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El nuevo MINI Cooper Electric: manejo divertido total

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Armando Calderón
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La próxima generación de la familia MINI se lanza ahora con el MINI Cooper Electric. La nueva edición del icónico MINI 3 Puertas está orientada al manejo divertido eléctrico y está disponible en dos niveles de potencia. Con su manejo increíblemente ágil, el MINI Cooper Electric representa la movilidad Premium del futuro sin emisiones localmente. 

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Lanzado originalmente en 2020, el MINI Cooper SE totalmente eléctrico vio un incremento del 25.5 por ciento en las ventas en 2022 para convertirse con diferencia en el modelo MINI más popular, con más de 43 mil unidades del MINI localmente libre de emisiones vendidas en todo el mundo el año pasado. Uno de cada cinco unidades MINI en la carretera ahora es alimentado eléctricamente. El enorme éxito continuo del MINI original quedó demostrado recientemente por el aniversario de producción del MINI 3 Puertas número un millón de la actual cuarta generación. 

“Go-kart feeling” electrificado con par máximo desde el primer momento. 

En la nueva familia MINI, el par máximo está disponible desde el primer momento tanto en el MINI Cooper E con una potencia de 135 kW como en el MINI Cooper SE con 160 kW. Acelera sin demora y sin interrupciones de una caja de velocidades. La batería de alto voltaje de iones de litio se instala en el piso del MINI Cooper Electric para una óptima sujeción en carretera y distribución del peso, a la vez que aumenta la estabilidad y agilidad del vehículo. De esta manera, MINI redefine el “go-kart feeling” que da identidad a la marca, perpetuando constantemente el concepto de manejo divertido urbano que ha tenido tanto éxito desde hace más de 60 años. 

MINI pudo aprovechar la experiencia de desarrollo dentro de BMW Group para lograr una dinámica de conducción mejorada en el nuevo MINI Cooper Electric. El vehículo se ha anclado firmemente en la historia de la marca de la compañía desde el lanzamiento al mercado de la generación rediseñada del MINI 3 Puertas en 2001, hasta la próxima quinta generación de modelos. El avance continuo en las áreas de tecnología, eficiencia y suministro de energía refleja un manejo cuidadoso de la historia, impregnada de tradición del popular modelo MINI y ahora, una vez más, eleva el manejo divertido a un nuevo nivel. 

Autonomía mejorada y máxima flexibilidad. 

La capacidad de la batería en el MINI Cooper E es de 40.7 kWh, mientras que en el MINI Cooper SE es de 54.2 kWh. Esto le da a los nuevos modelos un rango previsto de entre 300 y 400 kilómetros, extendiendo así notablemente el rango para excursiones dentro del entorno urbano y más allá. 

Prueba off road con el Chery Tiggo 8 Pro Max

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Armando Calderón
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Nos fuimos a probar de una forma muy extrema el Chery Tiggo 8 Pro Max, recordemos que esta es la versión 4×4.

Kawasaki presentó su equipo de motocross 2023

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Armando Calderón
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Este año la marca Kawasaki tiene en su nomina a los pilotos Esteban Castillo, en la categoría MX1; María Paula Saborío, en Femenino Open y Emilio Rubí en Pre MX2.

“Somos un equipo fuerte, con experiencia, nos apoyamos entre nosotros para ver estrategias y técnicas para salir adelante en cada competencia”, destacó Esteban Castillo, con 21 años de carrera profesional.

Los pilotos de Kawasaki se enfrentaron en la primera de ocho fechas del Campeonato Nacional de Motocross que se realizó el pasado 2 de abril, en Puriscal. En esa oportunidad María Paula logró el primer lugar,  Esteban Castillo quedó en cuarta posición y Emilio Rubí no pudo terminar la fecha debido a un inconveniente de salud.

Tanto Saborío como Castillo consideran que para ganar, además de la experiencia y técnica, es fundamental sentir que se compenetran con sus motos para poder sacar al máximo su potencia.

“Me siento segura, físicamente preparada y confiada porque hemos entrenado y nos apoyamos en cada fase para alcanzar nuestra meta de mantener el campeonato”, precisó Saborío quién ganó también el segundo lugar del Campeonato Latinoamericano Femenino de Motocross, en México.

Emilio Rubí es el más joven del equipo con apenas 16 años, a pesar de eso su experiencia es buena pues inició en este deporte a las 7 años de edad.

“Mi principal aporte tanto para el equipo como para la marca será ganar la mayor cantidad de podios y carreras. Quiero ser un embajador para Kawasaki dentro y fuera de la pista»

Saborío y Rubí conducirán una Kawasaki KX250 mientras que Castillo lo hará sobre una KX450, ambas con motor cuatro tiempos.

