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Estreno mundial del Porsche 99X Electric Gen3 de Fórmula E

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Con el Porsche 99X Electric Gen3, Porsche se adentra en una nueva era de la Fórmula E. El monoplaza eléctrico, producto de una evolución en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach, fue presentado en el Porsche Experience Center de Franciacorta (Italia). El equipo TAG Heuer Porsche lo utilizará en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB de la FIA a partir de la temporada 2023.

La primera carrera del Porsche 99X Electric Gen3 tendrá lugar el E-Prix de Ciudad de México, el 14 de enero de 2023. La llegada de la tercera generación de vehículos la próxima temporada supone una nueva era para el primer campeonato del mundo de monoplazas eléctricos.

99X Electric Gen3, 2022, Porsche AG
Porsche 99X Electric Gen3.

Los nuevos Gen3 son los monoplazas eléctricos más rápidos, livianos, potentes y eficientes que han sido fabricados hasta el momento. Fueron diseñados específicamente para los duelos rueda a rueda en los estrechos circuitos urbanos de las ciudades del mundo donde la Fórmula E disputa tradicionalmente sus carreras.

El concepto general del Porsche 99X Electric Gen3 y los demás vehículos de la nueva generación de la Fórmula E constituye un importante paso evolutivo. Los vehículos han perdido peso, presentan una distancia entre ejes (batalla) más corta y anchuras (vías) más estrechas. La batería fue reducida en tamaño, pero es más potente. También aumentó la proporción de energía recuperada. Además, la aerodinámica y el diseño fueron modificados. En definitiva, los nuevos monoplazas son más ágiles, lo que mejora el rendimiento en pista.

Porsche 99X Electric Gen3

99X Electric Gen3, 2022, Porsche AG
99X Electric Gen3, 2022, Porsche AG

El nuevo y llamativo aspecto del Porsche 99X Eléctrico Gen3 está inspirado en el lema de la marca Porsche ‘Driven by Dreams’ ‘ (‘Impulsado por tus sueños’), que habla de individualidad, singularidad y un espíritu avanzado que mira al futuro y atrae a un grupo objetivo más joven.

5 consejos para aprovechar al máximo el rendimiento de su vehículo

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Una de las características que los usuarios más valoran al adquirir un vehículo es la potencia y el rendimiento del motor, por eso es importante que los conductores conozcan cómo pueden aprovechar todo el potencial que su modelo puede brindarles mientras se desplazan de un lugar a otro.

Alcanzar el mejor rendimiento del modelo puede traer muchos beneficios como mejorar la experiencia del conductor, un uso más eficiente del combustible y utilizar efectivamente los sistemas con los cuales el vehículo viene equipado.

Por eso Ford le brinda las siguientes recomendaciones:

  1. No permitir que su tanque de combustible se agote: Es de suma importancia saber que generalmente en la parte baja del tanque de combustible se almacenan sedimentos que son perjudiciales para el vehículo por lo cual, mantener el tanque con un buen volumen de combustible ayudará a evitar que estos sedimentos lleguen al motor.
  2. Cuidar aspectos generales: Revisar la presión en las llantas, revisar los líquidos del motor y el aceite antes de viajes largos van a ayudar a que el vehículo pueda funcionar de la mejor manera posible.
  3. Cuidar las revoluciones y el aceleramiento: Mantener las revoluciones por debajo de 2.500rpm, así como evitar el aceleramiento excesivo van a ayudar a un ahorro de combustible y a un uso óptimo del vehículo.
  4. No olvidar el mantenimiento preventivo: Llevar al mecánico regularmente el auto y siempre estar pendiente de los cambios de aceite colaborará a que el uso de este se pueda prolongar por más tiempo.
  5. No descuide el peso y la resistencia: Aspectos como el peso excesivo y la resistencia del auto frente al aire cuando se tienen los vidrios bajos puede afectar el rendimiento del vehículo. Por eso es recomendable siempre mantener un peso adecuado y estar pendiente de la relación velocidad/resistencia.

Contar con un vehículo en buen estado permite al conductor seguir disfrutando de las cualidades de su modelo de la manera más segura posible. Además, hay que recordar que el uso óptimo puede representar un ahorro a su bolsillo a raíz de un mejor mantenimiento y cuidado.

Stefano Mesa fue inalcanzable en la cuarta fecha de la motovelocidad

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Con gran cantidad de pilotos participantes y un alto nivel de competencia, se desarrolló este domingo la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad 2022 en el circuito Tajo Parque Diversiones en La Uruca.

