 segundos y el segundo puesto en la clasificación general encajan en nuestras expectativas”.


Porsche ha rediseñado unas 6000 piezas para el GT4 ePerformance. Bajo la dirección del diseñador Grant Larsson, un equipo de Porsche Style ideó la forma del auto. La carrocería está fabricada, entre otros, con materiales compuestos de fibra natural, cuya producción pretende generar menos emisiones que la de materiales sintéticos equivalentes. También son utilizadas fibras de carbono recicladas para probarlas. Al redimensionar las aletas de los túneles, gana 14 centímetros en anchura con relación a un 718 Cayman GT4 Clubsport. Esto permite que haya más espacio para los neumáticos de competición Michelin, más anchos y de 18 pulgadas. Los materiales renovables constituyen una proporción especialmente alta de estos neumáticos.

“El GT4 ePerformance abre un camino a las carreras de propulsión eléctrica para clientes Porsche. Como primer paso, daremos a conocer este concepto a nuestros socios globales”, dijo Oliver Schwab, Director de Proyecto del GT4 ePerformance. “Con los pilotos, los equipos, los organizadores, las autoridades y otras partes interesadas, también estamos recogiendo ideas para los formatos de carreras de Porsche en el futuro”.


El GT4 ePerformance Tour
Tras su estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el GT4 ePerformance hará otras escalas internacionales, con un contenido distinto en cada lugar. En el mundialmente famoso festival en el sur de Inglaterra siempre hay espacio para exhibir la tradición de Porsche en competición. Tras su aparición aquí, la segunda etapa de la gira llegará el 20 de agosto de 2022 en las instalaciones de Porsche en Leipzig, donde será celebrado el vigésimo aniversario de la planta. Esta fábrica cuenta con un circuito de tres kilómetros y 700 metros que incluye tramos famosos de varias pistas del mundo. En la metrópoli sajona será mostrado el potencial del prototipo de carreras totalmente eléctrico como modelo de negocio.

Turrialba tiene un nuevo punto de recarga para vehículos eléctricos

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Armando Calderón
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Si usted es dueño de un carro eléctrico y anda de paseo por Turrialba, tiene un nuevo lugar donde puede recargar su vehículo mientras disfruta del paisaje y la buena comida del hotel Casa Turire.

En trabajo conjunto con el Instituto Costarricense de Electricidad, el hotel Casa Turire promovió la instalación de una electrolinera en sus instalaciones, con el fin de promover la reducción de emisiones, la mejora en la calidad del aire, el libre uso de combustibles y por supuesto los beneficios económicos a largo plazo que generan los vehículos eléctricos.

Este nuevo punto en el mapa de puntos de recarga del país, es el segundo en el cantón de Turrialba, el otro se encuentra en las instalaciones del ICE y ofrecen nuevas oportunidades tanto para turistas como para personas que trabajan con flotillas de movilidad eléctrica.

El equipo instalado en Turire es un cargador semi rápido con dos conectores tipo J 1772, en el que el ICE aportó la asesoría técnica y el hotel asume los costos de instalación y facturación de este servicio.

“Nos complace poder ampliar el mapa de opciones de recarga para vehículos eléctricos desde nuestras instalaciones. Es un esfuerzo que lleva un compromiso con el ambiente, lo cual va muy de la mano con los valores del hotel Casa Turire”, explicó Jana Daigle, gerente del hotel.

Los visitantes podrán hacer uso del sistema de recarga solamente con su consumo en el sitio, así como cuando se hospedan en el lugar.

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