Los dos estilos de motocicletas son de alto rendimiento, ideales para estas competencias. Cuentan con un sistema de arranque eléctrico, clutch hidráulico, chasis perimetral de aluminio, suspensiones invertidas y además  son muy livianas.

Prepare su vehículo para la época lluviosa

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Armando Calderón
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Datos institucionales del MOPT señalan que generalmente en época lluviosa las colisiones y otros incidentes en carretera aumentan en un 20% y es por esta razón, que los expertos en mecánica recomiendan tomar medidas tanto en la conducción como en las revisiones y reparaciones de sus automóviles que puedan ayudar a evitar accidentes en el invierno que está pronto a llegar.

Randall Agüero, experto técnico de Autopits, explica que existen una serie de factores que provocan el incremento de accidentes durante las lluvias, entre los cuales están algunos errores a la hora de manejar en condiciones lluviosas sumadas en algunos casos al estado de los vehículos.

“Conducir a altas velocidades o de la misma forma que cuando las carreteras están secas es un gran error pues los vehículos no responden de la misma forma en calles mojadas, menos si hay desgaste en las llantas”, explicó Agüero.

De esta forma, el experto reconoce que no todos los conductores son más cautelosos a la hora de conducir en lluvia, razón por la cual se dan algunos accidentes que se pudieron evitar con tan solo –por ejemplo- mantener una adecuada distancia con el vehículo que va adelante, esto porque la carretera mojada se vuelve más inestable y se requiere más distancia para frenar.

En condiciones lluviosas tampoco se deben hacer giros rápidos o inesperados ni frenar bruscamente. La velocidad en calles de lastre –según explicó el experto- debe ser de 40 a 50 kilómetros por hora y en carretera de unos 60 kilómetros aun cuando la velocidad permitida sea mayor.

“Es más fácil perder el control del vehículo si está lloviendo y si a esto le sumamos velocidades altas, el problema se incrementa”, señala.

Reduzca la velocidad y prepare su vehículo

Los pozos o charcos puede ser un escenario propio de la época lluviosa. Ante esta situación, el experto Técnico de AutoPits explica que lo primero que debe hacerse es bajar la velocidad ya que al reducirse la adherencia de las llantas al asfalto se puede perder el control del volante o dirección. “No se debe frenar en el charco ni tampoco frenar a alta velocidad pues en cualquiera de los dos casos lo que va pasar es que perdemos el control del vehículo”.

Otro aspecto fundamental es conocer el estado del vehículo, el estado de las llantas y los frenos. “Es primordial estar seguros que las llantas estén en buen estado para que su agarre sea el adecuado siempre y sobre todo en carreteras mojadas”.

Una recomendación importante en caso conducir con lluvia intensa es encender las luces delanteras y traseras ya que el exceso de lluvia puede sobrecargar las escobillas y limitar la visibilidad aun usando la máxima velocidad de los limpiaparabrisas. Ante esto y de ser posible, lo mejor es esperar a que pase el aguacero y si está en carretera, se aconseja detenerse en algún lugar seguro y esperar un poco a que la lluvia disminuya.

Brillo y glamour para la Hankook iON Race: la Fórmula E se dirige a Mónaco

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Armando Calderón
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Hankook Tire añade un toque especial a los elementos de diseño del Hankook iON Race, con surcos de colores en la banda de rodadura en Hankook Orange y iON Blue.

La Rascasse, Casino Square y Grand Hotel Hairpin: la mera mención de estas curvas es suficiente para marcar el pulso de cualquier aficionado a las carreras de automovilismo. Para Hankook iON Race, el neumático oficial de Fórmula E, y el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, este es el próximo punto culminante de la temporada 9. El 6 de mayo, el principado de Mónaco albergará la novena carrera de Fórmula E de este año. Después del Vaticano, Mónaco es el segundo país más pequeño del mundo. Sin embargo, es uno de los países más densamente poblados del mundo. La pista de 3,337 kilómetros serpentea a través de 19 curvas mientras los pilotos negocian algunas carreteras estrechas en la ciudad-estado en la costa mediterránea francesa. El hipódromo de Montecarlo tarda aproximadamente siete semanas en instalarse. “El circuito de Mónaco no tiene una superficie de asfalto particularmente agresiva. El diseño, con sus muchas curvas, significa que la velocidad promedio no es tan alta y la superficie de Hankook iON Race no se somete a tanta tensión”, explica Thomas Baltes, ingeniero de carreras de Fórmula E de Hankook.