El evento cumplió nuevamente con las expectativas de pilotos y participantes, ya que en el Circuito Tajo se desarrollan buenas velocidades y los pilotos pudieron poner a prueba sus condiciones de cara ya la gran final de la temporada.

VEA LA GALERIA DE FOTOS DE LA FECHA, CLIC AQUI

Uno de los pilotos invitados, el internacional Stefano Mesa, dio nuevamente muestra de su talento y puso a los nacionales a dar lo mejor de sí. En la SuperMoto 450 cc Mesa  en la máquina 37 se impuso frente al otro invitado panameño Juan Bosco, Randall Bravo -el actual líder-, y Gerardo Tatuaje Gómez, esto de manera extraoficial.

En la MiniMotard nuevamente destacaron los dos internaciones invitados, con victoria del piloto Stefano Mesa, sobre Juan Bosco, quien dio bastante pelea y ofreció un gran espectáculo. Iván Sala cerró tercero.

En la SuperMoto 2 la posición de privilegio fue para el 119 Adrián Bravo, seguido de el 11 Jeffrey Paniagua y el 113 Luis Felipe Bravo

En la categoría Novatos 300 destacó la victoria del piloto 28 Daniel Quirós, quien con constancia en la temporada tiene prácticamente el título asegurado, en el podio de la fecha figuraron también Jorge González y María José Zamora. En los 300 cc Expertos los tres mejores lugares del día fueron: Benedicto Chacón, Luis Montecinos y Juan Pablo Aguilar, con la victoria Chacón con la moto 182 reafirma de manera extraoficial el liderato de la categoría.

En la Mini GP, continúa la disputa entre el 55 Dylan Santiago Mora y la 71 Sofía Calderón, ambos llagaban con empate en la fecha, pero las condiciones se dieron para que Sofia fuera la vencedora en esta cuarta fecha. El tercer lugar fue para el piloto 100 Santiago Robles.

En la Mecánica Nacional 175 cc, el piloto 52 Harley Herrera sumó una importante victoria para repuntar en la general, el segundo puesto quedó en manos de Esteban Villalobos y tercero para Adam Herrera. En la 200 cc los mejores de la fecha fueron Carlos Molina, Jesús Segura y Jurgen Zamora, la disputa en esta división es entre Molina y Segura.

Luego de culminada esta fecha  APM continúa con los preparativos para la gran final que se realizará el próximo 4 de diciembre, la gran novedad será el regreso de la competencias al circuito Go Rigo Go del Parque Viva. Para esta fecha se planea realizar todo un fin de semana de Motovelocidad  – viernes, sábado y domingo – para cerrar el certamen con las categorías de alta cilindrada, además el público podrá estar presente para vivir en el sitio todas las emociones de este deporte.

Electric Night : BMW presentó su portafolio de autos eléctricos

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La marca premium Alemana BMW presentó formalmente sus tres modelos eléctricos disponibles: El Sport Activity Vehicle (SAV) iX, el sedán i4 y el recién llegado al país el iX3, versión eléctrica del exitoso X3.

En un evento denominado Electric Night, en el que participaron clientes y medios de comunicación, la marca reafirmó su compromiso por ser un aliado en el camino de la electromovilidad para los conductores en el país.

Nohelia Alfaro, gerente de mercadeo de BMW, enfatizó durante la actividad la importancia de la marca a nivel local y global de acercarse a la sostenibilidad, la reducción de emisiones de gases contaminantes y ser ambientalmente responsables.

“Nuestros clientes buscan sustentabilidad, lujo, comodidad y el placer de conducir que se puede encontrar en cada uno de nuestros productos. Les acompañaremos en cada paso ofreciendo soluciones para que puedan dar ese salto con total confianza, dijo Alfaro.

Paralelo al compromiso de acompañamiento en esta ruta de electromovilidad, la marca realiza en Costa Rica buenas prácticas para aportar en el tema de la sostenibilidad.

La gerente de mercadeo puntualizó algunas acciones como el uso de electricidad generada con paneles solares en sus sucursales, o la instalación de cargadores eléctricos en todos sus puntos de venta, reforzado este año con la colocación del primer centro de carga rápida de la marca, en BMW Uruca.