El alemán Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) viaja al E-Prix de Mónaco como líder del campeonato. Al acecho a sólo cuatro puntos detrás de él en el segundo lugar está Nick Cassidy (Envision Racing). El neozelandés ganó la carrera del domingo en Berlín para reducir significativamente el déficit. El francés Jean Éric Vergne (DS Penske) ocupa el tercer lugar con 81 puntos.

El circuito urbano de 3,337 kilómetros es una de las pistas más largas del calendario de Fórmula E de 2023. En total, los conductores deben sortear 19 curvas: doce a la derecha y siete a la izquierda. El trazado angosto con pocas secciones de alta velocidad significa que se espera que la velocidad promedio sea más baja que en las carreras anteriores.

La primera sesión de entrenamientos libres tendrá lugar el sábado 06 de mayo de 7:30 a 8:00 (CEST), con una segunda sesión de entrenamientos libres de 09:10 a 09:40 el mismo día. La calificación sigue de 10:44 a 11:55, y la carrera comenzará a las 15:04.

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El director de Hankook Motorsport, Manfred Sandbichler, hace balance: “Hasta ahora, el nuevo neumático de Fórmula E, el Hankook iON Race, ha superado estos desafíos con gran aplomo. Al desarrollar el neumático, trabajamos en estrecha colaboración con los responsables de la FIA y la Fórmula E. Querían un neumático que funcionara tanto en condiciones secas como mojadas. Además, también debía cumplir con los requisitos de sostenibilidad, lo que significaba que tenía que ser especialmente resistente y estar fabricado con materiales reciclables. Los equipos tienen solo dos juegos de neumáticos para una sola carrera, incluidas todas las sesiones de entrenamientos libres y calificación, y tres juegos a su disposición para una carrera doble. Nuestro resumen de mitad de temporada: ¡La Hankook iON Race cumple al 100 % los requisitos de la Fórmula E! Hasta el momento, no ha habido ni un solo pinchazo. Y eso a pesar de las diferentes superficies de la pista y las condiciones externas. Ya sea asfalto u hormigón, áspero o liso, con calor extremo como en Ciudad del Cabo o temperaturas más frías y lluvia como las carreras en Berlín, nuestro neumático ha superado todos los desafíos y ha proporcionado a los conductores el agarre que necesitan de manera confiable. ¡Hankook ha llegado a la Fórmula E y estamos muy orgullosos!”.

Hankook volverá a utilizar elementos de diseño coloridos en la Hankook iON Race en el E-Prix de Mónaco. Al igual que en la apertura de la temporada, el E-Prix de la Ciudad de México de Hankook, los neumáticos tendrán surcos de colores en la banda de rodadura en Hankook Orange y iON Blue. Los acentos brillantes no influyen en el rendimiento del Hankook iON Race.

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La Fórmula E presentará una nueva tecnología de carga rápida y las paradas en boxes de recarga asociadas la próxima temporada. Esto fue confirmado por el CEO de Fórmula E, Jamie Reigle, y el Director de Campeonato, Alberto Longo, en el E-Prix de Berlín. “La Carga de Ataque no llegará este año, sino el próximo. Estamos esperando hasta la próxima temporada cuando lo haremos correctamente”, dijo Reigle. Longo agregó: «Presentarlo para las últimas tres o cuatro carreras quizás no sea la decisión correcta, incluso si pudiéramos hacerlo técnicamente».

Además de en YouTube, también puede encontrar noticias e información periódicas sobre la participación de Hankook en la Fórmula E en Twitter (@hankook_sport) e Instagram (@hankooktire.motorsports).

Sergio Pérez ganó el GP de Azerbaiyán de F1

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Armando Calderón
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BAKU, AZERBAIJAN - APRIL 30: Race winner Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing celebrates in parc ferme during the F1 Grand Prix of Azerbaijan at Baku City Circuit on April 30, 2023 in Baku, Azerbaijan. (Photo by Alex Pantling/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202304300854 // Usage for editorial use only //

El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) conquistó el Gran Premio de Azerbaiyán, 4ª prueba de la temporada de F1, reduciendo la diferencia sobre el líder del Mundial, su compañero Max Verstappen, quien finalizó segundo en la carrera de este domingo.

El monegasco Charles Leclerc completó el Top 3 ofreciendo a Ferrari su primer podio de la temporada en GP.

«¡Vamos!», exclamó Pérez en la radio del equipo después de poner el broche de oro a un excelso fin de semana en la capital azerí, donde el sábado ya se había adjudicado la carrera esprint.

Un ingeniero del equipo le respondió por el mismo medio que él es «el rey de las calles», ya que cinco de sus seis victorias en F1 han sido en circuitos urbanos, dos en Bakú, más las victorias en Arabia Saudita, Mónaco y Singapur.

Pérez se va de Azerbaiyán con 36 de los 37 puntos en juego este fin de semana. Sólo el punto a la vuelta rápida, recuperado por el británico George Russell (Mercedes), escapó de sus manos.

Gracias a sus victorias del fin de semana, el piloto de 33 años reduce la diferencia con Verstappen en el Mundial, y ya está a sólo seis puntos del vigente doble campeón del mundo.

Sergio Pérez gana la Sprint Race en Bakú

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Armando Calderón
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BAKU, AZERBAIJAN - APRIL 29: Sprint winner Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing celebrates in parc ferme during the Sprint ahead of the F1 Grand Prix of Azerbaijan at Baku City Circuit on April 29, 2023 in Baku, Azerbaijan. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202304291075 // Usage for editorial use only //

El piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez ganó este sábado la primera carrera al sprint de la temporada de Fórmula Uno en el Gran Premio de Azerbaiyán.

El Ferrari de Charles Leclerc terminó segundo después de salir en la «pole position», mientras que el líder del campeonato, Max Verstappen, acabó tercero con su Red Bull.

Los ocho primeros pilotos puntuaron en el sprint de 17 vueltas y 100 kilómetros que ahora se disputa por separado de la carrera principal del domingo. Leclerc volverá a salir desde la «pole» en ese gran premio, el cuarto de la campaña.

Review completo del Mini Cooper S

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Armando Calderón
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Bavarian Motors gana premio por su Transformación a la Electromovilidad

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Armando Calderón
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Bavarian Motors, distribuidor de BMW y MINI en Costa Rica recibió esta semana el premio Customer Support – Transformation to Electromobility, un galardón que entrega BMW Group Latinoamérica por el desarrollo e impulso de la electromovilidad en su mercado.

Este premio fue otorgado en el marco de la Conferencia Anual de Distribuidores e Importadores 2023 de BMW Group Latinoamérica, en ella se revisaron los resultados del negocio y se  plantearon los objetivos para este año en la región. Se contó con la presencia de Directivos y Ejecutivos de primera línea de BMW Group, de la Red de Distribuidores y Mercados Importadores de Latinoamérica.

En el evento se reconoció el desempeño, calidad y mejores prácticas de la Red de Distribuidores y Mercados Importadores de la región, que comercializan las marcas BMW y MINI, con base en sus resultados de 2022. Las áreas que se evaluaron para realizar esta premiación consideraron aspectos como: desempeño en ventas, satisfacción del cliente, liderazgo en el segmento Premium, procesos de atención al cliente, evaluación del desempeño, entre otros.

El premio de Transformación a la Electromovilidad responde a los esfuerzos que ha hecho Bavarian Motors por impulsar los modelos energías limpias de las marcas BMW y MINI, un trabajo que comenzó en 2016 con la importación de la primera generación de i3 y que transforma el mercado ofreciendo un amplio catálogo de modelos como BMW iX1, iX3, iX40, iX50 y X4, así como MINI Electric en sus versiones Classic e Iconic.

Las ventas de vehículos eléctricos BMW han crecido considerablemente. Datos del departamento de ventas de Bavarian Motors reportan que en 2022 la marca vendió 113 autos eléctricos, lo que representa un 220 % más que el año anterior.

Por su parte MINI, que recientemente incorporó a su catálogo vehículos eléctricos ha vendido más de 101 unidades desde su lanzamiento en el país.

Sumado a los esfuerzos de ventas Bavarian Motors trabaja para que sus sucursales sean un aporte importante para la red de cargadores del país. En la actualidad sus clientes pueden encontrar una estación de carga rápida  60 kW y cinco estaciones de carga media en Uruca; dos estaciones de este tipo en Escazú y una en Pinares.

“Estamos comprometidos con el impulso de las energías limpias en la industria automotriz. Seguiremos trabajando no solo enfocados en ser la marca preferida de los costarricenses en ese segmento, si no en acciones que impacten directamente el ambiente”, Nohelia Alfaro, marketing manager de Bavarian Motors.

Primer vistazo al nuevo SUV eléctrico, Welmeister EX5

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VEINSA MOTORS es la agencia representante de la nueva marca china de autos eléctricos Welmeister, nos fuimos a conocer su primer modelo en Costa Rica el EX5.

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