Catálogo amplio

El evento Electric Night permitió ver el crecimiento local de la familia BMW i en el país. Esta se conforma por el SAV iX, un modelo que se ofrece en tres versiones, cada una equipada con una batería de 76.6 kWh que le otorga 326 hp y una autonomía de hasta 422 kilómetros.

También es parte del catálogo el gran coupé i4 paquete M de cuatro puertas, una batería de 83.9 kWh que le permite generar 340 hp y obtener una autonomía de hasta 520 km.

La noche de presentaciones tuvo como un invitado muy destacado al iX3. Este modelo se deriva directamente de la plataforma del exitoso SAV X3, por eso a simple vista resultan idénticos aunque en su interior hay diferencias importantes.

El nuevo iX3 cuenta con un marcado espíritu deportivo, alta eficiencia y una autonomía de hasta 460 kilómetros (ciclo WLTP).

El iX3 está equipado con una batería de 80 kWh que le permite desarrollar una potencia de 210 kW (286 hp), 400 Newton metro de torque y acelerar de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos. Su velocidad máxima es de 180 km/h.

Los clientes que adquieran este modelo experimentarán un ahorro significativo. Su batería puede cargarse incluso con ¢1.978[1], lo que significa que cada  kilómetro recorrido podría significarle un costo aproximado de solamente ¢3,9.

El iX3 acepta carga rápida de hasta 150 kW. Eso le permite que su batería cuente con la capacidad necesaria para alcanzar una autonomía de 100 km en solo 10 minutos. También, puede cargar del 10% al 80% en unos 32 minutos.

Ofrecer a los costarricenses estos tres modelos eléctricos, los SAV iX3 y el iX junto al sedán i4, es parte de la estrategia de BMW en el país para convertirse en líder en el segmento de vehículos eléctricos premium. Además, en el 2023 se sumarán nuevos modelos.

El Ram 1500 Revolution BEV Concept debuta en enero en el CES 2023

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La marca Ram presentará el próximo 5 de enero su vehículo eléctrico a batería (BEV) el Ram 1500 Revolution de concepto en el evento tecnológico más importante del mundo, el CES 2023, que se celebra anualmente en Las Vegas.

Equipado con exclusivos elementos de tecnología de vanguardia, el Ram 1500 Revolution BEV de concepto es un vehículo visionario que se anticipa a la movilidad del futuro y muestra cómo la marca líder de pickups revolucionará, una vez más, el mercado. El giro de Ram hacia la electrificación respalda el plan estratégico Stellantis Dare Forward 2030 para liderar la forma en que se mueve el mundo ofreciendo soluciones de movilidad innovadoras, limpias, seguras y asequibles.

Ram contará con versiones electrificadas en la mayoría de sus segmentos para 2025 y en toda su línea de modelos para 2030. Los vehículos eléctricos de la marca, incluyendo el futuro Ram 1500 BEV de producción que debutará en 2024, superarán a la competencia mediante una combinación de los apartados que más preocupan a los clientes de pickups: autonomía, capacidad de remolque, capacidad de carga útil y tiempo de carga.

Acerca de la marca Ram
En 2009, la marca Ram Truck se lanzó como una división independiente, enfocada en satisfacer las demandas de los compradores de pickups ofreciéndoles vehículos de calidad con una línea completa integrada por las Ram 1500, 2500/3500 Heavy Duty, 3500/4500/5500 Chassis Cab, ProMaster y ProMaster City. La marca Ram construye pickups que realizan el trabajo duro y llevan a las familias a donde necesitan ir.

Ram sigue superando a la competencia y estableciendo diferentes marcas de referencia:

  • 1,075 lb-pie de torque del motor Cummins Turbo Diesel
  • Mayor capacidad de remolque con 37,090 libras de la Ram 3500
  • 1,000 lb-pie de torque del motor Cummins Turbo Diesel
  • Mayor capacidad de carga con 7,680 libras de la Ram 3500
  • Más lujo con el acabado Limited que cuenta con madera y cuero auténticos y pantalla táctil Uconnect de 12 pulgadas
  • Mejor manejo y maniobrabilidad con las exclusivas suspensión neumática autonivelante y suspensión trasera multibrazo con resorte helicoidal
  • Mayor espacio interior con la Ram Mega Cab
  • Mayor espacio para carga disponible en cualquier furgoneta de tamaño completo
  • Mayor capacidad todoterreno en una pickup de tamaño completo con la Ram Power Wagon
  • La pickup de producción más rápida y potente en todo el mundo con la Ram 1500 TRX
  • Mayor número de premios obtenidos por una pickup ligera en América
  • Mayor lealtad del propietario en la categoría de camionetas de media tonelada

El último estudio J.D. Power APEAL, que evalúa el vínculo emocional existente entre el propietario y su vehículo, declaró a la Ram 1500 2022 como el mejor vehículo en la categoría de grandes pickups para trabajo ligero. Se trata del tercer año consecutivo en que la Ram 1500 recibe los máximos honores.

La línea Ram 1500 incluye la aplicación móvil Know & Go que ofrece una experiencia inmersiva para los clientes que desean saber más sobre sus vehículos.

Tandy y Makowiecki conducirán el 963 de Porsche Penske Motorsport en 2023

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En sus primeros años de ser piloto oficial de Porsche, entre 2013 y 2020, Tandy logró innumerables éxitos. El punto más alto fue la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans en 2015 junto con el alemán Nico Hülkenberg y el neozelandés Earl Bamber al volante del Porsche 919 Hybrid. El piloto de 38 años nacido en Bedford (Inglaterra) también consiguió otros logros en las carreras de GT: tres victorias consecutivas en su clase en las 12 Horas de Sebring, con Frédéric Makowiecki, así como un triunfo en cada una de las clásicas de resistencia de 24 horas (Daytona, Spa-Francorchamps y Nürburgring). Tandy también estuvo presente en el equipo que obtuvo una sensacional victoria absoluta en la ‘Petit Le Mans’ en Road Atlanta al volante del 911 RSR en 2015.

“Estamos felices de dar la bienvenida de nuevo a Nick Tandy y de que Frédéric Makowiecki también se una al equipo”, dijo Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport. “Con Nick y Fred, sabemos exactamente lo que vamos a obtener de ellos: compromiso total, una gran experiencia y un talento increíble. Los resultados de 2013 a 2020, con las victorias en Le Mans, Sebring, Daytona, Spa-Francorchamps y Nürburgring, muestran claramente de lo que es capaz Nick Tandy. Nick pertenece al grupo de los pilotos ganadores y estoy seguro de que aportará toda su experiencia en 2023. Por su parte, Fred Makowiecki conoce nuestro nuevo Porsche 963 a la perfección. Estuvo presente en las primeras pruebas del prototipo LMDh en enero y ha trabajado minuciosamente en el simulador, probando incansablemente el a auto para avanzar en su desarrollo. ¡No tengo ninguna duda de que nuestros diez pilotos para la próxima temporada harán muy bien su trabajo en la pista!”.

En diciembre fueron realizadas nuevas pruebas de manejo con el nuevo prototipo para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.

Nick Tandy, 2022, Porsche AG
Nick Tandy.

“Estoy muy contento de unirme a Porsche Penske Motorsport en 2023. Es genial poder competir con el 963 y volver a estar otra vez en la categoría superior. Cuando supe que Porsche Motorsport y Penske se volvían a unir y mi nombre se puso sobre mesa, tomé rápidamente la decisión. Porsche es un fabricante de prestigio con una gran herencia en el automovilismo; también admiro al señor Penske y a su equipo, que han conseguido grandes logros en todas las disciplinas en las que han estado presentes. Todos compartimos el mismo deseo de competir al más alto nivel y ganar en las pruebas y campeonatos más importantes. Creo que 2023 puede convertirse en el punto de partida de una era fantástica en nuestro deporte, solo espero que seamos capaces de estar a la altura de las expectativas”.

Nick Tandy y Frédéric Makowiecki completan la sólida lista de pilotos del Porsche 963 desde el comienzo de la temporada 2023. Fred trabaja con Porsche desde 2014 y ganó las 24 Horas de Nürburgring con Tandy en 2018. El momento más importante en la carrera del francés de 41 años llegó en junio de este año, cuando consiguió la victoria de la categoría Pro-Am en las 24 Horas de Le Mans al volante del Porsche 911 RSR.

Tracción en las cuatro ruedas, pero muy diferente

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En la pista, un Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo y una camioneta Monster Jam parecen no tener mucho en común. El primero está equipado con potentes motores eléctricos duales, hasta cinco asientos, rines de 20 pulgadas, suspensión de aire adaptativa que permite pasar de comodidad a manejo ágil en cuestión de segundos y en completo silencio. Además, posee la capacidad para atravesar el país con total comodidad y fue creado en Stuttgart (Alemania). El otro vehículo monta un motor V8 de metanol sobrecargado que bota llamas, lleva gigantescos rines de 66 pulgadas, un solo asiento y una carrocería intercambiable de fibra de carbono que va sobrepuesta a un chasís de acero tubular robusto y extremadamente resistente. También tiene amortiguadores hidráulicos de nitrógeno de doble tubo que hacen un trabajo fantástico para absorber los impactos producidos por los saltos de hasta unos 18 metros, que de acuerdo a Linsey ocurren con más frecuencia de lo que cabría esperar.

Taycan Turbo S Cross Turismo, Monster Jam Truck, NRG Stadium, Texas, USA, 2022, Porsche AG

Y, sin embargo, los dos vehículos son notablemente similares, al menos cuando el camino se convierte en tierra. Ambos envían tracción a las cuatro ruedas y cuentan con dirección en las cuatro ruedas, ambos ofrecen un rendimiento similar y poseen relaciones de peso/potencia parecida. Algo muy importante para este reto: ambos tenían tras el volante a pilotos que son expertos en sus respectivos campos.

Lo que siguió fue una previsiblemente diversión caótica. “Tengo que ser honesto, la mayoría de las veces no pude ver a Leh”, dijo claramente eufórica Linsey Read. “Tenía que hacer muchos giros en torno a mí, así que confiaba en que se mantenía bien alejado. Pero por las reacciones, diría que hizo increíblemente bien para mantenerse cerca de mí. ¡Ese Taycan es un verdadero camaleón! Conducir una camioneta Monster Jam te sube completamente la adrenalina.  Realmente puede volar, por lo que estuve muy agradecida cuando volé sobre Leh”.

“Era como si estuviera compitiendo contra un edificio”, dijo Leh Keen tras bajarse del Taycan. “El tamaño de esa camioneta Munster Jam es asombroso. Parecía como si no se esforzara, pero al dar una mirada al velocímetro me di cuenta que estábamos alcanzando velocidades cercanas a las 100 millas (unos 160 kilómetros), dentro de un estadio, en tierra. Es muy ágil, dado su tamaño, pero por razones obvias me mantuve alejado! El Taycan fue simplemente increíble. Me dio mucha retroalimentación, entregó agarre cuando más lo necesitaba y además me dejó divertir al máximo. Estoy agradecido con Linsey por invitarme. Para la revancha tendré que encontrar una pista lo suficientemente grande para ella y su camioneta…”.

Ministro Luis Amador y Director de CONAVI denuncian que proyecto de ampliación de RN 32 está desfinanciado y mal diseñado

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El proyecto se firmó en el 2012 en el gobierno de Laura Chincilla y se dio orden de inicio hasta el 2016 lo que provocó un primer desajuste en el precio final de la obra. A partir del 2016 se tenía un plazo de 48 meses para su conclusión, sin embargo, al 2023 no ha sido finalizada. En el año 2016 se promovió Ley de Expropiaciones para agilizar las expropiaciones pendientes en un término de 4 meses y se está durando 2 años cada expropiación, actualmente falta el 70 % de ellas.

El Director Ejecutivo de CONAVI Mauricio Batalla manifestó: “Ingresando al gobierno nos topamos con un proyecto totalmente desfinanciado con cerca de $150 millones de dólares en reclamos por parte de la empresa CHEC,  con obras ejecutadas sin presupuesto y con una serie de solicitudes de los diferentes alcaldes y fuerzas vivas de las comunidades que están pidiendo una serie de obras adicionales”.

Se estima que el proyecto necesita entre $300 y $350 millones más,  para poder terminarlo de acuerdo al diseño original e incorporar las obras complementarias necesarias. Sin embargo, las autoridades consideran que tendrán que ajustarse a la suma de $150 millones de dólares para rescatar la obra.

“La ciudanía debe conocer la realidad del proyecto, está mal diseñado, sin supervisión y desfinanciado” manifestó el Ministro Luis Amador, quien además señaló que la única forma de resolver este desorden es bajando un poco el alcance del proyecto. 

“Por ejemplo los pasos a desnivel son estructuras muy bonitas pero cada una tiene un costo de $10 millones y son varias,  pero no hay recursos, por lo tanto, habría que eliminarlos, en lugar de eso se deben hacer más aceras en ciertos sectores y algunos cruces a nivel con semáforos activados para que las personas puedan cruzar”.

Las autoridades reconocen que es responsabilidad de la administración anterior los reclamos por la suma $150 millones de dólares por parte de la empresa CHEC.

 El Ministerio de Obras Públicas y el CONAVI se proponen readecuar la obra para que alcancen los recursos disponibles y que el proyecto responda a las necesidades de movilidad y transitabilidad de los pueblos vecinos y del comercio.

Fabricio Chacón se apuntó valiosa victoria en el Zacatal

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La pista el Zacatal en Puriscal fue el escenario de la octava fecha del Campeonato Nacional de Motocross BelRay 2022 y donde el piloto 901 Fabricio Chacón se anotó una importante victoria en la MX1 de cara al cierre de la temporada el próximo mes de diciembre.

La jornada en el trazado puriscaleño se caracterizó por contar con un terreno altamente  competitivo que permitió el desarrollo de buenas carreras en todas las categorías, el clima estuvo muy agradable y gran cantidad de público se hizo presente para apoyar a sus pilotos favoritos.

La categoría MX1 fue ganada de manera contundente por el piloto 901 Fabricio Chacón, quien con muy buenos resultados durante el año se encamina a celebrar el titulo nacional, el segundo puesto fue para el 65 Esteban Castillo y tercero Scott Vargas. La pelea por el podio final queda abierta.

Tanto en la MX1 como en la MX2 se vivió la ausencia el piloto protagonista Yarod Vargas, quien se encuentra en recuperación de una caída que sufrió días atrás.

Así las cosas en la MX2 la posición de privilegio fue para el piloto 92 Abraham Alfaro, segundo Martin Artavia, quien regresó a las pistas luego de varias fechas de ausencia, como piloto local logró dejarse los aplausos de los presentes. La tercera casilla fue para Joe Frazier Garro.

Otras categorías:

En la categoría Junior, el piloto Gadiel Corea fue primer lugar, obteniendo los 50 puntos de la jornada y quedándose de manera extraoficial con 387 en la cima; Julián Alvarado fue segundo y Samuel Jara tercero. Un total de 39 puntos separan a Corea de Alvarado en la tabla general, por lo que todo quedará para la final

En la 50cc A, Adrián Díaz fue el primero de la fecha, colocándose por detrás Elías Chavarría y Steiger Campos. Chavarría continúa de primero en la tabla general con 341 puntos extraoficiales, sin embargo, Campos está muy cerca con 331 y Díaz con 329. Mientras que en la 50cc B, Gadiel Corea sigue imparable y se dejó la primera posición, detrás de él cerraron Julián Alvarado y Samuel Jara; esta división aún está abierta para definir al monarca, ya que Corea tiene ventaja de 40 puntos, pero aún no es definitiva.

La división 65cc A, tuvo como vencedor de la fecha a César Corea, Dave Paniagua fue segundo y Bruce Gómez tercero. Y aunque los competidores se esforzaron por hacer lo máximo, el campeonato parece quedarse en manos Antonio Antillón, quien solamente logró 25 unidades en la jornada, pero sumó de esta manera 372 puntos, mientras que el rival que le sigue, Paniagua, se quedó con 312Mathias Peraza fue el ganador en la 65cc B, Dominick Canales ingresó de segundo y Engel Araya de tercero; esta división seguirá su disputa hasta la novena fecha para definir el podio, ya que la ventaja de números en la tabla de posiciones entre el primero, Peraza, y el segundo, Canales, es de apenas 13 unidades.

Los hermanos Antillón se consagraron en el podio de la Super Mini, Antonio fue primero y Alberto segundo; mientras que Dario Vargas cerró como tercero.

Otros resultados de la jornada incluyen a Adrián Robert como ganador de la Veteranos mayores de 40 años y Alberto Antillón en mayores de 50, ambos con el titulo prácticamente en sus manos.  Ademas,  en femenino María Paula Saborio sigue en la lucha por recuperar el título, en esta ocasión fue segunda de la fecha, superada por Andrea Campos. Ambas obtuvieron 47 puntos.

La organización no brindó adelanto de campeones ya que aun existen sanciones que resolver y quedan 50 puntos en disputa.

La próxima fecha del Campeonato Nacional de Motocross BelRay 2022 se realizará el domingo 11 de diciembre en la Pista La Olla en Alajuela. Este evento es organizado por la Asociación Motoclub y cuenta con aval de la Federación de Motociclismo Costarricense.

Fotografías de la Cuarta fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad

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